Мотоботы и их заменители (кроссовки, берцы, рабочие и трекинговые ботинки)

Рет қаралды 134,018

4 жыл бұрын

Нужны ли мне мотоботы? Может, не стоит переплачивать за приставку «мото», может это просто маркетинг, и рабочие ботинки с железным носком дешевле и ничем не хуже? В этом видео будут затронуты эти и некоторые другие вопросы, волнующие многих новичков при выборе мото обуви.
Данное видео имеет исключительно познавательный характер и не призывает купить мотоботы какой-то конкретной марки. Это решение - исключительная прерогатива каждого отдельно взятого мотолюбителя)
Поддержать проект: moto-control.ru/#donat
Номер карты сбербанка: 5469 3800 3924 1525
Мотоботы в видео:
SIDI Crossfire
Dainese R trq tour gore-tex
Bogotto Andamos waterproof Motorcycle Boots
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/

Пікірлер: 785

@MotoControlRu 2 жыл бұрын

Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/

@user-wy2qh4dz7z Жыл бұрын

Добрый вечер. А что за фирма и название ваших мотобот?

@user-jn7nw1cp6k 4 жыл бұрын

Миф:В мотоботах ходить не удобно, но на костылях еще неудобнее.😃

@user-gq4nf3ke8v 3 жыл бұрын

😄👍💯

@benya-gatman Жыл бұрын

Иди обниму!! Или руку пожму!))) Пистец как неудобно! А на толкан упасть это целый квест)))

@user-jn7nw1cp6k Жыл бұрын

@@benya-gatman И нога под гипсом чешется...🙂

@VeselyiRojer 3 жыл бұрын

Если сегодня слишком жарко, чтобы надевать экип, значит сегодня слишком жарко, чтобы ехать на мотоцикле

@TheDUGERMAN 3 жыл бұрын

спасибо за хорошую фразу. буду теперь тебя цитировать)

@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын

жарко стоять, ехать никогда не жарко.

@arfitness8690 3 жыл бұрын

в таком случае моты вообще все лето должен стоять в гараже, ведь представь что с тобой будет если ты пару часов погуляешь летом в экипе

@VeselyiRojer 3 жыл бұрын

@@arfitness8690 есть брейсы медицинские А есть для мотокросса, так вот первыми пользуются те кто не захотел пользоваться вторыми

@gennadiyzolotaryov4113 3 жыл бұрын

- купи экип для жары, например агрессивно перфорированная кожаная куртка или комбез - купи охлаждающий жилет - залил и поехал!

@dmitrijsjelovikovs7567 4 жыл бұрын

Фраза:" ...После падения ты сам по себе, и все-равно, какой у тебя мот..." самая достойная. Для понторезов в кроссовках - отличное видео. Продолжай в том же духе!!!

@rickgrimes6664 4 жыл бұрын

Скользяк ловил в кожаных кросовках. стерлись, но ноги целые.

@d_99sd95 4 жыл бұрын

Понторезы в кроссовках его даже смотреть не будут.

@arfitness8690 3 жыл бұрын

нужно понимать, что мотык для города это обычный транспорт на котором ты ездишь в обычной одежде, а теперь представь как ты будешь выглядеть глупо если под джинсы оденешь мотоботы и будешь в них ходить по улице

@TheBRAK 3 жыл бұрын

@@arfitness8690 земля пухом

@arfitness8690 3 жыл бұрын

@@TheBRAK больной что ли ?

@viktorv2277 4 жыл бұрын

Раньше катал во всём экипе кроме бот. После одного падения храмал два месяца , теперь без мотобот даже в гараж не иду (купил sidi качество супер ). Берегите себя.

@denysodessit494 4 жыл бұрын

Классно поставленная грамотная речь и очень понятная аргументация. Супер, отличное видео!

@mbhla 3 жыл бұрын

Denys Odessit граммотная?

@Pavlo16420 3 жыл бұрын

@@serjkoss6580 Точно!

@MiP0M 3 жыл бұрын

* *классно* ... * *грамотная* ...

@MiP0M 3 жыл бұрын

@@serjkoss6580, 😊))

@user-wk4xg4py4k 3 жыл бұрын

Но текст написан торгашами...

@user-on3wc8yz1j 4 жыл бұрын

Скорость 1,5 не благодарите. Автору респект!

@user-ig1kh2sc1r 4 жыл бұрын

Увидел цены на лечение голеностопа - решил купить мотоботы)))

@user-cg2ev3cf6n 4 жыл бұрын

Посмотрел видео и решил оставить мотоцикл в статусе мечты еще на неопределенное время...))

@user-rq7ym8kr7f 4 жыл бұрын

А мотоцикла даже нет )

@hepbhblehot8237 4 жыл бұрын

Ты не туда смотрел. Смотри на стоимость протезов! Там по деньгам вполне норм выходит!)))

@d_99sd95 4 жыл бұрын

@@user-cg2ev3cf6n ты слаб...

@user-cg2ev3cf6n 4 жыл бұрын

@@hepbhblehot8237 а еще если мот не сильно раздолбится при падении , можно из него же инвалидную коляску соорудить - то же и дешовенько получится и креативненько😄👍

@Astenn85 4 жыл бұрын

Как обычно всё толково и по делу ) Когда учился в мотошколе, уронил Ёбрик на ногу в кроссовке... Хромал неделю, и первое же что купил из экипа - это боты и защиту колена/голени. Пусть не топовые, но функции свои выполняют достойно, прошедшим летом упал на джимхане, и ботинок с наколенником защитили пальцы ног от переломов, и коленную чашечку. К новому сезону надо ещё и бронешорты купить, при падениях первыми асфальта касаются локоть и бедро, на локтях-то вставки в куртке, а бедра лучше дополнительно защитить...

