MONTRE TA MEULE#03 - Suzuki GSX-RR 750, la GEX ultime ?

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Күн бұрын

Une moto de légende nous est présentée aujourd'hui par Grégory : la GSX-RR de 1989. Concurrente née de la Honda VFR 750 RC30 et de la Yamaha FZR 750 R OW-01... Que du beau monde ma p'tite dame !
Moto Journal lance une nouvelle rubrique où vous allez nous présenter vos motos : "Montre ta meule" ! L’objectif ? Venir admirer, filmer et discuter autours de vos meules qu’elles soient rares (ex : Yamaha YZF R7), mythiques (ex : Honda CB 1000X), exotiques (ex : Horex VR6), singulières (ex : Yamaha GTS 1000), communes (ex : Kawasaki Z750) ou même qu’elles aient une histoire incroyable (la brêle de mon grand-père) ou qu’elles soient tapées ou customisées jusqu’à l’axe… Tant qu’elles sont propres, un minimum d’origine et que vous estimez qu’elles méritent le coup d’œil !
Pour participer, rien de plus simple, vous nous envoyez une présentation de vous et de votre moto, accompagnée de photos de cette dernière sur cette adresse mail :
📧 motojournal@editions-lariviere.com 📧.
Avec comme objet : LE MODELE DE VOTRE MOTO - LE LIEU OÙ L’ON DOIT VOUS RETROUVER (ex : Suzuki Hayabusa - Lyon). Nous vous recontacterons aussitôt et l’on s’organisera au téléphone pour venir vous voir avec un micro, un appareil photo et une caméra, afin que vous nous racontiez l’Histoire de votre b(r)elle et de votre couple

Пікірлер: 84

@Kyoku78 3 жыл бұрын

Super! Et quelle machine !!! Un vrai passionné le proprio, ça fait plaisir à voir

@reivilonigeb6069 3 жыл бұрын

Je ne mets pas de commentaire car j'aurai mis le même que le vôtre!

@Kyoku78 3 жыл бұрын

@@reivilonigeb6069 😉👍

@La.pelle.d.Armorique. 3 жыл бұрын

La belle époque des gsxr avec moins de radars 😁✌️👍👍

@fouine9407 3 жыл бұрын

Oui. L'époque où suzuki était n°1 des ventes en France. Aujourd'hui, quand on dit ça aux A2, ils ne le croient pas... et pourtant.

@chris0579 3 жыл бұрын

@@fouine9407 he oui au bol en 90... 80% de gsxr... quelques stinger..aucune sportive honda a l epoque... le 900 n est arrivé qu en 92...le 1100 etait vendu 56000 contre 62 000 le fzr yam exup..un 1100 au prix d un 750...ils en ont vendus enormément... premiere moto a prendre 300 compteur.. 270 réels...

@eki4527 2 жыл бұрын

L'époque où on avait pas peur de mettre des R après les trois premières lettres. 😁

@jolivetphilippe7951 Жыл бұрын

Alors là, c'est le top cette GSXR. R R de 1989👍🏍️. Celle qui me fait rêver depuis sa sortie, et encore fan à cette heure. J'ai un ami collectionneur qui en possède une dans son jus, quel bol lorsque lors d'une visite de sa collection, il me l'a présenté, et bien comme une neuve, comme sur la vidéo 👌. Échappement, clignotants, bavette, tout y est présent, et nickel chrome pas un accrocs ! A l'époque, oui le prix faisait une sacrée somme ! Presque 10 plaques la belle ! J'ai roulé avec le 750 gsxr. r dès sa sortie, et dans le coin j'étais parmi les premiers, voir le premier posséder une gsxr en 1985. Après, je n'ai pas décroché de ces gsxr, avec la 1100 gsxr de 1988, que je possède encore. Bientôt elle aura ses 99.999 km. Et puis je suis passé à la gsxr 1000 r, la L8 ( origins limited n 14 et là il n'y en a que 33 modèles ) , mais je ne désespère pas rouler un jour avec cette 750 racing replica de 1989... Elle possède le petit truc de plus, un truc qui fait d'elle un mythe de la belle production de chez Suzuki. Pour les quotas, yes, c'est ça, tout à fait raccord avec les chiffres... Seul petite amélioration, virer l'échappement d'origine, et son moteur sera vraiment avec toute sa cavalerie... Bridage mal étudié à l'époque, après un amortisseur de direction à la hauteur complétera ces deux points pour cette diva ... Mais bon, j'adore, gros coup de cœur pour cette machine de 1989 , elle reste les meilleurs atouts pour l'endurance, car côté moteur y'a du pas mal aussi, côtes carrés, bref je like, et peut être qu'un jour j'aurais de quoi assumer mon rêve. 38 ans de gsxr, c'est pas un phénomène de mode pour moi, mais c'est vivre une révolution de la production du racing homologué route, et vivre dans l'R du temps en gsxr. Prenez en soin, j'arrive ! Phil the Bike 🏍️ 🇮🇲 🇨🇵 Gsxr 1000 r.

