Нужно показать японцам как мы моем водой под капотом,думаю что у многих будет сердечный приступ!!!

Подозрительно это. Выдвину предположение, что катушка не была закручена после замены свеч за месяц до мойки. Ну не керхером же катушку открутили...

Мне один бомж сказал что можно 5-7 лет не мыться и ничего страшного не будет)))))

Запомни раз и на всю жизнь! Никто тебе двигло нормально не помоет кроме тебя самого! А то что у тебя случилось это не редкость, так как двигатель не предусмотрен к мойке априори!

Приятно подаешь информацию. Больше видосов и подписчики подползут. Молодец

Сам мою движок, на мойке и шампунем, керхером и химией! Весной и осенью уже лет 5, фольксваген джета все прекрасно!

Развели тебя у дилера, надо просто катушки снять и продуть свечные колодцы, а моют мотор там такие же узбеки и никакой технологии нет.

Я поло свой мою на даче!весной и ближе к осень чтоб солнышко целый день было!клемму минус сбрасываю и вперед!и потом сохнет на солнышке!ничего ни разу не продувал!главное сразу не заводить!я бывает после мойки вообще не завожу.сохнет на солнышке а я кайфую на даче👍

Хорошая тема ! Много мойщиков раз увидят у профи и уже всё сам может и ещё своих рабочих учит 🤣. На самом деле моторы щекотливый вопрос. Конечно же всё моется керхером например или другой техникой. Но обязательно при мойке мотора должен быть регулятор давления на пистолете. Т.е места где нет кабелей и шлангов моется более большим давлением. Затем уменьшив давление моется сам мотор и тут очень сильно зависит от профессональзма и как набита рука. Не нужно заматывать и снимать клеммы. Главное просто правильно давление которое может повредить кабельное соединение и не поласкать его на одном месте по 2 часа. Если мотор не сильно грязный то лучше сразу забрызгать специальным моющим средством.но это моющие средство всегда идёт как концентрат.поэтому очень важно разбавить правильно его. Сушка мотора воздухом совершенно не обязательно. Достаточно протереть сверху мягкими тряпками. Так как давлением воздуха вы ещё хуже можете нанести ущерб чем самим давлением пистолета. После всего заводите мотор и достаточно ему нагрется чтобы высохла мокрота.не рекомендуется даже профи мыть мотор без защитной крышки. И часто проблемы были с ауди у них она отсутсвовала и происходил залив . Сейчас после многочисленных жалоб ауди этот вопрос решила. Будьте осторожны при выборе мойки и специалистов и желательно сами присутствуйте чтобы в любой момент могли остановить любителей.если вы все-таки решили помыть мотор лучше обратиться в автосалоны где есть такие мойщики.там хоть и бумага будет о сделанной работе и проще предьявить чем у других. Главное у мойщиков должна быть страховка от таких вот инцендентов.

Спасибо за выпуск) я тоже на j11 хотел помыть движок. Так же понимал эти нюансы, но мыть не стал.

Замену свечей и промывку инжектора? Мое мнение, весь ремонт заключался в подключении сканера и продувки контактов. Лучше бы назвал видео как разводят официальные дилеры на ровном месте

Базара нет , если есть в городе, офицалы ... Помыли, всё прекрасно, поехал ... А когда их нет, тогда амба 😀

С тем же успехом можно сделать вывод - Не надо менять свечи.

Спасибо за вашу историю . Поучительная 😅

Знакомо. Тоже, увидев как мыть начали, сердце ёкнуло. РАВ4ик не завёлся. Спустя минут 20 вытолкали на солнышко, начал сам разбирать, протирать, компрессором продувать. После снятия крышки трамблера, вытирания и продувки смог завести. Проехав с полкилометра машина затряслась и встала с дымом/паром из под капота. Короче, за 25 км пути ещё два снятия крышки трамблёра и продувки внутренностей, дорога домой заняла 4 часа. Ещё день машина простояла во дворе на солнце с открытым капотом.

