Спасибо Васе Жогину

Ахахах)) Тоже так подумал. Ну вот совсем ничего толком не успел понять. Но с таким интересом смотрел!)

+100500

Я как то попробовал разворот с рулём в упор на своём скутере Бургман 650. В итоге он у меня в какой-то момент на бок валиться начал. А он тяжеленный зараза, - 270 кг! Я с огромным трудом удержал его. Закурил, посчитал во сколько бы мне обошелся ремонт в случае если бы я его не смог удержать. Афигел от полученой в уме суммы и с тех пор подобными экспериментами на нём не занимался. Я же не племянник Ротшильда, чтобы в случае каждой неудачи, штуку баксов за замену всей стороны аппарата платить. Этому надо на каком-то другом аппарате учиться. Котопый дешевле и который при падении не бьётся так, что половину аппарата менять нужно. Включая зеркало, котрое по кнопке открывается и складывается. И котрое одно стоит как крыло от самолёта. 😂

Хогвартс ближе, чем кажется!

Самому бы научиться сначала))) Но посмотрим, заметки на сезон сделал

И это я себя очень сильно ЗАСТАВЛЯЮ говорить медленно( Буду дальше работать в этом направлении

Есть мнение, что если понимаешь с первого раза процентов 20, то это очень ценный источник)

Кстати благодаря ему выиграл класс новичков в Москве и залетел в д1 в свой первый сезон

Топов не будет, пока я на мотард не пересяду;)

Надеюсь будем выходить хотя бы раз в месяц теперь)

Озвученные в начале навыке тркбуэт наверно год тренировок)

@@andrej.babichev Пересмотрел год спустя - могу повторить сказанное =) Вроде на джимке вполне держусь в нормальном темпе - но то что здесь показано в качестве вступительных упражнений для меня по-прежнему космос.

@@petrvictorovich городская джимка мало чего общего имеет со спортивной джимханой. Там можно слегка подрачивая задний тормоз с минимальным пониманием как мотоцикл поворачивает ехать в быстрых.

@@Anna-di2cw Ну, уж... Преувеличиваешь!

Привет) Я своё сидение полностью переделал - содрал всю обшивку и сижу на голом пластике))) А парни да, наращивают бак из пенопласта (прям на скотч просто приклеивают)

Написано уже 3 сценария, надеюсь летом буду активно снимать

С передачей всё просто - если обороты высокие - передачу повышайте, если низкие - понижайте)) Сама по себе передача не имеет никакого значения, важны только обороты двигателя - они должны быть в рабочем диапазоне

Надо уже на очень неплохом уровне ехать джимку, чтобы всё понять) В районе С2-С3;)

@@MotogymkhanaChe Где-то в душе понимал, что видео не для меня 🙂

мы в челябинске) как начнётся сезон - каждый вторник 19:00 ЛА трактор vk.com/gymkhana_chel

У нас зимний ролик тоже есть;)

ГАИшникам пофиг - у них задача совсем другая - чтобы ты автодром мог проехать без ошибок, а не вот это вот всё)))

скорее всего неправильно подобрана скорость или недорабатываешь задним тормозом Вот тут можно почитать и посмотреть Особенно методичку Дани Махорина, если ещё не знаком gymkhana-cup.ru/learning

На 1 передаче, надо повышать холостые обороты для этого упражнения

Если честно, самому очень интересно попробовать поджимханить на максимально "нафаршированном" байке) Вроде как если грамотно настроить всю электронику - получается круто

Можно , но на хорошей резине иначе его легко сорвёт в максимальном наклоне. Правда и на хорошей резине тоже будет срывать ) тут уже его развесовка ... ничего не поделаешь

@@Theodore_80 спасибо за ответ)

Объективно, не уверен что ябр такой угол держать сможет. Но теоретически может и получится)

Для джимки - однозначно нужны дуги. Исключение - мотарды)

В целом до определённого уровня можно дойти на любом мотике. Минск не так уж и плох, особенно на хорошей резине

Можно, но сложно. В джимхане АБС будет мешать

На дворовом уровне, если ездить на общественные тренировки с простенькими круговыми трассами, ABS вообще никак не мешает. У меня только прямой (в наклоне не умеет).

