121 000 км за рулем Tesla. Отзыв об эксплуатации Tesla Дмитрия Каневского. Пробег 121 000

Рет қаралды 312,090

8 жыл бұрын

Закажите Tesla Model S/X по ссылке Moscow Tesla Club и получите пожизненную бесплатную зарядку на Tesla Supercharger! - ts.la/aliaksei4125
MoscowTeslaClub.ru Автомобили Tesla без очереди! Всегда в наличии новые и б/у электромобили Тесла. Сервисный центр в Москве - ремонт, обслуживание и тюнинг Tesla в РФ и СНГ. +7 (495) 777-71-26
Подписывайтесь на наш канал - у нас много интересного об электромобилях Tesla: / @moscowteslaclubru
Также, узнавайте о последних новостях из мира электромобилей на electricmotorsclub.ru/ и смотрите обзоры электрокаров на канале / @electricmotorsclubru5766
-----
Интервью с владельцем Тесла со стажем - Дмитрий Каневский дал нам свой отзыв о Tesla Model S с пробегом более 100 000 км.
Также, смотрите другие наши видео:
- Первый обзор Tesla Model X на русском языке • Tesla Мodel X P90D об...
- Новости о Tesla Model 3 • Новости Tesla: анонс T...
- Путешествие на Tesla по России длиной 1400 км • 1400 километров на Тес...
- Как заряжать Теслу в России - инструкция по зарядке Tesla • Как заряжать электромо...
- Эксплуатация Tesla в России: факты, отзывы владельцев, продажа и обслуживание Тесла • Тесла в России. Отзывы...
- Tesla в Казахстане - Казахский Тесла Клуб • Тесла Новости #4 - Tes...
Содержание видео:
00:28 Тесла с пробегом более 100 000 км
00:50 Водительский опыт владельца Tesla
01:33 Неисправности Tesla, устранение поломки Тесла по гарантии
02:13 Что сломалось в Tesla, обслуживание Теслы за 100 000 километров
02:54 Преимущества и недостатки Tesla по мнению владельца
04:10 Ежемесячные расходы на содержание Tesla в США
05:05 Презентация Tesla Model 3
07:33 Тесла Клуб в Казахстане, подзарядка Tesla в пути
08:32 Будущее электромобилей
Отзыв об эксплуатации Tesla Model S Дмитрия Каневского Tesla Model S P85 2013 год, пробег 121 000 км

Пікірлер: 674

@user-wm3xg4et8r 8 жыл бұрын

электромобили должны быть заметно дешевле по отношению к бензиновым... но только при массовом производстве, ждем развития )

@MrKim-pt2vm 8 жыл бұрын

+Александр Медведев ну еще есть проблема с аккумуляторами, литий довольно таки редкий металл

@MrKim-pt2vm 8 жыл бұрын

+Александр Медведев несколько грамм на тонну

@vlasihinn 8 жыл бұрын

+Андрей Никнейм А с чего электромобилям быть дешевле, не понятно? Тем более если они так на заправке эокономят

@user-wm3xg4et8r 8 жыл бұрын

+Vlasihinn при том что простейшая конструкция по сравнению с двс

@CTigra 8 жыл бұрын

+Андрей Никнейм дооооо цену батареек не забывайте )

@konstantinolaker3470 8 жыл бұрын

Спасибо, понравилось интервью, сам тащюсь от Теслы и в целом от эл.мобилей, но из-за курса рубля, позиции ушли к бензину, ждём тесла модел 3 как прорыв.

@stepa82 8 жыл бұрын

я поставил газ)

@konstantinolaker3470 8 жыл бұрын

+Dimka Diman я про курс доллара, сам тоже на газу, литр 12.50р😊😊😊

@neichev7637 8 жыл бұрын

+Dimka Diman )

@opoffis 8 жыл бұрын

+Konstantin Olaker буду сильно смеяться, после первого удара тачки ! ))))) P.S. заведи друга Эвакуатора !

@konstantinolaker3470 8 жыл бұрын

+Opoffis S Ты на газе не ездил, значит не умничай.

@creativevit5961 8 жыл бұрын

чёт малоинформативно, ребятушки

@VIKTORKARETNIKOV 8 жыл бұрын

1,5 года 121000??? Он вообще чем нибудь другим занимается? Спит хоть?)

