Mon parcours pour devenir pilote pro !

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Күн бұрын

Une vidéo très attendue, aussi bien par vous que par moi (puisque ça fait un an que je veux vous raconter tout ça) : mon aventure, de ma 1ère heure de vol jusqu'à la fin de mes études de pilotage.
Remerciements :
Immense merci à mes proches, ma famille, mes amis, ma copine pour leur soutien sans faille.
Merci à l'aéroclub de Nogaro et ses instructeurs pour le PPL, les conseils et les supers souvenirs.
Merci aux instructeurs d'Airways Collège/PFT Aéro.
Merci à l'équipe de M Jean Baptiste Djebbari et aux collectivités pour leur implication dans la reprise d'Airways Collège après sa chute.
Merci à l'ENAC de nous avoir permis de finir notre formation (même si j'ai les boules de ne pas avoir été pris en Prépa ATPL).
Immense merci aux instructeurs ENAC qui nous ont guidé du premier jour du CPL au dernier de la MCC.
Et merci à vous, sur KZfaq, de me suivre dans mon aventure !
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- Instagram : @89fe_pierre
- Twitch : 89fe_pierre
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Chapitres :
00:00 - Introduction
00:32 - 2017/2018 - Le début
01:15 - 2019 - PPL en route vers le CPL
02:21 - 2020 - ATPL et confinement
03:53 - 2021 - "Nous entrons dans une zone de turbulences"
06:44 - 2022 - "ENAC School"
10:31 - 2023 - La recherche
11:30 - Conclusion
[Mon parcours pour devenir pilote pro !]
Musiques : Epidemic Sound
Crédits vidéo : Etienne le Bolideur - France 3
© 89foxecho 2023

Пікірлер: 38

@SkyAcy747 6 ай бұрын

Bravo Pierre 😎

@dorianespinassecastera8135 9 ай бұрын

Trop content pour toi !! Fier de voir ton parcours depuis le lycée, tu mérites ! Entre 2 recherche de taf, n'hésites pas à nous faire un coucou à LFRP en DR400 (ou plus gros si tu hein, on sait jamais) un de ces 4 ;)

@89fe_pierre 9 ай бұрын

Salut Dorian ! Merci pour ton petit mot, ça fait vraiment plaisir. C'est vrai que le temps passe depuis la S-SI ! Si j'ai l'occasion, je passerais. Amuses-toi bien en planeur d'ici là !

@gbprod1845 7 ай бұрын

Quel plaisir d'entendre LFMK

@Mcmpnr 7 ай бұрын

Pareil

@matthieu7361 2 ай бұрын

Courage pour la suite en te souhaitant un bel avenir 👨🏽‍✈️😉

@89fe_pierre 2 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton message !

@RoumaBilou 9 ай бұрын

Merci pour la vidéo et félicitations t'a fait le plus dure... Et t'inquiète pas ça recrute grave en ce moment, j'en connaîs deux qui ont été recrutés cet été avec des QT sèches tellement c'est la pénurie...

@89fe_pierre 9 ай бұрын

Merci pour ton commentaire ;) Pour le moment, je réfléchis à toutes les opportunités qui peuvent se présenter, et la QT sèche en fait partie (même si mon banquer et mes économies ne sont pas de cet avis)

@RoumaBilou 9 ай бұрын

@@89fe_pierrepour être honnête je trouve que la QT sèche c'est très risqué... Un des deux que je t'ai cité plus haut à trouvé après 10 ans... Du coup la compagnie lui a payé le renouvellement de la QT etc... Sympa de leur part on dira, pas une grosse compagnie en plus ils exploiente un 320... (star east Airline) pour ne pas les citer mais il est aller ailleurs après... Moi dans mon esprit, à ta place j'irai faire du turborpop, moins de barrière à l'entrée et expérience garantie, autre façon de piloter et je suis sûre que c'est très intéressant et enrichissant avant de passer sur jet... C'est que mon avis.. À part ça grosse force à toi et j'espère bientôt te voir en compagnie

@89fe_pierre 8 ай бұрын

Merci pour ton avis, je me penche sur un maximum d'options pour le moment pour prendre la meilleure décision sur la suite de mon parcours.

@VincentChengg 9 ай бұрын

ça peut être sympa une vidéo sur coordinateur de vol !

@89fe_pierre 9 ай бұрын

Je m'y pencherais, merci pour le retour !

@namsooo 9 ай бұрын

Super vidéo et félicitations pour ce parcours incroyable! 👍 Je suis moi même sur le point de commencer cette aventure (au début du PPL) et je voulais savoir comment t'as financé ta formation? Merci d'avance pour ta réponse et en tout cas bon courage pour la suite et c'est vrai que une vidéo sur ton métier temporaire en tant que coordinateur de vol ça pourrait être intéressant 😉

@89fe_pierre 9 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire (et ton retour sur le métier de coordo) ! Pour ta question, c'est un mélange entre mes économies et un gros gros input de mon banquier. Bons vols pour le PPL et la suite, tu vas t'éclater ! C'est pas simple, mais ça en vaut clairement la peine.

