Морской всепогодный катер Баренц 1100

  Рет қаралды 48,030

Barents Boats

Barents Boats

7 жыл бұрын

Одним из главных преимуществ катера Баренц 1100 перед иностранными стеклопластиковыми аналогами является сверхпрочный цельносварной алюминиевый корпус из сплава "5083 Н 111", который позволяет эксплуатировать катер в тяжелых российских условиях и, особенно, в арктических районах, где необходимо двигаться в мелкобитом льду или возможно столкновение с топляками или другими подводными препятствиями.
100% непотопляемость катера обеспечивается 4 водонепроницаемыми переборками и блоками плавучести, заполненными пенополиуретаном.
Место судоводителя оборудовано всеми необходимы органами управления и приборами контроля за работой всех систем катера. Кресла капитана и переднего пассажира имеют регулировки во всех направлениях и несколько уровней амортизации.
Полный комплект современного навигационного оборудования и радиостанции морского и речного диапазона обеспечивают безопасность судовождения как на акваториях с большим количеством судов, так и далеко от берега.
Просторная рубка-салон, во всю ширину корпуса, позволяет комфортно разместиться компании из 10 человек на мягких диванах и креслах.
Два больших обеденных стола в салоне при опускании на уровень диванов и установке закладных подушек, образуют дополнительные спальные места еще для 4 человек.
Носовая каюта имеет 2 спальных места и оборудована полками для личных вещей, боковыми иллюминаторами и большим световым люком, через который возможен выход на носовую палубу.
Камбузный уголок укомплектован плитой на дизельном топливе, холодильником, мойкой с горячей/холодной водой и полками для кухонных принадлежностей и продуктов питания.
Полноразмерный гальюн, в котором есть душ и прокачной электрический унитаз, создают дополнительный комфорт для экипажа и пассажиров.
Два судовых дизельных двигателя японской фирмы «Yanmar» мощностью от 260 до 370 л.с. каждый в комплекте с водометами или поворотно-откидными колонками позволяют развивать максимальную скорость до 75 км в час (40 узлов).
Запас топлива до 1100 литров дает возможность на крейсерской скорости 55 км/час пройти расстояние 600 км.
При наличии водометов катер может двигаться лагом, разворачиваться вокруг своей оси на 360 градусов и мгновенно останавливаться на месте.
Небольшая осадка позволяет двигаться по мелководью или подходить к необорудованному берегу в любом месте без риска повредить движительный комплекс.
Исполнение катера возможно с разными двигателями и в различных вариантах комплектации и отделки, включая ледовый класс для районов Крайнего Севера.
Все эти качества катера в сочетании с ценой ставят Баренц 1100 вне конкуренции по сравнению с импортными аналогами.
Доставка катеров по России осуществляется автомобильным, железнодорожным и водным транспортом.
Получить ответы на вопросы и уточнить цены катеров в различной комплектации можно по телефонам
+ 7 9115540923, 8(8182)230 626 или отправив запрос на sevsudcorpar@mail.ru.
www.barentsboats.ru

Пікірлер: 50
@user-yt3tw3ui2s
@user-yt3tw3ui2s Жыл бұрын
Мне катер очень понравился , 👍👍👍, обводы отличные , нос высокий что не мало важно для волны в белом и баренцевом море , было бы очень здорово если бы с носовой каюты был свободный выход как на КС-700. И закрытый тентом кормовой кокпит , Отличный катер,👍👍👍 я думаю не чуть не хуже Ямала 29-31
@BarentsBoats
@BarentsBoats 4 жыл бұрын
OCEAN LOVE Phuket , водометы ставим Alamarin или Hamilton, по выбору заказчика, двигатели - судовые дизеля Yanmar, расход топлива 70 -80 литров ( на 2 двигателя) на номинальных оборотах и около 100 - на максимальных.
