Черт возьми, конечно я за ремонт! Да, на пути возникают проблемы и порой кажется, что все твои усилия не имеет смысла, но кто говорил, что будет легко? Нету неопредолеваемвх трудностей, и ты это всем доказываешь. Делай так как считаешь нужным. Если тебе самому этот проект(4хцилинлровый днепр) интересен, то стоит его довести до кондиции, ну а если ты устал от него -- никто не в праве тебя осуждать

Я считаю, что Ярослав просто устал от поломок и немного растерялся. Можно конечно и поставить двигатель от субару. Но я считаю, что можно отремонтировать 4-х цилиндровый двигатель, проверить, что всё работает, не насиловать и оставить на полке рабочим (как эспонат в музее), а после этого в раму мота ставить мотор субару. Просто грустно получается, что мот в целом готов, а одна маленькая шпонка всех подвела. Ярик, не грусти и дострой этот движок и отпусти в отпуск😁 но уже столько коментариев про субару мотор и дом на колёсах, поэтому сомневаюсь, что мой комент на что-то повлияет😂

Привет! Хотелось бы дальше видеть четырёхцилиндровый на канале, чтобы он был доведён до ума: на инжекторе и с наддувом)) А колясычу с ежом необходим кастом привод на переднее колесо, злая резя и лютые оффрод тесты! Будет тебе и контент и просмотры))

Братан, ты красавчик! Разработкой движков занимались коллективы конструкторских бюро, а ты сам сваял это чудо! Разумеется нужно время и новые решения! Не забывай этот проект, я верю в тебя! Я буду внимательно следить за тобой, какое-бы ты решение не принял, но не бросай этого красавца! Удачи тебе, и творческих успехов!

Ярослав. Есть такая поговорка: Взялся за гуж - не говори, что не дюж. Соединение надо делать либо на шлицах, либо засверливать стыки, нарезать резьбу и заворачивать потаи. И соглашусь со многими - инжектор. Даешь новые технологии на старый двигун.

Делай ремонт двигателя и ставь инжектор, никогда не сдавайся, а мы тебя поддержим чтобы ты не опускал руки.

Считаю что стоит добиться успешной работы этого мотора. Шпонку будет срезать дальше. Думаю нужно резать шлицевое соединение между муфтой и коленвалом. Только оно думаю выдержит этот момент. Удачи!

Вид 4х цилиндрового Днепра огонь!!!! Отремонтируй и катайся не насилуя его, забудь об рекордах скорости.

Все привет, Ярослав, мы готовы смотреть любой контент на этом канале, постройка фольца будет многим интересна, ведь мы полюбили тебя как личность, как человека, за твою харизму и позитивный настрой))) А по поводу Днепра, думаю стоит довести до конца два двигла, придумать надёжное соединение, так как этот проект единственный в своём роде)

Я за четырёх-цилиндровый днепр. Ты его уже почти довёл до конца. Жалко бросать... Столько трудов... ЯРИК, БОРИСЬ!!!! Мы с тобой)))

"Но тот кто не струсил и весел не бросил, тот землю свою найдëт!" Я за ремонт 4 цилиндрового, довести проект до конца, конечно же.

Когда я был малым песдюком, мы с такими же песдюками ( моими друзьями) собирали из хлама ИЖи и Явы. Это были мотоциклы разных моделей . Мы доводили их всегда до совершенства. Как в техническом плане, так и в эстетическом. Были среди нас ребята, которые подзабивали на внешний вид, да и не только. Они орудовали в отдельном гараже. Когда прилетали к нам на своих недостроенных корчах, мурзатые, руки по локоть в мозуте, то мы с них просто обсцыкались. Вечно всё на проволоке, все пытается отвалиться ну и тп . Так вот, полноценного мотоцикла для передвижения по дорогам общего пользования они так и не построили. Ибо пох было. Час покатался, два дня в гараже . В то время, как мы могли себе позволить гонять везде. Называли мы этих ребят МАЗУТНИКАМИ. Так вот, дорогой автор канала. Смотрю тебя с самого начала твоей эпопеи в мотоциклостроении, и с первого дня у меня в голове стоит слово МАЗУТНИКИ... p.s. к мазутникам мы относились очень дружелюбно.

