Путешествовать можно на любом исправном велосипеде - главное Желание. А не маркетинг))

Неплохая реклама, спасибо.

Отличный велосипед! В предвкушении новых обзоров! Удачи и удовольствия!!!

Очень красивый велосипед!

Красивый и практичный !

Вел интересный, много интересных решений

Вьіглядит великолепно. Уверен, ходовьіве качества на вьісшем уровне. Надо ехать.

Ого, да это же не велик это мечта! ;D

чувствуется добротный велик.. вспомнил, когда я покупал сумки Ортлиб, на упаковке были демо фотографии туристических великов с сумками Ортлиб, а велики - именно Koga!

Дааа Вел с большой буквы 👍👍👍

Ну дружище я рад за тебя.велик огонь поздравляю это круто.

Хороший обзор !

Обзор отличный !!!

Благодарю шедевр

Классный аппарат красивым и универсальный лисапед...

Красавец.

Здравствуйте. Сам тоже хочу купить не подскажите пожалуйста какую раму и диаметр колеса подобрать при росте 176см. Спасибо заранее и приятного вам вело путешествий.

Классная лайба!

А твой вел класс

обалденый велосипед,все что надо для долгово и удобного катания.ктался на cube travel очень был доволен,динамо свет,подножка,багажники.

Ммм вкуснятина! Мечта!

Хороший, ненавязчивый обзор. Фонарь со шторкой - отдельный кайф

Хороший у тебя вел, крепкий

Ай молодессс...

По поводу удобства рулей, все очень условно, та же бабочка или "moloko" от surly добавляют удобства в туринге

❤❤❤спасибо🙏💕 привет из Сибири😂

Прикольтый аппарат😎

Тормозная система то топовая, а вот роторы дешевая стальная штамповка 30тка которая легко перегреется в горах и будет пытаться запечь колодки. Но так как у самих калиперов высокий уровень то они будут хорошо сопротивляться некоторое время. Можно было бы заменить на асеровские ротора на соответствующие SLX или XT. Да и ресурс с надежностью будет больше за счет другой стали. не говоря о более высокой эффективности в плохую погоду P.s ради справедливости почти на все велики примено до 150k ставят дешманские ротора 10 или 30тку.

Завидую людям, которые могут путешествовать. У меня нет такой возможности, кроме выходных.

Огонь конешно..

Шикарный велосипед!

Саша как выбирал?просто вбил данные или созванивался с менеджером, как доставили до места посылкой или еще как?

Я на своем велосипеде проехал более 70000 км. 15000 в год. Обычный урал с дисковыми тормозами и на промах с пружинной вилкой. Больше 118 кило на него не грузил. Думаю о замене и сможет ли этот велосипед заменить нынешний.

Прикольный велосипед. У меня также новое приобретение: Дорожный KTM Veneto Exclusive. , на топовом оборудовании. Shimano XT, дисковая гидравлика, Shwalbe Marathon Plus.

Саша, где можно заказать передний багажник такой. У меня тоже есть туринг очень близкий по характеристикам к вашему (bergamont vitesse 7.0). Все никак передний багажник не могу достать.

Классный обзор. Все понятно. Потом про обвесы которыми будешь апгрейдить этого коня расскажи. Держатель телефона ты уже показал, а что еще и для чего добавить стоит?

В видео озвучено несколько мифов, которые кочуют из уст в уста у людей, не глубоко погруженных в технику. 1) Стальные рамы на какие-то граммы тяжелее алюминиевых, т.к. на сколько плотность стали выше al, примерно на столько же выше и прочность, поэтому объём металла в случае стали ниже. Поэтому по массе хромолиевые рамы то же самое, но их отличает более тонкие и изящные трубы. Ну и ещё сталь слегка флексит, правда почувствовать это возможно только если поездишь на стали несколько месяцев, а потом сядешь на алюминий, эффект на гране заметности. 2) Шимано деор xt якобы переключает быстрее низких групп. На абсолютно всех группах, что низких, что высоких, переклюк соединён через жесткий трос с манеткой и перемещается абсолютно синхронно с нажатием манетки. Т.е. буквально моментально. Далее, он тянет за собой цепь, которая в свою очередь с момента щелчка начинает постепенно ложится на соседнюю звезду. И вот эта скорость перекладывания цепи зависит исключительно от скорости намотки её на звезду, что в свою очередь определяется скоростью вращения колеса. Фишечки типа гиперглайд есть уже на кассетах абсолютно всех уровней, поэтому роли не играют. Поэтому основным фактором в скорости переключения является скорость вращения колеса. А вовсе не уровень трансмиссии. Если колесо вращается медленно, то и примерно пол оборота, необходимые для перекладки цепи оно совершит с заметной задержкой, не важно чем там осуществлено переключение - турнеем или XTRом. Были и ещё мифы по мелочи, их не запомнил, пересматривать лень.