Спасибо, очень содержательное видео т. к. Вы приложили акт выполненых работ и мне стало понятно как работает дилер где вы обслуживаете автомобиль. Странно почему так долго диагностировали. Интересно или диагност ошибся, промыл инжектор, не помогло, а давай-ка я теперь посмотрю свечи ведь по зажиганию ошибка (что мало вероятно, специально выполнили больше работ (хотя может и не выполнили, а просто сказали что сделали) чтобы больше заработать), зачем тогда за диагностику взяли два часа.... На ниссане можно мыть двигатель, на контакты вода не попадет с электрикой проблем не будет, единственное - это в свечные колодцы может попасть вода (и то потому что мойщик не знает особенности конструкции двигателя) для этого свечи менять не нужно достаточно демонтировать катушки и выдуть влагу.

Недавно мыл в гараже у себя с обычного распылителя, перед этим снимал клемму, закрывал генератор и несколько контактов, которые были прям на виду. Нанес химию, подождал и потом распылителем смыл, давление в нем минимальное и вода куда не надо при всем желании не попадет. Да, мб всю грязь не смыло, но основная часть удалена и это главное, плюс эстетический вид)

Работал 6 лет у Офф дилера Ниссан на мойке, намыл десятки тысяч авто за эти годы, может быть пару тройку раз лишь проблемы были после мойки двигаетеля😌

Молодцы дальше кормите "СТО"

воздушный фильтр, свечи. Всё - главное продуть хорошо и поработать полчаса хотя бы. Всем удачи!

Спасибо за видео, хорошая подсказка. Успехов Вам👍

многое зависит от конструкции двигателя и конечно от технологии мыться. Авто-Шевроле Авео 1.2. 2008г, т 250. Оба раза мыли в сервисе, один раз при мне керхером. И дважды одна и та же проблема- заводится хорошо, едет тоже, но через 5-10 км начинается ужасное троение. Причина- вода, влага, конденсат в свечных колодцах. Помогает выкручивание свечей и продувка сжатым воздухом свечных колодцев.

Всегда и все тачки мыл как на видео, только один раз перестала заводится. Было мало времени вникать и я просто с катушки сдернул провода и пролил вд40, после чего просто завёл и уехал, а то очередь на мойке. Как помню это была вектра б.

Пассат в5 1.8Т АКПП мыл как у вас на видео. Ни каких проблем. Поло седан АКПП тоже самое. Не считая приор,21103. Единственно,перед запуском давал час два на солнышке постоять.

тоже однажды загорелся такой идеей. Прочитал много отзывов и все говорят что можно кёрхером и не заморачиваться, но что-то очкливо так водой заливать. Нашел объявление мойка паром, почитал отзывы - все положительные. Поехал помыл все норм никаких проблем. Паром намного безопаснее, но дороже

Три своих машины мыл, причем до этого была 2115 и приора. Мыл керхером и никаких проблем небыло. Сейчас у меня Ниссан Тиида, тоже мыл, затыкал только воздухозаборник, небыло ничего. Мне кажется, что у вас при ТО до этого работали рукожопы или это сделано специально, чтобы даже после дождя катушки набрали влаги.

Всегда мою ТОЛЬКО паром. 1,5 тыс, зато уверен, что всё цело.