Откат назад- это не есть хорошо, тем более не первый.Нужно довести до конца! для этого нужно организовать шлицевое соеденение и никаких шпонок. Мы в тебя верим!

Однозначно надо довести до ума плюс установить инжектор. Просто взять паузу, набраться сил. Верю в успех. 👍😁

однозначно дожать 4-х цилиндровик. Очень понравился проект. Ремон, установка инжектора, покраска, доведение до состояния "лялечка". Субаруцикл пусть останется в своем проекте.

Нет. Не ремонтируй. Давай Субару. Молодец, у тебя с руками и головой все отлично, успехов во всем.

Сколько видео подряд знающие люди пишут, 5 или 6 серий точно- ПОСТАВЬ ФИЛЬТРЫ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ КАРБЮРАТОРОВ! Но нет, слова в пустоту, мотор стреляет чихает и ломает шпонки. Браво.

Я за 4х цилиндровый днепр. Воплощение моей мечты в жизнь. Давай постарайся пожалуйста. Однозначно лайк. Неважно какой выберешь путь) спасибо за контент.

Я знаком с одним молодым человеком, у которого есть Урал с субародвигателем. Так вот, по его словам, впихнуть ДВС, оказалось самым лёгким мероприятием. Вопросы задала трансмиссия. Редуктор и КПП. Правда задача была не гонка уикенда, а ресурсная эксплуатация. Сейчас у него годовой пробег за сезон в 2-2,5 больше чем у рядового автомобилиста из небольшого городка за год. Тебе желаю удачи. Молодец!

Спасибо за видео! Про бусик и автодом однозначно ДА! Очень интересная тема. Успехов! И да, хотелось бы видеть отремонтированный и доведенный до ума движок от Днепров. Инжектор тоже была бы тема.

Я считаю что нужно довести до ума мотор от Днепра это офигенный проект , и хочу что бы эта ракета ей стала ))

Блин, писал же что шпонку сорвет. Жаль, но в первые пуски я начал верить, что соединение надежно. Надо придумывать более надежное сочленение. За продолжение проекта - однозначно. Тебе тяжело, так как ты делает это впервые, но ты прокладываешь путь, по которому пройдут остальные! Спасибо тебе за все это! ЗА ВСЁ ЭТО!!!

Конечно же ремонт!это самый крутой проект за которым я слежу.ты огромный молодец с руками от куда надо!продолжай в том же духе.успехов в твоих стараниях👍👍👍

Моё мнение такое, если ты устал от этого проекта, то конечно лучше переключиться и заняться другим проектом. И конечно в основном выбор твой, потому что без реального желания, заниматься этим двигателем дальше не стоит. Такое приводит к "выгоранию". С другой стороны, нам как зрителям конечно хочется увидеть продолжение 4-ех цилиндрового Днепра. Но надо понимать что вариант соединения 3 не обладает достаточной надёжностью, надо придумывать вариант 4. И конечно же хотелось бы увидеть этот двигатель на инжекторе, а потом ещё и на двух турбинах для полного кайфа 😂 Как говориться если положить двигатель то положить уже полностью. Субаруцикл в свою очередь так же имеет право на жизнь, но лично для меня он мене интересен, так как в целом там всё готово, надо будет просто переставить и сделать замеры, творчества в таком проекте по минимуму. P. S. Я за проект по 4-ех цилиндровому Днепру. P. S. S. Проект по бусику тоже надо снимать, был бы рад видеть его у тебя на канале.

Честно говоря, заинтриговал с домом на колёсах, что только о нём и думаю. Может стоит отдохнуть чуток от мотыков, и заняться домом на колёсах? Как по мне будет очень интересно) Спасибо большое за видео, как всегда очень интересно ❤️

Я за то, чтобы было продолжение и доведение до ума, и установка инжектора для более точной и тонкой настройки, хочется видеть видео по нему ещё больше. Удачи вам !!!

Ярослав, не унывай! Проект сдвоенного мотора не считается успешным, так как произошло то, что произошло. Надо доделать этот проект. Ты молодец! У тебя получится.

