Друзья -продолжаем подготовку к мотосезону, сегодня замена и прокачка комбинированной тормозной системы на Дрозде , оказалось не все так страшно , даже когда делаешь это впервые. Группа ВК канала public138769896
Пікірлер: 24
@user-pf7fy5lg6z3 жыл бұрын
Спасибо, за подробную информацию. Пошёл менять жижу.
@ax967 жыл бұрын
Спасибо за видео, сегодня по этой схеме наконец то прокачал нормально систему ))))
@MOTODRIVE17 жыл бұрын
Алексей Бабенков малорик так держать
@user-hc5ou9su5l6 жыл бұрын
Спасибо за информацию .
@user-lg7mv2xr4l4 жыл бұрын
Дрозд форэва!😆
@Dembel20125 жыл бұрын
Дружище скажи, это возможно сделать если хвост не снимать? У меня там багажная система, не хочется все подрывать...
@user-ul9oi6sy4b7 жыл бұрын
Дроздоводам привет!а как же задний суппорт-центральный штуцер прокачивается мастер-цилиндром на вилке?)он же на форуме прописан.Самое интересное и не показали) Добавлю от себя пару моментов.Чтобы прокачать одному, садитесь на мото и проделываете манипуляции по прокачке на переднем колесе.И не используйте рожковый ключ для первоначального откручивания штуцеров(можно сорвать грани).Приблуду для прокачки показали, называется вакуумметр.
@MOTODRIVE17 жыл бұрын
Сергей Серцеедов про мастер цилиндр забудь ,потому что это бред полнейший , тот контур что от мастер цилиндра к суппорту идет прокачивается педалью тормоза через боковой штуцер заднего суппорта ,незнаю кто уж так выдумал ,но в мануале про мастер цилиндр вообще нихрена ни слова , а его пишут не глупые люди , накидного ключа небыло на 8 под рукой ,поэтому рожковым крутил , согласен что грани есть риск слизать ,но ключ шел оригинальный с комплектом хондовских ключей , а он по качеству стали получше думаю чем наше современное российское дерьмо , ээээээ что еще , про вакууметр тож слышал просто в видео не всегда вспоминаешь все что нужно , после прокачки тормоза отлично работают все ок
@pro_motoevgeny39207 жыл бұрын
Где то за МКАДом как это в мануале не слова про мастер цилиндр? там даже показанные процессы которые нужно выполнять
@MOTODRIVE17 жыл бұрын
В вк скинь мне инфу по этому поводу
@user-tp6fj5qw3u7 жыл бұрын
спасибо ! всё понятно ! вот я купил дрозда 2001г. поздней осенью ,прехал 200км на нем! Теперь хожу вокруг тряпочкой натираю. И заметил что в переднем бочке, жидкости полное окно краёв не видно ! чем черевато ?
@MOTODRIVE17 жыл бұрын
да ничем , у меня до замены тоже полное окошко было
@user-hw5se8jx1z3 жыл бұрын
На вфр800 5 поколения тоже низин тормоза и комбинированные,думаю не отличается прокачка от дрозда!?
@aleksandrsokolov41423 жыл бұрын
Отличается. Там свои приколы. Под сиденьем два штуцера. Суппорт левый нужно снимать. В общем по сложнее система. Юзай мануал.
@user-vk9us3ni7i5 жыл бұрын
Скажи, пожалуйста чем отличаются тормозные диски карбюраторной и инжекторный версии ?
@MOTODRIVE15 жыл бұрын
посадочным диаметром вроде
@user-jn8er7vd2v7 жыл бұрын
До настройки клапанов скоро доберётесь ? :-)
@MOTODRIVE17 жыл бұрын
Бро это дело серьезное , хотелось бы конечно ( и по мануалу пора ) обещать ничего не буду , но надо , надо.
@Mi_Bike2 жыл бұрын
Привет.... Напиши сюда сколько нужно DOT 4 .. 0,5 ; 1; 1,5 л Для полной замены контуров тормозов и сцепления!!!
@NemesisRus4 жыл бұрын
А сколько тормозухи ушло, в 0.5л реально уложиться?
@MOTODRIVE13 жыл бұрын
мало
@user-re1rd3cj7u7 жыл бұрын
Подскажите: на ВФР 800 98-го так же ? тот принцип ?