Турбина на Альфу - Первый Запуск Турбо на Инжекторе

Рет қаралды 1,747,667

Күн бұрын

Мото Турбина: s.click.aliexpress.com/e/_ATUqEF
Переходник на Турбину: s.click.aliexpress.com/e/_AL0WiL
Флянцы для установки Турбины: s.click.aliexpress.com/e/_A0Rhob
Собрал Мопед Альфа с Турбиной с Алиэкспресс. Первый запуск Турбо Альфы на инжекторе. Мой телеграм: t.me/YuryKorMoto
00:00 Откуда взялась Турбо Альфа
01:56 Интересный факт
02:54 Новый топливный насос
03:49 Установка инжектора на Альфу
05:42 Установка турбины на мопед Альфа
07:01 Первый запуск Альфы на инжекторе и турбине
09:07 Настройка инжектора на Альфе
12:05 Первый выезд

Пікірлер: 648

@MOTOKOR Жыл бұрын

🤨НА КАКОЙ ТЫ ПОЗИЦИИ🤔 - footballteamgame.com/ru/join/p/moto-cor

@arturmod7662 Жыл бұрын

Найди онлайн настройщика он сделает Ты просто не шаришь,это обычный двс он должен ехать с турбой

@arturmod7662 Жыл бұрын

Если не получится надуть инж,ставь карб и дуй в него,а не тяни,но надо сообщить топливный бак с наддувом чтоб подача топлива была зависима от наддува.. В бой

@user-Ded-Rarited Жыл бұрын

Всё что тут делается, имеет великий смысл для постижения азов и наработки навыков. То есть, данный проект, это лишь учебное наглядное пособие. А мотоцикл, увы, не получится. Лёгкий мотор на лёгкой раме, может при помощи турбины выдать хорошие мощностные показатели. Но, что это даст в итоге? Разгон до высоких скоростей на идеальной прямой? А остальное выдержит? И насколько долго это всё продержится? Опять будет фиаско. Нужны прочная рама, качественные вилка и задний маятник, колёса и резина, тоже должны изначально соответствовать планируемому крутящему моменту и скорости. Айгар Мельников, в прошлый раз достаточно доступно всё объяснил, что в мотоцикле всё должно соответствовать в комплексе. Нет у "Альфы" запаса прочности на 160 кубовый движок с наддувом. Даже веса не хватит, что бы за дорогу этой резиной зацепиться. Больше 15 лошадиных сил на эту ходовую, ставить просто рискованно. Вот этот 160 кубовик поставить на ту раму, которая была куплена под проект "Минск для мотокросса", получился бы очень хороший мотоцикл. А та рама, уже "испорчена". Хотя этот движок к ней тогда очень хорошо подошёл бы. И глушак между рамой прошёл бы, и цепь как раз на эту сторону была. Лично мне, было просто офигенно жаль ту чезетовскую раму. Этот бы движок тогда на неё поставить, была бы толковая техника для приятной езды. А так, одни сплошные эксперименты. Хоть плачь. 😥😥😥

@user-tw3ge1ns3f Жыл бұрын

Юр а с инжектором на технике оборотов больше становится?

@Introhuevert666 Жыл бұрын

СУКА ФЛЯНЕЦ ТЫ СТАРЫЙ!!

@pavelvlasenko2167 Жыл бұрын

Если прошивка, которую залил рассчитана на атмо, то оно и не будет никуда ехать, мало того еще и поршень или клапан спалишь так. Когда турбина раздувается - смесь дико беднит, поэтому и глохнет, потом лямбда чуть корректирует, потому скорее всего как-то но продолжает ехать. Запиши лог, и там сразу все видно будет, что происходило. Работа с логами - это одно из самых важных занятий в настройке. И очень-очень, прям категорически не рекомендую наваливать, пока мотор хотя бы мало-мальски не настроен, иначе мотор очень быстро ляжет или от детона или от высокого ЕГТ

@gadin2008 Жыл бұрын

Поддержу оратора - наваливать на ненастроенном инжекторе вполне годный путь к прожогу поршней, тепловому прихвату или клину, ну и прочее радостное. А мопэд-то красивенький, не надо его отхлебывать.