Стоять до конца!!! Не опускай руки. Мы в тебя верим. Самое интересное в контенте это трудности и их преодоление, методы, пробы, ошибки, изобретения... Конечный результат так-же важен, НО легие результаты в коротких видосах у других блогеров для диванных коментаторов. Твой контент для думающих и интересующихся "гаражных обитателей" В твоих видосах и коментах под ними, можно найти технические решения, и применять не обязательно для мото. Не подведи своих подписчиков. Найди способ сделать лучше не выходя за рамки концепции, это важно. Мы в тебя верим и ждем логичного продолжения. Удачи!!!

Голосую за Днепр. Интересно! Отремонтировать, покрасить его Поставить инжектор Выехать из 6 сек, и на консервацию А потом уж другой проект из субару мотора

1. Дом на колесах это интересно 2. Двигатель можно починить проверить и поставить на полку (ну или не делать этого) 3. Субару мотор в эту раму идея супер (но без коляски) И в целом эта тема с советским мотопромом очень сложная, всегда много проблем и геморроя... Возможно стоит в будущем попробовать что то с японцами,кастомы и т.д. Или мотоциклы с двигателями от авто,что тоже интересно А так то всё очень круто!

Не опускай рук дружище! Продолжай проект, 4х цилиндровый днепр должен жить и быть доведен до конца, с мотором от субару все понятно, это обычный СВАП, а 4ц Днепр - это твой авторский эксклюзивный проект, я бы сказал - это уже БРЕНД )) Только вперёд!!!

Привет! 1. Ремонтируй мотор! Я начал смотреть тебя из-за этого проекта, так доведи же его до ума. Реально это единичный экземпляр на моей памяти с 4мя цилиндрами. 2. Снимай этапы постройки автодома сюда. Очень впечатляет твои настойчивость, терпеливость и желание достигать своей цели👍

Ярик! Отдохни, устал от вечных поломок! Но Днепр на 4х не бросай, подумай соединение двигателей, можешь обратится к спецам по теор. Механике чтоб все со считали.

Я за ремонт, одно дело просто что то слепить и показать что это немного поработал, а другое дело что бы это все доделать до такого состояния что бы оно работало без изьянов. И конечно хотелось бы увидеть конечный результат который будет работать. Проект просто супер, и желаю побольше терпения в окончании этого мотика.

Думаю надо собрать снова двигатель от Днепров и посмотреть что там произошло. И сделать снова тест драйв. 👍👍👍 удачи тебе с ремонтом✌️✌️✌️

Итак, по порядку: -дом на колёсах - однозначно снимать! -ремонт или субару двигатель - однозначно ремонт, думаю все этого ждут)

Привет! Я считаю нужно всё-таки доделать 4х цилиндровый днепр, поменять соединение, найти другое решение по соединению моторов!! Установить инжектор и будет топ! Чисто мое субъективное мнение!!! А двиг от Субару всегда можно успеть впихнуть в этот мот! Дом на колесах из тэчика тоже интересно!!

Конечно делай ремонт, мы все верим в тебя! Всё получится!👍👍👍👍👍

Ярик, не убивай мою мечту!!! У меня был в юношестве МТ-9 с коляской, и когда я смотрел на мотор, всегда было одна и та же мечта - пристроить второй... Время шло, мечта забывалась, а сегодня ты смог реализовать её!!! Неудача, это путь к большой победе!

Ярик, грустно видеть как такой человек как ты опускает руки! Каждый раз я ждал с нетерпением новой серии про 4 цилиндра! Доведи до конца этот проект. Попробуй применить маховик от Иж юпитер, там и шпонки встанут, и болтом можно затянуть так, что никуда, ничего не денется.

За ремонт! Привари ети блины к коленвалам наглухо, замеряй компрессию во всех цилиндрах, цилиндры с наименьшой компресией поставь на передний двигатель Возможно даже карбы отсинхронить нужно

Давай не падай духом,ты и так проложил тяжелый путь,и доведи его до конца,дай ему идеальную работу,я за РЕМОНТ!

Естественно РЕМОНТ!!! осталось совсем немного!! Яр не опускай руки братик!!! Самое сложное позади!!! Мотор от Субару честно говоря совсем не эстетично )) а вот то что сделал ты из Днепра, вызывает только восхищение и уважение к твоему труду!!! К твоему упорству и терпению! За это мы твой канал и тебя естественно и любим смотреть!!! Удачи!! Ещё раз РЕМОНТ!!!

До конца и только вперёд! 4х цилиндровый должен стать твоей гордостью) Успехов не бросай ,чючють осталось.