Ребят, всем привет. Наблюдаю, как много среди комментаторов экспертов, которые кричат про развели и т.д....)))Поэтому оставлю один комент для всех с прояснениями: 1.Вода попала в свечные колодцы и цилиндр. 2.Машина на столько дергалась и теряла в мощности, что по-хорошему надо было тащить ее на эвакуаторе на сервис. 3. Диагностика показала МНОГОЧИСЛЕННЫЕ пропуски зажигания в одном цилиндре и ошибки а другом. В одном цилиндре была вода!!! 4.Чтобы высушить цилиндры пришлось делать промывку инжектора. 5. Промывка делалась НА МОИХ СВЕЧАХ. Очевидно, что много людей не понимают суть промывки. После промывки свечи умирают, поэтому по-хорошему это надо делать на убитых свечах, у меня их не было, ПОЭТОМУ МНЕ ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ СВЕЧИ! 6. А сколько я уже заплатил официалам, это мой карман)) к тому же, времени на подборку сервиса, покупки свечей не было. Вечером я приехал сдал машину-утром ее забрал. В левом сервисе мне бы не оказали такую услугу, за такой короткий промежуток времени. Видос сделан как ознакомительный по той проблеме, что была у меня-НА ЛЕВОМ СЕРВИСЕ НЕ ДО КОНЦА ЗАКРУТИЛИ КАТУШКУ. После чего, после мойка двигателя вода попала в свечные колодца и в камеры сгорания.

Разные машины мыл по технологии как у Ашота, только без такого напора, обычным садовым шлангом, всё всегда заводилось, проблем не было.

У официалов не опасно мыть ? На ТО1 думал помыть. Но очкую тоже. Они всё моют под капотом ? У официалов только имею ввиду.. Спасибо)

Такая же проблема после мойки. Вода попадает в свечной колодец. Решение элементарное, сразу после мойки продуть свечные колодцы, убрать от туда воду. Просто знайте это на будущее и просить их продуть прям на мойке. Свечи при этом менять не нужно.

Всегда на мойках моют керхером, не снимая клеммы и ничего не накрывают. И не помню, чтобы были проблемы

Я работаю на мойке и мы моим ДВС и к ещё не разу вопросов не было ,он очень близко поднес Керхер и давление было сильное и сушил поверхностно

купи лейку на строительном рынке за 350р ....поливаешь химией без давления , и потом водой так же , и ни каких бед ....

Вообще движок мою когда он остывший ! И все нормально! Темболее защита у меня так себе с низу и грязи много за год накапливаеться!

Кашкай2016г.Мыл в прошлом году керхером.Парень где то что то заткнул и все.Ничего не отсоединял.Никаких проблем.Во всех машинах мою дв-ль раз в два года.Чаще не вижу смысла.Год прошел чуть запылился.В следующем году помою там же.

помыл двигатель suzuki grand vitara 2.0 4 дня назад такимже образом. завел, завелась, начала троить. решыл что просохнет, уехал к вечеру троить не перестала. дома снял катушки зажигания, показалось что там вода, протер оставил наноч в розобраном состоянии. утром собрал завелась хорошо, проехал километров 10, затроила, ище через 20 км всьо стало хоророшо. на следующий день с утра опьять затроила. приехал на роботу, снова розобрас с катушки выкотилась капля воды, оставил на целый день на солнышке и ввечером вроде как всьо хорошо. сегодня тоже вроде всьо хорошо) мой совет если неможеш попасть к офицыалам а помыть нужно, мой сам, с химией и невкоем случае не под нарором!!!

Как минимум надо чтоб она остыла. Затем закрыть воздухан, генератор, снять с акума провода. Можно еще все контакты закрыть. Это если сам делаешь. Если у кого-то то лучше паром.

Я неоднократно мыл подкапотное пространство вместе с двигателем . Ничего не отключал и не просушивал . Машина Опель Корса 2001 г.в. робот . Правильно пишут в комментариях:-" Хочешь хорошо ,сделай сам!"

Официалы моют так же как на видео ...у моего знакомого так мыли , лично я присутствовал вместе с моим знакомым ..я говорю этому старшему приемщику или как его там хз .. вы как мыли двигло он отвечает..открыли капот и мыли , при этом клемы не снимали с аккумулятора, генератор не накрывали от прямого попадания струи воды, блок предохранителей тоже не изолировали, просто тупо помыли всё что под капотом...и потом один в один пошли проблемы , мощность на обгоне теряется и загорелся чек, при этом машина на дизеле , отогнал он к официалам они причину уже второй месяц найти не могут...и самое главное это KIA ДИЛЕРЫ если чё...