@AlexeyGorbunov242 4 жыл бұрын

Я, конечно, бедный студент-ебровод, но почти целую стипендию на более-менее приличные китайские мотоботы с шарниром и слайдерами я таки не пожалел. Отличное видео! Все четко по полочкам разложено, очень информативно👍

@user-pk4te1th2n 3 жыл бұрын

Я собрал почти полную коллекцию от мотоботинок до мощных туринговых на защёлках, и теперь в зависимости от моих планов поездки и погодных, дорожных условий, всегда хорошо обут.)) Чего и всем желаю.) 👍

@Mrak2k 4 жыл бұрын

15 лет езжу в строительных берцах. жесткая подошва со стальной вставкой от проколов, вставка на носке стальная. едиственное что - щиколодка никак не защищена и пятка полужесткая. да, знаю что неправильно. но ничего с собой поделать не могу. все остальное да, шлем, куртка, колени, перчи. шнурки завязываю и убираю внутрь. болтающиеся шнурки - верх распиздяйства. падал в берцах, был в дтп... повезло. пока. боты в планах... но уже лет 5 прошло как они в планах. все езжу в берцых. а на скручивание спорный вопрос. ок, не скрутит в берцовых костях - выломает в тазобедненном и еще и неизвестно что лучше. берешь туже "форму" за 10+тыс. они точно так же гнутся пополам вбок как мои берцы. и? смысл? берцы 2000р. мотоботы 10000р. норм боты для кросса - 30к... никоим образом своим примером не говорю что ездить без мотобот хорошо. это плохо, согласен. экип рулит. собрать ногу - прекрасно знаю сколько стоит. боты обмерился разных по магазинам. не удобно. не могу выбрать.

@user-ht6uy6fn9k 4 жыл бұрын

Мало кто раскрывает такие темы, обычно идёт сравнение и всё такое, или реклама ботинок. Это то что я искал. Спасибо 👍

@Invictus777 4 жыл бұрын

Видео зачёт, как и все остальные на канале. Жаль, что нормальные блогеры имеют мало подписчиков, а какие-то хайполовы кучу... Жаль только один раз можно поставить палец вверх... Вот на кого надо подписываться... Так держать.

@user-ig3zw7vr4b 4 жыл бұрын

Люблю летом кататься на мотоцикле , и когда ко мне подъезжает чудо в шлепках и майках протягивает мне руку со словами( ПРИВЕТ МОТО БРАТ)я всегда поздороваюсь со словами ( ПРИВЕТ ОДНОРАЗОВЫЙ ЧЕЛОВЕК)так мото ботами пользуюсь в городе , увы иногда за город пользуюсь берцами тренинговыми .Видео понравилось информативно .

@DoctorBenz Ай бұрын

Одноразовый человек😂😂

@ChernyiAndrey 4 жыл бұрын

В +30 езжу в кроссах- аккуратно, медленно, осторожно, когда погода попрохладнее гоняю в шарнирных forma, словил ночью лоусайд и мот упал на ногу(нога была между асфальтом и мотоциклом)- похромал полторы недели и все ок, мысленно поблагодарил себя что был в экипе. Автор молодец- речь грамотная, присутствует юмор, освещает тему, спасибо за труд!

@user-ok1kq1lr4j 3 жыл бұрын

После слов: "кто хоть раз с размаху бился в кроссовках пальцами о корягу", полез искать боты, очень доступный пример. На меня подействовал, спасибо!!!

@devopspne 4 жыл бұрын

Интересует аналогичный вопрос по мотоштанам. В т.ч. простые джинсы и наколенники или же мотоштаны

@MotoControlRu 4 жыл бұрын

Сделаю!)

@Alex_Maslov 4 жыл бұрын

По возможности раскрой тему встроенных накладок родных на колени - что внутри или снаружи вставляются. Отрабатывают ли они, нужно ли крепить дополнительно, как должны по высоте быть на колене - в сидячей позе или вертикально? И многие другие им как и наружному ношению предпочитают ПОД штаны наколенники хорошие - миф ли это, или имеет смысл? А то пара мотобрюк есть, а вот к наколенникам вопросы... как и к штатной защите на боках, тонкая всеже пенка наверное 3-4 мм ?

@user-ht6uy6fn9k 4 жыл бұрын

Меня тоже интересует вопрос по мотоштанам ✊

@Plastic329 4 жыл бұрын

есть тесты мотоштанов на ютубе... где чуваки на жопе по асфальту катаются. В чём суть мотоджинс/штанов: ткань прочная и специальные швы, которые не рвутся в один момент. Но не все мотоштаны одинаково хорошие, некоторые рвутся. По поводу коленей тоже вопрос открытый. Из своего опыта: муж предпочёл под мотоджинсы одевать наколенники, но наколенники не все подходят под это из-за объема... поэтому наколенники плохие купили, тонкие, в других тупо нога нормально физически не сгибалась, т.к. мотоджинсы хоть и широкие у него, но они сильно сжимали наколенник. В итоге при падении даже лёгком, удар почти не амортизируется и колено всё равно болит. При этом в добавок, если ездить долго не разгибая ног, то даже с такими наколенниками они затекают, а потом дико болят колени даже несколько дней спустя. Я не знаю как адепты наколенников под штаны с этим всем справляются. Наверно нужны наколенники-чулки (типа, нательные мягкие вставки, натягиваются на колено)... я думаю такие мужу брать, хоть амортизация будет. У меня мотоджинсы с коленями-вставками снаружи. Амортизируют хорошо, сама джинса плотно прилегает к ноге...я не знаю что должно случиться, чтобы штанина задралась или съехала в сторону... она это сделает разве что с самим коленом )))) В этом случае конечно каркаса жёсткости нет... и у мужа тоже нет жёсткости, колено спокойно может провернуться. Из минусов - иногда вставка сжимает/задирает миниск, он начинает ныть, но у мужа боли куда сильнее. Мне помогает просто походить, если дорога длинная, то ноги периодически вытягиваю, чтобы миниск отжало ))) Ещё примеряла мотоштаны для трека... вот это да, это очень понравилось, там дубиной можно по ноге бить от колена до щиколотки - хорошая амортизация, хотя нога так же может провернуться в колене. Однако, даже наколенники с экзо каркасом этим (не помню как их называют) есть мнение, что они может не ломают ногу в колене... зато ломают ногу в другом месте. Короче, всё сводится к тому, чтобы стараться уменьшать скорость до минимума ещё до столкновения с препятствием, поэтому гнать не стоит тоже - высокая скорость падает очень медленно до приемлемых для удара величин. Если честно... ноги часто задевают сбоку, если машина въезжает в мотоцикл сбоку, то у ноги шансов нет, там даже высокие боты не помогут. Хочется на боты одевать каркас-дугу по самые ляхи, которая бы при таком столкновении тупо упиралась в мот, а ногу от сплющивания защищала бы. Дуги на моте на всегда помогают, они предназначены больше для защиты самого мота, чем ездока, и статичные, в них порой застревают мотоциклисты при столкновении, а такой каркас экзоскелет даже при вылете с седла остаётся вместе с мотоциклистом. Но лишь бы эта штука не травмировала тоже. Не знаю, будет ли такое или нет... даже надувные экипировки срабатывают при падении мотоциклиста, а в случае первого удара в бок они бессильны.

