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Пікірлер: 87
@RickRocks084 жыл бұрын
Devo ringraziare persone come te e l'informazione che fai per gente alle prime armi come me che, anche se hanno molta strada prima di imparare, vogliono imparare qualcosa di nuovo sullo sconfinato mondo dei motori. Grazie davvero per il lavoro ottimo che svolgi.
@omarkhalid65484 жыл бұрын
Top sei il miglior professore che abbia mai avuto 👍🏽 ahahah! Io avevo un motore della mia macchina a casa e grazie a te mi è venuta voglia di revisionarlo tutto, infatti sono già ad un buon punto.
@robertodigioia15052 жыл бұрын
Complimenti, sei stato molto professionale. Ce ne fosse gente come te.
@salvatorelongo65012 жыл бұрын
Bellissimo video molto istruttivo , per me che non l'ho fatto mai e ho la passione di farlo mi ha dato tanto. Devo cambiare la guarnizione della testata della mia Audi a3 1,9tdi del 1998 , perché c'è passaggio di pressione nel circuito di raffreddamento. Lo faccio per la prima volta spero bene.
@mostro74223 жыл бұрын
19:43 " le viti le o messe nel vino rosso, perchè fa bene all'animo" Grande! Video molto interessanti, continua così!
@andrearando86054 жыл бұрын
Molto bravo. Spero che publbichi altri nuovi video.
@seegercg52444 жыл бұрын
Grandeeeee. Come sempre ottimo video, chiaro e completo. Attendo il seguito. Un saluto
@gaetanoabbate6292 жыл бұрын
Grazie per la tua chiarezza !
@francistronchin62143 жыл бұрын
Molto bravo complimenti, mi piace molto la spiegazione calma e chiara.
@stefanotonin43354 жыл бұрын
Sei forte. Spero farai un video anche di come montare la testata nel blocco
@trenonedel3 жыл бұрын
ancora non ho visto niente, lo saprà che stiamo aspettando?
@lucaparenti99444 жыл бұрын
Bellissimo video, ottima pulizia, io di solito la tenuta la provo con la benzina che é molto volatile e trafila anche in spazi minuscoli, magari uno smeriglio in più per l'accoppiamento sede/valvola potevi darlo, già così tengono bene ma quando sono perfette il vuoto ti rimane e anche senza montare le molle.
@etextremetools4 жыл бұрын
Bisogna stare attenti a non esagerare con la smerigliatura perchè c’e un calcolo che sicuramente saprai, di quanto si può togliere sulla sede valvola superato quello non è garantito il recupero del gioco sulle punterie.
@user-iw6dr9rb3b4 ай бұрын
Punterie idrauliche se sono cariche rompono la valvola ? Sono le molle di carico e scarico uguali?
@TheKaiman848 ай бұрын
Bravissimo
@giacomocucinotta1418 Жыл бұрын
Sei un grande💪🏻❤️
@salva16vt2 жыл бұрын
Fantastico lavoro, pulito e preciso.. Di dov'è lei?
@federicosaya4390 Жыл бұрын
Ma quindi hai montato gli alberi a camme dell aspirato??? Io in box ho un ADR che tengo di riserva ma attualmente ho un AJL 180cv (A4 B5), un domani cosa potrei sfruttare di quel motore??? Grazie
@lorenzo4743 Жыл бұрын
Ciao posso chiederti una cosa, ho un auto recente in garanzia perciò non paghero 1€ del lavoro, mi dava un rumore brutto a macchina già calda. Responso forte battito motore proveniente da cams testata necessario sostituzione motore! Cosa significa?😢
@federicosaya4390 Жыл бұрын
Che bello vedere un video tutorial fatto così bene in italiano! Una domanda: e possibile montare catena e tendicatena dopo il montaggio degli alberi a camme?