@FoxHunter0241 Жыл бұрын

не ну с одного второго проката вокруг дома думаю критичного ничего не произойдет все таки, а вот если долго ездить то в ближайшее время можно сказать пока пока мотор, даже возможно если не нагружать еще будет ничего плохового возможно, а если тапку в пол давить то думаю прожжет в ближайшие недели, но в целом тут я полностью согласен без настройки лучше ообо на нем не ездить

@user-nk9yc7hr2m Жыл бұрын

Январь ему в помощь

@pavelvlasenko2167 Жыл бұрын

@@user-nk9yc7hr2m та зачем сразу январь. Как я понял, там и так вполне себе настраиваемый мозг. Хоть халтек туда поставь, без нормальной настройки оно ездить не будет

@daredevil1233 Жыл бұрын

@@FoxHunter0241 достаточно 1 раз поймать детон чтобы остаться без поршневой. Любой турботазовод это знает.

@Benjamin_Franklin.. Жыл бұрын

Да ну наконец-то, больше года ждал видео с альфой! Я уж думал проект "турбо-альфа" завален

@xesami4604 Жыл бұрын

Наконец-то возвращение легендарного проекта, мы все так долго этого ждали, честно говоря я уж думал что это конец

@user-zf5vn2lw8b Жыл бұрын

Тебе нечем думать

@xesami4604 Жыл бұрын

@@user-zf5vn2lw8b А тебе откуда знать?

@user-zf5vn2lw8b Жыл бұрын

@@xesami4604 по айпи тебя пробили

@xesami4604 Жыл бұрын

@@user-zf5vn2lw8b И что дальше?

@user-zf5vn2lw8b Жыл бұрын

@@xesami4604 дальше первое мая

@V2oD2o Жыл бұрын

Забавно наблюдать настройку того кто в принципе не понимает как это работать должно, смотрел с удовольствием, спасибо :)

@JohnSmith-gs6id Жыл бұрын

Чую без дяди Жоры дел не будет😁

@vincentvega7574 Жыл бұрын

Наконец то, я так долго ждал, доделывай проект до конца, очень не терпится увидеть хоть какой-то стабильный результат!) Я думаю в плане настройки надо мастера искать который очень хорошо в этом разбирается, и думаю будет толк. Ну и потом хочется увидеть законченный вариант цельный и собранный, а не временный) Желаю тебе удачи в этом!)

@huevfo Жыл бұрын

Ну Смотри, нестабильно она работает на сбросе потому что ей некуда давление сбрасывать ( ты на вестгейт туда такую пружину поставил , как от крепления китайского глушака, она как лом ) ты перекрываешь заслонку на сбросе и весь давляк идёт обратно на крыльчатку , турбина останавливается, а форсунка наверное переливает - не знаю как мози этот момент у тебя отрабатывают и в итоге всё глохнет. на авто это дело завязано на датчике вакума на впуске. пропадает вакуум - вестгейт открывается даёшь газку -образуется вакуум - вест закрывается. ( там от разных годов и моделей это по разному организовано механически или электронно итп.) в принципе с пружиной может тоже работать но учти что у тебя крыльчатка мизерная инерции мало соответственно и пружина должна быть лайтовая

@arturmod7662 Жыл бұрын

Нужен просто блооуф причем тут вестгейт .вестгейт от передува,но там мотор не способен ее раскрутить так

@arturmod7662 Жыл бұрын

При сбросе газа выхлопных газов уже нет...

@boolpool8542 Жыл бұрын

Ой дурачек... Вестгейт ограничивает давление во впуск, а блоуофф или байпас сбрасывает давление во время перекрытия дросселя. Ничего общего между тем, что на калитке стоит мощная пружина и отсутствием байпаса - нет.

