Москвич 3-5-6 с коробкой автомат и мотором 1.8 литра (103 л.с.) 1974 год

  Рет қаралды 231,460

Автомобильная Россия

Автомобильная Россия

2 жыл бұрын

Обзор предсерийного седана Москвич 3-5-6 с АКПП 1974 года. Последняя машина серии 3-5, которую начали разрабатывать еще в 1967 году. Было разработано довольно много интересных прототипов, которые так и не добрались до конвейера. Последняя машина из серии стоит в @user-uk9hf6gg9r в 26 павильоне ВДНХ в Москве.

Пікірлер: 385
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Подробнее о выставке Музея Транспорта Москвы "Мечта Москвича" - www.mtmuseum.com/mechtamoskvicha
@archanhell_tm
@archanhell_tm 2 жыл бұрын
Это был бы конкурент 124 Мерседесу в современном мире
@user-tq9xw4pv9v
@user-tq9xw4pv9v 2 жыл бұрын
Экспортные варианты?
@user-fi5fp3hc8t
@user-fi5fp3hc8t 8 ай бұрын
​@@archanhell_tmчайка стала конкурентом бэнтли?
@santey4269
@santey4269 Жыл бұрын
Очень достойный авто для 70-х. И по дизайну, и по простору салона, и по отделке, и по характеристикам. Даже сейчас гармонично смотрится. Жаль, в серию н пошел..
@SN-ft8zi
@SN-ft8zi 2 жыл бұрын
Об этом автомобиле я даже не слышал. Неожиданно. Он без преувеличения хорош. АКП, 100 коней, большой салон. По дизайну напоминает Опель Рекорд. Спасибо автору видео.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Пожалуйста. Но как то монтаж сегодня тяжко шел, много ляпов получилось.👍
@SN-ft8zi
@SN-ft8zi 2 жыл бұрын
@@auto-ru нормально 🙂
@user-kq1mr6gy7u
@user-kq1mr6gy7u 2 жыл бұрын
Какой красивый москвич, очень жаль, что не случилось.Ваши обзоры лучше всех Удачи вам.Радуйте нас .
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Спасибо, постараюсь!
@themarsoff
@themarsoff 2 жыл бұрын
Какой прогрессивный и аккуратный дизайн, вау 👍🏻
@Seregium
@Seregium 2 жыл бұрын
Видно, что многие стилистические решения воплотились потом в ГАЗ-3102, но чуть похуже, поскольку были натянуты на кузов 24.
@A-speed
@A-speed 2 жыл бұрын
Стромберг ещё для Спитфайров делал беспоплавковые карбюраторы. Если это оно - возможно что это фактически одноточечный механический впрыск. И сразу понятно откуда 103 лошадки.
@user-ru4xc4th4v
@user-ru4xc4th4v 2 жыл бұрын
Вот гады! Какую машину загубили!
@user-xj5mf1wc9t
@user-xj5mf1wc9t 2 жыл бұрын
Да для тех годов это супер аппарат.
@azogthedefiler7777
@azogthedefiler7777 2 жыл бұрын
Тачка огонь.👍👍👍🔥🔥🔥мразотное руководство страны как и всегда не хотело давать гражданам прогрессивные автомобили,накуя населению мощный просторный авто да ещё и с автоматом. Себе любимым Чайки и Зилы,а народ и на телеге поездит.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Для своего времени машина конечно очень классная.
@user-kq7kj6kv5f
@user-kq7kj6kv5f 2 жыл бұрын
На этот счёт есть мнение, что чиновникам было выгодно чтоб автопром отставал, это позволяло чаще ездить заграницу для заключения договоров о сотрудничестве со всеми вытекающими личными бонусами.
@tushcanchik
@tushcanchik 2 жыл бұрын
А сейчас про Л.И.Брежнева такие хвалебные оды кричат в интернете, вся эта старческая маразматическая шобла из Политбюро, ничего не хотела улучшать жизнь простого народа, одни только лозунги гнилые были и пропаганда о загнивающем Западе.
@user-kq7kj6kv5f
@user-kq7kj6kv5f 2 жыл бұрын
@@tushcanchik потому не смотря на то что рыба уже тогда с головы гнила простой народ был уверен в завтрашнем дне, медицина , образование бесплатны ,работа, соцпакет стабильны, смотря где жильё давали. Так что всё относительно, Брежневский застой если сравнивать с сегодняшней стабильностью , уж лучше застой..
@user-xx1zc8jm2j
@user-xx1zc8jm2j 2 жыл бұрын
Завтрашнее дно наступило
@MAKC-
@MAKC- 2 жыл бұрын
дизайн для тех лет просто космос, на ИЖе в 70е тоже до фига интересных разработок было, кое какие экземпляры стоят в заводском музее
@user-to8xo6lf8t
@user-to8xo6lf8t 2 жыл бұрын
В те годы итальянцы выпустили ламборгини контач,американцы ряд маск каров и.т.д по сравнению с теми машинами это бесполезное ведро из каменного века
@user-ik8st2oc7d
@user-ik8st2oc7d 2 жыл бұрын
Дизайн скопировали с иномарки, видел этот москвич в старом журнале За рулём
@d_org9866
@d_org9866 2 жыл бұрын
@@user-to8xo6lf8t Ну и какой толк этих тачек для понтов.