@RoumaBilou 9 ай бұрын

💪🏽💪🏽💪🏽

@Wes1985 5 ай бұрын

Bravo à toi, bel exemple de pugnacité! Comment as tu passer le « mûrissement » ?

@89fe_pierre 4 ай бұрын

Merci ! Mon mûrissement s'est fait en 3 étapes : d'abord avec Airways avant la faillite (sur DR401 et DA40), puis en aéroclub (sur DR400) et enfin à la reprise des activités par Paris Flight Training (sur TB9).

@pekka6192 6 ай бұрын

Bonjour tu peux parler des sommes que tu as déboursé pour les differentes formation surtout pour l'ATPL STP ??

@89fe_pierre 5 ай бұрын

En France, présenter l’ATPL Théorique coûte 960€ (frais d’examens à payer à la DGAC), pour le reste, je n’ai pas encore prévu ni l’envie de dire combien cela m’a coûté.

@maxx_x_x__1337 2 ай бұрын

On dirais le centre d’examen de Toulouse la ou t’as finis ton atpl ahah je l’ai finis la bas aussi 😊

@89fe_pierre Ай бұрын

Ha ha c’est bien à Toulouse que j’ai passé les examens 👍

@Jobonophe 6 ай бұрын

Bjr. J'ai une question pour ceux qui on pas les moyens faut prendre quoi comme filière

@89fe_pierre 5 ай бұрын

Bonjour. Les meilleures filières en France sont les Cadets Air France ou l'ENAC, mais également celles où les concours d'entrée sont les plus difficiles.

@barnabehaycraft1492 10 күн бұрын

Une fois qu'on est pilote professionnel que fais ton comme métier ?

@demon00189 14 күн бұрын

J’ai 16 ans et je suis en première, je veux devenir pilote de ligne et je n’ai fait aucun diplôme, tu me conseilles de faire quoi? Je suis perdu

@matgamer3377 11 күн бұрын

Salut j'ai 17 ans et je suis en première aussi, tout d'abord j'ai passé le bia c'est un petit diplôme simple pour acquérir des connaissances de base dans l'aviation. Je l'ai passé le mois dernier. Ensuite le mieux est d'essayer de préparer le ppl (si tu as l'argent ce n'est pas mon cas malheureusement). Sinon faut attendre. Après le bac si jamais t'es bon à l'école tente d'abord l'armée ou sinon va en prépa ou en fac de maths pour tenter l'enac et les cadets air France. Sinon tu as un autre choix mais encore une fois assez coûteux: allez en école de pilotage (environ 100k € en France). Autrement, il y a une dernière possibilité que je compte faire seulement en dernier recours : trouver un boulot, économiser et passer les licences petit à petit. J'espère que ça t'as un peu guidé

@captainjackss 8 ай бұрын

Ex airways également youhou 😓

@89fe_pierre 8 ай бұрын

Force à toi, j’espère que tu a pu rebondir.

@karlmba6594 5 ай бұрын

Tu n’as pas insta ?

@KntyhIrvin 9 ай бұрын

Pépite, super passionnant, vraiment dommage de faire tout ces efforts et de dépenser autant d'argent pour ne rien avoir après :(

@89fe_pierre 9 ай бұрын

Merci Irvin ! J'ai la chance d'être bien entouré, ça joue beaucoup dans ma capacité à pouvoir m'accrocher.

@KntyhIrvin 9 ай бұрын

@@89fe_pierre Je te souhaite de t'épanouir au mieux, tu mérites

@89fe_pierre 9 ай бұрын

Merci beaucoup Irvin.

@dimitrip9292 8 ай бұрын

Tente chez jetfly en PC12

@89fe_pierre 8 ай бұрын

Merci pour le conseil.

@deltasmith508 9 ай бұрын

Le fait d’avoir fait ta formation à l’ENAC est au final un « cadeau empoisonné ».Ryanair ne veut plus recruter d’Enac et pour Air France vous n’êtes pas de « vrais » Enac EPL. C’est assez triste sans parler du traitement de ces élèves pendant leur formation à l’Enac qui était scandaleux d’après plusieurs d’entre eux que je connais.PFT se casse la G à son tour et malheureusement beaucoup n’ont pas encore finis et se retrouvent une nouvelle fois pris au piège.

@89fe_pierre 8 ай бұрын

Fort heureusement, il existe une grande quantité de compagnies aériennes en Europe. Chacun ses objectifs de carrière, et les miens sont clairement définis. On a tous souffert de ce qui nous est tombé dessus à la chute d'Airways Collège. C'est pour ça, et par respect envers eux, que je refuse catégoriquement de parler, publiquement ou non, de leur parcours. Ce sera mon seul commentaire en la matière. Merci cependant d'avoir pris le temps de regarder ma vidéo et d'avoir laissé ton commentaire.