Был у меня такой Урал с приводом от Днепра, мощь никуда не делась пёр как танк, резина была вся зимняя так как эксплуатировался круглый год. С приводом меняется особенность управления. При трогании обычный Урал как-бы прыгает в сторону коляски (если она загружена это заметно еще сильней), а с приводом всё с точностью наоборот, при трогании или резком ускорении коляска пытается обогнать и ведёт уже в другую сторону. С приводом особенно зимой тоже не всё так сладко, коляска всё время буксует из за дифференциала, очень сложно тронутся с места, сначала ездил с груженой старыми акб + повесил два запасных колеса для веса. А потом сделал тормоз коляски отдельной педалью, и ездил с двумя тормозными педалями уже без груза. (при пробуксовки коляски просто притормаживаешь её диф работает и крутит колесо мота, ну вы поняли). Но когда у меня развалился подшипник ( по моему 110й ) в редукторе с приводом, я его чуть нашел. И решил что привод мне не нужен в виду редкости запчастей. И еще муфту на кардане несколько раз рвал. И продал я коляску вместе с приводом.

Нужно кпп поставить с Днепра, у меня стояла,передаточное число на тягу получится, передачи короче но мощнее будет...с личного опыта..хороший ухоженный мотоцикл у вас!!уважаю такое отношение..

На мв-750 2 года в Германии откатал. Зверь машина особенно на танковых полигонах. Бернбург 1978-1980 осень комендантский взвод.

Береги его. Хороший мот. Глаз радует. Уважуха)))

Спасибо тебе что хранишь историю советских мотоциклов....

Спасибо за видео и интересный рассказ! Здоровья и удачи в работе над своей «боевой машиной»!

Фароискатель и противотуманка это абсолютно разные вещи. Общего в них только то, что они обе светят!

Телескоп на рычажку поменял??? Да, бля, где вы таких людей находите. Тут купить то неукого, они там меняются. Фартовый ты!!!!

На полноприводном Днепре стоит коробка с первой пониженой и коничка в мосту на семь зубов из-за чего у него максималка на 10 км ниже и жрет он на один литр больше. Вот и вся разница.

Спасибо за видео. Был в свое время урал. Только без привода на прицеп.

Молодец.Зачётный мотик!!!!

сделай сам чтобы отключать привод. это не сложно будет сделать. если вообще не заморачиваться самый простой способ распилить кардан в удобном для этого месте. сделать на токарном соединительную муфту с отверстиями для болта. я конечно не видел как там все устроено. но теоретически это сделать возможно. а так Урал вообще огонь. у автора растут руки с правильного места. респект

Спасибо за обзор, тоже подумывал на установкой привода, теперь наверное откажусь от этой затеи👍

Молодец вот правильно все рассказал в этом мотор к 750 и выигрывает он на 100 кубов больше и низы у него лучше всем удачи

На днепре 16м первая передача в КПП понижена по сравнению с обычной коробкой 4.11 вместо 3.6. Так что КПП тоже желательно с 16го днепра.

Впервые слышу что Урал не тянет,в детстве отец цеплял прицеп ,нагружал мешками, и прицеп и коляску,плюс 2 пассажира и ни разу никто не подталкивал.

Взял бы Днепра он и без переделок хорош.

Красава,уважаю.Береги его.

Спасибо за информацию о потере тяги из-за привода

Спасибо за отзыв!

Класс мотоцикл,класс обзор) лайк

Красивый моцоцикл..... Уж насколько я не люблю их но этот прям лайф

На Днепре в 90 е ездили на дойку в обед. Всё стоят, не проедут. Вода местами чуть не до свеч. Проезжали. Было 3 Урала, щас М67 1986 г. Летает, зарегистрирован, состоит на учёте. Второй Урал в военкомате стоял на учёте

Я конечно удивлен тем что на Урале не хватает с приводом мощи, что то не то, у меня Днепр - 16, просто ураган, понятия о недостатке мощи нет.

лайк за мот, молодец!!! Странно почему мощи то не хватает??

Да синема о красивом Урале путём, однако нужно ли было продырявит коляску ради лопаты и противотуманки если они не были предусмотрены изначально, а так урал, ДВС, КПП с задней передачей круто, респект автору. Нужно было ещё запустить движок!