@user-to8xo6lf8t
@user-to8xo6lf8t 2 жыл бұрын
@@d_org9866 это называется технологии,а понты это литые диски на 9ке
@d_org9866
@d_org9866 2 жыл бұрын
@@user-to8xo6lf8t Вопрос какая польза от машины которпя на 100 км ест почти 50 литров. Любой ТЭК и это монстр на колесах становиться якорем на надо оринтироваца на европецев или японцев.
@TheLeex12
@TheLeex12 2 жыл бұрын
Бесит этот подмосковный колекционер. Скупил по дешевки кучу редких машин и ничего с ними не делает. Отдал бы кому нибудь уже.
@severino2134
@severino2134 2 жыл бұрын
Маленькая волга. 3102 Для даже 90х весьма хорошая машина
@craftoides5864
@craftoides5864 2 жыл бұрын
Спасибо что показали, особенно снизу и внутри, очень интересный автомобиль, и снова не пошедший людям... Было бы интересно увидеть и другие прототипы АЗЛК и ИЖ.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
В ближайшее время еще покажу
@administracy
@administracy Жыл бұрын
Не очень то он отличается от пошедших
@user-gb9mn5ck6
@user-gb9mn5ck6 2 жыл бұрын
Почти Мерседес , жаль что он не вышел. До сих пор бы ездил только на нём.
@Unteresnoe
@Unteresnoe 2 жыл бұрын
да, похож на крокодил 123-й, но он побольше размером .
@d_org9866
@d_org9866 Жыл бұрын
Скорее БМВ тех годов и по дизайну схожи.
@alexschewchenko6701
@alexschewchenko6701 2 жыл бұрын
Да-а-а-а Волжана с Жучкой нервно курят в сторонке против этого музейного красавца !!!
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Жаль конечно в серию не пошел. Машина то классная.
@Urussia1
@Urussia1 2 жыл бұрын
@@auto-ru а багажник зарерт был?
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
@@Urussia1 Я чего то не подумал в багажник заглянуть.
@Urussia1
@Urussia1 2 жыл бұрын
@@auto-ru жаль... для истории было бы не плохо запечатлеть
@user-rh8hc9gy7d
@user-rh8hc9gy7d 2 жыл бұрын
Некоторые дизайнерские наработки потом плавно перекочевали на ГАЗ 3102.
@user-kq7kj6kv5f
@user-kq7kj6kv5f 2 жыл бұрын
Фильм " гонки без финиша" на подъёмнике стоит машина из этой серии и меж собой руководство завода обсуждает о том что в серию скоро пойдёт новый автомобиль.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Кстати, надо пересмотреть, не помню этого момента 🤔
@user-kq7kj6kv5f
@user-kq7kj6kv5f 2 жыл бұрын
@@auto-ru минуте на 11 фильма , фрагмент короткий но агрегат рассмотреть можно, на 22минуте тоже, может ещё где
@user-ul1gi2lj3c
@user-ul1gi2lj3c 2 жыл бұрын
Когда смотрел этот фильм- удивился. Как-бы действие происходит на АЗЛК, а директор ездит на ИЖ.
@666metalluga
@666metalluga 2 жыл бұрын
@@user-ul1gi2lj3c как опредилили?
@user-ul1gi2lj3c
@user-ul1gi2lj3c 2 жыл бұрын
@@666metalluga Ну так как-раз этот опытный зелёный Москвич ни с чем не перепутаешь. Уже давно в серии "Автолегенды" вышла и модель и журнал с описанием.
@vschecool3171
@vschecool3171 2 жыл бұрын
Клёвый аппарат! Напоминает татру!
@user-rh8hc9gy7d
@user-rh8hc9gy7d 2 жыл бұрын
Напоминает чудо.
@user-hj1ry5gc8n
@user-hj1ry5gc8n 2 жыл бұрын
Спасибо.Да напрашивается слоган "Страна которую мы потеряли"А ведь в той стране наработки были лучше чем за границей.Если бы выпустили с АЗЛК такие машины.Не надо было бы покупать морально устаревший Фиат 124 т.е. "копейку".Я с большой охотой купил бы такую машину с механикой и универсал,вечная была бы машина.У моего отца был М 2140 75 г.в.в экспортном исполнении дожил до 2005 года.Жил бы и дальше так на рынках расходников не стало.А жаль Москвич хорошая была машина.
