Teníamos ganas de probar la versión más campera de la TRK 702 pues en su presentación nacional rodamos prácticamente todo el tiempo con la asfáltica. La TRK 702 X cuenta con un enfoque más off-road que su hermana, pero sigue sintiéndose más cómoda en asfalto que en caminos complicados. Eso sí, si te apetece disfrutar de los caminos sencillos te va a dar muchas horas de satisfacción. Le penaliza el peso y el no poder desconectar el ABS trasero, pero su motor te ayudará a salir airoso de prácticamente cualquier situación. Y es que su propulsor es lo mejor de esta moto por su elasticidad, suavidad y facilidad para conducirlo. Se trata de una montura con un precio ajustado que sólo requiere pulir algunos detalles de sus acabados para convertirse en la gran protagonista de su segmento, si es que no lo es ya con su precio tan ajustado.
Todos los detalles técnicos los tenéis en este enlace: www.motofichas.com/marcas/ben...
Cámaras de acción: INSTA360. Nos parecen la mejor opción. Descúbrelas.
Insta360 RS: bit.ly/3F3vMXf
Insta360 GO 2 bit.ly/3L0KYrO
Insta360 ONE X2 bit.ly/3SUQfmS
0:00 Introducción
1:00 Detalles técnicos
3:40 Altura asiento
4:18 Instrumentación
5:04 Posición de conducción en carretera
6:55 Sensaciones del motor
8:45 ¡Embrague antirrebote!
9:28 Consumo y autonomía
11:32 Impresión de chasis y suspensiones
12:55 Probando los frenos
15:04 Peso y paso al off-road
16:30 Posición de conducción de pie
17:42 Motor en campo
18:14 Recorrido suspensiones
19:09 Sin desconexión del ABS trasero
22:13 Opinión y valoración