Как постичь камасутру / Прокачка тормозов HONDA CBR 1100 XX

Рет қаралды 2,728

5 жыл бұрын

Прокачка тормозов на Дрозде в одного , та ещё камасутра .
Приятного просмотра .
----------------------------------------------------------------------------------------
Группа ВК moto_drive_1
----------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграмм / bike_1_moto

Пікірлер: 17

@user-yg8pw8rf9j 2 жыл бұрын

Смотрел раньше и ты друг научил меня порядку прокачки контуров ! За эт тебе огромное спасибо !

@vladimirvodolagin9183 5 жыл бұрын

Немного не удобно, но одному всё реально сделать😊 и у себя прокачивал по твоему видео 👍🏻спасибо !!!

@vladimirvodolagin9183 5 жыл бұрын

Дополню. Очень хорошо подходит от капельница шланг и резиночка на нем, не знаю как правильно она называется. В аптеке берём капельницу и в перед.

@user-gp1op8rz3g 5 жыл бұрын

Саша привет, прокачивал тормоза по схеме из твоего первом видео. Спасибо. Хочу добавить, что ребята посоветовали ещё прокачивать мастер цилиндр установленный над левым передним суппортом. Его конечно самому прокачать не реально)

@gerrishumeiko6454 5 жыл бұрын

и как его прокачать?

@user-gp1op8rz3g 5 жыл бұрын

Gerri Shumeiko с помощью монтировки и рук соседа по гаражу. Он давит на мастер цилиндр (чтобы понять куда давить, достаточно надовить на вилку), ну а Вы откр центр штуцер на заднем суппорте.

@Statham2222 Жыл бұрын

На край шланга повесь шприц большой и будет тебе счастье.

@Den-mp6wu 4 жыл бұрын

Увидел аккумулятор delta на полу) как он вообще? Сколько сезонов откатал на нем?

@MOTODRIVE1 3 жыл бұрын

сезона смело, далее замена 100%

@torba9863 5 жыл бұрын

Что скажешь об армированных шлангах? простой, но очень полезный тюнинг.

@MOTODRIVE1 5 жыл бұрын

Аримированные шланги хорошая вещь , есть деньги то ставь , если нет то стандартных тормозов вполне хватит для гражданской эксплуатиции мотоцикла.

@Blondin189 5 жыл бұрын

В плане эксплуатации армированные шланги делают тормоза жёстче, поскольку не раздуваются от давления. Но при продаже вызовут массу вопросов. Это первый признак аварийности мотоцикла, как и не родной глушак.

@torbic3449 5 жыл бұрын

Привет. А как быть с мастер цилиндром ? Слева спереди на коанштейне тот что по инерции сработает при передних тормазах?

@MOTODRIVE1 5 жыл бұрын

По мануалу , им прокачивать не нужно , тут уж каждый сам для себя решает -качать или нет .

@user-gp1op8rz3g 5 жыл бұрын

Тут только кто-то мантировочкой поджимает данный цилиндр, а кто-то откручивает штуцер на заднем суппорте.

@torba9863 5 жыл бұрын

@@MOTODRIVE1 сегодня нашёл время , и спустил жидкость так чтобы в мастер цилиндре при его движении заднее колесо не тормазило на центральной подножки(двигая его вверх и вниз рукой для проверки). Дальше все твои действия повторил . И знаешь ты был прав , в том что и мануалу и на практике. Не пришлось его раскачивать для прокачки. Конечно же это контур задней тормозной системы и из последнего штуцера пришлось два бачка прогнать. После всего проверил ещё раз на центр. подножке колесо заднее останавливал мастер цилиндр сам по энерции.

@MOTODRIVE1 5 жыл бұрын

Вот проклятый буржуйский сайт , даже толком обработать качество не может (