@Shareware412
@Shareware412 2 жыл бұрын
Качество ужас, дизайн ужас, детали импортные…
@666metalluga
@666metalluga 2 жыл бұрын
@Юрий Пономарев ваши познания скудны как и мозги. Ничего от опеля в москвичах не было как и моторов бмв. Чушь не порите.
@666metalluga
@666metalluga 2 жыл бұрын
@@Shareware412 мисье критик?
@Shareware412
@Shareware412 2 жыл бұрын
@@666metalluga, да нет. Я не люблю утверждать, что вот все у нас плохо, вот в нормальных странах… нет. Но взгляните, какие были авто в 60-х в тех же США, а какие в СССР в 80-е… это же грустно. Наш автопром получил конвейер форда в Нижнем Новгороде, но научиться не смогли(
@user-to8xo6lf8t
@user-to8xo6lf8t 2 жыл бұрын
Вообще не понятны подобные возгласы,ведь отсутствие авто-истории в нашей стране мы обязаны именно советам,а вернее людям,которые в то время стояли у власти.У этой машины,как собственно и у тех,что выпускали есть только 1 плюс.Это тот факт,что над этой машиной поработали и выпустили (ну или нет).Изучите,хотя-бы поверностно автомобилестроение тех времён других стран,изучите тот факт сколько автомобилей на душу населения в те годы было в других странах.Возможно тогда вы поймёте,что эти "прототипы" не пошедшие в серию,были устаревшими в техническом плане на фазе конвейра и может быть,до вас дойдет кто в этом виноват ...
@vladoglov9256
@vladoglov9256 2 жыл бұрын
Перспективная модель для своего времени!
@user-rh8hc9gy7d
@user-rh8hc9gy7d 2 жыл бұрын
Перспективная только на бумаге. Страшненькая снаружи и грубая внутри.
@kuzmich85
@kuzmich85 2 жыл бұрын
А ведь и правда мы все про**" Бали ((((
@Riba4ok11
@Riba4ok11 2 жыл бұрын
Чтобы "все прое....ть ", нужно хотя бы что-то иметь свое. Хотя бы велосипед создать, но и те спиз...ли.
@apopeyapopeotov9721
@apopeyapopeotov9721 2 жыл бұрын
Не мы, а нас
@mirag2168
@mirag2168 2 жыл бұрын
Для своего времени круто.
@autoSerega
@autoSerega 2 жыл бұрын
Приветствую 👋. Классный автомобиль, интересно посмотреть! 😀👍
@user-xe5fo6on6u
@user-xe5fo6on6u 2 жыл бұрын
Стёкла лоб и заднее походу Волга да и вообще что то схожее в дизайне с 3102. 👍
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Только эта волга появилась много лет позже.
@user-xe5fo6on6u
@user-xe5fo6on6u 2 жыл бұрын
@@auto-ru и я о том.
@666metalluga
@666metalluga 2 жыл бұрын
Так Истра и ваз 2110 очень похожи
@user-zd5cj8wx9b
@user-zd5cj8wx9b 2 жыл бұрын
Пока шел поиск, политбюро запретило делать такие Москвичи!
@19artnas80
@19artnas80 2 жыл бұрын
Мини волга 👍
@vadimelchik3104
@vadimelchik3104 2 жыл бұрын
Слышал,что недавно Красинец умер от ковидлы.Жаль мужика.
@yotuber9981
@yotuber9981 2 жыл бұрын
Как же он сильно похож на старые Форды 90-х спереди, а сзади это Опель 90-х ! Но это ведь 1974 Год !!!!!! Странно что ей не дали выйти в свет! Интересно почему ? А машина в музее по форме очень даже хороша и сегодня, мне нравится.
@alexandrvasilev2865
@alexandrvasilev2865 Жыл бұрын
не договорились с капиталистами наверно, а свои аналоги не смогли
@user-yl3lx4kd7v
@user-yl3lx4kd7v 2 жыл бұрын
Вот этот автоптом был убит не обдуманной покупкой фиат 124.
@aleckaleck2492
@aleckaleck2492 2 жыл бұрын
Зато быстро и эффективно. Советы нормально денег заработали на продаже ВАЗов. Ну и к тому же итальянская компартия подсуетилась. В 60 тые годы в Италии коммунисты имели голоса в парламенте. Самая крупная марксисткая партия в капиталистическом мире.
@user-yl3lx4kd7v
@user-yl3lx4kd7v 2 жыл бұрын
@@aleckaleck2492 советы плптили кредит. Советы вложили огромные деньги в долларах которые заработал как раз москвич. Советы переработали фиат полностью. И советы убили этим все свои наработки по современным авто.
@shtemporitet
@shtemporitet 2 жыл бұрын
Классный, очень жаль что не пошёл в серийное производство - хорошенько подвинул бы эти жигули
@user-rh8hc9gy7d
@user-rh8hc9gy7d 2 жыл бұрын
Нигде и никогда бы не подвинул. У АЗЛК не было отработанной технологии массового производства.