@etextremetools Жыл бұрын
Ciao grazie, purtroppo se non sollevi i Cam non riesci a togliere il tenditore
@davidecomuzzi99564 жыл бұрын
Wow veramente ottimo video spiegato in modo impeccabile. Avrei una domanda dai per caso dove riesco a trovare schede tecniche approfondite sulle diverse "serie/versioni" del 1.8 20v t in modo da capire bene le differenze tra large port e srandard e differenza tra variatori di fase delle valvole
@alessiopaganelli4 жыл бұрын
Bravo! Assemblaggio curato..fanne presto un altro di video
@sergio015911 ай бұрын
Bravo !
@marcoliuo84643 жыл бұрын
La prova del vuoto non è consigliabile farla anche senza la molla? Solo valvola intendo
@nestorroma79494 жыл бұрын
Buen trabajo, muy pulido
@geniola1004 жыл бұрын
MERCEDES W207 MOTORE 271860 135KW CLASSE E?? GRAZIE
@danielroberto98332 жыл бұрын
Quanto costa rettificare una testata di una r6 2006/7 portandola a nuovo ?
@salvatorecozzolino11833 жыл бұрын
Complimenti
@vincenzo42592 жыл бұрын
Grazie
@gabriele38863 жыл бұрын
Bravo.
@francistronchin62143 жыл бұрын
Ciao gentilmente 2info se puoi... Ho visto che per pulire le valvole le hai messe dentro un liquido, potresti dirmi qual è? Inoltre volevo chiederti un consiglio su come rimuovere i vecchi gommini. Grazie in anticipo
@etextremetools3 жыл бұрын
Per i gommini mi sono fatto uno strumento su misura visti gli spazi angusti ma li puoi bruciare, ber le valvole pulitore per vetri delle stufe
@francistronchin62143 жыл бұрын
@@etextremetools grazieeeee!!! Veramente grazie ancora, ti auguro ogni successo! Farò tesoro delle informazioni
@francescopassarelli8770 Жыл бұрын
Bel video peccato che non tutti fanno così. Ho fatto rifare testata e albero a gamme nuovo solo che esce gasolio dal collettore aspirazione loro dicono che i pistone e scarsa compressione secondo me ce qualche errore alle valvole che dite voi
@etextremetools Жыл бұрын
Non saprei io conosco bene solo questo motore
@leonarddragomir69693 жыл бұрын
Bhe il top che dire 🥳... sei un perffezionista, se ti mandasi un motore tbi quadrifoglioverde da elaborare🙈🥳?
@etextremetools3 жыл бұрын
Io conosco solo questo motore 😅
@MrCucciolotto833 жыл бұрын
scusami volevo farti una domanda la testata del peugeot 206 1.4 benzina del 2000 è in ghisa o in alluminio?
@etextremetools3 жыл бұрын
Scusami ma conosco solo questo motore, puoi provare con una calamita 🧲
@mariarosaboschi78273 жыл бұрын
Alluminio
@mariobozzetta52893 жыл бұрын
ALLUMINIO
@ivanolinguaglossa47767 ай бұрын
Scusa ma come fa uno bravo come te in tutto sulla TT a conoscere solo questo motore ? mi vuoi dire che lavori solo sulla tua auto e non lo fai x mestiere ? Assurdo@@etextremetools
@idontcareaboutyou77573 жыл бұрын
aspirazione sabbiata? interessante, sara' per questo che i preparatori improvvisati spesso lucidano tutto e poi il motore invece che migliorare fa cacare?
@etextremetools3 жыл бұрын
Avere una superficie liscia a specchio in aspirazione dove si miscela aria e benzina fa si che la miscela tenda a colare sulle pareti, la pallinatura, sabbiatura e altre lavorazioni cnc specifiche consento la creazione dello strato limite che aumenta notevolmente la velocità dei flussi
@idontcareaboutyou77573 жыл бұрын
@@etextremetools ...appunto dico. Un mio amico lucido' tutto e dopo faceva talmente schifo che ricompro' cilindro e pistone ed era solo un monoc. 250...seeembra facile
@4wheels4life563 жыл бұрын
Che sigillante usi?
