Mam nadzieję Bartku, że wrzucisz osobny film z sound check tego bydlaka, wszyscy czekamy zniecierpliwieni xD

1:12 Wow, jak tam pusto pod tą mega felgą. Hamulec jak w rowerze 😮

Jak zrobiłeś test przyśpieszania to myślałem że sąsiad boruje w ścianie 2 piętra niżej 😑 Czekam jeszcze na Smarta Cross i wózki sklepowe z podniesionym zawieszeniem.

Teraz pizza, kebab i azjatyckie jedzenie będzie jeździło w dowozie nowoczesnym crossoverem, to się nazywa nowoczesność:)

Mogłeś to czytać jako Tojota Ajgo Dziesięć xD

O gołych blach w środku to dawno nie było

Jazda próbna Toyotą Corollą ostatecznie zniechęciła mnie do nowych Toyot i automatycznych skrzyni. - Auta duże a w środku czułem się jak Łajka w sputniku. - Każde wciśnięcie pedału gazu to 1-2-sekundowy ryk silnika przed zmianą biegu. - Plastiku więcej niż w Gangesie. Każda Kia ma dużo lepiej wykończone wnętrze.

Myślałem, że na Autowizji o Toyocie nie mówimy Ed: ok, obejrzałem i zrozumiałem skąd wyjątek :D

To jest jedno z tych aut, których nigdy nie kupię. Dzięki za prezentację. Cześć!

Fajny odcinek

Tragiczna ta Toyota w środku. Plastik nawet nie fantastik. Coś jak poczciwe Seicento. To już karykatura auta , za duże felgi, za krótkie i za wysokie. Jakby jakiś Janusz w lesie naciągał za dach by było wyższe. Wiem że wygląd to kwestia gustu ale podejrzewam że rynku to auto nie zawojuje. Pozdro dla prowadzącego. Twoje filmy oglądam wszystkie bez znacze ja jakie auto. Jedyny taki kanał gdzie się tak fajnie ogląda.

Auto jest dużo droższe względem poprzednika, ale też i seryjne wyposażenie jest znacznie bogatsze.

Autko bardzo ładne, zwłaszcza wnętrze i te zegary mi się podobają. Recenzja jak zwykle na wysokim poziomie. Chętnie obejrzałbym testy jakiś starszych 10 - 15 letnich aut w Twoim wykonaniu

Wszelkie ordynarne korporacyjne oszczędności znane z innych Toyot tutaj się kumulują, a auto pomimo tego nie ma nawet hybrydy, jest piekielnie drogie, fatalnie zaprojektowane pod kątem użyteczności przestrzeni i nieudolnie wykonane. A i tak widzę na drogach jeleni, którzy na ten niesmieszny żart europejskiego oddziału tych dziadów się nabrali :)

Hiundai i10 także jest małym samochodem. ALE.... Dzięki. Dobry test. Nie tylko ten!

Silnik tak warczy jak moja maszynka do strzyżenia włosów. Poza tym super autko. A za 99 tys. to czysta okazja. Tylko brać i jeździć. Test jak zwykle super!

Fajny, można w góry przyczepę campingową pociągnąć a jacht nad morze.

Ładny ulep.

A może teraz dla porównania nowa Kia Picanto, drugi maluch do porównania :)

Dziękuje za test nie będę nawet tracił czasu żeby iść do salonu. W 2023 roku prawie 15s do setki DRAMAT Moja Mama miała poprzednie Aygo z tym beznadziejnym automatem i może faktycznie nowa przekładnia jest szybsza ale co z tego jak efekt jej działania dalej geriatryczny

No masakra 😮 Wykończenie jak w maluchu 😅

🤦‍♀🤦‍♀ Z tą ceną to ostro pojechali za taką blaszankę . Test merytoryczny jak zawsze. Pozdrawiam

przy testach predkosci myslałem ze zaraz wybuchnie :)

10:09 dźwięki niczym w g klasie!