@user-gl6do2uc2p 2 ай бұрын

очень круто! я вообще в шоке что можно творить с этой техникой! и как приятно услышать что завелся))

@Serega_-xl2tz Жыл бұрын

Надо ставить блоу оф, когда ты даёшь газу и резко отпускаешь то во впускном коллекторе появляется избыточное давление, ему некуда деваться и двигатель не может его переварить и глохнет, поставишь блоу оф и избыточное давление будет стравливаться при сбросе газа

@user-fn5tt6zs3e Жыл бұрын

Либо вернуть актуатор на калитку вест-гейт, и запитать его от холодной части, избыток газов в горячке и вал попросту не раскручивается, от этого она на старте хорошо, но потом сдувается... Чисто мысли...

@user-fn5tt6zs3e Жыл бұрын

А ещё лучше чуть обьемнее турбину поставить, что нибудь на примере от 4d56

@user-eu8ur5kj9m 8 ай бұрын

Те саме хотів сказати, цілком можлива теорія, МОТОКОР СПРОБУЙ

@vladimirsmurans5544 6 ай бұрын

@@user-eu8ur5kj9m Наивный! Ты думаешь, тебя кто-нибудь поймет в Латвии?

@TheBypasser 2 ай бұрын

@@user-fn5tt6zs3e Ну зачем давать советы, как убить картридж? Вейст-гейт нужен, чтобы ограничить - во-первых - давление турбины при статичном дросселе, и - во-вторых - обороты при открытии байпасса, блоу-оффа - или чего там кто поставит (т.к. иначе её вполне реально перекрутить, т.к. сопротивления у неё при этом почти нет). Если пытаться им скидывать давление при закрытии дросселя вместо вариантов выше - глохнуть-то оно перестанет, а вот сам картридж от постоянных ударов по крыльчатке и резких торможений резко же нарастающим (обороты-то он так легко не сбросит) давлением быстро получит люфта.

@user-gy6hx8qh5z Жыл бұрын

"Я не курю... И вам не советую" - и тут я дымом подавился.

@void7573 Жыл бұрын

Божечки, свершилось! Мои поздравления!

@user-xh8op7vn3d Жыл бұрын

Работа проведена очень большая и всё это ради нас спасибо)))

@nfrigus Жыл бұрын

Чувак, наконец-то дождались! Допиливай, интересно же )

@elko4623 Жыл бұрын

Почему система построена без датчика разряжения ? Блок управления не корректно распознает нагрузку на двигатель

@KotBasil1o Жыл бұрын

он вообще альфу не распознает😁

@user-nh8jc3zy8i Жыл бұрын

не надо опускать руки, только вперед) как говорится если долго мучаться - что ни будь да получится)

@KotBasil1o Жыл бұрын

тише едешь - хрен приедешь

@user-xm5jw9wo9i Жыл бұрын

Крутяк,уже не терпится посмотреть последний и конечный результат

@arbuznadereve2653 Жыл бұрын

О, наконец-то видос про Альфу турбо! А то честно говоря Мински и Ижы изрядно надоели уже) Спасибо большое MOTO KOR ! Просто ооочень интересно, как это турбо - зверюга поедет на 17 или 19 ведущей и 25 зубовой ведомой звезде😲😬

@Benjamin_Franklin.. Жыл бұрын

19 не влезет

@user-sh8kg4zn5i Жыл бұрын

Да никак она не поедет ни на какой звезде. Странно что кто то этого ждет. Задача радоваться контенту

@kingdoom5623 Жыл бұрын

@@user-sh8kg4zn5i На 19 звезде альфа полетит , конечно если он её правильно настроит

@arbuznadereve2653 Жыл бұрын

@@Benjamin_Franklin.. Ну я на Альфовский 139 FMB и питовский 154 FMI мотор ставил 19 звёзду, правда приходится чуть-чуть зубилом алюминий снимать сверху от звезды где датчик КПП стоит, но в целом становится без проблем. И я думаю на тот мотор, что у MOTO KORa тоже можно поставить 19Т

@arbuznadereve2653 Жыл бұрын

@@kingdoom5623 +

@OLEGIN Жыл бұрын

5:28 Чтобы из бака ВОДА стекала в карбюратор)))

@lamduk Жыл бұрын

Именно так, откуда по твоему берется вода в карбе?