Кога хороша. Грамотное расположение калипера заднего тормаза между перьями рамы позволяет правильно и надежно установить багажник. Возить груз на вилке, на любителя. На правильных грязных грунтовках с грузом на вилке не айс, лучше велобаул на 30 кг. Касета на 10 звезд смущает, в грязи с ней будут проблемы. Цепь на 8 звезд не подведет и в суровом грязевом заезде. Брукс это выпендреж, в походе ты устаешь и 2 раза в день обслуживать седло не будешь (вечером ослаблять, утром натягивать). Да еше и от дождика его защищать, да ну нахрен этот Брукс лучше я это время у костра отдохну)

Вопрос;почему вилка не амортизирующая,не уважаете или причина в другом?p.s. сам был моложе много катался,руки стали болеть от тряски по нашим дорогам

седло должно быть с щелью, чтобы паховые сосуды не пережимало, не требовать ухаживания, не намокать и т.д. кожаное широкое, для это вообще не подходит, это городской вел, для покатушек в парке, покрышки только для асфальта , насос там где должна быть сумка, педали забьется грязью, в таких кроссовках, с такими креплениями к педалям не реально ходить, подседельная сумка, будет заблокирована рюкзаком, тросики торчат, и могут оборваться от любой ветки итог : городской велик, не приспособленный для пересеченной местности , максимум на трассах фуры пугать

КРАСОТАААА , моя любовь это велосипеды 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Привет тебе вел мечта у меня калькоф эндавер 8 я живу в Германии могу себе позволить только по выходным катаца на дальняк ещё не катался но в планах есть хотя бы по европе у меня вел на ремне не на цепи уже 3 тысячи накрутил и всё нормально удачи тебе будь здоров

Прикольный байк , я раньше залипал на их сайте , но дорого пипец))

Он конечно богатый,но в безлюдном месте,опасен для здоровья.

Прикольный обзор, да и вел интересный))

Классный аппарат.

300 000 рублей за велосипед захочет отдать не каждый. 10тр. за походный велосипед ещё куда не шло.

Дорого,. Dewolf или Stinger можно купить, каждую модель по 2шт, одно и тоже. И не уступает в качестве. Но каждому свое.

А какая ширина руля у вас? Привет

Мне показалось, что на переднем колесе ниппель шредер, а на заднем престо?

Это моя мечта))а сколько денег всё вышло по итогу? И срок изготовления какой был?

А сколько он стоит денег сейчас?

Добрый день, сколько цена такого не нового велосипеда ?

Купите мой carver. Он почти такой же.

Я думал мечта - это путешествие, а вел - средство для осуществления, а оно вот как оказывается

Седло скрипит? У меня постоянно brooks скрипит...

где купить такую и сколько стоит?

Сколько стоит????

Цена вопроса? Намного дороже автомобиля, или всего раза в два-три?

Спасибо за обзор! Мне интересно какая задняя втулка стоит на этом веле?

2:21 Ну, да, Миф:) Русан Верин тоже думал так -же 😆 Где его кога теперь,точнее вилка

Переднее крыло можно опустить ниже или добавить кусок, чтобы не летела грязь на трансмиссию. Парафин смув для цепи для долговечности, только мыть нужно и сушить перед смазкой.

Столько стоит?

Все круто кроме того что нету планетарка

Хороший обзор. На таком туринге можно смело кругосветку проехать.

Нормальная конфигурация вела. Карбоновую вилку нельзя нагрузить как люминиевую. Груженая вилка не передает мелких вибраций. В руле баране относително комфортны только 2 хвата, да и оба они менее удобны, чем хват этого туристического руля, а дискомфорт и снижение управляемости при использовании дуалов на пересеченке делает выбор в пользу барана очень сомнительным. Оптимально для туризма руль джонос. Стальная рама при сохранении веса на уровне алюминия тоже сомнительный выбор. Другое дело, что вес велосипеда в туризме не так важен из-за общей загруженности, но лично для меня легкий вел всяко лучше тяжелого. У этого, на мой взгляд, вес уже предельный.