@shtemporitet
@shtemporitet 2 жыл бұрын
@@user-rh8hc9gy7d так ведь Москвичи массово производили
@bayter395
@bayter395 2 жыл бұрын
Очень интересная модель жаль не пошла в производство.
@user-gz4xr6fn5z
@user-gz4xr6fn5z 2 жыл бұрын
Привет Александр! Как всегда за подачу контента лайк с Алтая))👍👍👍
@user-oy6xz6qf2e
@user-oy6xz6qf2e 2 жыл бұрын
Добрый вечер,интересный аппарат. Про Красенца я вам писал в тик токе-бывал я в его музее. Печальное зрелище,а машин там действительно много.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
В тиктоке комментариев очень много, тяжело отследить, лучше здесь писать
@pedagog_voronov
@pedagog_voronov 2 жыл бұрын
Умер он уже, и что будет с этой коллекцией, неизвестно...
@samogon57
@samogon57 2 жыл бұрын
Да бл..ь,и только спустя 40+ лет автоваз стал продавать ТАЗы с мощностью 100+ лощадей и автоматом🤣
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
🤣
@aleckaleck2492
@aleckaleck2492 2 жыл бұрын
Да и автомат японский.
@user-vz8cu7ns4b
@user-vz8cu7ns4b 2 ай бұрын
Машина в то время хороша. А они так решили за нас что эта красавица слишком будит гарно
@user-qp3cu9rm5x
@user-qp3cu9rm5x 2 жыл бұрын
Для 74 года эта машина было бы что то...
@mitkar1986
@mitkar1986 Жыл бұрын
Блин, реально гармоничный автомобиль
@user-wj8qy3cv5h
@user-wj8qy3cv5h 2 жыл бұрын
На VOLVO похож или VOLVO на него.👍
@user-xm5ld2qn9r
@user-xm5ld2qn9r 2 жыл бұрын
Такой карбюратор стоял на сааб 99 , но только один , мотоциклетного типа. Принцип работы такой же заслонка, игла, поплавок . Простой как божий день.
@user-oj9hi3ez5v
@user-oj9hi3ez5v 2 жыл бұрын
Если сейчас если выпустят универсал я купил бы
@SN-ft8zi
@SN-ft8zi 2 жыл бұрын
Но уже не выпустят. И седанчик тоже неплох.
@borisosipov9883
@borisosipov9883 2 жыл бұрын
Про этот Москвич как -то сказал директор АЗЛК Коломников -такой автомобиль простым рабочим продавать нельзя.
@user-ux6cp6nd8p
@user-ux6cp6nd8p 2 жыл бұрын
А чем он аргументирует свои слова? Почему рабочий не должен ездить на хорошем авто, если он хороший этот автомобиль?
@borisosipov9883
@borisosipov9883 2 жыл бұрын
@@user-ux6cp6nd8p Вероятно сработал инстинкт - Из грязи в князи.
@user-rh8hc9gy7d
@user-rh8hc9gy7d 2 жыл бұрын
@@user-ux6cp6nd8p Совкам не положено.
@user-ux6cp6nd8p
@user-ux6cp6nd8p 2 жыл бұрын
@@user-rh8hc9gy7d вот это вероятнее всего.
@GeorgeGeorgev
@GeorgeGeorgev 2 жыл бұрын
Карбюраторы горизонтальные, поэтому такой кожух фильтра, а передняя подвеска похожа на такую 408-го!
@user-rc7ny4vx9j
@user-rc7ny4vx9j 2 жыл бұрын
У М412 такая же подвеска.К лонжеронам крепится балка,а в ней пружины и т.д. крепятся и двигатель в том числе.Мягкая одним словом подвеска. Двигатель надёжный с чугунными быстросъёмными гильзами и алюминиевой ГБЦ.
@Ksjskalkwvshwjwvqnam
@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
О, вот он, современный автомобиль для 70-х годов. Но, в СССР всё как всегда: перспективные разработки - на полку, а в серию - лишь бы что попроще.
@user-gg5hg4ge7m
@user-gg5hg4ge7m 2 жыл бұрын
Красивая машина, морда как у мерседеса
@user-yz4dz3td4p
@user-yz4dz3td4p 2 жыл бұрын
Да, удивил. Очень неожиданно.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Рад, что понравилось
@ilan12
@ilan12 2 жыл бұрын
ээээх... прокатиться-бы на такой... экземпляр, похоже, на ходу!
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Вроде все агрегаты на месте, думаю при желании оживить её можно
@vsevolodpoyarkoff1727
@vsevolodpoyarkoff1727 11 ай бұрын
Останки Москвича, что стоит на поле - вывезти, отреставрировать, взяв за основу те архивные материалы, что есть в архиве города Москвы
@borisosipov9883
@borisosipov9883 2 жыл бұрын
А ведь намного солидней любой жиги !