@umbertolombardo4415 3 ай бұрын

Bella, magnifica!

@iotoi6632 3 жыл бұрын

Terrible, il a une belle collection le monsieur dis donc.

@geekgix 3 жыл бұрын

C'est cette moto quand j'avais 14 ans qui m'a fait rever, entrer dans le monde de la moto et m'a fait acheter mon GSX-R 750 2003 que j'ai gardé 10 ans. #SuzukiForever ♥

@pierrerausz2917 3 жыл бұрын

Tirer le starter et attendre que les cuves se remplissent 🤣🤣... avec un robinet à dépression. Tans que le moteur n'est pas démarré, le robico est fermé, tu peux pédalier pour remplir les cuves... Ceci étant, magnifique moto 👍

@bouboudomination6122 3 жыл бұрын

très bonne remarque

@fartasse 3 жыл бұрын

Tiré du manuel original de cette moto Le carburateur de ce motocycle Est doté d'un système de starter qui facilite le démarrage. Pour démarrer un moteur froid, tirer la tirette du starter à fond. Immédiatement après le démarrage du moteur, ramener la tirette du starter à mi chemin et laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit suffisamment chaud Ramener ensuite la tirette du starter à sa position normale de désengagement 😁

@pierrerausz2917 3 жыл бұрын

@@fartasse Oui et alors, comme tous les starters qui sont une aide au démarrage à froid. Ça ne remplit en rien les cuves. Le robinet à dépression ne s'ouvre que quand le moteur tourne. La rampe de carburateurs est aussi une Mikuni à dépression. Pour schématiser, l'essence n'est aspirée que quand le moteur provoque une dépression en tournant. C'est bien de copier des textes mais faut un peu piger la mécanique. Il y a une position PRI sur le robinet qui laisse passer l'essence. C'est le seul moyen de remplir les cuves sans démarrer le moteur. Voilà en gros....

@fartasse 3 жыл бұрын

@@pierrerausz2917 merci pour l'explication Je l'avais pigé comme tu me l'as décrit 😉 Bon nombres de mes motos ont ce système à dépression, qui aspire l'essence QUE quand le moteur tourne !!!

@pierrerausz2917 3 жыл бұрын

@@fartasse 👍 Pas de problème....

@mloran 4 ай бұрын

Le Graal incontestablement !👍

@enzoaugeri1509 3 жыл бұрын

Elle est magnifique, bravo à vous !

@FreddySpr 3 жыл бұрын

Quelle régalade, et revival MJ de l'époque !! ( J'en étais ...) Respect Greg, avec toutes ces machines dantesques !! V

@alibrown3860 3 жыл бұрын

Elle est vraiment magnifique. Trop belle !

@14Claude 3 жыл бұрын

Magnifique, bravooo 👏👏👍👌✌✌

@morganmarmeuse6530 2 жыл бұрын

Belle machine j'ai grandit avec suzuki depuis toujours ! 🥰

@alexandrekersaudy3480 3 жыл бұрын

Bravo mine de rien vous avez fait un sacré bon qualitatif sur les vidéos 😍

@adrienlahalle5285 3 жыл бұрын

Superbe !