Мне на Дэу Нексии 2014 года выпуска бабы раз в год мыли двигатель керхером на автомойках и оставляли на ночевку с открытым капотом и было все заибись.Правда один раз глючило реле поворотных лампочек, а другой раз главное реле.

А как связаны свечи и промывка инжектора? Инжектор это топливная, она закрыта или в форсунки тоже вода натекла?

Очень жаль машинку, В будущем советую мыть самому. будет и аккуратно и качественно, а ка мыть , есть куча видосов , выбирай. Удачи.

Никогда не задумывался ни про какую технологию мойки, каждую весну мою в двигатель вроде всё нормально!!!

Берём ведро воды, кисточку и губку. Масляные пятна протираем бензином. ВСЁ. Ну можно ещё жидкого мыла развести немножко.

мыл у официалов киа, пропуски зажигания на следующий день появились, приехал к ним, как оказалось в колодец свечной проникла 1КАПЛЯ, 1!!! Мб конденсат или микровлага стекла, но факт этого был. Без вопросов продули.

Не знаю у меня было 18 машин Японских у всех мыл движки, один раз только на црв к24 двиг. чек загорелся без потери мощности как раз когда после 6 лет эксплуатации и бесчетных количеств мойки двигателя самостоятельного, гнал ее на продажу. через час все нормализовалось человек уже 2 года ездит и доволен.

У меня такая же картина на дасторе. Но после замены свечей все ещё не едет

Отцу как то помыл двигатель мерса GL. После этого был check engine 😉и все)

Гугл в помощь, пакетами всю электронику (блоки предохранителей, генератор, эбу) накрыть и скотчем обматать чтоб не слетал и без фанатизма начинать мыть. Всё получится, главное не бояться и не лениться. И самое главное, не забыть отключить минус с аккумулятора, и протереть двигатель после мойки, и пусть час полтора постоит на солнце (лучше это делать в солнечную погоду)

Как то хотел помыть, официалы ответили - НЕ МЕШАЙТЕ ДВИГАТЕЛЮ РАБОТАТЬ !

Как в цилиндр могла попасть вода? Если камера сгорания держит от 10 очков давляка?

Тоже мыл на Мойке двигатель, единственное после мойки, нужно продувать свечи, прямо откручивать колодца и продувать хорошенечко все… использовать пенные окислители…

Все норм мою не снимая клему катаюсь без проблем киа рио 3

Мыли керхером vw golf plus 1.6. Двигатель был очень грязный. Оставил Джамшуту мыть на ночь, утром двигатель был чистый, но видно было местами немного оставшаяся грязь(похоже не сильно струёй бил по уязвимым местам). Аккумулятор не отсоединял. Но каждый раз так мыть машину стрёмно. После мойки нашёл совет, что уплотнитель от дверей ваз 2108 подходит для защиты от грязи и устанавливается вдоль края пластика по границе капота. Решил попробовать прорезинить и грязь и правда практически не залетает, капот закрывается хорошо! После мойки прошёл не один год и теперь для поддержания чистоты достаточно пропылесосить тканевую защиту аккумулятора и протереть пыль раз в год. Вывод такой: производители экономят🧐 на уплотнителях или не заморачиваются о необходимости защитить от грязи подкапотное пространство. На некоторых авто даже не ставят копеечные полоски резины на капоте (например их вовсе нет на новой Киа Серато 2019).

Зато двигатель теперь чистый!

Каждое лето мою двигатель керхером! Ситроен с5 2002 года. Просто снимаю акум, и все. Никогда не было проблем.

Благодарочка ❤

Катушки открутить, просушить и не надо паниковать. На следующий день после мойки двигателя была такая же фигня. На СТО разведут на бабочки.

А как на счёт дизеля?