@user-rh8hc9gy7d
@user-rh8hc9gy7d 2 жыл бұрын
"Жиги" всегда были лучше и престижнее. Кто "Москвичами" не владел, тот горя не видал.
@borisosipov9883
@borisosipov9883 2 жыл бұрын
@@user-rh8hc9gy7d Вот поэтому и не пошли в серию экспериментальные Москвичи ,дабы народу показать ,что мы ущерьные ,а вот заграница лучше. Хотя если посмотреть на Жигули ,то ни хрена в них ничего нет стоящего. Просто обыкновенный автомобиль..
@user-jd4gn3op6y
@user-jd4gn3op6y 2 жыл бұрын
Всем привет вобще каробку автомат разработали наши но бывшим руководителям власти она не подошла осталась на машинах ЧАЙКАХ ЛИАЗОВ ИБЕЛАЗОВ НУ ЗИЛЫ ПРАВИТЕЛЬСТВИННЫЕ ДАЛЬШЕ ЕЙ ЖИЗНИ НЕ ДАЛИ А МОГЛИ
@evgeniy071
@evgeniy071 2 жыл бұрын
Красавец, которыйдолжен был заменить 2140!!!!
@vovaklod4178
@vovaklod4178 2 жыл бұрын
Нет это 2140 выпускали вместо него, 356 было очень сложно ставить на конвейер , много отличий от 412, потому создали 2140 который был унифицирован с 412. И это была большая ошибка, нужно было ставить 356 но у завода не было такой возможности.
@cotolikeimmugationfast2167
@cotolikeimmugationfast2167 2 жыл бұрын
@@vovaklod4178 заводу не дали 3 5 6 на конвейр поставить
@vovaklod4178
@vovaklod4178 2 жыл бұрын
@@cotolikeimmugationfast2167 И это была роковая ошибка для завода. Уже в 85 году 2140 можно было купить без очереди .
@user-xw4yx8hs4g
@user-xw4yx8hs4g 10 ай бұрын
у меня был 2141 с двигателем 110 л.сделали в Ногинске на заказ.Супер как пёр.Но-были минусы-радиатор охлаждения был не расчитан на такую мощность .приходилось постоянно следить за температурой двигателя.Но и конечно такую мощность не всегда применял-поэтому особенно не напрягался.Одни хорошие аоспоминания мро М-2141.металл слабоват был-коррозировал.а так нереканий не было.Считаю лучшее авто в СССР-не зря Лужков хотел его сделать основноым авто в гараже.
@user-fk5qd3ks4n
@user-fk5qd3ks4n Жыл бұрын
Выглядит не плохо.
@kamilsadixov3345
@kamilsadixov3345 2 жыл бұрын
Oba moskivici prosto super
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
👍
@aleckaleck2492
@aleckaleck2492 2 жыл бұрын
Ходовка спереди один в один Москвич 412. Да и двигатель тоже.
@andreytinyakov4434
@andreytinyakov4434 2 жыл бұрын
Балка у него заметно шире чем на 412/2140
@OnWheels4
@OnWheels4 2 жыл бұрын
Ну надо же, коробка автомат...очень необычно )))
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Незря под ней ползал, народ, хоть о машине узнает.
@OnWheels4
@OnWheels4 2 жыл бұрын
@@auto-ru однозначно не зря :))
@user-hx2lu6kt5z
@user-hx2lu6kt5z 2 жыл бұрын
6:32 карбюраторы прям как у меня на Saab 99
@dag05dag13
@dag05dag13 2 жыл бұрын
👍
@alllexs_8677
@alllexs_8677 2 жыл бұрын
У Красинца тоже москвич такой стоит
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Тот немного другой, там коробка механическая. И по кузову различия
@alllexs_8677
@alllexs_8677 2 жыл бұрын
@@auto-ru В любом случае этот автомобиль мог стать решающим в судьбе марки москвич и изменить восприятие о москвиче
@user-to8xo6lf8t
@user-to8xo6lf8t 2 жыл бұрын
Итальяцы ламборгини контач в те годы выпустили,а тут москвич "огонь" как ска жаль,что в серию не пошел)
@d_org9866
@d_org9866 Жыл бұрын
На фига вам это ламборджини. Нам нужно было оринтир на форды, мерседесы, бмв тайоты а не на эти штучные экземпляры.
@user-ib5zf1rp3t
@user-ib5zf1rp3t 2 жыл бұрын
Передняя сиденья азлк 2140
@sergiokamenev8639
@sergiokamenev8639 2 жыл бұрын
Младший брат чайки, можно назвать её ( ласточка)!
@samsunggame1926
@samsunggame1926 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-dj1tg5dr2x
@user-dj1tg5dr2x 2 жыл бұрын
2 однокамерных карбюратора, по одному на 2 цилиндра, могли бы и 4х камерный установить.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Сложно сказать, почему именно так сделали, возможно искали разные варианты, видимо этот оказался максимально оптимальным
@user-dj1tg5dr2x
@user-dj1tg5dr2x 2 жыл бұрын
@@auto-ru я исхожу из логики, один карбюратор, пусть и 4х камерный, легче настроить на работу чем 2 карбюратора заставить работать синхронно. Американский автопром с его V6 и V8 в основном были 4х камерные карбюраторы.