@pamparam3495 4 жыл бұрын

Только мотоштаны, обычные тряпки сразу рвутся, пересадка кожи гораздо дороже

@user-bj5ut7iz8c 4 жыл бұрын

Друг ездит в берцах. Не переубедить. Я купил б/у Vanucci. Даже очень б/у, но целые. Три года доволен как 🐘. Разбогатею, куплю новые.

@pamparam3495 4 жыл бұрын

Сергей Мельников так и надо даже бу обувь лучше чем потом ноги лечить

@Warsteinerfuhrer 3 жыл бұрын

Б/у боты Вануччи😁😁😁 Так все б/у такие)))

@Mr.Petr1969 3 жыл бұрын

@@Warsteinerfuhrer 😂😂тонко 😂

@ferym26 4 жыл бұрын

Класс! спасибо за подробный и качественный контент. давно в рядах мотоблогеров не появлялось интересного человека.

@BabaykaMoscow 7 ай бұрын

За день до экзамена первый раз упал с мотоцикла. Был в полной защите, но на ногах были обычные кеды. Как итог: моц упал на голеностоп, множественные растяжения связок, слава богу без переломов, чудовищный отек, такой, что стопа не сгибается, пальцы не сгибаются, на ногу опираться практически не могу. Нога сине-зеленая :). Неделю вообще не могу нормально ходить. На экзамен теперь попаду вообще ХЗ когда... может через месяц смогу нормально стопой шевелить. Не гоняйте без нормальных бот, пацаны... вы матерям еще нужны :)

@user-ir6rt2os5x 4 жыл бұрын

Сколько правильных в одном месте собралось 😊 а как за рулем авто на дачах, где камер нет, так ремень лишняя деталь 🙀

@zm2182 4 жыл бұрын

@@bikeonoor4006 а я друга не могу приучить, не может он с ремнем да и не хочет)

@eugeneglook8391 4 жыл бұрын

@@zm2182 не надо ни к чему приучивать сам поймет, его жызнь

@xXDeMoniKSeNXx 3 жыл бұрын

@@eugeneglook8391 это если один едет. А если в салоне ещё кто есть, то летающее по салону тело может неплохо так остальных травмировать.

@eugeneglook8391 3 жыл бұрын

@@xXDeMoniKSeNXx тогда пусть пишком идёт или один едит. у остальных то голова есть?

@TheSerfey 3 жыл бұрын

@@zm2182 если он пассажир, то резкий удар по тормозу даже на почти пешеходной скорости ему немного объяснит необходимость ремня

@AlexZvyagintcev 4 жыл бұрын

С первых минут подписка... Не принужденно, не скучно, последовательно и логично! Спасибо

@aleksey_zeicevv 4 жыл бұрын

При даже не большом падении страдают ноги и подбородок. Все по существу разложено. Автору респект и однозначно лайк! Ну и развития!

@alfadomstroy 3 жыл бұрын

Всё правильно Вы говорите, очень нужное видео ! Не удобно ходить на костылях , очень давит подмышки. Проверено лично. И ещё, можно только лечить ногу, но нельзя сменить на ней "детали " .

@Melardo8 4 жыл бұрын

спасибо, дружище, все по уму изложено ) в прошлом сезоне разложилась в вансах, но б-женька упас от травм. урок усвоен: теперь тоооолько мотоботы - даже за хлебушком.

@ibibanov 4 жыл бұрын

мотоэкипировка - это такая вещь, которая покупается сразу же после того как она была нужна.

@Melardo8 4 жыл бұрын

Илья Бибанов, точно ))

@vitalysidorov3632 4 жыл бұрын

Не всегда. 😉 Я купил до того, как купил мот.

@vadimkovalenko732 4 жыл бұрын

Рад вас снова видеть, весна близко! По поводу шнурков не уверен, так как на мотообуви они присутствуют, например, Alpinestars CR 6 Drystar Riding, Alpinestars Faster 2 Vented. В моем случае мотоцикл используется как утилитарное средство передвижения (на рыбалку, на базар, деловые поездки). При этом использование мотообуви не очень удобно (глупо на ходовой спиннинговой рыбалке каждые полчаса переодевать мотоботы на сапоги-заброды, ходить в мотоботах по горадминистрации или офисному центру для меня некомфортно). Если черепаха-наколенники спокойно прячется под одежду, перчатки кладутся в рюкзак, а шлем цепью пристегивается к моту, то с мотообувью сложнее. При этом мотообувь, выглядящая как гражданская (например Dainese S. Germain Gore-Tex, IXS Classic Comfort-ST), не очень то и мотообувь, и не особо выигрывает перед защищенными рабочими берцами. Да, накладка под шифтер, дышащая мембрана и накладка защиты лодыжки это прекрасно, но хочется чего-то большего. Идеал это кроссовые мотоботы, но это уже спортинвентарь. Проехался раз в кедах, как-то даже неприятно, как босиком. Так что пока берцы, как говорится, лучше плохой китайский шлем, чем хорошая кепка.