@BarentsBoats
@BarentsBoats 5 жыл бұрын
Андрей, Мы не мучаемся, мы строим и продаем. Цену катера определяет заказчик исходя из своих возможностей, предпочтений и требуемой комплектации. Тот катер, который на видео, стоит 430 000 евро и заказчик им доволен. Более того он купил у нас два катера. Это видно на другом видео. У нас есть много проектов катеров, в т.ч. и длиной 13 метров. Если Вы действительно заинтересованы в приобретении такого катера, то можете прислать запрос на нашу почту sevsudcorpar@mail.ruи мы вышлем чертежи и спецификацию, из которой Вы сможете выбрать необходимое оборудование. Гальюн есть на всех наших катерах, начиная с 8 метров. При длине 13 метров на катере кроме носовой каюты можно по Вашему желанию обустроить еще одну каюту. Что касается двигателя ЯМЗ-536 "Евро-5", то мы можем поставить этот двигатель специально для Вас. Но при этом просим обратить внимание на то, что он тяжелее Янмара или любого импортного двигателя на 200 -250 кг. Ресурс ЯМЗ, к большому нашему сожалению, в 3 раза меньше у того же Янмара. Если Вас это устраивает, то заказчик для нас «всегда прав». Всегда рады сотрудничеству и благодарим за полезные советы, С уважением, «Северная судостроительная компания». тел. + 7 911 554 09 23
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
Вопрос супер знатоку Андрей Кружилину - а где у нас водометы выпускают для таких катеров ??? А то уже много лет ищу на замену гамильтона. Уже случаем не в Костроме ли? Так там плохая копия Alamarin. Потому что если бы была хорошая, то фины уже бы разорили КСМЗ исками )))
@user-ne4ql9ck4d
@user-ne4ql9ck4d Жыл бұрын
Ещё один юРист большой специалист подъехал и три его почитателя🤣
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 6 жыл бұрын
Иностранным аналогам надо еще постараться получить признание Регистра. Да и некоторым российским тоже.
@HOjHRgp
@HOjHRgp 6 жыл бұрын
достаточно посмотреть на качество отделки салона чтобы понять о качестве изготовления судна, вы так агрессивно отстаиваете это "изделие", наводит на мысли о вашей ангажированности, и кстати, судя по Вашим ответам вы тоже недалекого ума! не стоит эта лодка 18 миллионов... Weldcraft 260 Cuddy King лучше взять меньше 10 стоит, чем эту поделку
@user-ml5lc2kq3y
@user-ml5lc2kq3y 5 жыл бұрын
получение признания регистра - это просто вопрос размеров взятки, не более того.
@yachtsexpert
@yachtsexpert 5 жыл бұрын
@@user-ml5lc2kq3y согласна . На сильвер тетенька приходит парочку фоток делает и через пару дней несет все признания на тарелочке с голубой каемочкой :))
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
@@yachtsexpert Если так все просто, то почему вы этого не можете сделать? Денег не хватает ? Плохо мыльницы продаются и маржа упала?
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
@@yachtsexpert Я ваше сообщение " На Сильвер тетенька приходит парочку фоток делает и через пару дней несет все признания на тарелочке с голубой каемочкой :)) " отправил в Северо-Западный филиал Регистра Посмотрим что они на это скажут. И как вы сможете после этого работать в Питере.
@user-eb9mk6rp5d
@user-eb9mk6rp5d 5 жыл бұрын
Андрей Кружилин, готов с вами срочно подписать договор на строительство 13-14 метрового полностью алюминиевого катера с двумя двигателями Ямз и двумя росийскими водометами, с двумя каютами , туалетом,санузлом, кухней и отделкой, как у Баренца , с Сертификатом Регистра за12 млн. рублей . Напишите свою почту чтобы я выслал свои данные для длговора и номер счета для перечислегия аванса . Спасибо. Жду. Надеюсь не обманете.
@dragonfly301
@dragonfly301 4 жыл бұрын
А что за водометы? Отечественного производства? Какой расход топлива на крейсере и что за двигатели?
@brayanchandler3374
@brayanchandler3374 2 жыл бұрын
i know im randomly asking but does any of you know of a method to log back into an Instagram account?? I was stupid lost my password. I would appreciate any help you can give me.