@Antonio-on8bf3 жыл бұрын
Bel video, peccato che volevi inserire le valvole con i cappucci di protezione, il gioco tra valvola e guida valvola è di pochi centesimi, forse la sequenza corretta sarebbe prima inserire le valvole, poi rimontare il cappuccio rosso e quindi i paraoli? fammi sapere cosa ne pensi, grazie.
@etextremetools3 жыл бұрын
Si poteva essere una buona soluzione, avendo studiato lo strumento per inserire i para olio valvole con il perno centrale come guida quindi non ho potuto usarli
@lorenzolongano95393 жыл бұрын
Ciao bel video, che tipo di chiave dinamometrica hai usato, ovvero che marca e che range di Newtown ha?
@etextremetools3 жыл бұрын
www.ebay.it/itm/161628159020
@lorenzolongano95393 жыл бұрын
Marca "normex" tedesca credi sia buona, la useresti?
@etextremetools3 жыл бұрын
Non lo so, sono abbastanza tradizionalista sulle attrezzature
@lorenzolongano95393 жыл бұрын
Ok grazie!!
@francescomaugeri4012Ай бұрын
I gommini rossi andavano messi con la valvola già dentro per poi inserire il paraolio😂
@antoniozhria88896 ай бұрын
Le viti vanno avvitate a mano fino in fondo Mai imboccarle con l avvitatore sin dall inizio Se imbocca male si rovina il filetto È una delle prime cose da sapere
@Giacinto1910814 жыл бұрын
Ciao ho appena visto il tuo video ne hai altri su come seguire lo smontaggio di un motore e il rimontaggio
@gabriele38863 жыл бұрын
Ci faresti vedere il motore in moto ?
@Eddy-th3kc4 жыл бұрын
Nice vídeo, which liquid is that where You have the bolts?
@etextremetools4 жыл бұрын
Oil
@rosariopalomba45732 жыл бұрын
@@etextremetools Grazie per la dimostrazione. Eccellente video. Che tipo di olio é quello rosso in cui hai immerso le viti?
@etextremetools2 жыл бұрын
Olio anti corrosivo
@rosariopalomba45732 жыл бұрын
@@etextremetools Grazie. Posso usare olio per servosterzo?
@etextremetools2 жыл бұрын
Usa quello del cambio automatico
@salvatorelongo65012 жыл бұрын
Come contattarti? Ciao sei molto chiaro a insegnare. Grazie mille.
@etextremetools2 жыл бұрын
Ciao scrivimi su Instagram
@MM.261482 жыл бұрын
Ciao … nei bilancieri della testata c è un forellino…quel foro ha un verso oppure basta che il bilanciere vada reinserito in sede ? Grazie
@etextremetools2 жыл бұрын
Basta inserire le punterie
@MM.261482 жыл бұрын
Grazie
@MM.261482 жыл бұрын
@@etextremetools ciao volevo chiederti se le spinette cilindriche che fa da riferimento alla guarnizione della testata… si possono trovare come pezzi di ricambio? Grazie
@etextremetools2 жыл бұрын
Forse in Audi comunque puoi usare 2 spine cementate che non cambia nulla
@MM.261482 жыл бұрын
@@etextremetools mille grazie💪🏻
@michelemangialardi1980 Жыл бұрын
In quel modo pressi sulla parte elastica del paraolio almeno per quello che si vede nel tuo video
@etextremetools Жыл бұрын
No lo strumento per inserire i gommini valvole è scaricato all’interno e ha la battuta sul rigonfiamento più esterno del gommino, se spingessi sulla parte elastica li romperesti tutti senza nemmeno riuscire a mandarli in posizione
@efisiocongiu86864 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@fierakuitali93133 жыл бұрын
Mettere in fase Una bravo TJet del 2008 senza aprire la testata
@francescocassitto92823 жыл бұрын
Bel video, complimenti 🎉, peccato però che questa telecamera montata in testa mi provoca qualche giramento di testa (almeno a me)😂
@robertopoggi9193 жыл бұрын
Mi sono dimenticato di dirti di mettere la protezione dopo messa la valvola poi sopra la protezione fai scivolare il paraolio e lo spingi con un tubetto