@artemv4680 4 жыл бұрын

Хех, когда учился в мотошколе, уже дело шло к экзаменам, взял скутер на прокат...На кольце, в пробке, зажал ногу между скутером и паребриком - не особо приятно. Был в треккинговых кроссовках. Сразу понял что обувь это важная тема для мотоциклиста.

@olegvedeneev75 4 жыл бұрын

Такая же фигня была, но на "спорте" и в пробке - в жёстких мотоботах сустав не пострадал!

@bullettrain2440 4 жыл бұрын

надеюсь на процветание канала. Без лишних слов - просто изумительно! продолжайте в том же духе. интересуют вопросы про шлема, перчатки, штаны, в общем, про каждый раздел экипировки. Это было бы очень интересно посмотреть

@Karik2107 4 жыл бұрын

Однозначно боты . Никто не застрахован от ошибки , а ноги всего две =)

@Majongman 4 жыл бұрын

По поводу того, что в мотоботах жарче, чем в кроссовках - это действительно так, даже в перфорированных. Перфорация нормально работает только в движении, а когда стоишь, все равно жарко. У меня 2 пары мотобот - одни универсальные без перфорации, вторые перфорированные для сухой жаркой погоды) Но каюсь, что когда ездил в Крым, доехав до него, переодел боты на легкие кроссовки. Больше ходил пешком, и ездил максимально аккуратно.

@ivan3897 10 ай бұрын

Спасибо! Только купил мотоцикл, пока катаюсь в обычных кедах но в ближайшее время планирую обуться в мотоботы.

@chueserg 4 жыл бұрын

Спасибо за общение. Я так понял у нас тоже продают обувь не из настоящей кожи. Типа размолотая кожа с латексом и т.д. Чисто кожаные берцы Дагестанской обувной фабрики ДОФ лёгкие, мягкие очень практичные по цене ниже 3000 р. Ну а что касаемо того, где какой сустав открутит при падении, на то можно и латы рыцарские надеть. Безопасность не должна быть самоцелью. Иначе езда станет не удовольствием а садомазохизмом. Удачи на дорогах.

@garik67 4 жыл бұрын

Отличная подача материала! Хорошим сленгом и понятным! Спасибо!

@vskits 4 жыл бұрын

Прошлый сезон проездил в берцах. Посмотрел на друга, который после августовской аварии до сих пор до конца не восстановил стопу, купил на днях туринговые мотоботы (далеко часто езжу). Ходить в них точно удобно, жду сезона для полноценных испытаний

@pnp346 4 жыл бұрын

а что за боты? шарниные?

@bers839 4 жыл бұрын

Спасибо за краткий и доступный видос! Я в курсе, но будет, что новичкам показать :-) . И, мне кажется, любому увлечённому байкеру просто приятно смотреть и слушать про мото-снарягу. Насчёт хождения в жёстких мотоботах: часто хожу в хардовых Alpinestars Tech 10 и вполне нормально себя чувствую. Для подиума походка, конечно, не катит, да и люди на скрип и топот оборачиваются :-) . Ну да мне пофиг. Тем более, что чаще всего я хожу в них по лесу с такими же ненормальными в мотоботах :-) .

@Plastic329 4 жыл бұрын

Помню, когда только присматривалась к мотоботам, то очень сильно переживала, что в них будет дико неудобно и будет сложно переключать передачи, потому что лапку в этих башмаках не чувствуешь. А потом купили Forma с мужем... хрен знает модель, вродь высокие, с шарниром, со слайдером, на вид хлипковатое, но лучше, чем ничего. Сели ваще збс, как кроссовки. С переключением были проблемы только первые минут 30. Потом приноровилась ощущать лапку, теперь даже с трудом вспоминаю, что были такие переживания))) И даже более того - теперь в кроссовках ездить не комильфо: слишком продуваются, ноги мёрзнут, и лапка переключения впивается в пястные кости... это даже больно теперь ))) Единственная проблема с ботами - не могу почувствовать как сильно давлю на лапку тормоза, это не критично, просто ювелирная работа пропадает ))) А... да... и ещё на моте не очень удачные дуги (клетка) стоят в том плане, что боты упираются в них а ты это либо не чувствуешь, либо пытаешься найти лапку тормоза, но это не получается, постоянно мешает дуга, и вот я наверно месяц привыкала к новой постановке ног, чтобы не упираться в эти дуги, на лапку практически большим пальцем нажимаю. До этого стояли другие дуги и с ними таких проблем не было. Это больше претензий к производителю дуг, чем к ботам. Ещё был неприятный момент: каталась на другом моте и там положение ног в области голень-стопа более зигзагообразное))) В ботах стопы стали затекать и сводить (дефицит магния) от перенапряжения (бот хочет ногу разогнуть, а тебе нужно держать зигзаг), в кроссах было куда лучше.

@user-dq9xi6rc9l 4 жыл бұрын

Я еще только собираюсь на мот.И для меня стоял вопрос, что одевать на ноги? После этого видео все однозначно, МОТОБОТЫ!!! Благодарю автора!

@Grapler36 Күн бұрын

Все верно, 15 лет в кроссах откатал, все норм было, до одного паления, еще легко отделался, перелом внешней лодышки, вот лежу и смотрю видосы про боты

@user-of3jl3ji3b 3 жыл бұрын

Спасибо за качественную и толковую подачу материала

@ATMAGYM 2 жыл бұрын

Классный канал, достойный материал, доступная и грамотная речь, спасибо вам большое

@user-re4lt2co5t 3 жыл бұрын

эти видео надо объединять и выкладывать на площадки типа курсеры и зарабатывать, уровень качества у контента отличный. Успехов автору!

