Долго же. много воды. Смотреть с 4:29! Но лайк автору обязателен!!!

Молодцы Оба, БЛАГО ДАРЮ Вас хороший контент.

Привет всем. Теперь наглядно и ясно. Спасибо.

Спасибо большое что показали !

Нормальный ты парень, ставлю лайк за видос!

Огромное СПАСИБО за видео-Супер!!!!!Очень поучительно!!!!!!!!!Ждем новие видео!!!!!!!!Лайк и подписка.

Грамотно,спасибо

Спасибо, очень важная информация!!!

Спасибо за инфу!

Здравствуйте ! Есть ещё вариант проверки двигателя и их отличия 110 от 125 см.куб. Для этого необходимо открутить и снять крышку слева на голове двигателя , где находится шестерня ГРМ. Так вот если на шестерне 84 зуба то это 110см.куб, если 90 зубов то это 125 см.куб

Спасибо за информацию👌😊

А что написано на КПП рядом с номером двигателя: 139й мотор и тот и другой?

Отличный ролик. Полезная информация.

Вот уменя110 холостой ход 1500 а на 125 тоже 1500 или больше? Спасибо за ранее. Ответь пожалуйста.

В Нижнем Новгороде есть такие? Или в область Нижегородской? К примеру Павлово?

Подскажите где находится зуммер (пищалка) поворотов на альфе спорт. В релюхе пищалки нет...Искали целый час, не нашли!

Благодарю, теперь когда буду покупать буду проверять 🙋‍♀️

Вообще супер видос

Привет, спасибо за видео мотоликбез. Я думал развод продавцов, оказывается есть разница...

спасибо, однозначно лайк.

Доброго времени суток. А какая разница между 70кубов и 110куба?

Все правильно и сделал! Если увеличили шатун и поршень то само сабой и ход поршня должен увеличиться т.е. цилиндр должен быть выше! Вот и вся разница! Спасибо.

Сделай пожалуйста видео по поводу регулировки клапанов?!!

Хороший видос полезный!

На каких оборотах ездите? У меня нет опыта эксплуатации альфа. Я стараюсь держать 6000-6500 Мне интересно не вредно ему держать такие обороты и как ему 7.000 об?

Красиво обьснили

Получается что можно сделать апгрейд, взять цилиндр, шатун, коленвал от 125 и поставить на 110? Сам поршень скорее всего одинаковый. Ещё я слышал что на самом деле у 125 мотора 119см3

Самый простой способ. Выкрути свечку и залей масло и сколько войдёт столько и есть. Конечно в нижней мёртвой точке. 😎🌼🥂

Спасибо

125 штампуется как 50? И можно ли сделать доки на 50 кубов?

А где палочку такую взять? Завтра в магазине мерить буду

Здравствуйте! Хочу заказать этот мопед, но доверия к сайту нет. Как быть?

Т.е. не прокатит просто поршневую поменять со 110 на 125?шатун длиньше?или у колена ход больше??или же просто поршень выше??

по крышке грм можно отличить 125 от 110 на 110 крышка маленькая (как на 50 и 72), на 125 значительно больше

Здравствуйте.если купить альфу 50куб .а мотор без гравировки в😊 продаже есть? По документам 50,а двигатель 125 и звезда 14.чтобы полиция думала все в порядке.ну короче 125 мотор без гравировки есть в природе?

Сколько сейчас у Вас мопед стоит, я из Алма-Аты, спасибо заранее

Я тоже такой хочу на 125куб. А по документам 49.9? Оформлять не нужно надеюсь?

Так а в чем смысл замера? Главное ощущения, по езде есть разница между 110 и 125?Ощущается ?))

Спасибо крассавчик.рахмет

Здравствуйте как понять что надо переключать передачи

Совершенно верно высота цилиндра у 125-78мм а у 110-69 Виталий из Тамбова

Это в СССР было бы темой, когда время текло в 10 раз медленней и в 100 раз беззаветней, но на дворе 21 ВЕК! Развивай тему! (Лайк поставил))

а при поездке то эта разница чувствуется?