Сплавы алюминия конечно бывают разные, и в принципе для туриста наверное такая рама не очень опасна. Но вообще это не миф и можно найти много историй где алюминиевые рамы лопались на ходу, но это спортивные истории с крутыми спусками и быстрыми кроссами по ухабам и прыжками. Некоторые такие моменты даже были запечатлены очевидцами случайно. Но самое нехорошее что алюминий не подаёт никаких скрипов и ты никак не можешь узнать о будущей беде. Такое.)

Первый раз слышу про такой тип велосипеда как гоночный,знаю что есть шоссейные и трековые,но гоночные, это типо как формула 1😂

Очень классный велосипед

По виду как мой Cube travel 2020 за 15 кг будет весить.

Вел хороший, но неоправдано дорого! Купите Мерида кроссвей урбан, примерно та же концепция и оборудование, но стоит в 3 раза дешевле!! Отвалить 3 куска евро или до 1000 всё таки есть разница!

Очень понравился велосипед. Да, умеют европейцы делать вещи...Про цену не озвучили, тоже было бы интересно узнать.

Цена какая

Сотри смазку цепи! Парафин рулит)

Дорогой велик - теперь покупай к нему титановую цепь и титановый замок.....

Всё а не всё. Ценник на данный байк наверное конский. Хотелось бы услышать.

Турингу нужен руль баран для лучшей аэродинамини на спусках. Поймешь все плюсы только когда поставишь.

🙂👍🤝🤝🤝

Вел хоорооший, очень современный ! Но цена.. беспардонная просто!)

На счет нагрузки не сомневайся , все выдержит. Руслан Верин проехал на алюминиевой коге две америки и с велом все отлично, правда у него на планетарке.

Brooks отличное седло,но при намокании например в дождь этот гамак (а это гамак) растягивается. Появляется ощущение как будто сидишь в яме. Прикупи дождевик, чтобы накрывал тебя вместе с седлом.

Каков вес этого велосипеда?

Цена тоже „порадовала”

Купил похожий велик тоже, Bergamont Vittes N8, он на ремне и планетарке. Ещё не пробовал в деле)

не понимаю зачекм нужна хт система на туринге.тормоза понятно еще но переклк итд.сам езжу на слх и понимаю нах она мне ток дорого стоит ремонт

Обзор хороший ,цена не очень😂😂😂

Алюминиевый велосипед для туризма это все равно что поехать на дальняк на дрифт корче с жёсткой подвеской , максимально некомфортно короче , в по поводу того что алюминий прям НАМНОГО легче чем сталь это больше маркетинг и стереотип , качественная хромолиевая рама из последних рейнальдсов будет всего на пару тройку соток грам тяжелее, зато непередаваемые ощущения поведения велосипеда на стали и виброгашения это с лихвой перекрывают, сам раньше относился к стали скептически, но это потому что не ездил на хорошей стали , а на дешевых хайтен поделках из говна и палок

Хоть бы попросил кого нибудь снять посадку с таким рулем.

Парафинь цепь и забудешь про грязь и смазку

Могли за такую сумму и карбонову вилку поставить, а так это максимальное бревно,которое все вибрации отдает в руки Ну и для справки,все топовые бренды делают туринги исключительно из хромолевого сплава, ну кроме бюджетных моделей естественно

Руль и сидуха возможно удобные, но на вид дюже поганые, весь лисапед портят. А вот планетарка, да на ремне, тут была бы очень кстати.

даааа, ценник кусается, но вел красавчик!

Неплохой вельчик, удивительно, что его смастерили там, где культ секс, наркотики и рок-н-ролл. Может это всё-таки китай?

Ценааа?!

А я вон бу купил какой-то и мучаюсь с ним

Сколько барахла навешано! Передвижение на таком карго- байке должно быть достаточно мучительным процессом :-)

kzfaq.info/get/bejne/rdKHdJeSlq_On3k.html а как тебе этот взгляд на туринг

И цена этого вела как иномарка наверное

А я вот не понимаю зачем переплачивать

Ни ху я ценник Ты что миллионер? Три куска евро почти жесть