@TeslaLove 6 жыл бұрын

Виктор Каретников у меня за 6 лет 110000 км

@NightFear9 5 жыл бұрын

за 10 лет 400к

@zhandosrr1608 5 жыл бұрын

у меня за 4 года 78к км😂😂😂🤦🏼‍♂️

@4ip0lin0 5 жыл бұрын

Таксист что-ли?

@andrewhoward6703 5 жыл бұрын

Лохи какие-то, у меня за день столько

@user-vv5cc3yh9m 8 жыл бұрын

Очень приятный ведущий и его собеседник, что редкость)))). тесла респект! копим волюту у нас в Кыргызстане их всего 2

@maratsultanov6462 8 жыл бұрын

где ты у нас видел теслы?

@user-le3ys8of3w 8 жыл бұрын

+Marat Sultanov в сне.

@maksonicmerke8627 8 жыл бұрын

две не знаю, но видел белую

@maratsultanov6462 8 жыл бұрын

+maksonic merke теслу модель s?

@vlasihinn 8 жыл бұрын

Это замечательно. Но это в Америке, я так понял. Хотелось бы увидеть отчет об эксплуатации в Москве, например. С таким же пробегом примерно :) Спасибо

@SmartAVmanager 8 жыл бұрын

+Vlasihinn Зачем ее эксплуатировать в Москве. Там лучше Порш какой-нибудь, чтоб понтоваться и девок сажать. Да все подцаны в общем-то так и делают) Здесь понт отсутствует, в Штатах, и машины берут из за их свойств. И кстати тут бывает просто пипец как холодно, но теслы ездят, все ок.

@zolin34 8 жыл бұрын

+SmartAVmanager да что ты говоришь умник, тогда какого хера раздувают движки, покупают мустанги, феррари, ламборджини итд, понт везде ценят, от Африки до США, запомни пацан

@user-et6bc7kk2t 8 жыл бұрын

+SmartAVmanager Если что в Москве ездят такие машины. На АВИТО даже б/у продают. А эта машина за такие деньги не понт?

@properlo 8 жыл бұрын

+SmartAVmanager пипец как холодно - это как? Как в США поживает после обычного российского снегопада?

@SmartAVmanager 8 жыл бұрын

Здесь бывает выпадает 5 обычных российских снегопадов за ночь. Тогда все встает. Но это редко. Холодно - может машин это не касается, но от температуры надо отнимать 13 градусов примерно. тогда будет так, как это ощущается. Из-за близости океана.

@markd.1595 8 жыл бұрын

Спасибо за видео! За этими авто будущее.

@ruprehtrupreht1712 5 жыл бұрын

спасибо Вам за ваше видео.....!!!!

@mihno5319 8 жыл бұрын

Сказано все по делу.

@user-bz8uh9kl8b 8 жыл бұрын

восторженный владелец так и не раскрыл тему про эксплуатацию.Кроме того не обозначил линейку моделей бывших в "употреблении ".-" я владел почти всеми американскими машинами"-. Какими именно? с чем сравнивать это? Chrysler 300m? Cherokee?с чем? Может логичнее поставить в ряд с Lexus 430h ,и поискать плюсы- минусы?К большому сожалению,я так и не понял причин восторга.Внешность достаточно спорная,интерьер уже перешивал кто- то(!) Единственное "попадание" с периодичностью ТО.Но по сути,нам ничего не известно ,что будет с батареей если оставить авто на месяц без эксплуатации и заряда.Кроме этого ,ничего не было сказано про эксплуатацию в условиях суровых холодов и влияния низкой t , на эксплуатационные св-ва.Непонятно ,как работает система обогрева салона, какие есть особенности. Еще хотелось бы больше статистики.Конкретной. Вот мы "сожгли" столько электричества за все время,заплатили за него столько то.Не будь этой возможности,все вылилось бы во столько то..еще один такой сырой отзыв, и отпишусь

@user-rk7ff3ur4k 8 жыл бұрын

+Александр Клыбанский сейчас вообще с новыми авто беда. К примеру Тигуан не давно крякнул, 96 тыс. пробега задир в 3 цилиндре, компрессия 2,7-10,9-2,3-,27) Замена поршней, колец, цепи, блока и работа стоит 360 000 рублей и это не в Москве, а в Белгороде!! Машина 2012 года. Т.е. пол стоимости автомобиля на сегодняшний день. И это при том, ещё целая турбина, форсунки, ТНВД и т.д. Хотя не известно сколько проедет. И это повторюсь фольксваген!!!!!! А Тесла это первооткрыватель (массовый) нового ветки автомобилестроения, полюбасу есть проблемы, а что на счёт батареи то сравнивать стоимость в нашей стране нет смысла, сами знаете кого благодарить за это. Не для нас делалось!)