У меня после мойки плохое соединение на датчике коленвала появилось.Я заменил датчик.Прошло пару лет опять помыл и опять датчик коленвала.Просто машина глохла либо не заводилась.Из гнезда вынешь разъём и опять работает.Вот такой горький опыт.

Под капотом табличка есть где запрещено двиг мыть водой пеной и т. д. Там куча запретов. Слышал что паром моют. Но не видел сей процесс

Мне помыли двигатель Королла 120 в г. Шебекино, так себе на ура вроде работает, повезло мне.

Нравится фраза-Опять проблемы.нужно горячим паром мыть,а не водой.

На приоре никогда ничего не закрывал, клеймы не отсоединял. Помыл завел просохло и норма. На киа рио на всякий пакет надел на компьютер и генератор и мою спокойно клейму не скидываю. Работает все исправно. Работа двигателя небо и земля, температура градусов на 5 ниже чем при грязном. Спокойно мойте главное сами, не заливают е места где генератор, катушки и остудите двигатель хотя бы до 60 градусов чтоб ничего не лопнуло

Поучительная история

У меня на Т О, в Nissan побрызгали двигатель и всё подкапотное пространство, какой-то химией, а потом он протирал какими-то салфетками, двигатель стал чистый как новый.

Мыл и шлангом и на мойках И кашак такой же мыли не сушили Норм все

Здравствуйте. Мой опыт. Машина Хонда айрвев. После мытья полетели 2 из 4 катушек зажигания. Моё мнение если нет гарантии, н.. мыть. Дешевле ездить на с грязным двигателем, чем ходить пешком. Тем более, что в дождь от брызг воды все равно замарается под капотом. Надеюсь нет таких водителей, которые ждут когда дороги высохнут

Мне так помыли на моём первом автомобиле ваз 2114. Проехал 300 метров и заглох. Попал на комплект свечей и бронепровода заменил. Сейчас мою двигатель, только 1 раз в год, у официалов.

ниссан на коломенской моет без то. я сам мыл но потом сам стал. дешевле а после мойки нужно не просто кататься а быстро.... я проезжаю 50 км от мкада по новой риги 130 в час потом обратно. я не только сушу движок но еще "просираю " топливную и выхлопную систему после пробок мою движок 2 раза в год у меня кашак 1.6

Помыл. Доехал. Через час не заводиться. Чек не горит при запуске панели. Електрик говорит мозги движка.

Помыли двигатель так же, все работает, но у меня вольво s40 2003 год))))

мою двигатель каждый раз при прохождении ТО и только у официалов!, но они иногда просили написать расписку что они не несут ответственности за повреждении электрических цепей!

Все проблемы после мойки из-за негерметичных соединений. У меня 5 лет был гольф 4 бензин и 4 года мерс 210 дизель. Двигатель держу всегда в чистоте, всегда мыл не реже раза в месяц. Проблем после мойки никогда не было. Только на гольфе коротила лягушка задней передачи в коробке так как была сломана фишка и туда попадала вода. И вообще я бы посоветовал проверять всю работу после каждого то у официалов. Ну а после мойки продувать воздухом все фишки на форсунках и катушках.

У меня автомобиль Ниссан Альмера g15,двигатель мыл на мойке керхером дважды с интервалом 30.000 пробега, после мойки ничего не ломалось,пробег 101.000,полёт нормальный

Решил по мыть сам на мойке, благо всё обошлось, но не много по троил. Решил больше так не мыть под давлением. Форд фокус 2 1.6

Постоянно каждый год мою двигатель Зимой. точнее Январе. И не каких проблем. Только после этой мойки, ставлю в гараж на 7 дней.

Мою сам керхером к5 никогда проблем нет, на мойках сильное давление у многих бывают проблемы

Скажу тебе, что автодилер моет точно так же, и даже клеммы не отсоединяет. Только надо водить Керхеом постоянно. А этот чувак держал его неподвижно в одно месте вот и залил.