У 125 мопеда, честный объём , если точно - 119 см. куб, у 110 мопеда - 107 см куб. Первый двигатель (125) правильно называется 152FMI, а другой (110) точное название 152FMH.

У меня 7.5 см. Это как понимать.

А где можно такой купить на 125куб ? И какая цена сейчас подскажите?

Извините пенсионера, а на блоке 125- го тоже выбито 49,9?

Купил я на рынке мотор с большим цылиндром и большой башкой с маркировками 124куб. 154fmi,а полез ровнять коленвал,а там цпг 52/50(106куб.).

Сегодня смотрел два цилиндра оба 125 маркировка один выше другой ниже, и выступающая часть гильзы с низу цилиндра тоже разные а длина, и диаметр гильз одинакова

На голове у 110 кубового крышка слева квадратная. На голове у 125 крышка круглая, большого диаметра из за того, что звезда на голове больше.

На 110 можно вдоем кататься???

Как отличить 50 от 110 ?

106.7 и 119.7сс поршня одинаковые 52.4 блоки разные, хода 49.5 и 55.5мм

Значит разница в цилиндрах действительно есть! А я думал продавцы болт в ухо вкручивают, когда говорят что это 125ка

Купил себе 125 двигатель.Через пол года гравировка на целиндре cm124 просто отпала))))походу 110.будте внимательны.брал в инете

Я даже без палочки разницу увидел

Сделайте замер максимальной скорости на мапедах,есть ли разница.

Автору лайк, а продавцу моего мопеда нордвинг пиздюлей, утверждал что 125, оказывается 110

А какой диаметр поршня на 125ке?

У меня такая же Альфа 110 кубов таким же цветом

сегодня смотрел видео на 50 110 125 кубов цилиндры. оказалась 110 и 125 оказались по размеру один в один. но расточка разная вот так вот. а на цилиндре с большими ребрами вообще 120 кубиков не 125 это те что на вента рива 125 стоят

И какои модель я можно купить? Какои хорошыи?

Очень познавательно. Не знал про это.

Какая палочка ? Снимаешь башку и меряешь диаметр гильзы. 124 см. куб - поршень 54 мм. На 119 см. куб - идут поперечные рёбра и алюминиевый цилиндр , всё остальное - 110 и меньше.

А у 110ки и 125ки коленвалы одинаковые?

Можно просто посчитать количество рёбер на цилиндре на 110 куб-10 рёбер,125-12 рёбер

А что спецы? Таблица есть где всё пишется.

Так сколько сантиметров то?

Ну типо 125 у меня , и вешу я 80 кг . Но не едет все равно Альфа нехера по сравнению с тем же Минском или уж тем более ybr 125 . Ну вот раза в полтора слабее как минимум . 95 км в час пердящим паром с попутным ветром по gps. И это на звёздах 16-41 . По городу ( областной центр) категорически не хватает мощности , про третью полосу забыть можно практически, комфортная скорость 50-60 км/ч дальше вибрация и очень медленная динамика как по разгону так и по торможению . На скорости 70-80 км в час в потоке впринцепи опасно , ветер мотает мопед , т.е. в случае чего быстро перестроится невозможно , запаса по скорости повторюсь тоже никакого , торможение слабенькое , приходится увеличивать дистанцию , а как только вы отделяетесь от впереди идущей машины чуть больше чем все , Канечно же сразу найдётся тот кто посчитает это очень удачным окошком для манёвра , он нырнёт перед вашим носом и притормозит , а вы к сожалению так не оттормозитесь своими барабанами . Где-то на узких улочках с медленным движением , в провинциальных городишках , или в пробках да , очень удобно . Но где-то на а проспектах , на объездных с оживлённым трафиком я не могу перестроится в крайнюю левую чтобы уйти потом на поворот . Иногда конечно успеваю если отпускаю поток , но опять же это опасно . Где есть камеры там едут 75-79 км/ч в остальном хорошо если 80 . Большая разница в скорости , мелкие габариты и вес мопеда . Оставляют его мопедом . Кое где понимаю что лучше доеду до светофора , заглушу, слезу и перейду пешком чем буду пытаться залезть в третью - четвёртую полосу нервируя себя и всех окружающих, давал покататься друзьям которые передвигаются на 800-1300 объемах , оба откровенно очковали ездить) потому что якобы (сильно вертлявый , мотает его) а это было то на загородных пустых от других машин асфальтовых дорогах . Я про себя думаю ( вы ещё через центр на нем вечером не ехали) .

