Я кпп у ижа не правильно собрал, и у меня было 4 фиксированные нейтрали, и между ними иногда можно найти скорости!!😂😂😂

Облом. Я то ожидала лайфхак перед сдачей экзамена:(

На кавасаках классно реализован поиск нейтрали. На стоящем мотоцикле невозможно включить 2 передачу (рычаг не идет вверх выше нейтралки), поэтому можно смело опускаться до первой, а после остановки дергать рычаг вверх и попадешь сразу на нейтраль. Вот это лайфхак от производителя, вот это я понимаю.

Спасибо, для меня это новая информация. Тепрь буду ездить только как герой ГТА и обяазстельно со свтолом в руке

Легко можно найти нейтралку и вообще переключать передачи на стоячем мотоцикле - жмёте ногой на лапку переключения передач и слегка немного приотпускаете сцепление, пока не почувствуете щелчок. Передний тормоз, естественно, надо держать зажатым.

Привет, каждое твоё видео это огромный багаж знаний! Огромное спасибо за труд !👌🤝

Нейтраль же просто ловить, газку дал и когда падают обороты нейтраль легко встает.На учебных мотах такая фигня была

Спасибо за информацию и демонстрацию, как уйти от удара "в спину".👍

В мотошколах продвинутого/дополнительного обучения рекомендуют вставать на нейтраль на перекрестке не только чтобы беречь свой мотоцикл но и чтобы беречь свою левую руку (бывает тяжело долго работать сцеплением) во время поездки она должна иногда отдыхать Рекомендуется держать правую руку на тормозе, левую ногу на переключателе передач и правую ногу на земле - тогда вы сможете включить передачу и тронуться очень быстро. Свободная левая рука рука позволяет вам например отрегулировать коммуникационное устройство на шлеме и визоры на многих шлемах рассчитаны чтобы открывать их именно левой рукой. Включать нейтраль надо когда машина за вами уже остановилась. В зеркала надо смотреть все равно.

Спасибо большое за подсказку! Как оказывается всё просто :)

Привет, друг. Тогда с этим советом стоит и дать совет, как правильно качать левую руку, потому что на светофорах, длящихся по 90-120 секунд за несколько часов катки держа сцепление можно отсушить себе предплечье. )

У вас очень информативные видео.👍

Спасибо, а то меняпугают что сцепление сожгу, но езжу стараюсь очень плавно и аккуратно, вы меня прямуспокоили!

Через месяц экзамен, если нейтралку не поймаю, гаишнику это видео покажу!))))

Отличное видео, спасибо!

Не сдал экзамен в гаи из за того, что не втыкалась нейтраль на скоростном маневрировании)) Обидно, учитывая бесполезность навыка нахождения нейтрали на время

кно-нибудь может мне объяснить логику находжения нейтрали между первой и второй передачами¿ как по мне, более логично и более удобно было бы, если б она была в самом низу.

У нас некоторые светофоры по 90 секунд...сомнительный кайф стоять всё это время с выжатой сцепой.

Спорно. Есть очень тугие сцепления, которые держать выключенными на светофоре по полторы минуты - рука отвалится. То, что остановившись на светофоре в первую очередь необходимо убедится в собственной безопасности, а уже потом включить нейтраль - я поддерживаю, но стоять с выжатым рычагом - нет уж. В случае достаточно жесткого сцепления это просто приведет к тому, что кисть сведет. У меня на прошлом мотике была проблема с нейтралью, если остановился, то поймать ее было нереально, но я обратил внимание, что если сделать небольшую перегазовку, то нейтраль отлично включается.

Еще до остановки, в движении нейтралка легко включается, особенно со второй передачи

Я вот мучался от того, что постоянно сцепление выжатым держал, в долгих поездках по Мск часто забивалась левая кисть

Век живи век учись.. отличные короткие обучалки

Спасибо. Хорошие у тебя ролики.

А для тех, кто всё-таки хочет включить неуловимую нейтралку, тоже есть лайфклю. Нужно на выжатом сцеплении единомоментно выкрутить газ до звона и в момент сброса оборотов рычаг переключения гораздо легче выходит в нейтраль. Опробовано на экзаменационном Stels Flex.

Бро, спасибо тебе за все твои ролики из за твой сайт! Давно хотел это сказать!

Благодарю .Все интересно, познавательно, разумно

Точно. Спасибо)

Большое тебе человеческое СПАСИБО. У меня стаж вождение 24км. Искал ту нехорошую нейтралку и плакал. Теперь легче жить. Спасибо.

Отличный совет. Теперь попробую стоять на светофоре так, как ты советуешь. Думаю для Харлея это будет нормально!

Почему большинство мото-производителей не делают как индусы на BAJAJ Boxer? Удобно же, когда носком левой ноги нажимаешь - ты повышаешь передачи, а пяткой снижаешь. И самый низ - нейтраль.

Полезный совет бро. Не можете найти нейтралку? Забейте и не ищите.