@vigov2012 8 жыл бұрын

+Олег Милевский Удивила ваша фраза - *И это повторюсь фольксваген!!!!!!* Что вы хотели сказать? Может что фольксваген это такое же говно как и мерседес и БМВ ? Так это уже все знают последние 15 лет. Я свой мерседес продал ещё в 2008 году и зарёкся покупать немецкие машины. Теперь только японцы и корейцы.

@sake9816 8 жыл бұрын

+Александр Клыбанский посмотри ролик тесла в барнауле при морозе

@NikitaGarets 8 жыл бұрын

+Александр Клыбанский отвечу по тому что знаю: - у теслы батареи обогреваются зимой и охлаждаются летом (в инете есть схемы). Саморазряд у таких батарей - 3% в месяц - система обогрева работает от той же батареи, (как у большинства электромобилей) - электропечка. Отбирает заряд конечно, но для теслы это не критично - насчёт потребления электричества. 85 квт*час это много но те кто покупает теслу о счетах на электричество не сильно парятся)) в любом случае дешевле чем бензин. Грубо говоря, зарядился на 400-500 км раз в неделю - и катаешься. (людям которые говорят что литиевые аккумы ограничены по циклам - посчитайте 1 зарядку в 3-5 дней, сколько это лет можно ездить)) Кстати для меня стало неожиданностью когда я узнал что автомобили потребляют 5-10% своей мощности (а то и меньше) при движении. То есть в потоке тесла может расходовать электричества как электрочайник. - сейчас появляются литий-титанатные батареи, там ресурс 20 000 зарядок-разрядок. Но дороже и меньше ёмкость. Кстати лично я за лёгкие электроавто, если бы выпустили бюджетный вариант до тонны то и батареи были бы дешевле )

@klasdtigra 8 жыл бұрын

+Nikita Garets Толковый коммент, все по полочкам, только единственное я не соглашусь с пробегом, у теслы хоть и заявлено 400 с лишнем км хода, но на практике это железные 300 (с стоянием в пробках, а в России еще и с разрядом батареи от холода)

@dimaleven 7 жыл бұрын

"минус, что лобовое стекло грязное" спасибо, улыбнуло =))

@dimitrikanevski6435 8 жыл бұрын

Да. Ещё. Это мое первое интервью. Спасибо Алексею. И конечно многое, что хотелось рассказать и чем поделиться, просто вылетело из головы. Если кому интересно- задавайте вопросы, попробую ответить.

@heinz6704 8 жыл бұрын

Офигеть, за 20 месяцев 121000 км-6050 в месяц,вот он ездун.Респект мужику.

@oedesiy 8 жыл бұрын

интересно, сколько стоит комплект сайлентблоков и стоек.....

@user-ii4ml3xx7t 5 жыл бұрын

Господа! Вы единственные ( из просмотренных мной роликов ) кто говорит про теслу как просто про автомобиль !! ))) вроде и ни чего особенного но смотреть просто )))).. привет вам из России ...

@user-yh4rw1ic3k 8 жыл бұрын

удивительно шикарно сохранился руль для 121 тысячи!

@techissimply 8 жыл бұрын

А можно ли попасть в ваш чат?)

@x-perd6470 8 жыл бұрын

Спасибо за классный отзыв! Тоже планирую купить в качестве второго автомобиля I-miev. В день пробег у меня не превышает 50 км. В розетку воткнуть гораздо удобнее чем ехать за качественным бензином в Самаре по пробкам, плюс стоять в очереди на АЗС! До дачи у меня 30 км от дома. Но там тоже есть розетка. Понятное дело, что на электрокаре на дальняк не поедешь! Но для этого есть другие авто. Да и как говорят владельцы электрокаров - эксплуатировать их гораздо удобнее аналогов с ДВС. Приехал в гараж - воткнул в розетку и все! В чем проблема - то? Телефон тоже каждый день заряжаешь и ничего. Ну и вопрос об экологии: "Вы в какой пробке предпочли бы стоять - из электромобилей или из авто с ДВС"?