@asharikoff 3 жыл бұрын

Ношу Bogotto Montevideo. Сначала казались жутко неудобными и жали выше щиколоток, вставил в них литровые бутылки от вина и так простояли 2 недели, стало намного лучше. С этими ботинками мой прошлый мотоцикл Дюк 200 стал мне мал, ноги не влезали под бак. Переключилась или нет передача ногой не чувствовал, только видел по указателю. На Сузуки и рычаг побольше и ход его, поэтому уже ногой ощущаешь, что переключил, хотя нейтраль не всегда. Новые джинсы не налезают на эти боты, а если заправить внутрь, швами начинают давить выше щиколоток, там где шарнир. Решение проблемы - сделать широкий подворот (прям сантиметров 20), чтобы джинсы не оказались в районе шарнира и заправить внутрь - тогда удобно. В целом боты нравятся, мне кажется в таких даже поэндурить можно слегка.

@Maxim_Otton 4 жыл бұрын

Зачётный формат👍 правильные слова!

@user-alex_67 3 ай бұрын

До этого видео ездил в кожанных ботах, к весне куплю хотя бы простенькие, но мотоботы!!!!

@svetlanaagafonova1184 5 ай бұрын

И ещё примите во внимание такой аспект- если повредить голеностоп восстановить его "как было" практически невозможно- уникальное сочленение, самое сложное в нашем организме. Коленку тоже жалко, но даже если вообще труба- можно протез поставить. С голеностопном такое не проходит. От жабы на защиту очень быстро лечит падение, сразу деньги на экипировку находятся. Берегите себя. Мотоэкип стоит своих денег. Здоровье бесценно.

@user-hq4to3dt7s 4 жыл бұрын

Езжу в ТСХ Спорттур (высокие не шарнирные) а тросточку для ходьбы убираю в кофр. Подача материала супер. Так держать! Может видео с ДТП больше вставлять? Всем безопасных дорог.

@Gugel147 2 ай бұрын

Привет! Основная проблема заключается в цене на качественный экип. Банально, но факт. Перед тем, как пойти в мотошколу, я решил купить альфу, дабы вообще проверить, моё-не моё. В итоге, альфу взял за 60к руб. А вот куртка, перчатки и шлем обошлись в ~40. Когда понял, что моё - докупил неотек2, вместо дешевого шлема, джинсы alpinestars, боты alpinestars. Итого, на экип с учетом скидок (брал все с приличными скидками) - около 140к. Вот и вся проблема. Малокубатурник, особенно, бушный, особенно, китайский/бажаж, можно взять за 100к, а хороший/приемлемый экип обходится в 1.5-2 раза дороже самого мота) Мне кажется, большинство адекватных людей понимает, что экип реально нужен. Но денег на него нет..

@fuclerxerov6690 3 жыл бұрын

Ждём такое же обзорное видео про наколенники) очень хорошо сняли

@user-rr1ms3ei1u 3 жыл бұрын

отличное видео, я езжу в полном экипе, вплоть до мотошортов под джинсы одеваю, перед тем как купить мотоцикл собрал полный комплект экипировки, и в первом сезоне она спасла мне здоровье, после полета через машину сильно ударился копчиком и пятками, а был бы в кросовках то собирали бы мне потом пятки из осколков, спасибо за видос, еще бы ссылки на предметы о которых рассказываешь оставлял вообще было бы замечательно

@egorya7401 4 жыл бұрын

Хорош. Вот что я знаю о мотоботах. Без пафоса, понтов и претензий на истину, при этом все логично и адекватно.

@user-xs3og2gs4i 4 жыл бұрын

Отличные у тебя видео, очень информативные, всё по делу👍🏻 За ноги особо почему-то стрёмно, посему езжу в Forma dominator comp, они прилично тяжёлые, далеко не походишь, но защита топ. Сколько пней словлено, сколько под мотом лежал, никаких повреждений и даже синяков. Промокают гады только что. Разок поездил в тренинговых ботах после мотобот, по ощущениям ехал, как будто в сланцах, больше ни-ни!

@haurhot 4 жыл бұрын

Ну не знаю, в трекингах переключаться хуже(чёткости переключения нет)-нет площадки же. Всё же форма лучше.

@TheSerfey 3 жыл бұрын

Езжу в форма предатор. Защита огонь, дубовые конечно жесть, месяц наверно привыкал тормозить и переключать. Тоже мокнут, последние пару раз купил в фикспрайсе пропитку водоотталкивающую для обуви. И жирно обработал боты, перед каждой поездкой немного обновляю. Вроде помогло, сильно в воде не купался, но в морось катал.

@88vok Жыл бұрын

и когда только наски непрмокаемые и дышашие появились ?

@nomaddesperation3969 4 жыл бұрын

Девушку всегда одеваю, хоть и противится этому. Сам часто из экипа надеваю шлем, перчи, куртку (не летом, могу и в футболке), мотоштаны, не всегда и часто без защиты. Почему? Мне так удобно. Я 2 года работал в мотомагазине. Дробил голеностоп на велосипеде, лечил пол года, 4 мес лежа. Но обычно я без фулл экипа езжу на вижн туре в горрдских пробках 15км/ч, так как он слишком широкий. Не лезу, куда не уверен. А при небольших падениях на скоростях до 20-30 кмч лучше всего вообще не покидать мот и не выставлять ноги, Чтоб не остаться без них. Это наверное единственный мотоцикл, который в случае падения не переворачивается даже если его попытаться перевернуть силой. Очень широкие крешпеды. А вот пятку отбивает задним крешпедом если попытаться удержать ногами при падении на мелкой скорости. На 20кмч это минус стопа

@GrieverGraver 4 жыл бұрын

Катаю в мотокроссах TCX. Ездить жарко, ходить неудобно, когда снимаешь - пованивают. На работе переобуваюсь. По защите - ронял мотоцикл 200 кг на ногу и чувствовал только лёгкое недоумение. На этот сезон хочу ещё дайнезовскими кедами обзавестись. Просто они прикольные.