@QUARTZ-SB 3 жыл бұрын

Elle est en état concours, bravo!

@gregorycaussade6657 3 жыл бұрын

Émission géniale !

@ericbeugin5277 3 жыл бұрын

Top ! Superbe ancienne et apparemment dans les mains d'un passionné. Ça fait plaisir a voir ! ...

@jeromesizaire1760 3 жыл бұрын

Trop trop belle ❤️❤️

@user-cy7dz5xl8s 5 ай бұрын

Magnifique préserver ❤

@dariusben2787 3 жыл бұрын

Elle est superbe, c est le patrimoine de la moto . Je me souvient bien de ce modèle ...très rare

@bradlaidwladiroskov 3 жыл бұрын

Elle est belle !!!

@jujigatame7820 3 жыл бұрын

Top, total recall, j'ai un faible pour la rc 30 mais la Gex et la yam étaient classes aussi, faut garder et entretenir il a raison, respect pour la passion :)

@sylv06690 3 жыл бұрын

Ce cérémonial de démarrage ❤️

@bchkta9292 3 жыл бұрын

Belle présentation.

@joseluiscallejosierra1598 Жыл бұрын

La GSXR,más bonita de todas, una joya, enhorabuena y en un estado perfecto

@paultesse546 3 жыл бұрын

Magnifique c'est tous.

@Maxigiver 3 жыл бұрын

Magnifique 😍 le père a la 1100 gsx-r de 91 pareil une beauté bien plus que les nouvelles gex je trouve.. 😍👌

@jeantournie6504 3 жыл бұрын

tellement beau

@Marc99999 3 жыл бұрын

Le mec a du pif.Superbe moto. Qu'elle roule!

@lucas_mino 3 жыл бұрын

Superbe histoire 👍🏼

@sylvain1111 3 жыл бұрын

Magnifique

@chris0579 3 жыл бұрын

Un pote en avait une... il l a vite revendue.. moto inconduisible..en ligne droite boite racing inadaptée c est une machine pour pistepas de route. et faut mettre les pieces racing..mettre 100 000 de plus..avec mon 1100 gsxr..j avais 45 cv de plus...a l époque le top mettre un moteur de 1100 dans un cadre de 750...notre pote on l attendait tout le temps...

@brtkawak5220 3 жыл бұрын

Superbe machine, l'époque béni des gsxr a refroidissement huile ! J'ai eu la 1100 en 86 , 89 , 91 ,et la 750 91. Souvenirs...

@seryramos5945 3 жыл бұрын

Крутой аппарат💪👍 хоть и старый но Respect.

@xavierpernot9898 3 жыл бұрын

Un petit retour en arrière bien sympa. Elle a été en poster sur le mur de ma chambre .

@foxcharlieromeo9071 3 жыл бұрын

Magique ✌️

@ow031 3 жыл бұрын

Merci au propriétaire de nous partager tout cela.

@othonvonsalsa7014 3 жыл бұрын

Un bijoux cette meule

@juanmontoya6622 Жыл бұрын

Vrainment une moto exceptionnele.

@bdlchaplotteam4351 3 жыл бұрын

Superbe et full Stock,,,,

@TheStonesvids 3 жыл бұрын

Genial oui il faut les préserver des motos emblématiques

@yoshi4777 3 жыл бұрын

Salut, ce n'est peut-être pas une RC30 mais quand même c'est beau 🤩 Les "vieilles" sportives 🥰🥰✌️

@willywou5140 6 ай бұрын

A chaques constructeur sa 🦄

@TheBIBIZEUS 3 жыл бұрын

Souvenirs-Souvenirs ;)

@brunoavrilleux701 3 жыл бұрын

Il y a eu aussi la kawasaki zxr 750 RR de 1994 avec rampe de carburateur racing, réservoir aluminium

@MrPaperboy27 3 жыл бұрын

La demie-molle au tour de clef ;)

@jeanmarcprost7040 6 ай бұрын

L’embrayage était à sec qui faisait un bruit très spécial comme une 851. Mais c’était pas une RC30 niveau perf

@matheydavid6428 3 жыл бұрын

Superb vidéo, mais il manque toujour un petit tour de roue sur bitume, bien sûr sans abuser

@albatroshurleur 3 жыл бұрын

GSX-R inconditionnellement 😁 (Je pisse sur les chiottes en plastique et les merd' qu'avance pas). Même si Olivier Jacques avec sa 916.. Faudrait qu'on se la refasse pour être sûr.