@teslainrussian1955 8 жыл бұрын

50 км - это нормал, можно будет даже через день заряжать, говорю по опыту. У меня был i-miev. Хорошая машина была. Я ездил 50 миль в день без дозаправки, разве что зимою для комфорта подзаряжал на работе. Скажу следующее, зимою падает существенно дальность хода, но при ваших дневных пробегах проблемой это не будет. Воткнутый в розетку Аймиев приятно прогревать с брелка. В ранних экземплярах это особенно критично, в поздних - более эффективная - там теплонасос. Зарядка - это дело привычки, формируется недели за 2. Машина простая. Из недостатков на амер. версии будет в холодное время года скрипеть слегка панель - вставка. Но это фигня, по сравнению с большинством авто. На вопрос об экологии - ДВС - стоять тихо, только в максимуме 5 квт\час потребляет печка. Так что если пробка не надолго - то на Аймиеве нормал. Кстати, рекомендую поставить обогрев всех сидений - дело нехитрое.

@MmmSu666 8 жыл бұрын

После 1000 зарядок аккумуляторов, (по факту меньше, с каждой перезарядкой срок езды уменьшается) нужно выложить 45000 баксов за новую батарейку. Эволюция эволюцией, но людям смертным, гораздо выгоднее ездить на бензиновых двигателях, даже премиум класса.

@meleshinmax 8 жыл бұрын

Дмитрий, вы круты! У вас так глаза горят!)

@Mr.Petr1969 7 жыл бұрын

)) Спасибо ребята, поржал, было весело, от ваших перлов про электрическое будущее ))

@CARSONWEBEU 7 жыл бұрын

MrPetr Gabriel ржи и топи квартиру углем

@Mr.Petr1969 7 жыл бұрын

))оценил юмор.

@user-ox3rj9th9m 4 жыл бұрын

@@CARSONWEBEU А ты чем топишь?

@Mr.Petr1969 7 жыл бұрын

..за полтора года (540 дней) 121 000 км наездил....парень КАЖДЫЙ! день ездит 224 км..? не устал случайно?))

@user-ib7op2rh7d 4 жыл бұрын

Легко ! Спроси любого таксиста какой у них пробег в год , или кто любит путешествовать , по автобанах особенно )

@Dmitriy360_ 4 жыл бұрын

Он по ходу таксует на ней )))

@user-vz7ng5mn3p 5 жыл бұрын

Я так и не нашёл видео в ютубе про генератор для Теслы с Казахстана. Они наверное заземляют генератор перед началом зарядки авто.

@motor3355 6 жыл бұрын

стекло лобовое не моют это конечно сильно. Наверное тогда не стоит брать из-за этого Теслу. А дворники не пробовал включать?

@user-iy9pv2wc2p 7 жыл бұрын

где подробнее можно почитать о казахской тойоте тундре с прицепом и генератором?

@user-ec7qh4kj8p 8 жыл бұрын

хочу tesla!!!! В Харькове 1981 год уже ездил на электроцикле , этого не забыть ни когда.....

@zir6471 7 жыл бұрын

600-700 мало, надо 1,5тысячи, чтобы допустим из Чехии Праги/Брно в Минск на 1 зарядке за 10-15 часов и 1300км -+ смотря кто через что едет

@MixaKiev 8 жыл бұрын

слезем с нефтяной иглы... ага... и сядем на литиевую :)

@user-ox3rj9th9m 4 жыл бұрын

Ага слез он, а заправляется где он?? От чего идет энергия, случаем не от ТЭС как во многих городах?!!!

@Proton_13 7 жыл бұрын

зря как то мишку на пирелли поменял, с завода центурато P7 стоит, после зимней мишки липучки совсем не айс, лето тоже хочу мишку.

@i.c.9230 5 жыл бұрын

Подскажите что за чат Тесла? Как в него попасть?

@user-zq6qi8sz9i 8 жыл бұрын

Классная машинка!

@samjub748 8 жыл бұрын

Сзади с стояла модель х. Когда будет обзор?