@user-oz3xn8ep5k 4 жыл бұрын

Полезное видео. Очень толково всё довёл. Спасибо.

@antikrabe8646 3 жыл бұрын

Насчет того, что боты сковывают движения. Я эндурист, катаюсь как раз в показанных на видео Sidi Crossfire. Да, идти в них совсем неудобно. Но вот при езде на мотоцикле это самая удобная обувь! Намного удобнее берцев, кирзачей, кроссовок и.т.д. В них ноги как будто становятся одной частью с мотоциклом, не прилагая почти никаких усилий можно держаться ногами за мот, причем в стойке намного легче, чем сидя. А уж сколько раз они спасали мои ноги от прячущихся в засаде пней и перебегающих тропинку деревьев, я даже считать не буду. Без них давно бы инвалидом был.

@NekkaMiri 4 жыл бұрын

буквально вчера купила Forma Terrain TX)))) за ноги теперь почти не страшно))) до этого мерила б/у Sidi Crossfair - совершенно потрясающее ощущение)))

@user-vv4np3di9c 3 жыл бұрын

Как я жил и ездил на мотоциклах раньше с 80ых по 2000ые без ботов не пойму🤣 наверное нужно в экип вратаря одеваться и сверху экип минера🤣

@Vinny-Shtulman 3 жыл бұрын

@@user-wq6xv3fi5d Точно. Я прикупил спец обувь когда хренанул моциком на большой палец на ноге до трещены в кости. Нормально, чем за кучу денег боты брать.

@Vinceto88 3 жыл бұрын

Если есть возможность не тратить на лечение безумные деньги, почему бы не купить защиту. Некоторые люди досих пор и за рулём не пристёгиваются.

@user-ky1yd2re2y 3 жыл бұрын

Всю юность прокатался в кедах,кроссовках,галошах,хоть бы что...Прошлом сезоне взял эндурика,два серьезных ушиба голеностопа.Боты обязательно.

@user-om5mz8wg6f 2 жыл бұрын

Может потому что плотность потока и скорости были другие? И везение.

@Alexios24 2 жыл бұрын

@@user-om5mz8wg6f можно разложиться 5 раз и отделаться царапинами, а можно 1 раз и так что потом протезы суставов понадобятся.. Такие ребята весь экип срут до первой серьёзной травмы)

@user-nr6ze9cg8r 3 жыл бұрын

Красавец! Я просмотрел несколько видосов и подписался! Приятно слушать и всё по теме.

@ax3cbr 3 жыл бұрын

Приятно слушать, спасибо за видео. Упал в мотоботах на автодроме на своей CBR 600 RR на левый бок, скорость примерно 15 км/час, как итог : два покалывающих ощущения на ладонях(без перчаток был) и "какого хрена я лежу?", больше ничего не почувствовал. А на левом ботинке съеденный слева носок, на куртке на локте две царапки, всё.

@user-sm1vq1vt8z 5 ай бұрын

2 сезона отъездил в мотокедах Мотек. Напрягала шнуровка и в жару жарко в них. Зато однажны в пробке полуседан задним колесом проехался по краю кеда - я едва почувствовал. И следа не осталось. Ну и разок упал. Не без посторонней помощи, правда. На осфальте кед отработал, немного растеряв товарный вид. Но зато совсем не пострадала нога

@user-bv9gg2fr8u 4 жыл бұрын

Полезно. Собирался брать рабочею обувь на грядущий сезон (в прошедшем отъездил в мотокедах) но вот теперь призадумался)))

@user-yy1tg5pd1e 4 жыл бұрын

Для мопеда и малокубатурки достаточно и рабочей. Ну или на первое время. Иначе экип выйдет в цену мотоцикла. Я в рабочих ботинках по жизни с 2004. С тех лет и нс "полтиннике" в них катаю. В прошлом годе малокубатурку Бажаж Боксер 150 взял. И очень даже нормально.

@maksym4599 Жыл бұрын

@@user-yy1tg5pd1e на малокубатурке важен шлем (крайне!), перчатки, локти (или куртка) и защита пальцев. Впрочем, шлем важен даже на велике, говорю как сломавший нос об рельсу (и это повезло ещё..) :)

@user-ri7ej3yi8k 4 жыл бұрын

У меня Falco Fenix 2 WTR - Средней стоимости - брал по скидке прошлой зимой, прокатал сезон в режиме лайт (ездил немного)- все ОК- только открутились болтики крепления пластиковых накладок- посадил на фиксатор- теперь не потеряются. Есть вставки D3O , ногам жарковато маленько- но ничего. В целом- отличные за свои деньги мототапки!

@andrewandrew7774 4 жыл бұрын

Sidi Vortice, правда опыт использования только в мотошколе, но уже понял степень их защиты, т.к падал не раз, и получал удар по пятке подножкой мотоцикла. Один минус одевать не стандартно, но это дело привычки. Выглядят космос :)

@djmanchini 4 жыл бұрын

Три сезона с ними отмучался )) не очень удобные. Взял Альпинстары, комфортные мне

@Kostos81 4 жыл бұрын

Оо! Уровень растёт! Молодец!

@user-fg7zl2ho8u 3 жыл бұрын

Катаюсь в SHIMA RSX-6 MEN. На меня у пал мот 237кг неделю хромал, следующие будут с шарниром не меньше. Спасибо большое продолжай в том же духе.

