Tenho um ford ka 2000 motor zetec rocam, sou a segunda dona o carro foi de minha mãe, sou representante e viajo muito meu ka ja tem 417 mil km uso óleo sintético motocraft 5w30, o motor não faz barulho nenhum motor calado nunca foi aberto não baixa óleo não pinga nem nada o carro tá forte como novo

Tenho uma Parati e uso 5w40 sintético recomendado pelo manual 435 mil kms e sem novidades… PS: nenhum manual pede pra aumentar ou diminuir viscosidade qd o motor está mais velho ou se vc mora em lugar mais quente ou mais frio, até pq o motor trabalha em temperatura constante independente da temperatura externa aqui em nosso país

Pode crer que é a mais pura verdade. Tenho um Cobalt com 250 mil e o motor já está rajando. Fui na conversa do mecanico que deveria usar óleo mais grosso me ferrei.

Problema são as folgas de bomba de óleo, folga de bronzinamento, q abaixa a pressão do óleo. Não é a questão de passagem por anéis.

Resolve sim meu amigo. minha S10 estava com o motor bem rodado. luz do óleo acendendo, pressão fraca, eixo rajando, pesava a partida quando esquentava, bronzinas desgastadas e fumando. O mecânico disse que eu não rodaria nem 500 Km. Coloquei o óleo 25W60 e o motor passou a funcionar macio, ganhou mais rotação na pista, parou de fumar, a pressão ficou ótima, o motor ficou um espetáculo. Eu rodei mais 25 mil km com ele. depois eu vendi o carro e o danado ainda está rodando.

minha blazer v6 tem 136000 km e uso 5w30 sem nenhum problema, o motor foi desenhado para isso. óleo muito grosso prejudica o arrefecimento e a demanda de lubrificação na parte superior do motor.

Até que enfim achei um cara que explica bem as coisas,valeu amigo

O grande engano das pessoas é achar que carro passou de 100 mil o motor já tem folga.Um carro bem cuidado, com óleo de boa qualidade e sintético, trocado a cada 5 mil, vai longe.

Exatamente! Óleo para competição não é a mesma coisa de óleo para preservar o motor!

Tenho um kadett 96 a 3 anos..me mandaram colocar 20 w50 mineral, mas, eu uso semi sintético 15 w 40 api sn desde quando comprei ele. Pois sei que o semi aguenta mais.

Interessante suas observações, minha Doblo adventure 1.8 07/08 comprei ela zero Km, já está com 580.899km original manutenção e óleo recomendado pelo fabricante. Tudo tranquilo, realmente não há necessidade de um óleo mais grosso. Graças e Paz a todos!

Tenho um Clio, atingiu os 100mil o profissonal colocou óleo mais grosso, eu senti que o motor ficou pesado. Boa explicação sua. Vou voltar com oleo correto

muito bom meu amigo parabens pelo video!! já cansei de falar pro pessoal que o oleo pro carro é o mesmo desde ele zero até o fim de sua vida util!!

Meu Polo Sedan tem 134000 km e uso a especificação original. óleo 5 W 40 da Castrol e não tem consumo nenhum.

Tenho um Corsa Classic 2014 está com 190 mil km rodados sempre usei o 5w 30 sintético que é o recomendado no manual meu carro nunca teve problema de motor nunca abriu o motor e não baixa uma gota de óleo se quer

Uso 10w30 no civic g7 está com 245 mil km .motor tá redondo perfeito não baixa uma gota se oleo nunca foi aberto o motor

Sou motorista de app. Tenho um Sandero com 190.000 km. Sempre usando o 10w40. E sempre vou usar o que a fabricante recomenda.

Valeu mesmo pela dica! