Jeździłem i prawie kupiłem ten samochòd. Jest piękny, bardzo komfortowy i robi naprawdę dobre pierwsze wrażenie. Jest jednak jedno ale…. bardzo często się psuje. Aku 12v który cały czas się rozładowuje tym samym unieruchamia auto, częstotliwość wyskakujących przeróżnych błędów jest niesamowita. Tandetny infosystem na ktorym jest postawiony samochod. Lista rzeczy ktore sie psuja jest naprawde dluga. Informacje te opieram o norweską grupę użytkowników której jestem czlonkiem.

Jest jakiś plus tych Chińskich samochodów, Europejscy producenci wprowadzają normalne ceny na te samochody. Tydzień temu gdy byl test elektrycznego MG i byl porównywany do VW ID3. Cena MG wynosiła około 140tys a VW około 190tys. Wczoraj w MotoDziennik pan Jacek mówił ze VW obniżył cenę do około 140tys a Dacia Spring staniała z 22tys euro do 12tys euro. Taka Dacia w Chinch kosztowała oklo 30tys zl a i tak nikt tego nie chciał .

A mi się podoba, że pokazuje Pan tak dużo z Azji, konkurencji, musimy wiedzieć co tam się dzieje! To ważne.

idą prężniej niż auta Europejskie :)

Konkurencja zawsze jest zdrowa. Mam nadzieję że wpłynie to na ceny nowych samochód. 🎉

NO I DOBRZE, nie planuje zakupu ale mam nadzieje ze skopia tyłki europejskim zapsutym dobrobytem producentom!! niech VAG ukleknie..

Stylizacja Lincoln-owa ;) no w technicznych kwestiach milimetr to przepaść ale może to się poprawi szczerze dziś w aucie bardziej interesuje mnie wytrzymałość blach bo gnijące auto po 3 latach to wyrok - i tu Chińczycy mogą zarobić dużo na swój plus. Dzięki za test jak zwykle przystępny naturalny bez zbędnego manieryzmu ;) 👍

Jak firmy z całego świata chciały chciały sprzedawać auta na rynku chińskim, to "chiny" wymuszały na nich ich produkcję u siebie i z chińskich materiałów - jako spółki joint venture. A teraz taka Europa już nie jest taka mądra i chiny nauczone technologiami z zagranicy, jak chcą np w europie sprzedawać chińskie auta, to nikt im warunków (poza normami i homologacjami) nie stawia. Czy ta "ekologiczna europa" nie myśli? Bo europa potrafi ograniczać, ale swoich obywateli, rolników i przedsiębiorców.

Strasznie fajnie wkomponowali te ekrany w tę deskę, nie wygląda to tak jakby doklejone na kropelkę jak w BMW na ostatnią chwilę

Ja czekam na jakieś małe auta z chin, cos rozmiaru pandy i mniejsze bo u nas strasznie urosły te auta i niema za bardzo nic malutkiego do jazdy mieście. A jak jest to ma ceny jak za limuzyne. Taki chiński smart, za 20-30tys, tego mi trzeba :)

Wersja President + to koszt około 506 000 zł dochodzi wyposażenie: - Bateria 120 kWh - Felgi aluminiowe 275/40 R22 - Ambient Air - 4 nuty zapachowe wnętrza - 16 głośników + wzmacniacz Np. kolor Glacier White - Arctic Black Roof taki jak w teście to dopłata 9 500 zł. Jest jeszcze jakiś boost mocy który uruchamia się wciskając i przytrzymując chyba dwie rolki na kierownicy.

Forsowana przez eurokomuchów elektromobilność to jest właśnie efekt tego chińskiego lobbingu. I to często właśnie przez wręczanie gratyfikacji tym decydentom.

Świetnie, że poruszył Pan temat przejmowania różnych aspektów przez Chińczyków. Jako konsument nie czuję się dobrze, wspierając partię komunistyczną, która od czasów Mao przeszła tylko niewielki lifting. Uważam, że po zachłyśnięciu się ich produktami, pozbycie się swojego przemysłu z Europy wyjdzie nam bokiem tak jak Amerykanom.

Nie jest mi żal europejskich marek, dymają nas marżami od czasu COVIDa i jest coraz gorzej, ja tam się cieszę, że Chińczycy ich utemperują.

Niedawno odkryłem Pana kanał i bardzo go lubię, świetnie Pan opowiada o samochodach co nie każdy potrafi. Pozdrawiam

Piękne auto. Idą jak burza.

Super są te odcinki z chińskimi samochodami, dawajcie tego jeszcze więcej 💪❤️‍🔥 ciekawe czy wykończą europejskich producentów tak jak stało się w temacie smartfonow i komputerów ❤

Mega ciekawe odcinki z chińskimi autami💪

Geopolityka to nie jest dobry temat na kanał motoryzacyjny…jednak musimy przyznać że karmienie azjatyckiego tygrysa jest podcinanieniem gałęzi na której siedzimy… zmiana polaryzacji z gospodarczej dominacji „zachodu” na dominację azjatycką będzie nową…drugą…”rewolucją kulturalna”…czy my tego chcemy? Głosujemy portfelami…

Mam trochę przejść z chińską techniką, więc z pewnością samochodu bym nie kupił. Natomiast cieszy mnie, że zmuszają zapasione korzystnymi prawami europejskie wieprze do truchtu. Mam tylko nadzieję, że nie zejdą na zawał zanim odzyskają figurę.

Covid pokazał jak jesteśmy uzależnieni od Chin na własne życzenie. Maseczka to chyba jeden z najprostszych produktów a i tak Europa nie była w stanie ich wyprodukować bo wszystko w Chinach. To jest katastrofa. UE powinna robić wszystko żeby utrzymać produkcję w Europie na poziomie pozwalającym na niezależność. Teraz bez produktów z Chin byłby kataklizm

13:53 nie podkładał Pan czasem głosu Wala w Blok Ekipie? XD

Wspaniały test, super sie tego slucha i ogląda👍 Pozdrawiam 🖐

Chińczyki wprowadzają nieco zamieszania designem bo czasem miałem wrażenie, że połowa samochodów na ulicy to jeden model :) Bardziej o co bym się bał przy zakupie to części zamienne oraz bezpieczeństwo przy wypadku.

Środek nawet mi się podoba, a szczególnie to, że są ekrany ale nie sterczą ponad deskę rozdzielczą tak jak w wielu europejskich autach.

nie da się zbojkotować wszystkiego co Chińczycy produkują. Europejskie firmy korzystają z podzespołów chińskich

Panie Jacku wolę kupić chińskie towary bezpośrednio z Chin niż kupować je przez amerykańskiego pośrednika i przepłacać.

Według mnie, europejska motoryzacja przegra rywalizację z motoryzacją chińską, której firmy, albo wyprą, albo przejmą europejskie firmy. UE sama nieroztropnie doprowadziła do sytuacji, kiedy europejska przewaga technologiczna w dziedzinie trakcji spalinowej została skasowana na rzecz motoryzacji elektrycznej, w której startowała z gorszego poziomu, niż chińska, posiadająca przewagę w kosztach produkcji i, przede wszystkim, w dostępie do materiałów potrzebnych do produkcji akumulatorów do tych samochodów. Sądzę, że ewentualne zreflektowanie się Europy w sprawie motoryzacji spalinowej nie da pozytywnego efektu dla europejskich firm, bo do tego czasu chińska motoryzacja elektryczna osiągnie już poziom, który będzie skutecznie rywalizował z obecnymi przewagami motoryzacji spalinowej. Według mnie, Europa przegrywa z innymi wielkimi światowymi regionami gospodarczymi nie tylko w dziedzinie motoryzacyjnej. Wygląda na to, że relatywnie, chyba bezpowrotnie, traci swoją dawną dominującą rolę w świecie.

Niemcy, USA ròwnież nie grają fair, więc przestałem zwracać uwagę na aspekt moralny. Biorę pod uwagę jakość produktu i jego cenę

Drewno na tunelu srodkowym wygląda jak pokład luksusowej motorówki ;)

Panie Jacku, może to błaha sprawa, ale u żadnego dziennikarza testującego auto elektryczne nie zauważyłem i nie usłyszałem, czy takim elektrykiem można wjechać w głęboką kałużę i jakie mogą być tego konsekwencje (to znaczy domyślam się), ale nie ma żadnych danych, jak zabezpieczone jest podwozie takich elektryków, jak wygląda szczelność właśnie w przypadku niechcianego brodzenia takim autem podczas niekorzystnych warunków pogodowych. I jeszcze jedno - jaki problem jest na świecie (oprócz Chin) żeby w płytach podłogowych aut znalazły się jednakowe gniazda na baterie wymienne, takie jak w Chinach na stacjach, gdzie taka wymiana trwa 5 minut. To by totalnie rozwiązało problem z koniecznością samodzielnego ładowania i bezsensownego planowania dalszych podróży pod ładowarki tracąc czas. Pozdrawiam serdecznie. Mihoo.

Europa boi się takich samochodów, samochodów z Chin. Ale nie z myślą o bezpieczeństwie ale o tym że samochody może byłyby tańsze i każdy miałby wybór jakim samochodem chce jeździć, czy bezpieczniejszym czy jakimkolwiek.

ja to bym wolał jakiegoś hatchbacka wpasowanego między golfa a ceeda, zgrabna buda, ocynk, silnik 1.6 120-150km

Widziałem ten samochód rok temu w Szwecji. Normalnie pałac Don Wasyla na kołach, niby materiały i spasowanie ok, ale co się dzieje z elektroniką to Chińczyk jeden wie, normalnie powrót do odtwarzaczy MP4

Ja sie zastanawiam czy zakup elektryka jest przyszłościowy. Czy za 10 lat nie będzie tak jak z dieslami, kiedyś były promowane przez UE a dziś napiętnowane…

przy zasięgu tego wynalazku wskazówka dizlu dopiero zaczyna opadać :)

ciekawe, w Chinach ten model jest sprzedawany juz od jakiegos czasu i w jego wyposazeniu jest zestaw audio od Bose. Warto tez pamietac, ze projektowaniem tego modelu (i innych wygladajacych europejsko) zajmowal sie Giles Taylor, ktory wczesniej pracowal dla Citroena, Jaguara i Rolls-Royce'a. Stad moze pochodzic tez "wsteczna inzynieria" ;-)

Fajny, ciekawy samochod, super odcinek

Będąc w Chinach w bardzo przemysłowym mieście byłem w mocnym szoku jakości powierzchni lakierniczej samochodów. W ogóle audyt w fabryce chińskiej produkującej podzespoły do samochodów był dużo bardziej rygorystyczny niż w tej samej fabryce i przez tego samego kontrahenta w Polsce

ja tam się ciesze że jest coraz większa marek z Chin , konkurencja zawsze wychodzi klientowi na dobre , a przy dzisiejszej globalizacji i tak wszyscy dostawcy i producenci ze sobą współpracują !

Te nowe niemieckie samochody strasznie sie psują chinczyki z gwarancją ba 7 lat to strzał w 10

Z tym blokowaniem rejestracji samochodów spalinowych, to niezły przypadek. Wygląda na to, że całe Chiny już od kilkunastu lat były na to gotowe. Przypadek? No nie wydaje mi się...

W kwestii audio niech się dogadają z chińskimi producentami. Robią świetny sprzęt, także hi-endowy (np. HIFIMAN)

Panie Jacku, świetna puenta na koniec filmu 👍 🎯

Ale mi się spodobała finalna konkluzja ( czyli: "...ani ty ani ja..." ).

Panie Jacku, oglądam Pana od dawna, wiem również że człowiek musi z czegoś żyć, ale szanujmy się !!!

Panie Jacku, czy w tym roku będzie można się spodziewać u Pana testu samochodu BYD Seagull i/lub Dolphin? :-)

Projektujący go, mieli specyficzny gust i ci co go kupią też muszą mieć "specyficzny" gust.