@user-ck9uk1yw8l 4 жыл бұрын

Умничка, смотреть приятно. Вам бы ведущим на телевидение или на радио. По моему все данные для этого есть

@lelikzi 2 жыл бұрын

Начинал учится в туринговых Sidi Mid Advanture - спасли при падении под перекладываемый газом мот на грязи. Сейчас отдал их сыну на начальном этапе обучения, а сам перешел на мотокроссовки...

@-Fregat- 3 жыл бұрын

Очень полезное видео! Благодарю!

@user-yy1tg5pd1e 4 жыл бұрын

А я 5 лет в берцах тарахчу. Из них 4 на "полтиннике". Да и вообще мой мотоцикл даже до 100км/ч не разгоняется. Мопед-переросток по сути. Для такой скорости ( 70-80 ) и этого хватит. И вообще как раньше народ на "Минске" без мотобот ездил? Хотя 22 года назад я ногой за бордюр зацепился в сандалях. Действительно можно увидать небо в алмазах при вправлении кости..... А вот кто может держать крейсерскую в 140км/ч, тому реально нужна реальная защита. А всяким мопедистам типа меня и рабочих ботинок с железным подноском хватит.

@bigpolovik8376 4 жыл бұрын

Качесвенная работа, спасибо

@artemshalnov9540 4 жыл бұрын

Если человек считает, что экипа дорога или не удобна, то он ещё не падал))

@user-om5vf8su8u 3 жыл бұрын

А я вот постепенно покупаю экип. По мере возможности😁. Сначала шлем, перчатки, потом куртку, сейчас купил мотоджинсыи термобельё Тепербь коплю на мотоботы. Сразу всё не могу. А кататься хочется🤗

@DrunkoDurko 4 жыл бұрын

ТОлько на 4м году купил себе "мотокросовки". Ну хорошая кожаная тапка, по-факту. Сейчас постепенно, глядя на триндец на дороге и увеличивая расстояния поездок (не особо и далеко и много езжу), начинаю понимать необходимость и собираю на что-то людское и по-выше. Всем ровных дорог. Спасибо за контент

@abrosovd 3 жыл бұрын

Отлично, братан! Считаю, что мотообувь -- второй по важности элемент после шлема. Умиляют чуваки, которые ездят в куртке/черепахе без мотобот. Достаточно посмотреть статистику по наиболее страдаемых при падении частей тела.

@user-uy5hl6xy4g 4 жыл бұрын

Ещё один полезный канал для человека собирающегося сеть на мот (для меня)))

@valerakarpenko8079 2 жыл бұрын

Как человек который повредил стопу на прокате эндуро, потому что они не дают кросвые боты. По итогу 2 месяца нормально не мог ходить, первый месяц в гипсе. Вообще желею что тогда не подумал и не поехал без обуви. Так что ребята, мотоботы сто процентов обязательно. А если на прокате не даютнапример, то лучше не покатайтесь, чем потом 2 месяца шкандыбания и нескольких месяцев востановления.

@gontardavid 3 жыл бұрын

Мото боты были не удобны из за скользкой подошвы. И это только на асфальте, что удивительно. И тут родился лайфхак. Прошелся крупным наждаком по подошве и она перестала скользить.

@user-bj5ut7iz8c 4 жыл бұрын

Видео классное, спасибо!

@Kashey77 4 жыл бұрын

Поначалу ездил в кроссовках, даже пару раз шнурок вылезал из кроссовка и цеплялся за лапку кпп, но это не останавливало. Но после того, как друг попал в ДТП и мотоботы его выручили (отделался небольшим растяжением, вместо раздробленной стопы), тоже купил. После этого без них даже желания садиться на мот нету - переключаться неудобно, ступня скользит, на торможении нормально не упрёшься в подножку и бак, из-за чего начинаешь соскальзывать и не можешь нормально применять тормоза. К сезону прикупил себе хорошие со всей возможной защитой. До этого в бюджетных катал, но в конце того сезона все слайдеры поотрывал, пока на треке закладывал (и это при условии постановки ноги носком на подножку, страшно представить, что бы с ними было при неправильной постановке ноги) - понял, что в случае ДТП они совсем никак не помогли бы. Вообще, касательно экипа, для меня стоит вопрос только в повседневном использовании штанов - они доставляют достаточно много дискомфорта в плане движений, но отказываться от защиты коленей и от слайдеров не очень-то хочется.

@denisb3559 3 жыл бұрын

На эндуро в Gaerne sg12. Год ездил в них также на работу, но было не очень : жарко и ходить далеко не удобно. Взял для поездок по городу forma ice flow pro. Теперь все супер, ходить удобно, продуваются, есть шарнир.

@Arut_vokrug 3 жыл бұрын

Спасибо друже! Очень полезный видос

@user-yk4rq4xi8c 4 жыл бұрын

Хорошее видео, езжу в мотоботах после неудачного заезда а гараж на скорости 7км думал хана ноге,на следующий день купил алпен что-то там)))

@Shaman-98 4 жыл бұрын

Классное видео! Практически повальная ошибка новичков - покупка шлема, потом перчаток и куртки. Второй покупкой должны быть мотоботы и мотоштаны. Корпус и спина в частности, страдают при дтп/падениях реже, чем ноги. Политрук тоже недавно эту тему поднимал, причем с статистикой по травмам. Сам недавно прибарахлился ботами Falcon, в принципе доволен... уже хотя бы тем, что нашел свой 47 размер😄😄 по их меркам - 48😄

@88vok Жыл бұрын

дык комплектами и надо прдавать чтоб было выгоднее аля базовый минималный комплект причем не по какимтотам критериям аля впаритьнадо а иемнно от минимальной зашиты /аля бюджет темкому надо впаритьи рапсрдать чтоб потом опять чтотоваприватьирапсродавать невписываясь в рыночек -тех вооше сливать надо ! любой подвал вкитае готов вашет под мало мальское уже неболшое сообшесво (аля спрс етсь ) сразуже будут делать причем даже чутьлине содного сообшения (размеется чем точнее запросы и целевая аудитория ну вес эти даныне )тем и и точнее отклик иэт уже тренд заканчиваюшийся

@gontardavid 3 жыл бұрын

Я езжу в мото ботах. Но есть грешок, иногда надеваю кроссовки. Неделю назад заказал вторые мотоботы кожаные для офиса. Они под джинсами выглядят как высокие ботинки. Кроссовкам, слава богу конец. Только для бега и ходьбы. На рынке есть куча всего и можно подобрать под все нужды мото обувь. За видио, огромное спасибо!

