German Makevtsev. Продолжение будет обязательно)

@@MotoSancho на гене урала регулятор напряжения бывает? или можно установить?

@@MotoSancho а с чего сальник?) Не где не продаётся такой именно сальник для генератора,а с чего подобрать ?

Пожалуйста!

Вам спасибо))

Спасибо!

Отлично. Рад что видео полезно.

Вот поэтому я и говорю иногда во множественном числе: "Мы собираем", "закручиваем", "делаем". У самого создается впечатление, будто не один в гараже, а с толпой подписчиков)))

Спасибо. 6 вольтовый тоже должен не сложно разбираться. А лучше конечно перевести на 12 вольт. Тогда и с поиском АКБ проблем не будет, и реле зарядки от жигулей можно ставить, и свет ярче, да много чего лучше в 12-ти вольтовой системе.

Здравствуй!! Пожалуйста, Делай видео обзор, схему для Провотку на мото днепр.

Вы откудо!!

Спасибо.

ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ТЕМПЕ)))

Ну конечно надо заняться. А то рассыпется в труху.

Ну да, 1КВт это круто. По хорошему завидую!

Привет. Реле-регулятор я советую использовать ВАЗовский. Он компактнее, надежнее, дешевле.

Рад что видео полезно.

Безусловно полезно! нужно знать что в нутри чтобы разобрать без потерь.

Федор, согласен. Пользоваться молотком при ремонте техники вообще нежелательно, но на все узлы и детали не напасешься съемников и приспособлений. Приходится рисковать. За лайк спасибо!

Бывает. Разбери, поменяй подшипники на хорошие. Там вроде ничего сложного.

После разборки выяснилось что гнезда подшипников в корпусе просели .Буду что нибудь придумывать кернить и на клей посадить двух компонентный по металлу. Думаю на какое-то время хватит .

Они даже передняя внутренняя обойма на шейке якоря прокручивается .Хозяева старые были просто такие .Ездили мало того без уровня масла везде ,так ещё оно с водой было .Везде начиная с редуктора кончая мотором и коробкой .В коробке все кишки поменял .в редукторе вроде все нармально было .Походу они его утопили и так потом ездили не меняя не сливая не чего .Также на блоке мотора были просажены гнезда подшипников распред вала и стакана подшипника вюколенвала ,там все болталось .Блок в чермет в итоге .Хорошо был старый в запасе блок ,как говорится лежит жрать не просит !

Ну да, вода в двигателе не к добру. Удачи в ремонте!

Почему сальник без масла?

Ну да, задачка не простая. У меня знакомый когда-то мудрил автошный генератор через ременную передачу. Все получилось, но выглядело монструозно.

не-не, я переделываю ротор под родную шестерню, всё будет на своем месте, просто сам геныч немного массивнее

Sergey Ustyak, ну да, массивнее и гораздо мощнее.

некоторые даже через моховик и ремень делают, но в принципе не надо ничего делать с ним, его мощности должно хватать на стандартный мотоцикл

Денис Михин. Полностью согласен, в стандарте и обычного генератора хватает, но стоит поставить дополнительные противотуманки или подогрев ручек руля и все, стандарт уже не вытягивает.

а так посмотри инфу по жигулевским должны пойти, я не думаю что сильно разбито, шлифануть чуть и забить ремонтные

Денис Михин, да самое обидное, что втулки уже купил. Итальянские, бронзовые, frecia.

Уж очень муторное это дело, новую проводку раскладывать. А если это еще и снимать, то неделя уйдет.

Точно) Где-нибудь под Барнаулом...

Слава Большой. Привет. Спасибо. Настраивать будем когда мотоцикл будет на колесах, чтобы можно было проконтролировать цвет нагара на свечах и расход.

О каком именно зазоре речь? И это вопрос или утверждение?

Получается так))

Moto Sancho так и правильно по моему)

Moto Sancho сижу,второй день подрят смотрю твои видео )хоть Урала у меня и нет,но часто сталкивался с их ремонтом так как у многих друзей они есть и иногда беру кататься,ведь с машиной это совсем не сравнимо)))

Абдула Абдулаев. Наверное имеется в виду мультиметр. Так кольца просто должны прозваниваться между собой, это будет говорить о том, что обмотка якоря не имеет обрывов а значит работоспособна.

кирилл Сысоев. Как оказалось, сьемник - очень полезная штука. Я его сам только осенью купил для разборки урала)

Штанги со следами выкрашивания под замену. Зазор в коромыслах устраняется шайбами. Ставишь коромысло на шпильки и смотришь с какой стороны шайбу ставить чтобы рабочий конец коромысла давил точно в центр клапана. Заедающие толкатели лучше тоже заменить, иначе подвиснет открытый клапан и встретится с поршнем.

Moto Sancho спасибо.

Думаю можно ВАЗосвкие подточить в нужный размер.

Спасибо вам огромное!