Спасибо! Осталось только в этом убедить инспектора на экзамене 😅

Надо только с собой запасной тросик возить. Уже бывало что в пути рвался.

Да уж, на экзамене нейтралка многих губит. А совет нужный. Спасибо.

Как поймать нейтралку? Не ищи! Супер совет, особенно ответил на вопрос чётко

Лайк не глядя, интуитивно я так и делаю. Интересно, дизлайки поставили те, кто не смог с юмором отнестись к рекламе некрофильского мото канала?)

Вот самое полезно для меня!

Хорошая и убедительная рекомендация. Я парился насчет нейтралки и теперь понял как же тупил. Сегодня купил свой первый мот и пока перегонял до дома чуть ежика не родил. Глох всю дорогу в поисках нейтралки. 😂😂😂

Нейтралку легче поймать пока мотоцикл ещё не остановился и чуть катиться. Но да, в городе таких случаев минимум, когда нейтраль нужна.

Все сильно зависит от ситуации. В больших городах с большим потоком и светофорами по 100-200 секунд гораздо проще стоять на нейтральной передаче, т.к. сзади тебя с десяток машин, и Камаза без тормозов точно можно не бояться. Я обычно включаю нейтраль заранее (т.к. на ходу ее проще поймать, чем стоя на месте) и качусь накатом в междурядье до начала перекрестка.

Я понял проблему со светом - он, кажется, естественный) светильника даже простенького нет? По сути видео - однозначный лайк)

Полезное видео!с меня лайк и подпись!

Четыре недели назад купил мотоцикл, опыт езды пока маловат. Но про нейтралку задумался при первых выездах на дорогу, и решил для себя, что лучше включать первую передачу. Тем более что опираюсь пока в большинстве левой ногой (правую пятку пол года назад доктора из кусочков собирали). Накатал тысячу километров, пока с нейтралкой проблем нет.

Хотел бы я иметь такого же прошаренного друга в соседнем дворе :)

Давно смотрю твои ролики , круто .

Благодарю брат! Только сегодня думал об этой проблеме и вот ,открыв .youtube,вижу и слышу подсказку !

Я хз, в Красноярске светофоры горят минимум 50-60 секунд, часто 2 минуты и более. Если не включать нейтралку то рука отсохнет.

Искал видео как быстро найти нейтраль на мотоцикле, потому что экзамен скоро, а в автошколе такой такой дрынцель, мама не горюй. На скоростном маневрировании все валятся из-за этой нейтрали. 4 минуты моей жизни прошли в пустую.

Но если все же хочется ее включить - совсем немного газа при выжатом сцеплении и нейтралка легче найдется.

Супер!!!

Спасибо

У меня экзамен где-то через месяц. Вот ты мне помог со 100% лайфкаком :)))

У меня на bajaj dominar были проблемы с нейтралкой, решилась банальной регулировкой курка сцепления. Спасибо за видео. Хотелось бы услышать твоё мнение о переключении передач без выжима сцепления, на сколько это травматично для КП мота?

Отличный совет! Я подозревала, что она мне не нужна😀, "в быту"

Хорошо помогает цифровой указатель передач.Всегда видишь,на какой едешь.И для светофоров хороша круговая коробка,мне лично нравится.

В прежнее время слышал рекомендацию ставить на нейтраль потому, что мог оборваться тросик сцепления и можно было вылететь на перекрёсток под потолок машин. И подшипник выжимной тут совершенно ни при чем

Интересное мнение... Тоже были мысли, что можно выжать сцепуху и все, а потом типа это как то неправильно же, надо переключаться на нейтраль... Попробую тренирвоаться вообще без нейтрали только на сцеплении. И в торможении обычно передний-задний, буду тормозить передний-задний-сцепление.

Лучший мото канал... Лаконично, грамотно, без мата и понтов... Рекомендую, новичкам особенно . Успехов в развитии. Миллиона

Купил уже с ушатанной коробкой. Второй нет вообще а нейтралку найти получается редко. С первых дней езжу как советует автор и дважды реально чуть не въехали сзади. Успел уйти.

Благодарю

Первый раз выехал из салона на Honda VTX1300, сижу на заправки пью кофе, ищу как найти нейтраль.

Очень классное решение, на экзамене на категорию А я инспектору так и скажу))) что я лучше подержу сцепление если нейтралка херово ловится)

Привет Андрюха!Да вот именно,что нас новичков в автошколе задрочили просто этой нейтралкой.Поэтому я думаю,это один из популярных запросов в ютубе и прочих поисковых системах о поиске нейтралки.

Ну это очевидно.... Я думаю что тут тот самый момент когда можно делать так как нравится или привык

Это не решение, это костыль. Не можешь купить еду - не ешь, от еды один вред)

Когда училась на авто (к тому моменту на мото уже 5 сезонов откатала), меня инструктор постоянно просил включать нейтраль, когда ползли по пробке или останавливались на светофоре.)) Сразу скажу,город маленький и промежутки между сигналами небольшие. Вот тогда я и обнаружила за собой эту привычку).Извинялась, говорила,что привычка.)) Оказывается-не плохая. Разок даже успела удрать от мудака,что сзади чуть не впечатался.