@user-mx4kt2nc5f 4 жыл бұрын

Мотоцикла еще нет, сдаю на категорию "А". Мотоботы куплю однозначно. Вместе с мотоциклом, шлемом и перчатками. Спасибо за познавательный ролик.

@semenchikus 4 жыл бұрын

У меня мотокеды Forma Hyper. Да, со шнурками. Да, без шарнира. Да, подошва не очень толстая. Но мне в них очень удобно в любую погоду (даже в +40), они хорошо выглядят и я нашел их достаточно защищенными (сертификация, неплохая защита голени, носка и пятки), сравнив с другими мотоботами.

@user-bc4mz3mr4d 4 жыл бұрын

В городе катаю в городских ботах . Похожи на кросовки , но защиты там порядком , на трассу в полноценных мотоботах.. как и весь экип .. без экипа не выезжаю принципиально !

@sizzaable 3 жыл бұрын

Езжу в Asics Gel Lyte Gore Tex. Правда пока только на машине, но уже жарковато. Спасибо за информацию.

@user-kp4sb4bd4l 4 жыл бұрын

Спасибо чувак! Мне это было нужно))

@sergeymikushev9064 4 жыл бұрын

Я катаю в IXS X-Tour Montevideo-ST Довольно долго искал боты с подошвой, максимально приближенной к трекинговой и при этом не выглядящей слишком уж зверски т.е. что бы зайдя в них и в "городском" остальном экипе в офис/магазин не выглядеть слишком уж неуместно. В принципе всем доволен с ними. Защита конечно не максимальная но выше среднего по мототусовке. Побегать пешком по горам и вообще где угодно тоже можно, если без фанатизма. Летом при хотьбе нога конечно потеет но за счет мембраны это не напрягает. За исключением запаха. Тут только дезики спасают. Самое интересное происшествие с ними было, это когда на трассе за поворотом лежало кривое бревнышко толщиной с запястье. Где-то до сотни успел сбросить скорость но получил этой веткой по пальцу. Было достаточно больно но никаких повреждений кроме легкого синяка т.е. имхо защита носка, которую считал в этих ботах самым слабым звеном не такая уж и слабая. На будущее не решил с мотообувью для тропиков. Когда катал до того в трекинговых кроссовках и так был наверное самым тяжелоэкипированным райдером на ГОА :) но хочется все же что-то надежнее подобрать.

@user-un5qd7gc8s 4 жыл бұрын

Экип полный, кроме бот. Пока учусь и езжу в американских армейских мародерах. Боты в приоритете. Мнение людей вокруг не важно. Тем более им все равно. Только за ботами надо в столицы выбираться. Благодарю за видео. Познавательно.

@user-pl9jc4qf7t 2 жыл бұрын

Конечно же приобрел мотоботы качественные и не дешевые. Товарищ,считающий бандану лучшим шлемом,говорит,что посмотрю на тебя,как ты свернув с асфальта, полезешь в своих дорогих и красивых мотоботах в грязь,мол лучше обычные берцы.Полезу, помою и, если надо,то куплю новые. Не убедил)

@user-gp3hs3to4v 2 жыл бұрын

Порвал две пары туфлей, об подножку центральную. Теперь в мотоботах. Там защита есть и верх совпадает с низом. А сменка на работе лежит. Если лайт, то в дорожных, если хеви, то в кроссовых.

@user-ek7jk5gh8x 4 жыл бұрын

Езжу в рабочих ботинках. Но я работаю в строительстве. Видос безусловно мотивирует к покупке бот. Хоть я и на максискутере езжу, где шнурки ни за что не цепляются.

@user-ic1kg1qj4b 3 жыл бұрын

Смотрю видео в институте имени илизарова и очень сильно жалею что не надел полтора года назад мото боты выводы делать вам всем ровных дорог 🤝

@igortkach6584 3 жыл бұрын

Илизарова )

@user-fe9xo1wt1v 2 жыл бұрын

2 года катал на круизерчике магна 250 от защиты только штаны из пу кожи со вставками на коленях и шорты с пластиковой защитой бёдер и поясницы + берцы обычные ... перчи обычные коженные и куртка такая же одно падение было прям в конце сезона температура уже была -3 на скорости 80км/ч где то ещё на асфальте песок ... юзом пошло переднее колесо и с мота кубарем полетел как с быка ... раза 4 крутанулся по асфальту еслиб не рюкзак и не флисовая куртка под кожанкой стерся бы до мяса .... накопленные вставки к статье 1 ур из пресованной резины отработали на ура минус их в том что натерают ... итог 2 года лета не видел напрочь (вахты ) и на этот год собираю экип из айкон второго уровня остался шлемак и мотоботы до лета думаю управлюсь

@oleggorodd1252 2 жыл бұрын

Супер! Очень толковый обзор

@D15SIGS 9 ай бұрын

Классно было бы увидеть подробнвй обзор на каждую модель. Где вы ее прям мне показываете подробно где шарнир и площадка для переключения передач и т. Д. Какой нибудь краш тестик. Спасибо за видео. 🙌🏽🙂

@user-oz5cw4xy4s Жыл бұрын

Согласен по поводу лечения. Я однажды повредил колено, года 3 назад, лечение обошлось 15000 . По тем временам наколенники стоили наверно копейки. Со ступнями и голенью думаю тоже не просто всё. Пусть экип будет дешёвым , но экип должен быть.