Однозначно за ремонт! Полролика Ярослав пытается уговорить нас (и себя), что четырёхцилиндровый Днепр всё, но не убедительно, не получилось! Очень хочется увидеть достойный финал этого проекта. Субаруцикл это попса, таких кастомов много и сложно чем-то там удивить, а вот 4-цилиндровый Днепр - штука уникальная. Ярослав, продолжи проект, за ним очень интересно наблюдать и он вдохновляет. Да, по тебе видно, что есть усталость от частых неудач и поломок. Хочется поскорее довести до ума, а Днепр так легко не сдаётся. Но самая тёмная ночь перед рассветом! Сейчас трудно и, думаю, стоит взять перерыв и отвлечься, может, на другой проект. Но представь, какое мы и ты сам себе скажешь спасибо, когда 4-хцилиндровый Днепр поедет не "для галочки", а как задумано, а то и превзойдёт ожидания!

Доводи до ума этот двигатель, и сам будешь горд за себя, что победил его, и контент будет впечатляющий, а если на нём закроешь мотосезон все охренеют от этого. Успехов в дальнейшей доработке этого двигателя. А про авто-дом, хотелось бы посмотреть на что-то помимо мотиков на твоём канале. Как по мне было бы интересно за этим наблюдать. Успехов.

Ну блииин!!! Не бросай проект с днепровским движком!!!

Нельзя бросать проэкт.... Надо довести до совершенства. Не сдавайтесь, понятно что уже этот мот немного вымотал, Оставте на потом, переключитесь на другую идею.

Ярослав,подписался на твой канал когда увидел первый ролик по 4х цилиндровому Днепру, изначально думал,что нечего не выйдет,но ты мне доказывал с каждым своим новым выпуском,что невозможное возможно,за это время ты столько всему научился,и столько всего приобрел,что останавливаться сейчас просто не вариант.Доделывай Днепр,не нужен туда движок от Субару,отложи если уже он тебя з...., займись другим проектом,а там и Днепр доделается.👍

Дом на колесах супер я бы с удовольствием смотреть буду. По поводу субару мотора ну так себе ты не первый в этом плане, а вот 4 целиндра это просто супер и тетанический труд. Бывают такие моменты когда руки опускаются но невешай нос передохни развейся и с новыми силами вперед. Я верю что этот мотор поедит и покажет хороший результат это просто шедевр👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Неее, субару слишком просто и так может каждый, а вот то что сделал ты, это олдскул, реально крутой проект!

Я за ремонт, нужно доделать дело до конца, это классный проект, он чётко работает когда работает, не забрасывай его

даже у Ярика есть предел терпения :)) - я за дом на колесах - субаруцикл (но и 4х цилиндровый тоже жаль бросать)

После просмотра очередной эпопеи,в который раз убеждаюсь что двигателя Днепра более менее живучие,про Урал вообще молчу -т.к они вообще не имеют никакого запаса прочности.В данном случае больше всего страдает автор проекта, поддержку жирнейший лайкоооосссс сразу же!!!!! Терпения тебе во всем!!!!!

Нужно попробовать соединения как на агрегате питания аб-4. Там есть между генератором и двигателем проставка из дубовой резины.

Ремонт брат, нам нужен ремонт)) Ты красавчик инженер, ты делаешь уникальные вещи🔥🔥🔥

Ремонт! Нельзя сдаваться Можно сделать паузу Обдумать Собраться с силами и сделать

Не надо соединять 2 проекта надо доделывать каждый по отдельности -ремонт или субару двигатель - однозначно ремонт, думаю все этого ждут) -дом на колёсах - однозначно снимать!

За ремонт!! стоит довести его до ума, по мне так не стоит отходить назад. Проект очень впечатляющий, но и очень сложный. Удачи с проектом!

Хотелось бы увидеть сравнение максималки на этих двух 4 цилиндровых оппозитных движках в этой раме. Тобишь я за то чтобы и Субару в этой раме побывал ОДНОЗНАЧНО и Днепр починить, может быть позже, со временем

Ремонт! Очень много сил и времени вложено в этот мотор. Не бросай его. Возьми тайм-аут с ним. Переключись на субару двиг, пока сезон позволяет. А за межсезонье доведи до ума этот двиг. Но не бросай!