Jak patrzę na to przyspieszenie to ciężko uwierzyć, ze to auto, które w 2023 można kupić w salonie. Złomnik byłby zachwycony

Oglądam po 22, pojawia się scena z pomiarem przyspieszenia, a tu przychodzą sąsiedzi i mówią, że po 22 się nie wierci bo jest cisza nocna :D

Niezawodność - to na pewno ale te skrzynie CVT - ugh, wyje, wyje i pojawia sie mysli - no zmien w koncu ten bieg - a to tak ma być! :D Recenzja jak zawsze super 😎👌

Kiedyś wynająłem aygo na mały trip namiotowy w dwie osoby po Polsce :D dobrze to wspominam, fajna przygoda a autko do miasta i okolic jak znalazł np dla młodego kierowcy czy dziadka ;)

W każdym centymetrze tego produktu samochodopodobnego widać drakońskie oszczędności-najtańsze super tandetne plastiki, z tyłu szyby nawet nie na korbkę, najtańszy silnik, brak wyciszenia, goła blacha w środku. Byle jak najtaniej i skąd ta cena?! 5 lat temu taki dyliżans kosztował 35 max 40 tyś a za porównywalne 105 tyś kupowalo sie nowego passata 1,5 tsi business z virtual cokpit z wykończeniem niemalże premium. Wiem, że " kiedyś to było, teraz to nie ma" ale ktoś tu (producenci aut) naprawdę lecą w uja.

Wykonanie dacii w cenie toyoty. I nie można zapomnieć przykleić nalepki - nie trąb, robim co możem! Wybieranie Aygo nie ma żadnego sensu. Yaris jest znacznie bardziej rozsądnym wyborem.

Poprawka na cross byla wysmienita 😂

Ten sam problem, co kiedyś z iQ. Super autko ale bardzo drogie. Aygo x to chory wytwór marketingowcow, którzy w życiu nie jeździli małym samochodem. Moda na suvy spowodowała wielkie koła i nadkola, przez co dzrwi są małe i faktycznie na da się wsiąść do tyłu bez połamania nóg albo pleców. Kretynizm projektantów zaskakuje. Gdyby zrobili zwykle Aygo/i10/upc z podwyższonym zawieszeniem, byłoby super. A tak jest nieudane g. Obecnie bezpośredni konkurent ignis bije ayhoX na głowę. A przecież mogli kupić od Suzuki ignisa i posklejać znaczki toyoty, tak jak to robi Suzuki z rav 4 i corolla

Bartku, zapewne tak jak inni oglądam Twoje filmy od dawna, moim zdaniem brakuje trochę na kanale testów samochodów bardziej "przyziemnych" dostępnych dla większości ludzi. Pozdrawiam :)

Jak zawsze dzieki za test, patrzenie na pomiar przyspieszenia aż boli, cena absurdalna, przy tak małej różnicy do yarisa ten samochód kompletnie nie ma sensu.

W życiu nie dałbym tyle za tą śmieszną puszkę, w sumie nawet połowy tej kwoty bym nie dał 🤣

Napiszę tylko tyle: strasznie współczuję testowania tego auta, to musiało być traumatyczne przeżycie.

4:29 a w meśku A fl trzeba dopłacać, bo w podstawie niema, 6:17 to raczej brak wyboru😅 7:37 8:36 ale te klapki w wydechu to same się otwierają, czy tryb sport trzeba wybrać 😁

8:33 brzmi jakby ten silnik sie rozbiegał i zaczął zacierać 🤣

Zastanawiam się czy poprawili hamulec podjazdowy.. bo jak nią kiedyś pół roku jeździłem to potrafił puścić gdzieś w okolicach połowy skrzyżowania jak się zahamowało przed XD

Dźwięk silnika przy przyspieszaniu jakby ktoś jakiegoś Gruza gazowal na postoju typu śmietnik e36

wolne, wyje, drogie, ciasne :D swift jest dużo lepszym wyborem od tego pudełka :D MA 5 miejsc, większy ciut bagaznik, lepiej się prowadzi, tak samo szerokie opony ale 15", więc są tanie i łatwo dostępne, pali mniej i ma 4 cylindry :D więc kultura jednostki jest o niebo lepsza :)

Matko co za koszmar😳,jak można w ogóle czymś takim jeździć☝️

Piekna współczesna motoryzacja za 100k auto które wyje i nie jedzie, nie wiem czy ktoś normalny po jeździe testowej kupi takiego wyjca, rozumiem że bez jazdy chętni się znajdą.