тоже были сомнения в кубатуре, т.к. на 125ке ребра цилиндра идут в горизонтально, а не как у нас вертикально, хотел перед первым запуском скинуть голову померить, передумал. что купил то купил, от осознания факта что 125 или 110 ничего не изменится, ты его уже купил))

То есть разница не значительная?

Давайте теперю мтзинцами померимся да разница нет главное был сам аппарат и ты катался

Мужик не будь дубиной не вводи людей в заблуждение!! у тебя по факту 110 и 90 !!! но не как не 125 и110!!!!! я давно ремонтирую профессионально эти движки это мой хлеб и вот что я тебе скажу МАКСИМУМ ЧТО МОЖНО ВПИХНУТЬ В ЭТОТ КАРТЕР ЭТО 110 КУБОВ !!!!!! так как картер физически не позволяет поставить колено с большим ходом поршня !!! из за особенностей конструкции маслонасоса!!! и поршневую с большим диаметром из за разноса шпилек не в пихнуть !!!! мощнее же движки идут уже на другом картере они могут даже не отличаться маркировкой тоесть по ней их не распознать есть некие визуальные отличии самого картера но это уже другой мотор!!! а бегать с линейкой мереть высоту целиндра это бред!!! на 250ке высота горшка тоже 75мм она же не становиться от этого 125кой !!!!!

Вот приятель, скажи какая разница, 110,130, да хоть бы и 250??! Ну кайфанул, да но это все проходит через неделю.. Что там линейкой мерить.. Купи хотя бы 400-600 и расскажи разницу

Возможно как один из признаков но тоже не панацея,китайцы такие выдумщики, буквально на днях ко мне попал мотор на ремонт,с альфы рм 3,покупался как 125сс, официально 49.9, так вот по внешке прям настоящяя 125ка,большая башка,большой цилиндр все как положено, после разбора начал я сравнивать цилиндры и оказывается на этом моторе гильза больше поднята к верху от картера, а на обычном цилинде гильза больше уходит в картер, при попытке поставить честный цилиндр от 110 ки в картер якобы 125 ки не тут то было,цилиндр до конца в него не садился,упирался в картер, по итогу оказалось гильзы одинаковые ,размер поршня одинаковый, по шпилькам разбег одинаковый ,только на якобы 125 ке шпильки на 7, по итогу оказалось что это 110ка но с большим оребрением за счет поднятия гильзы вверх, с башкой от 125 ки, вот как то так, единственное что я забыл промерить за счет чего подняли гильзу,то ли длиньше шатун то ли ниже картер.так что если нужно знать реально что у вас это только разбор и промерка, все остальное это косвенные признаки и не более, да и еще интересная штука по маркировке этот мотор вообще бьется как от скутера. LG1P37QMB

Я знал об этом .сам альфовод . Вообще лайк . Зайди канал . Роман Альфапрофи

Блин жаль у нас еще таких нету в Казахстане

Согласен с тобой у меня 110 кубов и решил купить в магазине движок 125 кубов и к моему удивлению прадовец мне вынес точно такой движок как 110 кубов но на нем было выбито 125 кубов я обратил внимание что на нем цилиндр длинше даже без ленейки это видно и башке ребра больше

Сам такой беру

Замер высоты ,подсчёт ребер никогда не скажут точный объём ,так определяют неопытные личности .Для замера кубатуры нужно знать ход поршня и размеры гильзы .