Jadę na wakacje po europie, -głównie autostrady, jadąc dieslem wybrałbym prędkość 120km/h (nie najniższe spalanie ale w stosunku do zaoszczędzonego czasu wydaje się najtańsze). Czy można wskazać optymalną prędkość takiego elektryka na tej samej trasie ?

To jeszcze jakaś chińską limuzynę prezydencką poproszę :) Fajnie się ogląda filmy o chińskiej motoryzacji w Pana wykonaniu. btw - moim zdaniem to auto jest bardzo ladne, bo jest az "przesadzone" :) ps: na nadgarstku limitka z No Time To Die?

Sprawdzanie kabiny przy pomocy miernika lakieru to hit :D Nie widziałem tego nigdzie indziej.

Więcej Chińczyków poproszę, tamta motoryzacja wyglada niezwykle ciekawie na tle europy. Coś nowego, innego, nierzadko lepszego. Widziałem ostatnio na innym kanale MG7, wygląda mega, 260KM, szyby bez ramek, piękne auto, na pełnym wypasie w przeliczeniu na złotówki chinczyk może to kupić za 100tys, podstawa 75k. Fcuk, podatki to rak naszego kontynentu.

Piękna okolica. W oddali widać przemykającą sarnę 1:00

Moi znajomi do Białowieży (230 km) w śnieżycę zamiast jechać 3h jechali 8h, i gdyby mieli jechać najbardziej oszczędnym elektrykiem to dojechaliby ale na lawecie. Już nie mówiąc o ładowaniu się w miejscu docelowym.

Wspaniały przykład realizacji projektu z kategorii "kolorowa i błyszcząca droga do nikąd". Auto, które zaprzecza swoim zalożeniom. Nie pojedziesz daleko, nie zabierzesz dużo bagażu i nie wykorzystasz zapasu mocy jaki teoretycznie masz.

Okolice 27 minuty. Czy drobne zastrzeżenia odnośnie nabierania prędkości w przedziale 90-120 km/h powodują brak zaufania do auta w momencie wyprzedzania?

Do końca stycznia pracuję w firmie, która produkuje kable do ładowania pojazdów elektrycznych. Do końca stycznia, bo nie przedłużają umów gdyż nie ma zamówień. Nie ma, bo rynek chiński jest samowystarczalny, co widać na ostatnich materiałach z testów.

Panie Jacku, jest szansa na recenzje minivana Zeekr 009/Volvo EM90?

Podoba mi się ta szczerość co do zasięgu 🎉

Bardzo dobry odcinek fajnie się ogląda,wszystkiego dobrego życzę ;)

Czy prywanie posiada Pan elektryka? Jeśli tak to jakiego?

Witam interesuje mnie bardzo ta motoryzacja ale czy mógł by przetestowac Pan podobny samochód do opla ampery

Będzie ciekawie, to jest pewne.

Okleina tunelu środkowego wygląda jak mój stolik turystyczny z lat 80. Podoba mi się😆. Ciekaw jestem czy ta ryżowa motoryzacja zmieni europejski rynek motoryzacyjny. Pozdrawiam

Wydac 450tys zeby przejechac 250km realnie to przezciez te elektryki to tylko jako 2 a najlepiej 3 auto.a nie zadna alternatywa do spalinowych.

To że te auta coraz bardziej wyglądają i prowadzą się jak Europejskie to już fakt. Wnętrza też jakością szybko gonią Europejskie marki ale ja jestem bardziej ciekaw jak będą znosić próbę czasu ? to jest chyba najważniejsza kwestia ;) osobiście nie mam nic przeciw ekspansji Chinskich marek bo zdrowa konkurencja się przyda na Europejskim rynku

Chińczykom to pierw przydałby się taki porządny, zwykły Ceed/Getz, który rozhulał boom na Koreańczyki po erze tych wszystkich Pony czy Shum. A oni chyba chcą się władować w najcięższy do zdobycia segment (?)