👍

Świetny test z bardzo ciekawym samochodem

jest i Toyota na kanale😜😜👏👏👍👍ale żeby za to cusik prawie paczka wybulić, masakra, powariowali z tymi cenami. Bardzo dobry test. Żeby tylko za szczerość znowu bana nie dali😜😜😁😁🤣🤣

Ale z Ciebie śmieszek 😮😮

A te testy przyśpieszania robiłeś Bartku z włączoną czy wyłączona klimą? Przy 5ak8ch małych silnikach może earto to sprawdzać. Pozdrawiam

Normalnie luksus blacha w środku w kolorze nadwozia, to moje Seicento widać trzyma dalej poziom hyhyhy

...oh sorry, Aygo IKS! 🔥🔥🔥🤣👍👍👍

Auto samo w sobie jest bardzo ładne. Tak samo deska rozdzielcza - zmiana na duży plus. Pomijając fakt kiepskiego wykończenia, to byłoby to świetne auto jako 2-3 auto „w rodzinie” do poruszania się po mieście na szybkie zakupy… gdyby miało chociaż te 90KM 😌

Jakoś nie mogę się przyzwyczaić do tego wycia skrzyń CVT.

Regularnie użytkuję Toyoty i poprzednika miałem przez 5 lat. Czy w tym modelu nadal są tak duże drgania silnika, czy w końcu to poprawiono (podobno ta wersja ma już wałek wyrównoważający)? Mnie osobiście najbardziej przeszkadzało w poprzedniku brak wyciszenia (Toyota w każdym modelu ma z tym problem, dlatego zawsze polecam jazdę testową przed zakupem, ale w Aygo to był dramat) i brak 6 biegu w manualu 😂

Toyota Ajgo WRC - WYYYYYYYYJE, RYCY, CESCY!

Straszne guano ta aygo. Małe, ciasne, wykończone na odpierdziel, rozwiązania typu uchylne a nie otwierane tylne drzwi też jak dla obcego. Te zgrzewy na tylnej stronie oparć kanapy też pięknie kłują po oczach. No tandeta na kołach. Nie rozumiem z jakiego powodu ludzie to kupują. Jechałem ze znajomymi ich rav4... tak głośno podczas jazdy to nawet w dusterze nie było. TRA-GE-DIA. Nie rozumiem skąd taka podnietka ludzi na te toyoty, i tym bardziej skąd taka cena tych wydmuszek...

Toyota teraz to jakaś katastrofa tak głośno jak się jedzie, że się wytrzymać nie da. Miałem „przyjemność” pół roku jeździć najnowszą rav4 czekając na produkcje nowego samochodu. Silnik niby 200 koni, a to więcej wyje niż przyśpiesza i w dodatku spalanie tej super hybrydy tylko litr mniejsze niż później diesel 2.0 w BMW x3. W środku wykończenie nie należało do najlepszych, a katalogowo 20 tysięcy tylko mniej niż BMW x3, a przy tej cenie to już nie robi jakiejś wielkiej różnicy w porównaniu do wykończenia. Tak jak byłem bardzo ciekawy tego auta jak je wypożyczałem, to się zawiodłem jeszcze bardziej. Jakoś nie potrafiłem zauważyć zachwytu osób które zachwycają się hybrydami toyoty.

a myślałem że to będzie idealny zastępca Citigo-Up-Mii

Dźwięk jakby sąsiad udarem jechał w ścianę xD

Witam, czy będzie test Maserati Grecale, Lambo Urus, ewentualnie Seat Tarraco? Pozdrawiam.

Też się kiedyś zastanawiałem Yaris kontra Aygo i wybrałem Yarisa bo minimalnie droższy był a dużo więcej przestrzeni i żadnej blachy w srodku. No i Yaris bardziej bezawaryjny niż trojaczki

To zdecydowanie jest jedno z aut naszych czasów

11:40: jakby powiedział klasyk- Panie widzisz pan tam X na koncu ? 😅

Bartku, poproszę jeszcze o test elastyczność tego samochodu w zakresie 150 - 200 km/h bo poważnie zastanawiam się nad zakupem

Dziękuję bardzo za test. Błagałem bardzo długo. Może teraz IONIQ 6?

To juz chyba było by lepiej gdyby zdrobili z tego cupe. Te tylne drzwi to śmiech na sali.

Rodzina 2 plus 2 w tym wypadku to jedynie dwoje dorosłych i dwa chomiki.