@666metalluga
@666metalluga 2 жыл бұрын
@@user-dj1tg5dr2x ничего что тут 4 цилиндра
@user-rh8hc9gy7d
@user-rh8hc9gy7d 2 жыл бұрын
Американские 4-х камерные карбы "Эдельброк" и "Холли" были в то время недоступны.
@putingoaway186
@putingoaway186 2 жыл бұрын
Бедные советские автолюбители, это на экспорт, это плебеям... Слава богу ссср развалился и мы можем купить что хотим, с автоматом, с пулемётом, на коробке, на вариаторе, с передком, без передка, с понижайкой, с овердрайвом. Слава мировому автопрому, что одарил всех желающих средствами передвижения!
@user-ow3ym8xq7f
@user-ow3ym8xq7f 2 жыл бұрын
74 в огонь
@SaberOFF
@SaberOFF 2 жыл бұрын
Он был очень крут!народная чайка.
@user-yp2ir1xy5j
@user-yp2ir1xy5j 2 жыл бұрын
Хороший ролик ,но мне интересно про двс По внешнему виду это от М412 ,но я видел на старой ВМВ точно такой же двигатель и так как АКПП немецкая не Может и двигатель немецкий . Посмотрел этот ролик и появляется гордость за наше государство каторое потеряли.
@Seregium
@Seregium Жыл бұрын
Этот мотор - честный алюминиевый УЗАМ 412го семейства, который ещё в начале 1960х разрабатывался с возможностью собирать конфигурации 1,5-2,0 литра на одних и тех же блоке и головке, и чуть было не поселился потом под капотом у Нивы :) По основным размерам блока он очень близок к рядным четвёркам мерседеса, а многие конструктивные решения схожи с бмв и, внезапно, мотором ГАЗ-21 1955 года, который не пошел в серию (а под индексом 21 выпустили мотор не прошедшего в серию пикапа ГАЗ-56). Короче, не всё так просто😂
@alexgav5676
@alexgav5676 2 жыл бұрын
Эта машина не вписывалась в тех задание Синистерства аато и трпкторного машиностроения. По всем параметрам. И в ценоаой группе приближалась к Газ-24. Далее- АКПП предполагалрсь естественно выпускать здесь , как и топливную аппаратуру. Советские подходы к постановке на конвейер машин были мягко говоря не очень отвечающими запросам потребителя. Разработок интересных было много, конструкторское звено стремилось создавать конкурентные в мире машины, но чтобы машина пргла на конвейер, нужно было четко уложииься в тех задание, которое было очень жестким и подробным. Впооть до массы, размеров, объема двигателя , спбестоимости.
@user-xe7wm7hs6d
@user-xe7wm7hs6d 2 жыл бұрын
Нормас!
@user-ib5zf1rp3t
@user-ib5zf1rp3t 2 жыл бұрын
Передний ходовой от 408, двигатель узам 412
@vicecityzadrodteam4086
@vicecityzadrodteam4086 2 жыл бұрын
Взади мост москвич но немножко удлинен
@takyrbass
@takyrbass 2 жыл бұрын
Самый лучший космич это сериный 41-й.
@bw5870
@bw5870 2 жыл бұрын
Толи шкода, толи 3102 уменьшеная
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Дизайн скорее на ФиаТ или БМВ смахивает тех лет, если сбоку смотреть.
@bw5870
@bw5870 2 жыл бұрын
Да, похоже.)))
@Andrydok
@Andrydok 2 жыл бұрын
Да, передок с малыми изменениями Волги, крыша, стойки, лобовуха и заднее стекло....
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
@@Andrydok Получается, что Волгу с этого Москвича срисовали, а не наоборот.
@Andrydok
@Andrydok 2 жыл бұрын
@@auto-ru да фиг его знает, Волга 24 с 68 года на конвейере стояла...
@1906199118
@1906199118 2 жыл бұрын
Машина огонь. Жалко что свет так ине увидела. А то что карбюратор английский и кпп немецкая воообще по****ю!))) Главное машина отечественая! И очень крутая!
@AW-ov2hu
@AW-ov2hu 2 жыл бұрын
неужели нельзя привести музейный экспонат в достойный вид?
@Nightmare_of_the_Yakutia
@Nightmare_of_the_Yakutia 2 жыл бұрын
Выглядит как волга 3102
@RedmiNote8pro777
@RedmiNote8pro777 2 жыл бұрын
Только в отечественном автомобиле масло течёт даже при отсутствии эксплуатации.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
На любом автомобиле прокладки от времени высыхают, теряют эластичность и пропускают масло, от эксплуатации это не зависит, зависит от времени.😉
@avto161avtopilot3
@avto161avtopilot3 Жыл бұрын
По сравнению... Если все нюансы будем учитывать -- ето не утечка. Кто вопросе разбираться -- тот согласиться.