Powiem tak, nie dziwie się , że masz Pan 77 tysięcy subów. Po prostu nie dziwię się.

Top Gear 15 lat temu to przewidział

Witam mam pytanie czy menu jest w języku polskim w tym aucie?

W 24:00 jak mowa o „chmurce” coś kapie z sufitu. Jak mniemam kondensacja z panoramy. Tak powinno być? Pytam bo nigdy nie miałem panoramy w aucie

Na żywo są śliczne. Na pierwszy rzut oka RR. Nawet pod jakimś hotelem raz widziałem RR obok niego i nie odstawał urokiem.

WIELKIE BRAWA .Da się, da. Bardzo mi się podoba i jadę go kupić.

Chińskie samochody to jak koreańskie w latach 2000, wszyscy wyśmiewali unikali a teraz.. każdy by chciał, teraz czas na chińczyki

Nie jestem w stanie sobie wyobrazić wydania takich pieniędzy na chiński samochód. To tanie MG - ok, ale auta luksusowe...

Jak zwykle bardzo ciekawy test . Zauważyłem jeszcze jeden minus ( oprócz braku "połączenia" ze sobą osi - Quattro ) moim zdaniem ważniejszy dla wielu potencjalnych nabywców tego samochodu . Jest nim menu w języku angielskim . Trochę to dziwne . POZDRAWIAM Redaktora ( pełna profeska !!! )

A jak te chowane klamki sprawdzają się w wilgotnej zimowej pogodzie przy sporo minusowych temperaturach? To nie zamarza?

Chinczycy do perfekcji opanowali sztukę kopiowania i nie musi to być rozumiane w złego tego słowa znaczeniu, do tego szybko się uczą, szybciej niż my/EU. To auto może się podobać, na pewno znajdą się chętni. Co do "... jak w BMW...", nie zdziwiłbym się jakby to było z BMW 😉. To nie ma regulacji siły masażu 😮? To ja w moim prawie pełnoletnim MB mam😊. Pneumatyka to u mnie tylko Sport1, Sport 2 i Comfort w zupełności wystarczy.. Ogólnie podoba mi się ten chińczyk 🙈, bardziej jak BMW 🤷. No i cena! PS Piękna Omega❤.

Thanks a lot for this video😊

Jako właściciel Hondzi Civic, uważam, że to auto nie ma przyszłości. ;)

liczyłem, że może chińskie samochody będą tanie jak smartfony Xiaomi czy Huawei na wejściu do Polski ale jednak nie są, za takie pieniądze to jednak wolę coś ze świata zachodniego

Panie Jacku, ja się tylko zastanawiam nad tym iż wyśróbowane normy europejskie zabijają nasze europejskie produkty. Jak do tego chińskiego produktu się to tyczy, bo wiemy że w większości tematu to kiepskie konstrukcje (mówię też o normach dla silników) jakim cudem one są dopuszczone do sprzedaży w Europie.

Doczekałem się 😊 Dacia Spring przy pełnym ogrzewaniu i prędkości 95km/h na trasie przy temp. okolo -15st.C pokazała zużycie na poziomie 27kW.

Chińczycy idą jak burza z autami elektrycznymi 😮 Tak jak Pan mówi. Może to uratować auta spalinowe w Europie 😀 Fajny test i ciekawe auto 👍

Samochód z zewnątrz to takie skrzyżowanie RR, BMW, KIA a nawet Lincoln. Z przodu. Z bocznej perspektywy i z tyłu można pomylić ten samochód z amerykańskim SUVem. W środku można pomylić ten samochód z każdą marką premium. Za najbogatszą wersję 450k? Chyba to niedrogo. Szkoda, że nie ma spalinowego silnika. Ta limuzyna, którą Pan Jacek pokazał to HONGQI L5, produkt premium również w cenie. Cena to ponad 3 mln PLN w podstawowej wersji. Nową, inną limuzynę tej firmy można pomylić na zdjęciach z nowym BMW7. Pytanie: czy zatem jeśli chińskie samochody, jak dobre nie będą, zagoszczą na dobre na europejskim rynku nie skorygują cen w kierunku tych 3 mln? Zobaczymy. Na razie jest to po prostu okazja. Pod warunkiem, że premium będzie jakość pojazdu. Nie po kilku kilometrach a po kilku latach. Dotyczy to również obsługi serwisowej. Pożyjemy zobaczymy.🙂🖖.