@christopherpalmer4243 Ай бұрын

Thanks a rare bike. How you say in French "Awesome"

@TheTintin37000 7 ай бұрын

J en ai possédé une( après plusieurs gex) ……3 mois …j ai percé un piston et attendu les pièces 6 mois … le concess a eu pitié, me l à reprise pour me vendre un ZX7R C était vers 1996 et ce RR ne cotait pas une fortune à cette époque La position de conduite était vraiment extrême et la première longue pas adaptée sur la route.., mais quelle gueule !!! C est Louit motos à libourne qui l à récupéree si quelqu’un sait ce que elle est devenue

@Bill-the-rider 3 жыл бұрын

Un essai aurait été un plus, non ?

@TomTom-gx1sm 3 жыл бұрын

Y'a un moyen d'avoir les anciens modèles de motojournal gratuitement quelque part ? :)

@MyBassCover 3 жыл бұрын

Encore encore encore

@rebirthafter40yearsold39 3 жыл бұрын

aussi Pistons forges MAHLE

@alpsrider1316 3 жыл бұрын

Très belle meule ! Suggestion: parler de motos qui roulent. Les pièces de musée, c'est bien joli, mais c'est pas ça, la moto.

@ladarodes4051 3 жыл бұрын

Pour ca y a les comparos

@alpsrider1316 3 жыл бұрын

@@ladarodes4051 Bien sûr. Des comparos de bécanes de plus de 30 ans. Plein.

@raboliotgarenne6875 3 жыл бұрын

J'ai eu la 750 gsxr 89 elle guidonait* pas mal et là tjrs la 1100 gsxr de 89 avec vérin mais recherche désespérément flan droite et en série limitée j'ai 600gsxr 2003 all star qui fonctionne mieux que mon ancien 750/89

@macouille841 2 жыл бұрын

Depuis le départ de lolo mj il est perdu c’est ouf

@lionelthieb5559 Жыл бұрын

Je préfère la Minolta 😅🤩

@edgarlebig2994 3 жыл бұрын

3:04 C'est une tondeuse, ce truc ?

@marcbonneville7548 3 жыл бұрын

Une petite gueulante ! Alors que votre vaillante équipe, participant (ou non) à la communauté motarde, l'avait son appel, je candidatais. Vivant en ces temps troublés à quelques 10 000 km de la rédaction, je m'attendais pas à voir débarquer une équipe de tournage. Vantant mon supercub 110 je prétendais juste à faire sourire.. Ais les loulous, si vous voulez vraiment être communautaires, prenez la peine de répondre aux mails, surtout l'orque vous sollicitez,... À bon entendeur.... Bises à l'œil.

@770hevron 3 жыл бұрын

Ce qui serait interressant serait de savoir comment ce collectionneur,comme d'autres,entretiennent lesurs motos....Les font rouler tous les 2-3 jours quelques kilometres...??>>>

@franck0372 3 жыл бұрын

Sans oublier que le moteur aussi était TRES différent ! Les côtes internes complément différentes du modele de série ! Plus de couple, plus de compression, carbu (le Mr le dit d'ailleurs), échappement (vendu dans les 5000€ aujourd'hui d'occasion ...quand on en trouve un ! ), et donc à l'époque dans les 98000 Frs.

@vincenzoaugeri4296 2 жыл бұрын

je pense que vous vous trompez , mdrr

@jeromequintard6031 3 жыл бұрын

Que de souvenirs , gsxr=mes premières grosses sensations de vitesse et sur route ouverte ... Aujourd’hui tu termines en prison et on te confisque/vole ta moto. A l’époque j’avais reçu les conseils du concessionnaire et d’un gendarme motocycliste pour rouler vite en essayant de garder un maximum de sécurité. Une autre époque c’est certain! 😁