@doomsday891
@doomsday891 2 жыл бұрын
Если модель немного освежить в дизайне некоторых элементов, можно и сегодня выпускать. п. с. На старенький мерседес похож.
@Seregium
@Seregium Жыл бұрын
Нет, нельзя. 1 - классическая компоновка дороже переднеприводной, и машина не смогла бы конкурировать с одноклассниками. 2 - архитектура автомобильных кузовов с тех пор сильно изменилась, и нынешним требованиям безопасности машина не соответствовала бы.
@user-rc3nd4wc1u
@user-rc3nd4wc1u 2 жыл бұрын
Запусти его сейчас в производство - спрос будет.
@user-qz4sb2oy5o
@user-qz4sb2oy5o Жыл бұрын
еще и какой !!!!!
@andrucharger2346
@andrucharger2346 2 жыл бұрын
Волга 3102 в уменьшенной версии.
@user-lp3ki8wl1j
@user-lp3ki8wl1j 2 жыл бұрын
Могли бы одну хотя бы модель пустить в серию !!! удивительно как ещё 41 -ый пустили в серию 😟 так бы лучше и ездили на 412 или 2140 😀
@d_org9866
@d_org9866 2 жыл бұрын
41 это опять недольновидное навязывание плитбюро Французкой Симки.
@d_org9866
@d_org9866 2 жыл бұрын
Намоминает волгу в меньшем масштабе.
@standup4yourrights262
@standup4yourrights262 7 ай бұрын
АнДропов не один был цру шник наверху, он и его подельники не давали делать наши товары на уровне, или лучше капиталистических. Поэтому в серию они утверждали даже внешне унылую несуразность, чтобы у всех слюни текли при виде капиталистических тачек. Элементарный саботаж цру шной агентуры.
@user-bb5tw5xl4g
@user-bb5tw5xl4g 11 ай бұрын
Напоминает уменьшенную Волгу 31029 , очень похож , а два карбюратора это не очень хорошее решение , в 90х друг пригнал с двумя карбюраторами Альфу Ромео, и что то там перестало работать в совмещенном узле , как он намучился с этой системой , кстати в 1975 году АЗЛК выпустил серию 412х с мех. впрыском , и продали эту партию Москвичей работникам завода , с условием , что они будут вести бортжурнал и потом передадут их с отзывами конструкторам завода.
@G31Alex
@G31Alex 10 ай бұрын
коробки автомат были и в Союзе разработаны, но как всегда не дали ходу..
@user-gw4qv8ke4m
@user-gw4qv8ke4m 9 ай бұрын
Мы омерику догнали по надоям молока но по мясу мы отстали хрен сломался у быка
@thisischernigiv5439
@thisischernigiv5439 2 жыл бұрын
знаешь скоко нужно денег и сил чтоб штучные карбюраторы собирать??? проще за бугром уже готовый взять... а если бы авто пошло в серию то часть комплектующих можно было бы локализировать
@user-rh8hc9gy7d
@user-rh8hc9gy7d 2 жыл бұрын
Конечно. С последующим закономерным банкротством завода АЗЛК.
@ded-Mokar
@ded-Mokar 2 жыл бұрын
Послушать бы как он работает
@freddynumark2914
@freddynumark2914 Жыл бұрын
Там не шевроле люмина за ней стоит и японка такая же была.. из 90х 6:00
@user-kn8bu3hh6q
@user-kn8bu3hh6q 2 жыл бұрын
Конь-Огонь
@user-tt5tf7eb7x
@user-tt5tf7eb7x 2 жыл бұрын
Похож на Волгу 02
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Точнее Волга на него, она ведь появилась только через много лет
@user-me3ew4cd6g
@user-me3ew4cd6g 2 жыл бұрын
Классный аппарат получился бы, но вместо этого в серию пошло унылое гавно 412. И так во всех сферах деятельности в Союзе, будто специально из всего возможного выбирали худшее.
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Скорее никто из руководства не хотел брать инициативу на себя, а если бы модель провалилась, то можно было с министерского поста слететь. Плюс все ресурсы в первую очередь на оборонку шли
@user-me3ew4cd6g
@user-me3ew4cd6g 2 жыл бұрын
@@auto-ru это да, люди всегда снабжались по остаточному принципу, хоть авто, хоть одежда - всё.
@user-ul1gi2lj3c
@user-ul1gi2lj3c 2 жыл бұрын
@@user-me3ew4cd6g За-то половину Африки кормили и вооружали на халяву. Есть фотки как в джунглях целые колонны брошенной советской техники ржавеет. А разрешить частный мелкий бизнес для своих и продать местным- не по коммунистически наверно. Себестоимость машин была примерно 1/5 от их цены для населения.