А какие плюсы у рычажной вилки? Можно прокомментировать.

Красава-восхищаюсь

Отличный мотоцикл ! Все сделано как и следует.Особенно передний маятник.Но есть одно НО. Это неактуально уже лет тридцать....

Крутой байк!

а покажи пожалуйста то место где спидометр и фару, как и что ты там менял ставил. у меня урал имз-8.103.10

Привет, как упала скорость по шоссе ? какая стала крейсерская и какая максимальная скорость ? (было и стало)

Респект!!!!!!!!!

а сколь зубов на планетарке? может дело именно в планетарке и кпп?

Да класс ничего лишнего

На МТ-12 с ведущей коляской завод ставил двигатель К-750 ,26л.с.,отказавшись от 36 сильного мотора из-за высоких оборотов. он сдыхал.

Какая проходимость ??? Там где она вроде нужна в жиже - неблокируемый днепровский привод чушь полная. Колесо крутиться и все. А если еще и днепровский двиган верхеклапанный - беда. Греется в лужах при пробуксовке. Только от МВ 750 привод надо ставить блокируемый - от него толк конечно есть, но как правило его найти просто нереально. Все сделано по уму - выбрана правильно модель урал с самым мощным двигателем, коробау задней передачей, но лучше бы днепровскую ставить, а привод либо вообще не стоило, либо уж тогда от ger up урала жеский отключаемый - это супер мот был бы. А так как телеге 5е колесо...только расход топлива лишний ну и потеря мощи. За обзор огромный респект и за реализпцию задумки. Отличное объяснение по теме днепр или урал.

адекватный коммент мотика автором. лайк.

Здравствуй расскажи поподробнее как ты перевариваю маятник под серп?

как судьба мота ? что в итоге с приводом , пошло, нет. кпп была от приводного?

Классный мотоцикл, но никогда не нравились с одной трубой....

Тоже есть сам привод и я собираюсь поставить, но только для зимнего пользования, летом снимать и ставить простой редуктор 1wd

Бодренкий Урал! Уважуха!!!

Bardzo piekna maszyna ,dobra robota moje marzenie !!!

есть днепр армейский вариант с приводом на коляску. там все нормально. что колесо то изобретать?

Ну а он 100 км/ч хоть едит у тебя с приводом теперь, думаю себе на Урал тоже поставить редуктор от Днепра.. Как думаешь стоит ли? И говорят что люльку закидывает сильнее, так ли это?

Егор поставь назад его родную коробку и проблема решена т.к.у родной кпп и кпп с задней скоростью передаточные числа отличаются так же как и у движков у движка м 67-36 двух трубка 36 л.с. максималка 5500-6500 оборотов в минуту а у движка с задней скоростью одна труба 32 лошадки и оборотов на 1000 больше (6500-7500) соответственно крутящий момент меньше в этом вся проблема

У меня стоял двигатель к-750 новый коробка днепр 1 пониженной

Привод дефиринциальный,там не оба колеса гребут,я купил себе такой же, планирую в него блокировку установить Что касается тяги, нужно ставить Автотехнологию и головы ремонтировать,тяга появится с низов У меня стоит КПП с первой пониженной, можно установить ещё 7 пару в редуктор, тоже поможет

Mne eto očeň nravitsja ❤

Должен он тянуть. Не теряется там много в приводе. Урал - это танк на 3 колёсах.

Четкий урал!

Надо придумать как отключать каляску❤

Моладец.

Если не тянет то с двигателем явно что-то не так я на стареньком днепре 10-36 с экипажем 11 человек по довольно таки крутым подёмам ездил, причем днепр на одном к-63 был пробег 44 тис.

а маятник днепровский не подошел под ураловскую раму? И сам кардан тоже другой?

А теперь коляску можно снять?

От урала на днепр подойдет редуктор?

Вилка передняя супер , катался с такой , телескопическая в разы уступает по комфортности ! Тоже хотел когда-то , но так и не приобрёл . Себе же на Урал устанавливал фару и панель приборов от Иж5 и стопак , как сзади на крыло коляски , красивее , но доп вибрация и крыло в месте крепления трескалось . pp.vk.me/c6107/v6107747/19c9/Fd12XiTZfvU.jpg старая фотка , мото 1996г.