@gunnerjonah7183
@gunnerjonah7183 2 жыл бұрын
@Brayan Chandler instablaster ;)
@brayanchandler3374
@brayanchandler3374 2 жыл бұрын
@Gunner Jonah I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@brayanchandler3374
@brayanchandler3374 2 жыл бұрын
@Gunner Jonah it worked and I now got access to my account again. Im so happy! Thanks so much, you saved my ass !
@gunnerjonah7183
@gunnerjonah7183 2 жыл бұрын
@Brayan Chandler happy to help =)
@sergcherkasov154
@sergcherkasov154 5 жыл бұрын
++++++++++++++
@user-jm9bc6wb1d
@user-jm9bc6wb1d 3 ай бұрын
Что то стекол много, и довольно больших. Не по вышыбает их при шторме.
@kasperlive7823
@kasperlive7823 6 жыл бұрын
лучше всяких норд старов в 100 раз
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 6 жыл бұрын
лучше хотя бы потому, что алюминиевый. и с нормальной рубкой вместо конуры , как в норд старе
@yachtsexpert
@yachtsexpert 5 жыл бұрын
@@donabilisd.o.o.619 вы почитайте секретные исследования , которые делала верфь по производству катеров Мастер: разрывная способность алюминиевого борта в 4 раза меньше , чем у стеклопластика :))
@yachtsexpert
@yachtsexpert 5 жыл бұрын
Господа не таргетируйтесь на слово Норд Стар ! Будет уместно произношение следующих словосочетаний : Parker, Jeaneau, Benetau, Delfia, Merry Fisher, Antares . Вот с ними из вашего болота и сравнивайтесь :))
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
@@yachtsexpert "...секретные исследования..." насмешили. Конечно, если "мыльницы" продаешь, то самый крутой аргумент это "секретные исследования..." Есть такое понятие в судостроение - предел текучести материалов. Так вот у стеклопластика нет такого понятия - предел текучести.
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
@@yachtsexpert Это вы что-то путаете, когда сравниваете теплое с мягким. Но для обычных торгашей это нормально.
@BarentsBoats
@BarentsBoats 5 жыл бұрын
Андрей, Вы можете не извиняться, т.к. каждый имеет право на свою точку зрения. Мы не раскрываем имена наших клиентов, но среди них нет тех, о ком Вы говорите. Nordstarpatrol безусловно очень хороший катер. Но возможно Вы просто не знаете разницу между стеклопластиковым корпусом и корпусом из морского алюминия, как в части их эксплуатационных качеств, ремонтопригодности, себестоимости строительства и остаточной стоимости после 10-15-20 лет эксплуатации. Как видно из Вашей ссылки на вторичном рынке очень много лодок из стеклопластика, от которых хозяева пытаются избавиться после 3-5 лет эксплуатации, т.к. понимают, что дальше эти лодки будут стоить «ничто». Напротив, вторичного рынка алюминиевых катеров практически нет, т.к. алюминий не «стареет», как стеклопластик, а с учетом постоянного повышения цен на первичный алюминий со временем цена корпуса только возрастает. Что касается качества, то не можем с Вами согласиться , т.к. и на Nordstarpatrol , и на наших катерах устанавливается одно и тоже оборудование одних и тех же производителей - двигатели, водометы, навигация, сантехника, обогреватели, камбуз и дельные вещи. Касательно скорости катеров - этот вопрос достаточно спорный. Нельзя сравнивать « теплое и мягкое» - водометы и поворотно-откидные (или днищевый колонки). Разный принцип движения и разные эксплуатационные характеристики. Если уж и сравнивать наши алюминиевые водометные катера с импортными водометными катерами, то корректным сравнение будет только с катерами Brizo Yacht, т.к. только они являются полностью сварными, водометными и отвечают требованиям Регистра. У них конечно лучше проработан экстерьер и интерьер, но и цена на 30% выше, чем у нас, а это немаловажно для заказчика. С уважением, «Северная судостроительная компания». тел. + 7 911 554 09 23
@yachtsexpert
@yachtsexpert 5 жыл бұрын
А сколько у нас корыт по морям и океанам плавает :)) Так уж лучше на очень хорошем стеклопластике ходить с 10 кратным запасом прочности корпуса и лед еще колоть:)) Не трогайте лучше Nord Star , а то заставлю в шторм выйти на тест драйвчик в волну.