@OLEGIN Жыл бұрын

@@lamduk о,академик прявился

@dmitri04788 Жыл бұрын

Кислородник не нужен. А по поводу настроек их делают при движении. В твоём случае нужен стенд для замера мощности

@diminastranizza Жыл бұрын

Такой фильтр мал даже для 110 кубового мотора, а ты его на турбину для 160 кубов нацепил

@Tema_Sokol Жыл бұрын

С чего это он мал. Там просто ткань внутри. Песок то не задержится. Все в мотор летит. У меня потому что такой же

@diminastranizza Жыл бұрын

У меня такой стоял на карбе на 110 кубах, не ехал от слова совсем, тупо не раскручивался. Скинул его и все стало отлично

@user-hy8on1rr9u Жыл бұрын

@@diminastranizza Не может быть у меня стоит такой летит под 150 а то и больше не надо ирунду говорить

@diminastranizza Жыл бұрын

У вас может быть другой по размеру или конструкции, я говорю лишь за себя

@user-hy8on1rr9u Жыл бұрын

@@diminastranizza у меня карб такой же как у него и едет нормально у вас может карб плохой

@jekawot6963 Жыл бұрын

привет спасибо за этот проект очень круто! Удачи с ним лайк

@CNN6279 Жыл бұрын

Он с магазина ехал лучше🤣

@Apelsinka_S Жыл бұрын

Классная съёмка ) очень приятно смотреть , молодец )

@pavel_sergeevich_005 Жыл бұрын

Надо ограничить буст, попробовать уменьшить зазор на свече и впринципе поиграться свечами. Она глохнет на сбросе газа как раз из-за отсутствия регулировки буста.

@MrSILIKoNe 4 күн бұрын

Спасибо большое что ты есть , 😂

@Egor22rus. 11 ай бұрын

Молодец, отличный контент!!! Пожалуй подпишусь.

@peacemaker132 Жыл бұрын

Надо искать спецов по настройке инжекторов, а то реально спалишь мопед))

@user-hl8xs2zk7z 2 ай бұрын

Сам разберется методом научного тыка. Чувак рукастый, и ему интересно и нам интересно

@peacemaker132 2 ай бұрын

@@user-hl8xs2zk7z да он уже забросил эту затею))

@SUNYKT Жыл бұрын

Ждём-с с нетерпением следующий роликов.

@Zloi-zb5jq Жыл бұрын

Чувак ты маньяк в 100раз больше чем я🙂. Респект и уважуха!!! 100% лайк и подписка! Сильно конечно ты замутил

@Wendizer Жыл бұрын

Да ладно... Не верю своим глазам. Люблю контент про Альфы. Кто тоже любит Альфы ставьте лайки. Хочу увидеть в твоём канале 157QMJ моторы с водяным охлаждением 😁😁😁😁🤨🤨🤨

@extraevidence4mngr40 Жыл бұрын

Очень классный проект с альфой. Может я пропустил это, но почему не доработан впуск и, особенно, выпуск? Это же основа любого тюнинга, а тут выпуск дополнительно душит турбина. Еще хотелось бы видеть все-таки электротурбину. Да, они считаются "тупиковой ветвью эволюции", но для такого объема должны сработать. А к преимуществам нужно отнести простоту "прифигачить старый кулер" и мощность настройки, как минимум в преоделении турбоямы

@Dream-my5nv Жыл бұрын

Прикольные вещи делаешь.Соседи не ругаются?

@user-lp8up9qf9w Жыл бұрын

Где такое прекрасное место?И не одного злого соседа?👍🏻

@konstantinoskovalidis9879 11 ай бұрын

ШИКАРНОЕ ВИДЕО УДАЧИ И ВСЕХ БЛАГ

@maksimstepakin5498 Жыл бұрын

Осталось вместо стокового генератора электростанцию подключить, чтобы лямбду вытягивало.

@user-bh5kp8jo2x Жыл бұрын

И сколько лямбда потребляет?