Спасибо за совет, попробую. А то я после авто думал, что сцепу мота нельзя держать долго выжатой.

Я даже на длинных светофорах перестал включать, просто глушусь - заодно и от грохота мотора можно отдохнуть.

Если я не могу поймать нейтраль, то я делаю так: включаю вторую передачу и ногой слегка постукиваю (с верху в низ) на лапку КПП и в 99.9% всегда ловлю нейтралку

Отличное кино !!!

привет. Что можно сделать? Плохо ловится нейтраль перескакиваю ее на мотоцикле авантис 250 ? Сцепа не спалится?

Все из-за долбанного экзамена в ГИБДД, где на упражнение дается 35 секунд! Я включаю нейтраль так: при схеме переключений 1N2345, включаю вниз до упора 1 передачу, подъём левой стопы упираю в рычаг переключения передач, резко газую, с 1 передачи рычаг ставится в нейтраль. Все занимает 3 секунды!

бля) это боль) спасибо за видос. GTA окончательно закрыло вопрос.

Комментарий для поддержки канала :)

У меня с нейтралкой проблем нету... Но тема интересная.. Большое спасибо.

Про героев гта аргумент - особенно доставил! :))) Зачёт! :)))

Оооочень облегчил!

Здравствуйте! Как можно приобрести ваше обучающие пособие?

СПАААААААААААСИБО !!!!!!!!

Хотя у меня проблем с нейтралью нету, тоже так делаю. На коротких светофорах держу сцепление, на долгих включаю нейтраль, если сзади стоит машина.

С самого начала ,так и делаю , подьезжаю к светофору понижаю передачи до первой и жду зеленый ,правда когда 🚦 "короткие "а они у нас все "короткие ",а оставляю мотоцикл на стоянку всегда на передаче ,как правило первой...

Это хорошо для Москвы и других больших городов. Для Подмосковья, внимание-железно дорожный переезд. Мне по дороге на работу приходится переезжать их два раза. Стоять на них тоже приходится.

Можно ли долго ждать сцепление?

У нас в городе некоторые светофоры больше минуты горят красным. Предлагаешь всё это время держать сцепу?

Только купил байк и встал вопрос о самой нейтралке, спасибо помог))

Оригинально. Оказывается езда на неисправном мотоцикле может сохранить жизнь.

👍

Не можешь похудеть? Выход есть.... Боди позитив!!!!!

два полтораминутных красных по пути на работу - я там даже глушу мот, если подьезжаю в самом начале красного

Про сцепление правда, постоянно им пользуюсь и ничего. Есть только нюанс, у меня не штатная пружина на сцеплении (штатная выходит из строя и отдельно хрен найдешь) из-за чего оно тугое, поэтому стоять 2 минуты на 1 тяжеловато, хочется на светофоре отдыхать, похлопывая по баку в такт музыке двумя руками. На светофоре стараюсь уйти в междурядье, чтоб сзади не приехало. И тронуться позже авто, чтоб лихача сбоку не поймать.

Да уж. Ездил на BMW XR 09 так на нем невозможно было найти её,у меня во всяком случае. Так,за время поездки рука левая "примёрзла" к рулю, не очень удобно сказать было .

Купил эспандер, тренируюсь перед покупкой мотоцикла)

Обалдеть.а большинство выбирают мотоцикл исходя из правила: только бы нейтраль легко ловилась.

Я уверен что врядли можно угадать что транспорт который едет сзади, остановится или нет. В таком случаи судя по всему стоит вообще не останавливатся в полосе что б сзади кто то подьезжал.

Ещё как вариант привычка переключать на нейтраль от вождения автомобилей остаётся =)

Ну вот например при сдаче экзамена на категорию А,при остановке знака STOP вы должны поставить на нейтраль и приподнять руку вверх инструктору.Могут ли засчитать недочёт,если я не поставлю мотоцикл в нейтральное положение и ложно показав руку вверх инструктору,мне не засчитают экзамен?

У меня нет мотика и я не учился на а, но я не понимаю куда надо ногой нажимать, чтобы она была. Вот переключить передачу на 2 я понял, надо вверх щёлкнуть, а как в нейтраль. Просто вниз обратно? Не собираюсь ездить, но очень интересно

Стопроцентное решение - посильнее выжать газ, тогда нейтраль поймать легче

Мне более актуально- как не попадать в нейтраль когда стартуешь со светофора :D А так-то до, зачем она нужна, это же не машина, чтоб с горки накатиком.

Вот современные пока не разбирал, а на ижаке эксцентриком нажимались две оси, между ними - шарик. Хоть год стой. Подшипник выходил очень стойкий. Были и Планета, и Юпитер. Зря про них плохо сейчас говорят. За три года ежедневной езды по *беням - гена на Юпитере полетел. И усё 😁