Trzeba być masochistą żeby kupić ten samochód 😁

Ale profil 60 wcale nie musi oznaczać, że jest dużo gumy i tak w sumie jest w tym przypadku. Szerokość jest śmieszna, więc nawet przy profilu 60 wysokość boku opony wynosi ledwie 105mm, dla porównania moje auto z przodu ma profil 40, a z tyłu 35, więc można byłoby pomyśleć, że gumy jest mało, ale ze względu na dużą szerokość na obu osiach jest jej więcej niż w Aygo - odpowiednio 114 z przodu i 110,25 mm z tyłu.

O co chodzi z tą modą na podwyższane auta... byle maluch musi być w wersji X, cross czy tam innej podobnej. 1.0 w budzie o aerodynamice kiosku.

Il faut changer les rapports en manuel lors des grosses accélérations. La yaris avec le même équipement est beaucoup plus chère

Bartku pamiętasz w którym samochodzie segmentu B miałeś najwięcej miejsca dla kierowcy?

Ty a jakby tam wrzucić silnik 2 2 litra z dwie turubiny 😂😮 to chyba by była szybsza, nie?

Haha to przyspieszenie do 140 mega.... Zdazylem siku zrobic i bylo 130 na budziku 😂

Mogli zrobić silnik 50km 🤔

Kiedy przetestujesz urusa, chętnie bym to zobaczył.

Widać jak srogo puchnie powyżej 120 km/h :D no ale co oczekiwać od 72 km ;-) śmieszne te koła, wielkie a wąskie, coś jak w BMW i3.

Chętnie poznałbym twoją opinię na temat Up!

17 chyba też nie jest tania, bo też jest wyjątkowo wąska i też dość rzadka ?

Za niska cena, tandeta (jakość wykonania), ale to toyota, czyli kult znaczka, motłoch kupi.

Miało być małe i jest. Chociaż Aygo urosła w porównaniu z poprzedniczką

Jezu, ale mi to Twoje "cześć" wybuchło w uczy... nie wiedziałem, że mam tak głośno nastawione słuchawki, teraz przez następne 12 minut będę głuchy 😑

Teraz może do porównania Suzuki Ignis?

Jechałem wczoraj tym cudem. To jest dramat. Hałas to jeszcze nie problem. To auto po prostu NIE CHCE JECHAĆ. Mamy wrażenie że wciskając przyspieszenie nic się nie dzieje. Dramat. Moja siostra jeździ poprzednikiem i chciała kupić to cudo. Zrezygnowała. Zamówiła niższą wersję Yarisa.

który redaktor zajumał zaślepkę z uchwytu na napoje z tyłu? przyznać się, Patryk, Pertyn, Bąk? 😀

🤫

Zacząłem oglądać i obstawiam cenę. Hmm 120 tysi?

Possible joindre un boitier e85 homologue 'pour Rouler au bioethanol.merci a Vous Tous.

Mam okazję jeździć ( a raczej być wożony ) Aygo X. Silnik jest głośny, ale wystarczyło lekko wyciszyć maskę i jest mega różnica. Szkoda, że Toyota nie pozwala wyciszać całkowicie aut na własną rękę (czepiają się przy naprawach gwarancyjnych). Audio JBL, jak na taki brak wyciszenia jest całkiem ok. No, ale tak, tym autem się nie poszaleje :)

Drogi ciasny tandetny szrot z mocą odczuwalna silniks jak w Tico Nawet nie spełnia podstawowego zadania aby zamontować fotelik dla dziecka z tyłu. Ma wąskie i nieotwierajace się szeroko drzwi Totalne nieporozumienie

Opona wąska jak u mnie w taczce 🤣 Kosiarka za 100k trochę słabo...

To co to za auto w końcu? Aygo x czy aygo x?

Wyje jak fiat 126p Co za ułom wlozyl do tego Ulepa skrzynie biegów CVT? Jak tu powinien byc hydrokinetyk albo chociaz dwusprzęglowa

to wycie , chyba bym oszalał , 1 gen. była fajna do miasta .

Ten samochód to jakaś masakra

Agregaty prądotwórcze mają dużo lepszą kulturę pracy.

Teraz wszystkie firmy kurierskie to kupią

Ach ten dźwięk CVT 😂

To auto wygląda na bardzo tanie, czuje się w środku, że jest bardzo tanie, bo ma być bardzo tanie, dlatego jest drogie :D

Jak to wyje , jak jakiś remont robiony w mieszkaniu hahahaha

Te skrzynie CVT to jakiś dramat