Una manna dal cielo,i tuoi lavori mi serviranno da cicerone per la testata del mio pulmino fiat 850
@vittoriodiana226911 ай бұрын
Grazie, i tuoi video sono spettacolosi!
@jonathangini07163 ай бұрын
Grazie algoritmo! Sei un grande hai un nuovo iscritto!
@a1265550427 күн бұрын
Ciao, per fare il posizionamento delle candele (spark plug indexing) puoi usare delle rondelle di rame che con il loro spessore ti spostano il posizionamento finale dell’ elettrodo
@SpecialMotors27 күн бұрын
@@a12655504 si vero, ma bisogna stare attenti che l'elettrodo non rimanga troppo infossato nel foro candela. (Dipende da com' è fatta la camera di scoppio).
@a1265550427 күн бұрын
Vero, molto usato sui V8 USA old style
@fabiodellaira14013 ай бұрын
vederlo fare a te sembra facilissimo.. hahahahaah sei un grande
@cristianbaldan170 Жыл бұрын
Ottimo
@gabriele3886 Жыл бұрын
La lastra di vetro non è sufficientemente rigida per effettuare la rettifica del piano. Metti una bara rettificata e controlla se ci sono zone più alte o basse.
@filipporossifavilli68 Жыл бұрын
Per fare un Bell lavoro controlla la testa con i liquidi penetranti ....il coifficente di efflusso sotto 1 mm di alzata valvole è ininfluente.... comunque levare gli spigolini ok ...X le candele ti consiglio a scarica superficiale come hai detto te ...X la planarità della testa blu di Prussia e piano in granito nero
@claudioprati Жыл бұрын
Bene benissimo 👍
@ginonino6567 Жыл бұрын
Video interessante, i meccanici vecchia scuola lavoravano a mano le testate proprio come fai tu con nessun problema connesso al funzionamento del motore dopo il rimontaggio Con quale grana hai eseguito le lavorazioni di spianatura?
@SpecialMotors Жыл бұрын
Ho usato 80 e 120, senza premere per non fare flettere il vetro.
@luizgonzaga28169 күн бұрын
@@SpecialMotors Ciao maestro , 80 e 120 non sono moto aggressive, voglio fare la testata della mia Citroen c3 1.4 gpl , la procedura è la stessa , grazie
@SpecialMotors9 күн бұрын
@@luizgonzaga2816 dipende da quanto schiacci
@ziofester Жыл бұрын
❤❤❤❤👏👏👏👏👏😁 grazie 😊
@mar_abruzzo8 ай бұрын
ciao ho bisogno di un'informazione sul passaggio olio per la lubrificazione delle valvole etc. ho notato che nella mia testata in questo foro c'è tipo un grano con un forellino molto più piccolo rispetto al foro che si vede. è cosa normale? forse questa riduzione serve per far aumentare la spinta dell'olio nei vari condotti? ringraziandoti per la condivisione delle tue competenze, attendo cortese riscontro.
@SpecialMotors8 ай бұрын
si è un foro calibrato è correto così. in uno dei video ne ho parlato (forse in quello dopo a questo)
@mar_abruzzo8 ай бұрын
grazie grazie mille🙏@@SpecialMotors
@mauriziolocci19018 ай бұрын
posso chiederti una informazione?
@SpecialMotors8 ай бұрын
Si, dimmi
@gabriele3886 Жыл бұрын
Controlla con uno spessimetro...
@stefanomassarenti9827 Жыл бұрын
A mano si taglia il salame!!!!
@SpecialMotors Жыл бұрын
Eccone un altro. Finiremo a non riuscire a fare un foro senza una cnc
@io4166 Жыл бұрын
@@SpecialMotorsma infatti.. sicuramente le rettifiche a CNC sono zenit, ma io dico una volta c'erano le macchine .?
@sal874310 ай бұрын
e´molto piu accurata una spianatura a mano: la rettifica forza la testa con le morse e la mette in piano per misurare col comparatore, lo stesso valore sui 4 angoli; poi la spianano e quando la togli dalle morse e´storta come prima. Ottimo lavoro .
@Apriliaofftheroad9 ай бұрын
Bravo bel lavoro 👍🏻
@antoniomisia8917 ай бұрын
Spianare una testa motore a mano ,è semplicemente da manicomio .Questo è il mio parere ,poi naturalmente ognuno fa come gli pare.