Devo ringraziare persone come te e l'informazione che fai per gente alle prime armi come me che, anche se hanno molta strada prima di imparare, vogliono imparare qualcosa di nuovo sullo sconfinato mondo dei motori. Grazie davvero per il lavoro ottimo che svolgi.

Top sei il miglior professore che abbia mai avuto 👍🏽 ahahah! Io avevo un motore della mia macchina a casa e grazie a te mi è venuta voglia di revisionarlo tutto, infatti sono già ad un buon punto.

Complimenti, sei stato molto professionale. Ce ne fosse gente come te.

Bellissimo video molto istruttivo , per me che non l'ho fatto mai e ho la passione di farlo mi ha dato tanto. Devo cambiare la guarnizione della testata della mia Audi a3 1,9tdi del 1998 , perché c'è passaggio di pressione nel circuito di raffreddamento. Lo faccio per la prima volta spero bene.

19:43 " le viti le o messe nel vino rosso, perchè fa bene all'animo" Grande! Video molto interessanti, continua così!

Molto bravo. Spero che publbichi altri nuovi video.

Grandeeeee. Come sempre ottimo video, chiaro e completo. Attendo il seguito. Un saluto

Grazie per la tua chiarezza !

Molto bravo complimenti, mi piace molto la spiegazione calma e chiara.

Sei forte. Spero farai un video anche di come montare la testata nel blocco

Bellissimo video, ottima pulizia, io di solito la tenuta la provo con la benzina che é molto volatile e trafila anche in spazi minuscoli, magari uno smeriglio in più per l'accoppiamento sede/valvola potevi darlo, già così tengono bene ma quando sono perfette il vuoto ti rimane e anche senza montare le molle.

Punterie idrauliche se sono cariche rompono la valvola ? Sono le molle di carico e scarico uguali?

Bravissimo

Sei un grande💪🏻❤️

Fantastico lavoro, pulito e preciso.. Di dov'è lei?

Ma quindi hai montato gli alberi a camme dell aspirato??? Io in box ho un ADR che tengo di riserva ma attualmente ho un AJL 180cv (A4 B5), un domani cosa potrei sfruttare di quel motore??? Grazie

Ciao posso chiederti una cosa, ho un auto recente in garanzia perciò non paghero 1€ del lavoro, mi dava un rumore brutto a macchina già calda. Responso forte battito motore proveniente da cams testata necessario sostituzione motore! Cosa significa?😢

Che bello vedere un video tutorial fatto così bene in italiano! Una domanda: e possibile montare catena e tendicatena dopo il montaggio degli alberi a camme?

Wow veramente ottimo video spiegato in modo impeccabile. Avrei una domanda dai per caso dove riesco a trovare schede tecniche approfondite sulle diverse "serie/versioni" del 1.8 20v t in modo da capire bene le differenze tra large port e srandard e differenza tra variatori di fase delle valvole

Bravo! Assemblaggio curato..fanne presto un altro di video

Bravo !

La prova del vuoto non è consigliabile farla anche senza la molla? Solo valvola intendo

Buen trabajo, muy pulido

MERCEDES W207 MOTORE 271860 135KW CLASSE E?? GRAZIE

Quanto costa rettificare una testata di una r6 2006/7 portandola a nuovo ?

Complimenti

Grazie

Bravo.

Ciao gentilmente 2info se puoi... Ho visto che per pulire le valvole le hai messe dentro un liquido, potresti dirmi qual è? Inoltre volevo chiederti un consiglio su come rimuovere i vecchi gommini. Grazie in anticipo

Bhe il top che dire 🥳... sei un perffezionista, se ti mandasi un motore tbi quadrifoglioverde da elaborare🙈🥳?

scusami volevo farti una domanda la testata del peugeot 206 1.4 benzina del 2000 è in ghisa o in alluminio?

aspirazione sabbiata? interessante, sara' per questo che i preparatori improvvisati spesso lucidano tutto e poi il motore invece che migliorare fa cacare?

Che sigillante usi?

Bel video, peccato che volevi inserire le valvole con i cappucci di protezione, il gioco tra valvola e guida valvola è di pochi centesimi, forse la sequenza corretta sarebbe prima inserire le valvole, poi rimontare il cappuccio rosso e quindi i paraoli? fammi sapere cosa ne pensi, grazie.

Ciao bel video, che tipo di chiave dinamometrica hai usato, ovvero che marca e che range di Newtown ha?

I gommini rossi andavano messi con la valvola già dentro per poi inserire il paraolio😂

Le viti vanno avvitate a mano fino in fondo Mai imboccarle con l avvitatore sin dall inizio Se imbocca male si rovina il filetto È una delle prime cose da sapere

Ciao ho appena visto il tuo video ne hai altri su come seguire lo smontaggio di un motore e il rimontaggio

Ci faresti vedere il motore in moto ?

Nice vídeo, which liquid is that where You have the bolts?

Come contattarti? Ciao sei molto chiaro a insegnare. Grazie mille.

Ciao … nei bilancieri della testata c è un forellino…quel foro ha un verso oppure basta che il bilanciere vada reinserito in sede ? Grazie

In quel modo pressi sulla parte elastica del paraolio almeno per quello che si vede nel tuo video

👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Mettere in fase Una bravo TJet del 2008 senza aprire la testata

Bel video, complimenti 🎉, peccato però che questa telecamera montata in testa mi provoca qualche giramento di testa (almeno a me)😂

Mi sono dimenticato di dirti di mettere la protezione dopo messa la valvola poi sopra la protezione fai scivolare il paraolio e lo spingi con un tubetto

ciao potresti rimontare il mio 75 1.6?

Montato.