@kivisaur 6 жыл бұрын

А как можно попасть в чат или это только обладателям tesla? Спасибо!

@dimitrikanevski6435 8 жыл бұрын

Так я ж в ролике сказал, что только что поставил новую резину. Родной мишлен продержался 50000 миль. Потом а поставил гудьер ранфлэт. Продержадась 25000 миль. На 75 тысяче поставил пирелли. Уже проехал на ней 5000 миль. Очень нравится.

@VitalyXXL 8 жыл бұрын

Майка у ведущего зачётная !

@saniasokol4181 8 жыл бұрын

обожаю Теслу!

@onsen77 8 жыл бұрын

Спасибо за видео, но не информативно. Снимите, пожалуйста, доп видео и расскажите в сравнении с автомобилем с ДВС с аналогичным пробегом: расходы на ТО, поломки, потенциальная стоимость ремонта Теслы при поломке электромоторов, электроники и т.п. Спасибо

@MegaKremin 6 жыл бұрын

Странно, что до сих пор не устанавливают солнечные батареи в Тесла, например в крышу автомобиля

@user-po4ij7ie5s 6 жыл бұрын

КПД солнечных батарей на сегодняшний день в районе 20%... толку от 3 кв.м сб на крыше будет мало...

@dpevjen 6 жыл бұрын

Можете ли вы предоставить английские субтитры в будущем? Mozhete li vy predostavit' angliyskiye subtitry v budushchem? ---------------------------------------------------------- Could you provide English subtitles in the future?

@lavylites6986 8 жыл бұрын

Класная тачка) хочу себе такую

@bukavra 5 жыл бұрын

Не нашёл нигде. Сколько у них ресурс примерно? Тыщ 500 проедет?

@ilyap1001 2 жыл бұрын

что за чат Тесла? как туда попасть?

@TheMicstep 8 жыл бұрын

Раз фамилия Каневский то в конце должен был сказать "..но это уже другая история...."

@piupiulaimonlemon.7929 8 жыл бұрын

А есть тут те, кто ещё в 2010 разгледел будущее, и вложились в Tesla?

@games-rz4yt 6 жыл бұрын

сколько заряда хватит если ехать от 120 до 200 км/ч ?

@cadcamcae262 7 жыл бұрын

про ремни пусть расскажет, про подголовники, подлокотники,свет от экрана в глаза

@dmitriprokoptsuk475 8 жыл бұрын

А как интересно ручки открывания дверей будут работать в нашем суровом климате

@user-cj3mc9ds5k 6 жыл бұрын

1.5 года и 121 тыс как маршрутка используется??

@user-yt1bn2py2c 7 жыл бұрын

у меня возникает только один вопрос почему теслу не тюненгуют на автономность? разве так трудно поставить дизель генератор в переднюю час машинки и можно хоть на 2000км ехать и не париться насчет заряда.

@Varvar888 6 жыл бұрын

С удовольствием вступил бы в ваш клуб , НО осталась самая малость, найти 10 мультов.

@1Rieltor 6 жыл бұрын

А как ее заряжать? Возможно ли просто при включении в простую розетку?

@user-po4ij7ie5s 6 жыл бұрын

да, можно заряжать от обычной розетки, заряжаться правда будет дольше.

@user-td7em5jf1s 8 жыл бұрын

Ну что сказать, я бы с удовольствием купил конечно, но данный девайс только для миллионеров(((((

@user-td7em5jf1s 8 жыл бұрын

Ну как сказать, дичь не дичь, но то что мы через 10 лет все будем на электро мобилях ездить это точно. Но с электричеством будет то же самое что и произошло с дизелем, как только дизель стал востребован ценник подлетел до цены бензина, с электро будет то же самое, халявы не было и ни когда не будет. Во всех странах будет дешево, но у нас в России найдут причину что бы задрать ценник)))) как следует, чтоб народ больно уш не радовался))

@miklukhomaklay9006 8 жыл бұрын

+You Tube получать водород не так просто.

@LSlava 8 жыл бұрын

+Сергей Корнев да не подорожает электричество из-за роста спроса на электромобили. Рост потребления электроэнергии и без этого значительный, но регулярно вводятся новые электростанции.