110к 7 выходит 125 8?

Всё базару ноль

Есть Вариант ещё Проще - Круглая Крышка с боку Головки Цилиндра на 120-125 двигателе Всегда будет Значительно Больше в Диаметре и без Рёбер охлаждения, как на 110-м двигателе.

Попахивает лёгким свистежом, в магазине продавец с помощью линейки доказывал, что продаёт мопед с мотором 110 а по факту выяснилось после вскрытия 123.6 кубика...

Ещё есть отличие. У 125 первые 2 ребра с левой стороны находятся на уровне с остальными, а в 110 первые 2 ребра немного короче остальных.

Всё правильно 110 это 69мм, а 125 это 79мм, в итоге целый см ход поршня больше, значит мощнее на целых 9см3,потому что 125 это 119 см3.

Сириус же

Хочу тест драйв

Совершенно верно!!!Ход поршня определяет высоту цилиндра. Совет.УСТАНОВИ БОКОВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ОТ 110 КИ НА 125КУ. ТАМ РЕБРА , А У 125КИ НЕТУ.Охлаждение головки-наше все!!! Удачи!!!

Расскажу секрет то как ты просто по мерял длину цилиндра и только не показатель. ЧУВАК ЕСТЬ КОРОТКОХОДНЫЕ ДВИГАТЕЛЯ, И ДЛИНОХОДНЫЕ. Ну ты понял то есть внешние измерения цилиндра хрень, есть 110 с меньшим диаметром но большим ходом, а есть КОРОТКОХОДНЫЕ 110 с большим диаметром но меньшим ходом поршня. Так что точно можно узнать лиш разобрав. Ну или как у тебя имея два мопеда сесть и проверить по ащущениям. Но у большинства покупающих нет возможности так сделать. Так что то о чем ты говоришь все так же косвеный признак. Добавлю ещё, что чаше всего качественные моторы 125 кубов идут с алюминиевым цилиндров внутри которого стоит чугунная гильза. В более дешовых моделях стоит как у тебя просто чугунный горшок.

Есть 2 вида 125 ___ 120 это 119.7 и 125с это 124 "" "

Не верно у мопедов так если 50 куб то можно поставить 72 куба без замены коленвала , а вот 110 кубов уже коленвал с удлиненный шатун и также 110 можно поставить 125 без замены коленвала , 150 уже другой коленвал и картер чуть больше куда вставляется цилиндр на 150 можно поставить 175 кубов .Во всех случаях увеличение на 25 кубов . Так что у 110 и 125 коленвал одинаковый ,а значит и цилиндр одинаковый . А у вас наверное один не 110 кубов а 72 куба . Отсюда и разница в целиндре , если хотите у меня 110 кубов , заметьте сколько сантиметров у вас ,а я у себя и посмотрим .

Это если чугун, на алюмишке может быть не так

Это 120, на 110 и 125 высота цилиндра одинаковая

Так это и гайцы так могут замерить, и на штрафстоянку.

Какая разница в мощности у них

полезное содержимое ролика на 20 сек - растянут на 8 мин...однако

У 125 диаметр поршня 56, а у 110 54, больше разницы нет, и крышка круглая на голове у 125.

Это 110 а не 125 так как там стоит 139 мотор и следовательно коленвал от 110 кубов хоть и цпг от 125 но это все равно 110 еще там картера отличаются на коленвале от 125 щеки больше чем у 110 и на 139 мотор не влезут проверено на коленвале от 125 есть специальная шестерня для маслонасоса она отличается на. Посмотрите какой мотор там если 139 то это 110 а если 152 и т.д то это 125

брал альфу125 кубов а там150 кубов оказалось