@user-cn2ld9wh4s
@user-cn2ld9wh4s 2 жыл бұрын
412 начал выпускаться как раз в момент начала постройки 3-5-1 в 1967, серия 3-5 должна была называться 2140, а получилось то что получилось
@a200tq1
@a200tq1 2 жыл бұрын
да не такой уж унылый был 412 для своих лет.
@nosmoking2073
@nosmoking2073 2 жыл бұрын
Коляска для ветераном))
@ddosddos4673
@ddosddos4673 2 жыл бұрын
В прототипах все неплохо, только вся беда нашей страны, нашему народу не дают хорошего а дают как сойдёт, а вот за рубеж иное там то народ лучше своего, это ущербное мышление наших верхов всегда поражало! А если бы думали о людях о новшествах то и жили по иному давно во всех плоскостях. Мы бы не выпускали допотопище москвич 412 до 2002 года или ваз 2107 до годов 2010, это уже просто не в какие ворота не шло. Дедушка как то рассказывал что приехала делегация французов которые хотели тоже социализма у себя, приехав в союз и посмотрев на жизнь как говорится изнутри а не на бумаге, они больше этого не хотели!
@Alexxxx40xxxx
@Alexxxx40xxxx 2 жыл бұрын
Для своего времени очень классный аппарат был бы.... Ну очень похож на Опель Рекорд предпоследнего поколения... 🙂
@user-hk9bo7uu7n
@user-hk9bo7uu7n 2 жыл бұрын
Ты говоришь с карбюратороми все по проще чем коробка автомат? Попробуй обьяснить аэродиномичность потока или ты просто блогер а не миханник.
@aleckaleck2492
@aleckaleck2492 2 жыл бұрын
Купить лицензию у Вебера или Пирбурга. Купить оборудование для производства карбюраторов гораздо проще, чем организовать лицензионное производство АКПП. Там оборудования в разы больше надо. Да и все нормальные карбосы в СССР это лицензионные Веберы и Солексы.
@MA4O1988
@MA4O1988 11 ай бұрын
А ещё видал электромобиль тоже наши делали?
@vutaliykoryagin3959
@vutaliykoryagin3959 Жыл бұрын
Москвич не умер он просто ходил покурить...
@user-yv9pv1jh9j
@user-yv9pv1jh9j 2 жыл бұрын
Как по мне, уменьшиная копия ГАЗ-3102. Кто кого копировал, вопрос, однако, факт остаётся фактом
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
ГАЗ этот когда появился? Году в 85, а эту машину в 1974 разработали
@user-sh4om5vp5m
@user-sh4om5vp5m 2 жыл бұрын
@@auto-ru Волга 3102 появилась в 81м году. Появилась, как серийная машина. Первые образцы 3101 были уже в 73м году. Те же стилистический приёмы были реализованы в Чайке газ 14, которая уже была в 76 году. При этом характерный дизайн боковин ( плавный переход линии крыши в широкую заднюю стойку, характерный хромированный абрис боковых стёкол, горизонтальная выштамповка по всей длинне) был реализован в газ 24 с 60х годов.
@peterzinoviev7240
@peterzinoviev7240 2 жыл бұрын
Крыша и стёкла напоминают Волговские
@user-ib5os5sq5n
@user-ib5os5sq5n 2 жыл бұрын
На запаске грыжа продольная
@auto-ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Не удивительно, за столько лет
@user-ib5zf1rp3t
@user-ib5zf1rp3t 2 жыл бұрын
Мост 408-412
They're a tough bunch!! # Superman can't fly # Superman couple # Spider-Man
00:47
Суд над Бишимбаевым. 24 апреля | ОНЛАЙН
7:26:50
How to open a can? 🤪 lifehack
00:25
Mr.Clabik - Friends
Рет қаралды 8 МЛН
АЗЛК, Москвич. КРУПНЕЙШАЯ КАТАСТРОФА АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ РОССИИ.
21:49
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 1,8 МЛН
Москвич 3 - Разобрали! Не пальцем сделано:)
21:15
Клубный сервис
Рет қаралды 1,6 МЛН
АКПП в ЖИГУЛИ за 10.000 РУБЛЕЙ
19:55
Гараж 54
Рет қаралды 4,1 МЛН
You’ve Never Seen A Race Like This 🚀
0:21
Red Bull
Рет қаралды 46 МЛН
nissan 350z modified version #explore #relaxcrhb
0:10
relaxcrhb
Рет қаралды 29 МЛН
Динамика разгона 0-200 на Zeekr 001
0:28
Семен Ефимов
Рет қаралды 4,8 МЛН
Парковка Пошла Не По Плану 😨
0:12
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 14 МЛН
72 Cutlas 442 Candy Purple‼️💪🏾🔥🔥
0:10
moneymacon
Рет қаралды 4,8 МЛН