@kimbula 7 жыл бұрын

И регулярно повышаются тарифы...

@VladimirSafonov 7 жыл бұрын

Да, нефтяные олигархи конечно же захотят оседлать рынок электроэнергии, и завысить тарифы. Но если бензин сами мы создать не можем, то электроэнергию запросто! Тысячи людей уже давно оснастили свои дачи ветрогенераторами и отработали все технологии. Их этому никто особо не учил, сами доперли и собрали оборудование.

@user-wu6jy3cu5w 3 жыл бұрын

После такого пробега емкость аккумуляторов не упала?

@chlvv3883 8 жыл бұрын

Вот скажите, а кто-то мерял гауссметром эл-маг поле в салоне Теслы при ускорении, сколько показывает на переднем и заднем сидениях в заднеприводном и полноприводном авто???

@user-cz4gb4uh2p 8 жыл бұрын

Я так понял Лады будут ещё долго востребованы.

@dmitriv.5089 8 жыл бұрын

Помню совсем недавно сотовые телефоны и связь в целом стоили баснословных денег.Так что ждём.А насчёт километража почувствовал себя суперменом-я проезжаю 1600 за сутки.

@PolBen 8 жыл бұрын

+Дмитрий Алексеевич Тесла 3 для американцев 27 тыс.

@Alex07011982 8 жыл бұрын

Ресурс батареи на 800-1000 км. и быстрозарядность (например полчаса для пробега 200 км и 6 часов до полного заряда) уложат ДВС при сопоставимой стоимости.

@SmartAVmanager 8 жыл бұрын

+Алексей З Да, но народ будет по прежнему покупать коптилки, травиться выхлопом, умирать от рака и нести деньги Рокфеллеру. Ибо уже много десятилетий назад могли бы достигнуть таких характеристик, если бы народ был в сознании. Нужно больше Элонов Масков)

@LDimon84 8 жыл бұрын

+SmartAVmanager процесс утилизации батарей намного сложнее чем процесс утилизации автомобиля с двс. А рак и от курева случится может)

@Ejikcom 8 жыл бұрын

+Stuntman Mike в Этойстране автомобили утилизируются самостоятельно прямо на дороге, ибо ездят и воскрешают, пока сама не сгниет

@user-ox3rj9th9m 4 жыл бұрын

@@SmartAVmanager Если что то производство батарей то же принадлежат Рокфеллерам! Так что не о чем!

@user-ox3rj9th9m 4 жыл бұрын

@@Ejikcom Херов у вас в "Этойстране"!

@MrKostik5 8 жыл бұрын

С Харькова привет!

@user-my3zk1xr7g 8 жыл бұрын

если нормально ездить(не 60-80км.ч) сколько проезжает на зарядке(120-150)?

@NIKOLA_KOLOSOV 8 жыл бұрын

За полтора года года 121 000 км пробег - это 200 км в день. Не мало, так сказать.

@nikdest34 8 жыл бұрын

Было бы желание! Можно сделать быстросъемный зарядный элемент, и точки (взамен многочисленных АЗС) по замене. Выкотал батарею - заехал, оплатил "3 копейки" , тебе заменили за пять секунд, и поехал дальше. Все можно! Унифицировать, защитить, развивать! НО! Пока выгодно продавать углерод - этого не будет(((

@MrVlad1353 8 жыл бұрын

Неделю назад в прессе прошло сообщение о том что американцы вводят налог на пробег автомобиля. Объясняют это тем что владельцы электромобилей, парк которых быстро растет, не платят налог за пользование дорогами, поскольку он входит в акциз на традиционное топливо.

@user-np9ft8ze3x 7 жыл бұрын

а как глушил машину если сиденье не работало?

@user-nd4xm6ei6y 8 жыл бұрын

Вся проблема в инфраструктуре. В США она развита просто супер.Заехал ,поменяли батарею ,поехал дальше.Или подзарядки на каждом углу. В других странах такого нет.

@KP-qo9ow 7 жыл бұрын

будущие не за горами!

@vor732 8 жыл бұрын

У нас 10 месецев зима . на два чеса зарядки .