830 к 1)

Да вроде как раз по работе корпуса материала с кэмпа за глаза Я во всяком случае ничего нового пока не изобретал)

Вововчка, включай иногда голову, дорогой друг. Ты бы ещё 20 февраля приехал и писал гневные комменты потом

@@MotogymkhanaChe нввеоное хорошо, что он не попал к вам на тренировку)

Очень может быть. Далеко не все мотоциклы позволяют вращаться без сцепления

@@MotogymkhanaChe у меня уже шальная мысль - вывернуть(удлинить) ограничители для упрощения упражнения

@@dmitr990 На начальном этапе - можно. Потом опять придётся закручивать))

Просто надо начать джимханить;)

Те, у кого нет прав, никогда до такого уровня не дойдут

@@MotogymkhanaChe ты сильно заблуждаешься !

Чтобы побеждать на соревнованиях по мотоджимхане =)

Если вы не в курсе - мотоджимхана - это спорт на асфальте. И требования к покрытию достаточно высокие - абы какая парковка с хрен пойми каким асфальтом не подойдёт. Чтобы ехать действительно быстро, нужен асфальт как на треках. Причём здесь мокрая трава, на которой у меня только один шанс оказаться - на эндуро - непонятно. Но на эндуро на мокрой траве я смогу всё, что мне надо смочь;)

@@MotogymkhanaChe я понимаю что это спорт. Но как же скользкое покрытие, песок на дороге в повседневной эксплуатации? У меня цель научиться хорошо ездить в любых условиях. И не понимаю для чего так заваливать мотоцикл и быть на грани срыва зацепления колёс с асфальтом. Я пользуюсь немного другими приёмами.

Просто ролик для джимханистов класса С3 и выше

Вы не правы - в ролике тоже говорю не я! Этот парень работает у меня за еду. А я ток на комментарии иногда отвечаю

Вы нас под пивасик смотрите?) Как вас сюда занесло-то???))))

@@MotogymkhanaChe подписан!!! интересно !!!! Слишком быстро говоришь и чтоб что то понять нужно смотреть раз 30!!!!

@@MotogymkhanaChe а пивасик тут причем????

@@user-ik8qm8zp4c ну мы обычно вещаем какую-нибудь сложную информацию, которую я вообще читать предпочитаю)) ХЗ в общем, надо хотя бы под чаёк - уж этот ролик точно;) И сколько не пытаюсь говорить медленнее - это максимум, на что я способен(( обычно я ещё быстрее тараторю

@@MotogymkhanaChe Так не спиши ) инфа нужная и интересная лучше пусть ролик больше получится !!!! Зато интересней смотреть !!!

Видео для джимханистов класса С и выше) Если вы хотя бы в С3 вам всё должно быть понятно. Если нет - не уверен, что этот материал в целом может быть полезен (кроме самого его начала)

Дорогой друг - ты если не в курсе куда попал и что смотришь, так хоть поинтересуйся, матчасть изучи. А потом уже пиши свой веский и очень содеражательный комментарий - тогда, возможно, он будет совершенно другого содержания. И ты в глазах окружающих будешь выглядеть нормальным человеком, а не залётным дурачком;)

@@MotogymkhanaChe вот она суш(ч)ность наружу полезла :D сразу на оскорбления переходим вместо того чтоб подумать, ну да ленивым в кресле большего видимо не дано. Для примера есть канал в шлеме, так там ендуро тренировки всё по полочкам разложено и всё показано, сразу видно человек профессионал, а сидя в кресле рассуждать как надо правильно разворачиваться это уровень диванных экспертов, я таких роликов десяток могу наснимать, делать то ничего практически не надо. Но ты наверно и сам понимать должен что делаешь что-то не то раз так мало просмотров и количество подписщиков не особо растёт. А если оскорбил тебя то извини я только так умею мотивировать :D

тут без пол литра я и сам путаюсь)))