@user-zq7ik5wn7o Жыл бұрын

Наконец то дождались,давай мы верим ты смогешь

@user-xd4po8zu9p Жыл бұрын

Спасибо за интересный проект !!!

@slavazotov4347 5 ай бұрын

Бедные соседи) а может быть, счастливые😂

@user-wn1cm3mb6d Жыл бұрын

Топлива три капли, а воздуха полкило избытка)) глохнет че то 😄✌️

@TheRAPtor7000 Жыл бұрын

Кароче, Всё настрой до первой космической что бы дрышпалёт разгонялся за пару секунд, собирай готовый турбокит на разные объемы моторов с готовой прошивкой (поставил поехал) и продавай, норм так бизнес) На самом деле уже почти 15 лет назад была альфа 72сс вещь машина, поставил 110сс тяги больше скорости нет (звездами тоже играл) но я и понятия в молодости не имел что есть инжектора и турбины на данные веники с моторчиком, аж появилось желание что то из альфы на 190сс от пита собрать, единственное есть переживание что раму порвет нафиг, не рассчитана она или маятник вырвет...

@andrejmashkov4480 Жыл бұрын

Слышно что топлива мало, бедная смесь это первое. Второе может быть затухание искры на свече☺️

@user-jy7lh5kv4e Жыл бұрын

Как у тебя регулируется угол опережения зажигания ? Мне кажется проблема провала в неправильном угле опережения зажигания . + Не хватает датчиков MAP и MAF а также датчика наддува турбины + Добавить в прошивку режим буста с заранее настроенными картами . Проект интересен , спасибо за видео )👍👍👍

@promocodeforeveryone Жыл бұрын

Забавно. У меня есть Дельта 1986г из обновления только новая поршневая с коленвалом, сальники, катушка, электронной зажигание и бенз 92. До 50 км/ч разгонятся а больше и не требуется по проселочной дороге 😁

@NeVR0tik Жыл бұрын

Только зашёл в Ютуб и уже годный контент подъехал)

@huevfo Жыл бұрын

ЕжеГодный )))

@user-ib8xd5ex3f Жыл бұрын

Привет вся проблема в том что магнето инжектора отличается от магнето карба, на карбе один прилив и пустота, а на инжекторе много мелких приливов а в одном месте пустота, у тебя не коректно работает зажигание, пока зажигание не сделаешь, будут проблемы по инжектору

@venduro7695 Жыл бұрын

отвичаю посмотрел пока 42 секунды но уже поставил лайк и сижу улыбаюсь ))))смотрим дальше 😁

@user-ro5iu8tg5k 17 күн бұрын

4-700 топ канал не хуже твоего 😁

@vadikgts9086 Жыл бұрын

я уж думал не увижу больше про этот конфиг) приятно удивил

@anime4n1k Жыл бұрын

показалось что есть какие-то ограничения оборотов, сделай воздухозаборник с фильтрующем елементом ,на первое время подухозаборник можешь разместить за масленом радиатором

@VladEfimov53 Жыл бұрын

Я на тебя подписался с 1 серии проекта)

@pavelromashuk237 Жыл бұрын

Красавчик. Поздравляю! Поборол китайщину)

@user-wi1yt8dl4e Жыл бұрын

На сбросе газа турбина по инерции продолжает нагнетать воздух и смесь начинает беднить. Или нужно восстановить сброс с турбины или плавнее сбрасывать газ.

@user-ju5gw6ms4j Жыл бұрын

Молодец чувак ты близок к цели, ещё закись азота забацай в альфу точно в космос улетишь

@dh860921 Жыл бұрын

Китайский инжектор-кит набор походу бракованный, у MotoGO самодельный инжектор на твинтурбо днепре запускается с полтыка и валит без настроек

@user-ffhhhtttkkkggggokkrevgyg 19 күн бұрын

Мне кажется соседям как нравится этот звук 😂😂😂😂они наверное больше оценили😂😂😂😂

@user-tl6jx9nt8m Жыл бұрын

5:30 С бака стекала вода в карбюратор🤣🤣🤣

@user-ks5xx6rb8p Жыл бұрын

Вакуумную линию на регулятор надо обязательно чтобы давление в рампе регулировалось на заглушенном должно быть 3 бара на заведенном 3 бара - разряжение при выходе турбины в буст 3бара + давление наддува. из-за этого не работает стабильно и давление у тебя в рампе всегда будет 3 бара без вакумной линии и на холостых переливаеть а на надуве беднить