czy ktos robil crashtesty tego sprzetu? bo wysokiej jakosci skora nie ochoni mi zycia... a jak ostatnio widzialem crash w Chinach to puszka od konserwy lepiej sie trzyma. Nie mowie ze ten model nie jest wysokiej klasy bezpieczeństwa , ale pytam czy sa na ten temat jakies informacje?

Co to za urządzenie, którym sprawdził Pan, że listwa wewnątrz to aluminium?

Trzy aspekty z mojej strony. 1 gdzie ta ekologia jak tyle kilo watów ucieka bez pokonania ani 1 kilometra. 2 sprawa to kwestia serwisów, jak ktoś ma rodzinę, prace, dom i inne obowiązki to nawet nie zajaknie się o takim aucie, tesli czy innym wynalazku, jeżeli do serwisu ma 300-500km. Każda naprawa wiąże się wycieczka, jechaniem na 2 auta itd. 3. Cena, może i świetne auto ale jeżeli wycenione tylko trochę taniej niż auto marki Europejskiej to dalej się nie opłaca, odsprzedaż takiego auta na razie to cud, duża strata na wartości. Dodatkowo jeżeli wzrośnie zainteresowanie Chinskimi markami, ceny aut europejskich spadną? To różnica między niby będzie jeszcze mniejsza, więc trochę słabo.

Hongqi prezentował Jeremy Clarkson w jednym z odcinków Top Gear. Pamiętam, że prowadzący mówili o tym jak rozwija się motoryzacja w Chinach i Jeremy podsumował to tym, że zawojują świat.

Nie wiem czy sprawdzałeś ale te auta mają buga z ładowaniem. Na ładowarce 800V ładuje się tylko z mocą 100kw a na ładowarce 400V ładuje z 140kw

Wszystko fajnie, ale czy to jest bezpieczne auto? Nie myślę o systemach tylko o testach zderzeniowych - czy się przypadkiem nie okaże, że dostanie to 1-2 gwiazdki od NCAP? Pozdrowienia!

Ten sikor na nadgarstku to jest Omega seamaster 007?

A to jest ta skóra nappa czy to jest sztuczna świńska gorsza bo taka też jest w nich w chińskich samochodach zimą niestety zasięg spada 50% nappa dziękuję obejrzałem z przyjemnością Chińczyk😅

Widzę chińskim rok się szykuje

A co z serwisem? Naprawy? Części?

W leasing zapewne będzie ok. Jednak jeśli ktoś chciałby kupić, to utrata wartości będzie ogromna. Z drugiej strony, zakładając że samochód będzie solidny, to przy takiej utracie wartości kupić auto poleasingowe byłoby może nawet i dobrym rozwiązaniem. Oby nie skończyło się tak jak kupowanie starych Phaeton’ów albo Cayene.

Tesla X i Hongqi przejmą pałeczkę Audi a4,a6 i będą rządzić pod polskimi siłowniami i klubami disco . To już się dzieje na zachodzie . Kupując jeden z tych dwóch modeli możesz być spokojny o późniejszą sprzedaż . Młodzież zawsze kupi.

W Chinach jest jeszcze ten model w wersji hybrydowej.

Wspomina Pan o ocynku i mówi, że całe auto jest ocynkowane. Sprawdzał Pan nadkola, ścianę grodziowa, podłogę? Może być jak w dacia to co latwo sprawdzic ocynk a reszta... no cóż.

Bardzo sie ciesze że polska jest krajem januszy i grażyn i u nas nigdy żadne chińce sie nie przyjmą, bo u nas liczy i liczyć sie będzie tylko "prawdziwa" motoryzacja (vw, audi, skoda, bmw)