Moto Guzzi V7 Stone - Esencja motocykla?

Рет қаралды 11,453

Күн бұрын

Cześć! Jak wiecie lubię motocykle klasyczne, ale będące jednocześnie nowoczesnymi, wizualnie ten motocykl zawsze mi się podobał, i w tej i w poprzednich wersjach, natomiast całkowicie nie wiedziałem czego się spodziewać po wrażeniach z jazdy, i wiecie co? Zresztą w pisaniu najlepszy nie jestem, gadanie wychodzi mi zdecydowanie lepiej, zapraszam :)
FB: / fotonotek
Instagram: / lukasz_fotonotek
Kontakt: fotonotek(at)gmail.com
#motoguzzi #v7 #v7850
0:00 Wstęp
0:53 Prezentacja Moto Guzzi V7 Stone
1:52 Omówienie Motocykla
22:30 Podsumowanie
26:04 To się wytnie ;)

Пікірлер: 52

@patryksiatkowski8862 Жыл бұрын

Dziękuję! Obejrzane po raz kolejny z niesłabnącą ciekawością, ale mając wybór wybrałbym wersję classic

@Ludwig-van-Goth Жыл бұрын

Wada też jest cechą i zaleta jest cechą. Chodziło pewnie o wady i zalety, albo cechy pozytywne i negatywne. Fajne filmy. Motocykl ten oglądałem w salonie. Bardzo piękny jest. Wygląda jak klasyk premium. Sam wygląd kusi do kupna.

@vstm3950 Жыл бұрын

Pieknie mowisz o mootocyklach Lukaszu. Klimat przypomina mi programy Pana Wooloszanskiego. W tym lub w nastepnym miesiacu bede mial swojego czarnego V7 🙂

Жыл бұрын

Dzięki i gratuluję nowego sprzętu :)

@pawelflejszman6598 9 күн бұрын

Ciekawostka kiedyś Moto Guzzi miało silnik z leżącym tłokiem.Widlasty,wzdłużnie mocowany pojawił się duuużo póżniej.Uważam,że prekursorem takiego silnika był wojskowy motocykl Indian 841 z II wojny światowej.

@Artur-lh2ks 3 ай бұрын

Zajebisty MOTOCYKL! Fajny film. Pozdrawiam

3 ай бұрын

Dzięki :)

@keg8379 2 жыл бұрын

No właśnie przed końcem filmu, chwilę przed zanim wspomniałeś o z900rs postanowiłem napisać, że do tego klasycznego looku nadwozia ewidentnie brakuje klasycznie wyglądających zegarów, choćby takich jak w eReSie. Ten tutaj wyświetlaczyk wygląda po prostu słabo. Kolejny fajny materiał.

2 жыл бұрын

Wiesz co, tez jestem zwolennikiem klasycznych zegarów, zawłaszcza w klasycznych motocyklach, ale ten wyświetlacz stoi gdzieś po środku jak dla mnie. Jasne, klasyczne zegary dopełniłyby klasyczny obraz motocykla, natomiast to rozwiązanie jest znacznie lepsze niż kolorowy tablet.

@MORGGROM12 Жыл бұрын

Witam ostatnio na mapie Warszawy pojawił się nowy salon Royal Enfield może coś z ich staini uda się przetestować :) Pozdrawiam

@pawelflejszman6598 9 күн бұрын

Kiedyś widziałem takiego V7 w kolorze zieleni wojskowej.Bardzo podobny do Moto Guzzi 750 NATO dla armii Holandii.

@wojownikswiata4549 2 жыл бұрын

Jak dla mnie cudo motocykl ale faktycznie wydech przydałby się lepszy i moim zdaniem krótszy, tak do połowy koła no i w takim motocyklu oczywiście zwykłe szprychy...a zresztą Twojego testu trudno się nie zgodzić.

@user-lu8fk5if7t 11 ай бұрын

Super recenzia

11 ай бұрын

Dzieki :)

@marcinbua7206 Жыл бұрын

Dzień dobry. Nie jestem motocyklistą, ale bardzo lubię ten kanał (i jeszcze dwa inne motocyklowe), bo jest bardzo fajnie prowadzony. Nie chcę aby posądzono mnie tutaj o czepianie się, ale zauważam pewien błąd w opisach technicznych tego typu motocykli praktycznie na wszystkich kanałach. Chodzi o to, że silniki w Moto Guzzi, BMW R..., Triumph Rocket czy Honda GoldWing są ustawione WZDŁUŻNIE a nie poprzecznie. Należy zwrócić uwagę jak jest położony wał korbowy względem osi motocykla. Silniki V2 lub V4 ustawione poprzecznie występują np. w Ducati lub KTM, a rzędowe 2, 3, 4 i 6 położone są poprzecznie praktycznie u wszystkich innych producentów. Pozdrawiam serdecznie. 😊