@UPYNDAR Жыл бұрын

Короче у него ничё не едит минск не ехал альфа не едит 🤣🤣🤣🤣

@user-ne3yg3io8l 2 ай бұрын

Не едет потому что это все бессмысленно, любому пацану это известно😂

@user-vb6cy1ks3m Жыл бұрын

Тест драйв не просто интересно , без него просто низя 👍👍😁😁

@pomakopilov176 Жыл бұрын

Парнишка гений, хочется новый видосов.

@pahanpahan3369 Жыл бұрын

Был питбайк с таким двигателем. Заводится тяжело, то с 1го раза то с 10го. К нему самое оно карбюратор PWK. Тогда нарадоваться не мог как поставил)))

@studiodaranov6188 10 ай бұрын

Парни, а какие задние амортизаторы вы ставите на эти мопеды? Я вот купил мопед Х-Кросс. Там стоковые амортизаторы жёсткие - дерутся. Отбили мне поясницу на проселке. Неделю страдал. Что можете посоветовать для этой техники на вес мопеда 140 кг + 90 моих?

@Tetisann Жыл бұрын

Супер, ждем еще видос

@stasyannx457 Жыл бұрын

Ураааааа, наконец то Альфа) я думаю дело в настройке инжектора?

@user-so7bv4kb2j Жыл бұрын

Возможно, а скорей всего ему топлива нехватает: 1) это воздушник, а для них смесь богатая должна быть (защита от перегрева) 2) он надутый, в топлевной карье примерно пропорционально натдуву надо увеличить количество топлива и не забыть про ускарительные режимы.

@pizan1781 Жыл бұрын

Фильтр воздушный поменяй))) ему воздуха не хватает на высоких

@arturmod7662 Жыл бұрын

Нет..

@suzuko-vod.739 Жыл бұрын

Попробуйте поставить мап или маф с Toyota и форсунку думаю что от Дайхатсу турбовой подойдёт с небольшими доработками, или может эбу с турбо Дайхатсу может и другой машины главное чтобы прошить можно было

@Dima-kp1cf Жыл бұрын

Наконец-то турбо альфа чесно я думал уже не будет этого проекта

@Denisszh1 Жыл бұрын

Хм. Я настраиваю старые карбюраторные машины на январь. Могу подсказать следующее: Во первых, посчитай производительность форсунок (надо точно посчитать, пиши в личку могу скинуть таблицу). Потом, по шдк без турбы откатай пнц и бцн (бцн примерную для того чтобы запустить можно почэсчитать калькулятором). Когда откатаешь, перемножь. Потом откатывай с турбиной, но в автоматическом режиме. И смотри расход воздуха. Турбину для старта можно настроить на 1.2 бара. Больше не надо

@nikitapochechuev5247 Жыл бұрын

оно конечно любопытно, но при таких объёмах ДВС пока проще увеличивать обьем/массу воздуха просто объёмами цилиндров. В два раза объем больше - считай дунул +1бар. Турбина и на авто не всегда целесообразна, даже чаще нет, а на мотоциклетных двигателях, тем более.

@Lfilmsfamily Жыл бұрын

Хорошая затея, но не из дешевых. Я повысил мощность Альфы путем установки второго карбюратора. Первый карб PZ19, а второй PZ22. При этом геморроился только с изготовлением специального коллектора и установил вторую ручку газа.

@mir_kaz Жыл бұрын

14:39 Соседи, жители: Надо кинуть в него кортошкой!