Зоткін Віктор. Привет. Еще нет, но будет. проводка пога висит на гвоздике и ждет своего часа))

Подшипники маркируются 180503, 2 шт.

Теоретически может и не страшно, но я бы перебрал.

Понял, спасибо)

Илья Полькин. Да какой же секрет. Все равно надо было ввертыши ставить, вот и поставил бы длинные, чтобы свеча автомобильная полностью вворачивалась, но при этом в камеру сгорания сильно не выступала.

Спасибо за совет, все подробно рассказывает и понятно) очень приятно смотреть ваш канал) У самого Урал ставлю генератор от трактора, буду пробовать что из этого выйдет)

Размеры подшипника 17х40х16, номер 180503.

спасибо огромное

Привет. Становится, только шестерни у них разные.

Обмотки ротора и статора должны прозваниваться от входа до выхода и при этом не должны прозваниваться на корпус. Диодный мост для проверки тестером нужно распаивать и звонить каждый диод в прямой и обратной полярности. В одну сторону ток идет, в другую соответственно нет.

Спасибо !

Александр Никитин. Если еще раз посмотришь, то увидишь, что одну сторону подшипников я открыл. Да и крышки эти не герметичные и предназначены для защиты максимум от пыли.

На рынке прокладки существуют, а вот на трассе не найдешь. Для меня герметик удобнее.

Ну мой пока живой. Будем надеяться что еще послужит. Потом если что заменю на 500Вт.

Одной из обмоток? У меня как раз был обрыв в обмотке ротора (но она там одна ). Обрыв был на изгибе "паука", снял коллекторные кольца, допаял провода и собрал обратно) вроде работает.

Щетки, диодный мост, окисленные контакты. Надо все проверить.

Да, одинаковые.

Спасибо. Три дня назад ездил в соседний город за запчастями по объявлению. Парень живет в частном доме, какой то небольшой деревни, где и свет то через раз бывает, собирает себе Урал. Купил на з\ч два милицейских Урала и что не пригодилось распродает. Ну так вот. Пока грузили мне в багажник мелочевку, он мне такой - "а ты в инете вообще смотришь как Уралы собираются? Я тут канал нашел Мотосанчо, правда еще не все посмотрел. Так нравится" ... И у меня в голове проскакивает такая мысль - по моему уже нет людей с Уралами кто не знает, кто такой Санчо))

Привет. 200 мм вроде.

Спасибо.

Это стандартный 12-ти вольтовый генератор которым комплектовались Уралы и Днепры.

Тогда дело в реле, ставь ВАЗовское, электронное. Схемы установки есть в интернете.

Я на Днепре в своё время взамен неисправного штатного два электронных ставил. В итоге недозаряд конкретный, лампочка горела.В итоге купил с рук советский стандартный РР. И всё путём. Прошли годы и нужно бы разобрать гену. Санчо, на Днепре же аналогичный генератор?

Башмак Башмаков да такой же

Съездить в райцентр на обозе, обменять дедовы лапти на съёмник.

Износ щеток, пробой изоляции, обрыв обмоток.

Да не обращай ты на них внимания! Надо видеть в жизни позитив, а унылые дизлайкеры пусть идут мимо с грустными лицами))

Это те ,кто не смог разобрать 😂😂😂

Чтобы не нужен был ток возбуждения для работы генератора? Не слышал о такой доработке.

ДОБАВЛЯЮТ НЕОДИМОВЫЕ МАГНИТЫ И ТОК НЕ НУЖЕН ДЛЯ =---ВОЗБУЖДЕНИЯ! ---ДА И ВООБЩЕ АКБ-НЕ НУЖЕН! У МЕНЯ ОДИН -УРАЛ БЕЗ-АКБ ЗАВОДИТСЯ И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ! ПОСМОТРИ МОИ-ВИДЕО! У ОДНОГО И ВОВСЕ ГЕНЕРАТОР ОТ - ВОСХОДА!

@@user-rn3ep9ro6l можно гдето глчнуть подробнее?

@@user-bl5ks3xe6s КАК МНЕ ВАМ ПОКАЗАТЬ-ПОДРОБНЕЕ? СПРОСИТЕ У МЕСТНЫХ---МАСТЕРОВ-МОЖЕТ И ПОДСКАЖУТ!

Все отлично ,сам там был

Я заказываю запчасти в ИРБИТЕ

Около 20 бел. рублей отдавал прошлой осенью. Это 11$ или 650 руб. российских.

спасибо, ооочень нужная вещь

Илья Полькин. Вот за такую цену я и заказал. Дождаться бы теперь доставки.

Арсентий Лужинский. В генератор установил подшипники производства РФ, а номера не помню уже, в видео наверняка называл. Пересмотри внимательно.

Сложно сказать. Контакт на лампе был хороший? Попробуй то же самое сделать мультиметром. Ставишь режим проверки диодов и щупами прозваниваешь медные кольца или щетки. Таким способом узнаешь цела ли обмотка якоря.

Спасибо за совет.

Бывает))