Жыл бұрын

Cześć, Po pierwsze bardzo mi miło że znalazłem się w tak wąskim gronie kanałów motocyklowych które oglądasz :) A co do kwestii technicznych, czasem to zwykle przejęzyczenie, a czasem zwykła wpadka, czasem się nawet tego w montażu nie zauważy, i to nie celowe działanie czy brak wiedzy, ot zwykły ludzki błąd :)

@tomaszosinski5843 11 ай бұрын

Świetny filmik, jakby się rozmawiało z kumplem przy piwku ;)

11 ай бұрын

Dzięki :) zdrówko :)

@TheQQRYQ80 2 жыл бұрын

Obejrzałem kilka twoich filmów i stwierdzam że dobrze prawisz kolego.. a w ogóle jak już jesteśmy przy Gutku planujesz może recenzje V85tt ? Bardzo mnie interesuje ten model.. pozdrawiam

2 жыл бұрын

Dziękuje :) staram się jak mogę, bardzo chciałem przetestować V85TT, ale w zeszłym roku się nie udało, jeśli tylko będę miała możliwość, to na pewno przetestuje. Pozdrawiam

@karolzajac7015 2 жыл бұрын

6:48 - silnik w gutku jest ustawiony wzdłużnie a nie poprzecznie. Super sprzęt, brakuje klasycznych zegarów.

2 жыл бұрын

Racja, mój błąd :) dzięki :)

@przemosas 2 жыл бұрын

Jak wygląda sprawa z farbą na kolektorach? czy to prawda że szybko zaczyna schodzić ? Owijać bandażem zaraz po zakupie?

2 жыл бұрын

W testowanym egzemplarzu nie widziałem aby coś takiego miało miejsce, i szczerze przyznam nie słyszałem też o takiej przypadłości. Wiec ja w tej kwestii nie pomogę, może wypowie się jakiś użytkownik tego motocykla :)

@pp9040 2 жыл бұрын

Zastanawia mnie czemu ludzie narzekają na moc w nowych motocyklach. Kiedyś uczyłem się na 125cc. Potem robiłem prawo jazdy na 350cc, które było uważane za szaleństwo. Teraz jeżdżę 950cc i 55km przy 75nm i Moto idzie jak złe. Teraz jak coś jest poniżej 100km to ludzie uważają, że nie da się tak jeździć. Do czego ten świat zmierza?

2 жыл бұрын

Wiesz co, to bardzo trafnie postawione pytanie, a odpowiedz nie będzie prosta, bo dla każdego moc będzie czym innym, cofnijmy się nawet do początków tego stulecia, każdy chciał litra, sportowego, a większość z nich nawet nie potrafiła na nich poprawnie siedzieć, ale lans był. Ja osobiście lubię moc, lubię sobie czasem poczuć na kręgosłupie kopa, ale szczerze, po 10 latach obcowania z mocnym motocyklem, stwierdzam ze to są chwilowe przyjemności, a w codziennej eksploatacji zwyczajnie mnie to meczy. Na szczęście mamy tak szeroki wybór pośród motocykli ze prawie każdy znajdzie cos dla siebie ;)

@ANU-nl1tc 2 жыл бұрын

Myślę, że powinieneś się przejechać na ktm 1290 super duke, zrozumiesz co oznacza, że moto "idzie jak złe".... ktm 1290 super duke to pełen ogień a te marne 75 Nm, o których napisałeś jest ok dla emeryta...... z pewnością nie jest to "pełen ogień"....wszystko ;-)

@pp9040 2 жыл бұрын

@@ANU-nl1tc no i co z tego, że się przejadę, skoro nie potrafię wykorzystać tej mocy. Jestem nawet w stanie zaryzykować tezę, że 95% motocyklistów nie potrafi wykorzystać mocy swoich maszyn.