Можно попытаться доделать, применить вариант мотоцикла ИЖ Юпитер, два колена соединенные муфтой(маховик) и есть в муфте болт, перпендикулярно оси вращения, который зажимает валы колен, по мне конструкция вариант. Соосность будет как надо, блоки двигателя станут на свои места. И шпока не нужна, просто чтобы попасть в фазы.

Проект Днепра на 4х горшках это бомба, я смогу согласиться на движок субарика только в том случае, если ты дашь обещание всё же доделать и довести до ума движок Днепра. А насчёт бусика всё же думаю на другом канале реализовать этот интересный проект))))

Однозначно ремонт и инжектор! Его нужно довести до ума, чтобы раскрылся весь потенциал мотора) Нельзя опускать руки, не сдавайся Никто не говорил, что будет легко)

Проекты нужно доводить до конца, смотрю и подписан на канал только благодаря 4 цилиндровому Днепру. Сначала не доведен до конца 4 цилиндровый Днепр, потом не получится в эту базу поставить двигатель субару, а дальше, конец каналу(((

Однозначно надо чинить 4х цилиндровый мотор, нельзя сдаваться на конце пути, еще чуть чуть мучений и все получится!!! За падением всегда следует подъем, Ярик, тащи!!! Могу поспорить, что через некоторое время, когда все таки он заработает стабильно и надежно ( может еще через несколько попыток) тебя будет распирать от счастья, что ты наконец таки это сделал, ты сам, своими собственными руками, сделал то, чего еще не делал никто. Я начал смотреть тебя с 1 серии по Зазоциклу, и это порвало все шаблоны, что парень, хочет впихнуть Зазовский мотор в Днепр еще и на широченное автомобильное колесо. Я думал, что, что это за дурак, и вот он, готовый Зазоцикл!!!! Первые серии я смотрел чуть ли не с криками, "Что он делает?", "Да руки ему за это оторвать нужно!", но со временем ты многому научился, освоил много новых технологий для себя, и это не повод останавливаться, двигайся дальше, иди вперед и победи уже этот 4х цилиндровый мотор!!!! Все получится!!!! Так же очень было бы интересно понаблюдать за постройкой автодома, так как сам плнирую построить себе)

Субару двигатель ты можешь установить в любой момент. Ну а завершить проект чтоб он нормально работал вот это действительно классно. Просто ты сам будешь чувствовать себя удовлетворённый если не доделаешь. Просто материал соединений поменять и думаю будет ходить. Но я конечно не в праве судить работаешь ты и я тебя за это уважаю. Движение жизнь.

Доведи до финала 4х цилиндровый двигатель! Доделай , покажи результаты лучше предыдущих и тогда разбирай

Два двигателя вместе и работают,это круто, такого никто не делает.Ты первый,а значит вперёд до победного.На пол пути не стоит останавливаться, все ждут.Звук крутой и мощность этого двигателя супер.Хотим ещё.

Восстановление буса будет очень интересно!! Снимай сюда обязательно

Приветствую, а почему бы Вам не попробывать шлицевое соединение посадки блинов на коленвалы вместо шпоночного. Шлицы намного больше момент держут.

Давайте днепр добейте. Как пишут в коментах сделайте соединение блинов на шлицы, должны выдержать! А может движок субару на потом. Удачи в ремонте!

Мне было бы интересно посмотреть, как сделаешь автодом из бусика. И я за установку двигла от субару

Довести до ума Ураловский двигун, это будет очень круто, будет на что посмотреть. Такого не кто никогда не делал, и результат до ста будет очень хороший.

Всё понимаю, но естественно: как могут два коленвала держаться относительно друг друга на шпонке? Для них нужна либо заварка, либо стальная муфта со множеством шлицов. Одну шпонку сорвать легко, как сломать соломинку. А муфта со шлицами - как целый веник

Брат не сдавайся!!! Ты уже слишком много силы и время и душу вложил! Не сдавайся тебе не много осталось! Ты получишь свои плоды совсем скоро

Я против двигателя от субаря, голосую за внедрение туда инжектора, настройки клапанов и зажигания!

Тема раскрыта не до конца! Но думаю что нужно отложить этот проект на время. Обдумать новые варианты сочленения колен. И с новыми силами в бой!