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
​@@yachtsexpert Норд Стар хороший катер, но мыльница, которую катают обычные польские гастарбайтеры в Финляндии. Только вы к этим катерам никакого отношения не имеете, т.к. просто их продаете, т.е торгаши, а не производственники.
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
@@yachtsexpert На тест драйв согласен на любом российском алюминиевом катере соответствующих размерений - Сильвер, Трайдент, Лидер, Баренц, но в присутствии представителя Регистра, который, когда вас начнет тошнить, объяснит вам в чем разница между даже очень хорошим пластиком и алюминиевым катером . А вам необходимо внимательнее читать нормативные документы и изучать матчасть.
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
@@yachtsexpert Вот именно "А сколько у нас корыт по морям и океанам плавает :)) " Плавает дерьмо, а суда и корабли ходят.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r 3 жыл бұрын
Держитесь подальше от производителей которые хают других и хранят страшную тайну о своих секретных клиентах🤣
@user-zw6pj1pf5w
@user-zw6pj1pf5w 3 жыл бұрын
цена?
@user-xe8ng8ur5x
@user-xe8ng8ur5x 2 жыл бұрын
Всепогодный катер - это исключительно для людей с титановым сверхкрепким позвоночником - это, что за маркетинговое хвастовство? Широкий, короткий с огромными перегрузками для капитана при ходе по волне. Он сидит в носу, место встречи с волной прямо под ним.
@user-ml5lc2kq3y
@user-ml5lc2kq3y 5 жыл бұрын
господа, замучаетесь вы продавать эту лодку по цене практически ракетного крейсера, не стоит она того. могу дать дельный совет: а) выкиньте нахер модные импортные двигатели и водомёты, установите ЯМЗ-536 "Евро-5" и водомёты отечественного производства, б) увеличьте длину лодки на 3-4 метра и добавьте санузел и ещё одну каюту, человека на три, в) установите вменяемую цену на получившийся продукт - где-то 11-12 млн. и будет вам щястье. я первый таких куплю два или три для рыболовных туров.
@BarentsBoats
@BarentsBoats 5 жыл бұрын
Андрей, Мы не мучаемся, мы строим и продаем. Цену катера определяет заказчик исходя из своих возможностей, предпочтений и требуемой комплектации. Тот катер, который на видео, стоит 430 000 евро и заказчик им доволен. Более того он купил у нас два катера. Это видно на другом видео. У нас есть много проектов катеров, в т.ч. и длиной 13 метров. Если Вы действительно заинтересованы в приобретении такого катера, то можете прислать запрос на нашу почту sevsudcorpar@mail.ruи мы вышлем чертежи и спецификацию, из которой Вы сможете выбрать необходимое оборудование. Гальюн есть на всех наших катерах, начиная с 8 метров. При длине 13 метров на катере кроме носовой каюты можно по Вашему желанию обустроить еще одну каюту. Что касается двигателя ЯМЗ-536 "Евро-5", то мы можем поставить этот двигатель специально для Вас. Но при этом просим обратить внимание на то, что он тяжелее Янмара или любого импортного двигателя на 200 -250 кг. Ресурс ЯМЗ, к большому нашему сожалению, в 3 раза меньше у того же Янмара. Если Вас это устраивает, то заказчик для нас «всегда прав». Всегда рады сотрудничеству и благодарим за полезные советы, С уважением, «Северная судостроительная компания». тел. + 7 911 554 09 23
@user-ml5lc2kq3y
@user-ml5lc2kq3y 5 жыл бұрын
я конечно, извиняюсь, но для того, чтобы заплатить за эту лодку 430 000 евро, нужно быть либо не считающим деньги госчиновником - за откат с бюджета, либо больным на голову, либо просто полным идиотом. вот что можно купить за эти деньги, например: www.nordstarpatrol.ru/brokerage. это проверенная финская лодка, больше, быстрее, в разы качественнее и комфортнее. и я сильно сомневаюсь, что ресурс ЯМЗ-536 сильно отличается от импорта, как и водомётов, впрочем.