Давно так не сміявся!

У меня был урал,батя его новый с завода брал,после армии прдал дурак.щас на китайском катаюсь.не то польто.за то расход маленький.

Егор, НУ РАССКАЖИТЕ УЖЕ В ЧЕМ ДЕЛО БЫЛО

А раму коляски надо менять под привод?

а по расходу он вас радует?

Слушай, на сколько сложно будет переварить маятник?

Википедия пишет отключаемий .Я думаю можно самому сделать привод отключаемим.На валу что на коляску применить шлицевую втулку а на вал шлици управление включением через ричаг кулиси в районе задней части коляски чтоби сидя можно било вкл и викл.

Как упала максимальная скорость?

Не могу найти второй обзор.

Вот Поэтому МТ-12 с двигателем К-750 , сочетание что Надо i

Надо и КПП от "Днепра" ставить, она крепче и с полуавтоматом.

Это уже не мотоцикл это машина!!!

Я хоть и не мотовод, но привод на коляску нужен только подключаемый... Ибо на хорошей дороге он нафиг не нужен

Почем купил и где?)💥👍

Эх, за 5к рублей. Сейчас 25к минимум с доками стоит.

Коробку от днепра поставьте и всё будет.

Привет изза чего может не работать одна голова ?? (( С толкача завожу но работает один целиндр ( а так в мотах я чайник ( щас у меня урал8.103.10

А на расход как?

Я бы сидение на сплошное поменял!а так зачёт!

У отца был такой Днепр. Мощь никуда не делась. Тачка огонь!Уралы отдыхали. Может при сборке ты сам где нибудь накосячил? И покраска у тебя неудачная. Синий с зелёным - так себе сочетание.

Немного не понимаю ... как мощность может оставаться в редукторе или в колесе? Есть двигатель, он производит некую работу. Допустим 20 ЛС. Или они идут на одно колесо, которое толкает мотоцикл, к которому прикручена коляска ... Или эта же мощность идет на два колеса, которые толкают этот же мотоцикл. Масса не меняется. Мотоцикл не становится тяжелее, выше, длиннее, или что либо еще. То есть мощность выдаваемая мотором так или иначе выполняет ту же самую задачу - она толкает тот же самый мотоцикл. Я понимаю что зубчатые соединения забирают на себя какую то нагрузку, но в таком случае эта энергия превращается в тепло при работе зубчатой передачи. Если столь ощутимая энергия теряется - то она должна превращаться в другой тип энергии, а не безследно исчезать. Получается что редуктор сильно греется? Совершенно не понимаю логику. Полноприводная машина едет одинаково хорошо и с подключенным мотом, и с отключенным мостом. Вращаются все те же детали, и так далее. Тут важен сам факт того, что любое количество энергии которое выдает мотор - должно превратиться либо в движение, либо в тепло. Поэтому звучит это очень сомнительно ...

А от днепра маятник не подходит?

где безвозмездно приобрести привод на люльку мотоцикл урал

В редуктор 8 пару поставь и должно быть норм

хочешь отключать привод но вряд ли получится, так как там все-же стоит дифференциал

Сделай одним цветом...

Егор,если можете,то снимите видео,в котором рассказывается о болячках агрегата и на стоит обращать внимание при покупке для неопытных,но очень заинтересованных будущих водителей сего монстра:)

Пытался поставить ветровики на ручки, толком не вышло. Ручки тормоза и сцепления упираются

Хочу такой купить. Подскажите парень 14 лет в средней физической подготовке удержит руль этого агрегата. До этогл была планета 5 с люлькой держал легко.

Разве привод работает всегда?

Мощей не хватает не изза привода а изза коробки надо ставить именно коробку от днепра который с приводом

Брат за сколько купил мост

вилка наз маятниковая

Береги своего коня 😈👍

Заморочься с доработкой редуктора при не надобности отключать привод.

он вроде должен отключаться

Турбину поставь😁

В круг стоит вездеходовская резина не каких проблем не испытываю, не вижу смысла ставить привод хотя хотел.

Поменяй шестерни в редукторе будет мощнее

Задняя скорасть на урале на м67-,36 не когда после пробега свыше 1000км неработает!

будут вопросы с ремонтом пиши подскажу