Ярик даЁшь дом на колесах!!!! Сам хотел такой т3 мультик брать для этой цели!! У нас по республике Беларусь есть много мест куда можно ездить на отдых с семьёй дикарём с палатками а с таким проектом просто шикарно будет!!! Я голосую за ДОМ!!! А четырднепр и субаруцикл должны быть и жить !!! Может соединение блинов должны быть эластичными???

ДОведи хоть щота до конца, а то все по полкам. РЕМОНТИРУЙ ДВИГЛО И СДЕЛАЙ ИЗ НЕГО РАКЕТУ. P.S. если ты уже решил, зачем спрашивать.

Можно бесконечно смотреть на то, как горит огонь, как течёт вода, и на то, как Ярослав собирает и разбирает днепровский движок. За ремонт!

Так мы же все с первых серий просили Суба-мотор в этот байк! Ставь конечно! Только колесо сзади нужно пошире 👍

Про дом на колесах снимать обязательно!)

Свечи проверять надо на спец. стенде под давлением и в течении 30-60 секунд. Личный опыт. При атмосферном давлении искра может быть отличной, а под давлением пропадать вообще! Удачи!

Не, не надо в этот мот субарь. Надо добить этот дуалднепр. Устал, отложи пока, займись другим.

Только ремонт и доработка. Следим за этим проектом с самого начала проекта. Пожалуйста не расстраивай нас. Успехов тебе.

Делай братиша Днепровский движок, и мы будем следить за судьбой этого монстра, удачи мы верим в тебя

Ярик, не оставляй проект. Доделывай до конца, не стоит бросать на пол пути. Я в тебя верю. Попробуй перевести его на инжектор, полагаю что на нём можно будет раскрыть весь потенциал двигателя и не упираться в потолок 8,3 секунды

Доведи до рабочего состояния днепровские моторы, сними и оставь до лучших времён, т.к. Днепровский мотор не очень хорошо переносит сильное и долгое насилие, поставь просто как память, и засунь в эту раму мотор от субару, ты лучший, удачи во всех начинаниях👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Если кратко то,Ярослав в этом проекте повторяет путь инженеров Zundapp.Был в довоенные годы у zundapp k400 оппозит 2цил и спустя несколько лет они разработали k800 4цил оппозит.Ярославу пожелаю удачи

Есть идея под новый проект! Как насчёт v образный двухцилиндровый двигатель из запчастей от мотоцикла Урал! То есть картер модифицируй! А цилиндры и поршневую используй от Урала.

Ставь Субару. А когда будет вдохновение , сделаешь 4х цилиндровый Днепр с приводом на коляску)))

Лучше довести до ума 4-х цилиндровый днепр. Сделать человеческое, надежное соединение и его можно сделать. Сделать нормальный впуск, например инжектор как ты говорил в предыдущих роликах. А если оставить на карбах то чувак сделай фильтр бокс! Они должны быть с фильтрами, с сопротивление! Иначе эти карбы работать не будут

Братан сделай лучше Днепр на ванкель-моторе от мазды. А субару мотор ставь в бусика и проект снимай выкладывай, четырех цилиндровый мотор от Днепра оставь до зимы, я уверен ты найдешь вариант как соеденить колена, делай инжектор и по возможности турбу поедет один раз но очень быстро, успехов бро

Мое мнение как подписчика разобрать мотор проточить канавку под вторую шпонку чтоб на колене и этим соединение будет крепким. После можно будет завести прокатится и рабочий двигатель поставить на полку.👌👌👌👌👌

Нужно довести дело до конца, ведь это на самом деле интереснее и более сложная задача со скрещением двух моторов , чем установка одного автомобильного.

За установку Субару мотора! С Днепром всегда будет ожидать фиаско. И дело не в руках мастера. А в самой ненадежности мотора/ов. В видео нужна динамика, а не любовь с одним и тем же мотором из серии в серию. С днепровским мотором будут исключительно технички а не замеры.)

Нужно делать соединение коленвалов с точностью до градуса и закладывать изначально надёжность узлов больше, чем с завода. Тогда и не будет ничего разбивать.

Ярослав , делай , как ты считаешь нужным !!! Сколько людей столько и мнений !!!

Обязательно надо ставить, только сделать благородно, поставить маленький радиатор, спрятать всю проводку, покрасить сам движок и т.д.