@BarentsBoats
@BarentsBoats 5 жыл бұрын
Андрей, Вы можете не извиняться, т.к. каждый имеет право на свою точку зрения. Мы не раскрываем имена наших клиентов, но среди них нет тех, о ком Вы говорите. Nordstarpatrol безусловно очень хороший катер. Но возможно Вы просто не знаете разницу между стеклопластиковым корпусом и корпусом из морского алюминия, как в части их эксплуатационных качеств, ремонтопригодности, себестоимости строительства и остаточной стоимости после 10-15-20 лет эксплуатации. Как видно из Вашей ссылки на вторичном рынке очень много лодок из стеклопластика, от которых хозяева пытаются избавиться после 3-5 лет эксплуатации, т.к. понимают, что дальше эти лодки будут стоить «ничто». Напротив, вторичного рынка алюминиевых катеров практически нет, т.к. алюминий не «стареет», как стеклопластик, а с учетом постоянного повышения цен на первичный алюминий со временем цена корпуса только возрастает. Что касается качества, то не можем с Вами согласиться , т.к. и на Nordstarpatrol , и на наших катерах устанавливается одно и тоже оборудование одних и тех же производителей - двигатели, водометы, навигация, сантехника, обогреватели, камбуз и дельные вещи. Касательно скорости катеров - этот вопрос достаточно спорный. Нельзя сравнивать « теплое и мягкое» - водометы и поворотно-откидные (или днищевый колонки). Разный принцип движения и разные эксплуатационные характеристики. Если уж и сравнивать наши алюминиевые водометные катера с импортными водометными катерами, то корректным сравнение будет только с катерами Brizo Yacht, т.к. только они являются полностью сварными, водометными и отвечают требованиям Регистра. У них конечно лучше проработан экстерьер и интерьер, но и цена на 30% выше, чем у нас, а это немаловажно для заказчика. С уважением, «Северная судостроительная компания». тел. + 7 911 554 09 23
@donabilisd.o.o.619
@donabilisd.o.o.619 5 жыл бұрын
Вопрос - а где у нас водометы выпускают для таких катеров ??? А то уже много лет ищу на замену гамильтона. Уже случаем не в Костроме ли? Так там плохая копия с Alamarin. Потому что если бы была хорошая, то фины уже бы разорили КСМЗ исками )))
@user-ml5lc2kq3y
@user-ml5lc2kq3y 5 жыл бұрын
я двоих производителей знаю - один в Подмосковье, другой в Екатеринбурге.
@user-vr1bs3tf4u
@user-vr1bs3tf4u 3 жыл бұрын
Элинг Е4 за эти деньги))
Обзор Nord Star 37 Fly Comfort модель 2014 от Финской верфи Linex Boat Oy
12:33
Major Boats & Катера и яхты
Рет қаралды 164 М.
Please be kind🙏
00:34
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 48 МЛН
2000000❤️⚽️#shorts #thankyou
00:20
あしざるFC
Рет қаралды 15 МЛН
Уральские пельмени  Нога в гипсе
11:36
Геннадий Геннадий
Рет қаралды 346 М.
Всепогодный морской катер Баренц 1100
3:34
Рыбалка в Баренцевом море с ночевкой на катере  Ура губа.  Часть 2
14:28
Мурманские морские рыбалки
Рет қаралды 36 М.
КРЫЛАТЫЙ КАТЕР ДЕЛЬФИН. Быстро и комфортно.
26:42
Как устроен каютный катер
28:13
Юрий Бажан
Рет қаралды 65 М.
Sargo и Targa #boat #yachts #катер #sargoboats #sargo36
23:18
Люди и лодки
Рет қаралды 17 М.
Почему ЗИЛ не спасли после развала СССР?😱
0:50
История в деталях
Рет қаралды 300 М.
Comenta tu coche favorito #skate
0:20
Jordan Zapatillas
Рет қаралды 967 М.
Ждать пока остынут ступицы?
0:34
Trucker X
Рет қаралды 2,4 МЛН
Гидроудар на мерсе - спас деда Танком 300! #tank300
1:00
ТАНК ПРОТИВ ВСЕХ
Рет қаралды 2,3 МЛН