@TheRico211 Жыл бұрын

Не будет работать турбина на одном цилиндре такого малого объема, я вам это писал год назад! Я сейчас турбую Nissan Cima FGY33 2000 г, по проекту единорог от мети кар модс . Я уже турбонул много авто . И даже мотоцикл Урал 10 лет назад, проблема была в том что грелся , клин и задиры , в то время небыло хороших поршней , но эффект от надува отличный , турбу ставил от Хонда сити турбо 2

@Sergo954 Жыл бұрын

Спасибо за Видео

@h1pexco279 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста 2т 85 кубов Китай , на ручку газа до средних откликается отлично (ровно набирает обороты), с средних начинает стрелять в глушитель и обороты не набираются , свечки меняли на какой-то лучше на какой-то хуже , точно не карб , катушки зажигания (генератор) менялся 3 раза, что это может быть?

@golobka_ot_mikrofoha2372 Жыл бұрын

Насчёт оборотов хх, может стоит поиграть с качеством смеси? Может тогда глохнуть перестанет и будет нормально заводится.

@vitaliymamay4725 Жыл бұрын

Глядя на все манипуляцыи с етим движком понимаешь что стоковый крабовый двиг был лучшим из конфигов

@arturmod7662 Жыл бұрын

Я умоляю не бросай проект Найди опытного онлайн настройщика,смени блок на другой . Не бросай этот проект я молился за тебя бро

@tor4867 Жыл бұрын

Как не странно, но вид у этого творения, симпатичный и серьезный!

@user-zj1fc5rn7f Жыл бұрын

Через 5 лет : всем привет и сегодня я приделаю к альфе турбину от самолёта, посмотрим что из этого выйдет

@KENISEG 10 ай бұрын

5:25 так вот почему мински и ижы так плохо ездят, эти трубки для слива воды в карб использовались. а для бенза не было магистрали))

@koffeeflip1143 Жыл бұрын

Ураа, я думал она не вернётся=)

@johnvega9791 Жыл бұрын

У тебя смесь богатит, свечу меняй и отстраивай карты еще, плюс блоу офф надо

@rompure2795 Жыл бұрын

На холостых то что один цилиндр скм по себе работает не ровно турбина тоже то много оборотов дает , то мало, поэтому когда смесь регулировал , уменьшал ее , это была такая себе настройка

@dialog9285 Жыл бұрын

Дождались….ураааа

@user-im7ow1sy9j Ай бұрын

Подскажите пожалуйста, где можно скачать EFITune?.

@user-lq3jd4hq3y Жыл бұрын

А какой именно Минск продали? Кроссовый или тот который совецкий?

@ValikShevchenko Ай бұрын

Попробуй мощнее систему зажигания и искры.

@Crossfort199 Жыл бұрын

Бро. Лайк однозначно 👍.

@ALT_Q_Q 9 ай бұрын

Нужнотлоги записать было и по логам корректировать. Мап от чего установлен?

@karelsila. Ай бұрын

В стоке он лучше едет,брат😂

@rompure2795 Жыл бұрын

Попробуй другую прогу для настройки если такая есть , с более точными настройками , я не этой сеткой

@user-px5sy8yk1c 2 ай бұрын

Я даже говорит с женщинами не живу, мне гараж дороже всего ))

@user-kz9xk7ki4h Жыл бұрын

Поставь дачтик оборотов коленвала и датчик воздуха на впуск турбыни

@kvstepanoff 6 ай бұрын

Турбыня - это пять. Надо постараться не забыть)

@masster1216 Жыл бұрын

Ураааа, турбо Альфа вышла, наконец-то!!!!!

@user-ye9ld4di1u Жыл бұрын

Ура продолжение

@user-mf5ik8ft1w Жыл бұрын

Надо уоз настраивать и холостой а так же топливо надо настроить. Настройка ДВС на электронике пернул дунуть под крутил это не карб настраивать. Ко всему нужен подход тончайший и так же настройка под акселератор а именно режим ускорительного насоса как на машинах. Настройка электроники на скоряк для пробы не вариант. Всё идёт не по желанию и вечно всё через жопу и получается трешь полный. Хочешь одно а в итоге не так как надо. Ну в режими настройки холостого хотя бы витилятор по ставь на движок что бы не перегревать его. Он наверное ахреневает от этого.