Dobra robota !!!

Bardzo dobry odcinek.👍

od momentu gdy mi wleciała do kanału ssącego głowicy nakrętka przy wykręcaniu po montażu szpilki to zatykam dolot :D pech chciał że akurat zawór był otwarty i 20 minut dodatkowe plus uszczelka

często szpilki wkrecam na czerwony klej np.Mannol bo jest super mocny, kiedy trzeba to później podgrzewam palnikiem aby wykręcić. Ponadto śruby M6 do miski i pompy oleju tez skrecam na klej niebieski, niekiedy serwisówki tak podają aby na klej i moment 10 Nm

Widzę stanowisko do pomiaru wtryskiwaczy z menzurkami 😁Czy jest szansa na pomiar czasów martwych seryjnych wtrysków Seicento 1.1 MPI?

pytanko, jeśli skręcamy głowice na szpilki zamiast śrub, i zalecany moment dokręcenia wynosi załóżmy 120NM, to należy dokręcić zarówno szpilkę z takim momentem a następnie głowice nakrętką takim momentem, czy tylko głowice a szpilkę wkręcamy luźno?

Cześć ja mam pytanko ale dotyczące motocykla. Ściągnąłem kolektor wydechowy do polerowania mocowany on jest na śruby nierdzewne. Czy zastosowanie molikoty moze poprawic następne odkręcanie ? Czy niczym nie smarowac. Zastanawiam sie czy nie za duza temperatura bedzie na molikote która w normalnych warunkach ma zapobiegac zacinaniu sie srub nierdzewnych. Pozdrawiam.

Kolego te 28Nm jest dla nakrętek kolektora a nie szpilek, szpilki można ręka wkręcić do oporu i na tym koniec, ja je dokręcam max 10Nm, gdyby je dokręcil te 30Nm plus nakrętki z tą samą siła, to jest pewne że ta szpilka szybko się urwie podczas pracy kolektora

gratuluję fajnego synka