@dimitrikanevski6435 8 жыл бұрын

Все зависит от того, на сколько батарея разряжена. Например: если батарея пустая, 75% закачает за минут 20. Потом скорость падает(это чтобы батарею не "убить") и остальные 25% будет заряжать около 50 минут. Пример: выехал из дома. 100% заряда. Про обычной езде, должно хватить на 250 МИЛЬ. мне надо ехать в другой город, который от моего дома - 100 миль. Да, мне хватит батареи туда и обратно. На пол дороги стоит суперчарджер. На обратном пути, я заезжаю на него. Обычно они стоят возле супермаркетов, или на трассе на больших заправках. Теоретически у меня остаток батареи на 120-150 миль. Я подключил кабель и пошел в магазин или кафе. Через 15 минут добавилось ещё миль 50-60 и я поехал дальше.

@MyLext 8 жыл бұрын

Привет, всем!!! Я тоже из Казахстана! Хочу быть в теме. Есть ваши сообщества?

@Vtalij12345 7 жыл бұрын

Я слышал про супер конденсаторы , это новое поколение аккумуляторов , они почти мгновенно заряжаться !!!

@user-tn7ys5id2o 5 жыл бұрын

На тесле таксовать??

@Oblik-amorale 7 жыл бұрын

спасибо за видео думаю все водители оценят это чудо техники. Но такая колесница только для БОГатых. А пока пешком прогуляемся

@MrIceberg1990 8 жыл бұрын

Что за кошмарный фильтр в начале?

@nestorivanovich5162 8 жыл бұрын

а как же скрепы?

@olegnaum3542 6 жыл бұрын

К хорошему быстро привыкаешь

@RockAlex777 8 жыл бұрын

Как мона наездить 4000 миль/6400 км. за месяц?

@dimitrikanevski6435 8 жыл бұрын

Всем привет. Батарея пока держится молодцом. За 22 месяца и 80000 миль просела миль на 10. Но есть инсайдерская информация, правда не подтвержденная, что батарея используется процентов на 30 изначально. Я так понимаю, с течением времени и количеством зарядок, компьютер в машине как бы держит планку на определенном уровне. И постепенно выбирает "скрытые резервы". По поводу подвески скажу, что все пока родное. Но в Америке не редкость, когда машина проезжает по 100000 миль/160000 километров и даже больше с родной подвеской. Дороги не идеальные, но всё же не плохие. И стараюсь не влетать в ямы. На самом деле при средней скорости порядка 40 - 45 миль в час, за 5-6 часов можно проехать около 200 миль. Не по городу конечно.

@user-uy7rr9qy8s 8 жыл бұрын

+DIMITRI KANEVSKI Дмитрий, что скажете про новую тройку? Будете ли рассматривать для себя этот вариант?

@dimitrikanevski6435 8 жыл бұрын

+Тёма Найк походу трешка получится уменьшенной копией эски. А это хорошо. В принципе за что мы любим теслу? За простоту и рационализм в использовании свободного пространства. Я сомневаюсь насчёт цены. Но даже если трешка будет стоить 45 гринов, тоже классный вариант. Мне моя "девочка" нравится и менять не думаю. Тем более что через 2 года к моменту выхода трешки, моя эска наверное будет стоить примерно столько же. Так зачем ее менять?

@user-uy7rr9qy8s 8 жыл бұрын

DIMITRI KANEVSKI Согласен с вами, достойный автомобиль.

@Regressor14 6 жыл бұрын

DIMITRI KANEVSKI добрый день! на батарею сколько лет гарантий?

@12354535 7 жыл бұрын

а почему не спросили ни хочет ли себе Р100Д или Х?

@ourjob6629 6 жыл бұрын

А с батареей как дела после такого пробега? О самом главном нихрена!

@user-ox3rj9th9m 4 жыл бұрын

Ага расскажет он, а как потом он ее продаст на Авито!?

@_SHPROT_ 8 жыл бұрын

Начало с 3.00 мин

@7zmey7 8 жыл бұрын

машина мне нравится, все хорошо - ВОТ И ВЕСЬ ОТЗЫВ

@zir6471 8 жыл бұрын

мне мало 500-600 км батареи, надо 2тысячи в идеале, я часто езжу по 1,5тыс км в одну сторону в сутки

@user-hy2pr7fb4k 8 жыл бұрын

такое впечатление , что платная реклама....

@RedpaX 8 жыл бұрын

Я так и не понял у теслы нет дворников или почему стекло грязное?