@ANU-nl1tc 2 жыл бұрын

@@pp9040 właśnie to jest kluczowe, super, że o tym napisałeś, ponieważ na kacie mógłbyś sobie zrobić "krzywdę" bez odpowiedniego przygotowania...pełna zgoda ;-)

@ANU-nl1tc 2 жыл бұрын

moim zdaniem 98% motocyklistów nie potrafi wykorzystać możliwości swoich motocykli a marudzą, że są za słabe, za ciężkie, zbyt wolne...takie tam pierdy dyletantów nie ma się co tym przejmować....ważne aby czerpać max radość z jazdy na swojej maszynie i nie marudzić...mój ktm to kwintesencja motocyklizmu dla mnie ale rozumiem, że 75Nm może być tym samym dla Ciebie i absolutnie tego nie krytykuję, TAK DLA JASNOŚCI ;-)

@robertkosakosinski2965 2 жыл бұрын

Witam ...nie wiem czy przypadkiem sobie nie kupię jakiegoś ,,Gutka,,dzięki tym filmowym recenzją...pozdrowienia.

2 жыл бұрын

Cześć :) warto się przejechać ;)

@piotrccs 2 жыл бұрын

Też fajny test. Jak byś porównał tego Gutka do Street Twina?

2 жыл бұрын

Mimo to ze te dwa motocykle na pierwszy rzut oka są bardzo podobne, prowadza się całkowicie inaczej, Triumph jest w moim odczuciu dużo bardziej agresywny i precyzyjny w prowadzeniu, wręcz skory do wygłupów, Gutek z kolei odwrotnie, to raczej sprzęt do turlania się, dużo spokojniejszy, nie prowokujący. Aby było jasne obydwoma motocyklami można jeździć spokojnie, ale można tez świrować, i co zabawne Gutek dzięki szerszemu zbiornikowi, zapewnia lepsza pozycje do dynamicznej jazdy niż Triumph.

@piotrccs 2 жыл бұрын

@ Dzięki za odpowiedź. 👍🏻

2 жыл бұрын

@@piotrccs Polecam się ;)

@rzymianin79 2 жыл бұрын

@ a którego z nich byś wolał dla siebie?

2 жыл бұрын

@@rzymianin79 miałbym bardzo duży problem, choć oba są zupełnie inne to oba bardzo trafiają w moje gusta, myśląc racjonalnie i w trosce o swoje prawo jazdy to Gutek, tam naprawdę da się jechać spokojnie i czuć radość i brak potrzeby szybkiej jazdy, Tiumph jednak zachęca do dynamicznej jazdy :) ale to tylko moje odczucia :)

@Mabbsg 2 жыл бұрын

Hej, jechałeś w nim dalsza trasę (300-400km) - nadaje się do tego? Doczepię do niego kufry? Jest tanszy niż v85tt i ładniejszy. Stad pytanie czy uda się go doposażyć pod jakiś wypad w góry, nad morze itp

2 жыл бұрын

Cześć, wiesz co 200 kilometrów jednym strzałem robiłem, więcej nie, ale wydaje mi się ze spokojnie da się to zrobić, i to bez odczuwalnego dyskomfortu, dla mnie był mega wygodny, w kufry jak najbardziej go ubierzesz. Moim zdanie jak najbardziej na takie wycieczki się nadaje, tylko to raczej spokojne wycieczki :)

@Mabbsg 2 жыл бұрын

@ nie zależy mi na prędkościach. Swoje już pojezdzilem powyżej 150 i trzeba za dużo uważać, a za mało się zwiedza krajobrazy

2 жыл бұрын

@@Mabbsg Doskonale to rozumiem :)

@wojtekwitek4034 2 жыл бұрын

@ z tego co inni prawia to na dluzsze trasy sie to kompletnie nie nadaje niestety. Jednak ten wyglad ... jak ktos napisal jest jak modelka z instagrama, niby ladna ale znajdziesz wiele wad ;) moze glupie porownanie ale piekne moto. Pozdrawiam , lewa !

@lukaszlempicki4404 Жыл бұрын

MATT , mam dokładnie ten sam dylemat. Testówkę dorwałem na chwilę. Miłość od pierwszego wejrzenia. Jeżdżę na codzień litrem, a tu magia. Dźwięk wspaniały, wibracje gładkie i bardzo miłe, pasują do charakteru motocykla. Wszystko co Lukasz mówi się zgadza. Jest przewygodny i przy moim wzroście ADV odpada, Gucio cudo i chętnie zabrałbym go na wyprawy. Lukasz Gucio, Triumph T100 czy Twój faworyt od Kawy? A może Skrambler od Ducata?

@vstm3950 Жыл бұрын

Ile masz wzrostu bo to wazne w odniesieniu do uzmysloeienia sobie pozycji

Жыл бұрын

Kurde zapomniałem o tym wspomnieć, na większości filmów o tym mówię, ja mam całe 175 cm wzrostu :)

@vstm3950 Жыл бұрын

Dzieki, teraz juz moge sie lepiej odniesc swoja osoba. Szerokosci