чек енджайн загарается)

Была бы возможность, бесплатно помыл бы на видео, как надо... Там все аккуратно надо, как со щитом напряжения в 20 000 вольт! И просушку не таким напором воздуха, а лучше сжатым...

ну так понятное дело то. что свечи смотреть нужно

Кстати ,,,я ждала, когда все просохнет, это случилось на следующий день, но была жара плюс 30

Тойота виста 92 г. Куплена в 1996 г. Не разу не мыл двигатель. Все на ходу. Мощность прежняя, масло не жрет и не течет, расход бензина не изменился.

Ну это наверно типа заводской брак 🙄, как он по лужам ездит. Я всегда после мойки двигателя заводил и уезжал. Правда, у меня не кашак, а форд фукус.

Главное изолировать АКБ пакетом делаю) , не мыть двигатель прогретый должен остыть и все норм

Чипин Джейн загорается😂. Расходимся

мыл у официалов первый и единственный раз на 105к . через примерно 1к километров те же проблемы, пропуски зажигания, свечи и одна катушка под замену. итого для себя решил не мыть вообще никогда.

Машина где все приводы педалей на тростках зимой лучше не мыть, так как вода внутри их до конца плохо выпаривается и в мороз после стоянки тросы подклинивает. Лично я каждый год раза 4 в домашних условиях под давлением мою. Закрываю пленкой бачок ВУТ и собственно все. Конкретно у тебя причина всему это плохое ТО где попусту не затянули катушки что и привело попаданию воды в колодцы свечей двс.

В сервисе увидели что двигатель мыли. Поменяли датчик на рубль и на 12 расписали

Действительно как то странно что катушку могло открутить от керхера. У меня Солярис 2016 года, тоже боялся мыть. Показавшись в интернете и пообщавшись с людьми в результате рискнул и даже клеммы аккумулятора не отсоединял, хотя косяк (мой), надо было. Все продали, дали обсохнуть пока после мойки двигателя мыли кузов и салон. Результат: завелся с полобората, проехал около 1,5 часов. Всё нормально. Единственное что когда приехал попросили дать двигателю остыть.

Я всегда себе мыл керхером, никогда проблем не было. Правда однажды помыл шевроле. Акум снял, мозги закрыл пакетом и туда особо не лил. Все помыл, но заводиться она отказывалась. Кинул провод массы с кузова на мозги и она завелась. Что случилось не понятно, мозги были сухие. Второй раз я так не рисковал. Снял и акум и мозги😁

Под капотом у всех же наклейка есть. Аппаратом высого давления мыть запрещено.

Акум отключить и все мой сколько влезет. И без сильного давление.

на mr20dd поменять самому свечи проще пареной репы, только ключ динамометрический нужен для затяжки. ни один более - менее грамотный слесарь не станет мыть свой агрегат водой, ...уайт спиритом и только руками ветошью

гдето года два назад была у меня тойота авенсис. помыл двигатель сам под давлениям, завел начала троить, поработала пол часа на холостых и все заработало хорошо. кчему веду, что раз на раз не приходитса. мойте, но на свой страх и риск! а ище у меня лет 5 назад был газон 3307, помыл давлениям с химией зарания заматал трамбльор, и вся завилось со старта) так что чем больше наворочений машына по электроники тем больше риск!

Катушку не закрутили при замене свечей, я мою керхером и фрезой продуваю разъёмы, катушки снимаю после мойки обязательно и продуваю колодцы и все

Диллер тебе помоет двигатель точно так же как и дядя Ашот, только цена у диллера будет в 5 раз выше! Я как владелец автомойки говорю, что в основном все моют так же моторы и я в том числе, единственное что нужно сделать перед мойкой, это закрыть генератор какой либо пленкой, и забразгать разъемы электросети какой ни будь водооталкивающей жижей(вдшка) На практике сколько мыли моторы, не у кого проблем не было=) Удачи на дороге.

Мою двигатель каждое лето на обычной мойке, срв 4 поколение, 2014 г.в. Все ок, проблем не было никогда.