@RedAngelS60R 8 жыл бұрын

+RedpaX мошкара, мухи всякие и прочие насекомые, которые дворниками не убрать, и которые при длительных поездках летом чуть ли не через час уже начинают раздражать.

@olelukoe777 8 жыл бұрын

на машине с ДВС он заезжал на заправку, где ему параллельно мыли стекло. сейчас на заправку не заезжает, приходится ездить на мойку.

@faketaxi7867 8 жыл бұрын

Реальный человек с реальным пробегом!!!! а не то что у нас продают машины типо 120 тыс за 5-7 лет,и кто то ведется!!!!!!!

@SVS813 7 жыл бұрын

Это не отзыв об эксплуатации а беседа "за жизнь". Поэтому диз.

@sashkabara 8 жыл бұрын

100 человек в чате это прорыв

@Wechnokisliy 8 жыл бұрын

150 долларов? По какому курсу?

@rmservpenza 8 жыл бұрын

Это вы в Москве 15 км на работу двигаетесь 2 часа. На периферии на работу махнуть 120км за час как с добрым утром. На их хайвеях нехрен делать. Может фермер или развивает регионы и катается. Там же чарджеры стоят в кафешках и акб можно целиком сменить на заряженную.

@anatoliyskripchenko1664 8 жыл бұрын

Купите Антидождь и лобовое стекло мыть нужно будет мыть реже

@rapaik 8 жыл бұрын

как альтернатива бензину , это мега дорого ... купил хорошую подержанную дизиляку скажем 2,0 -2,5 , за 15-20 $ и катайся себе ...для сказок типа экология , пока еще электричество получают в большей степени все тем же путем , сжигая нефтепродукты и газ.. где то читал что батарея в среднем стоит 10 000 $ - вопрос - чем обоснованна остальная сумма ?

@rapaik 8 жыл бұрын

Смешные люди . а долю атомной энергетики назовешь ? Пещера...

@danunuda4019 8 жыл бұрын

+Игорь Кирилюк Действительно смешные)))) Особенно ты. Наверное физику прогуливал в школе)))) есть такая штучка- КПД называется. Так вот, у самого крутого дизеля он составляет прим 45%,у бензиновых меньше))). У электродвигателя- прим 95% То есть для получения одинакового количества энергии для электродвигателя нужно сжечь в два раза меньшее количество топлива чем для дизеля. Вот и весь расчет)))))смешной человек)).

@Goddamn_Right 8 жыл бұрын

Вот просто открываем поиск и вводим "электростанции в России" или где там кому интересно. Обращаем внимание на долю (доля - часть от общего числа) атомных, приливных, ветряных и гидроэлектростанций. А потом неплохо было бы разобраться как работают ТЭС и все встанет на свои места.

@danunuda4019 8 жыл бұрын

+CryENGein Да не вопрос))))) можем расположить в порядке убывания ТЭЦ, ТЭС-ГЭС,АЭС, и остальные.40,20-20,10,10))Примерно ,конечно))))) Это как то отменяет законы физики?Законы логики тоже не отменяет)))) Думаю трамваи уже не будут заменены конкой)))) и такая хрень как тепловозы и т.п. машины будут использоваться(да и сейчас так используются)только в безвыходных ситуациях.Можно привести очень простенькие, основанные на сложившихся экономических показателях расчетики и вот тогда все станет на свои места)))

@RuslanBalkin 8 жыл бұрын

А чтобы добыть электричество из того же мазута, знаешь, какой кпд?

@RedpaX 8 жыл бұрын

Оператор не надо накладывать мерзкий эффект виньетирования на видео!

@SIRIUS039 3 жыл бұрын

Колокол на зеркале ОГОнь

@Dimych82 8 жыл бұрын

Пока не будет возможности проехать 1500 км за раз или не будет возможности зарядить полностью за 5 минут на любой АЗС данное электрокары не сильно актуальны. По городу кататься и области еще пойдет.

@HeroBlackStar 8 жыл бұрын

Что за бредовая история о лобовом стекле??? Это надо было вырезать.

@sviridov196 8 жыл бұрын

минус-лобовое надо мыть самому )))открою тебе тайну....бывают на машине стеклоочистители ,они же в простонародии дворники😅ими водители иногда пользуются!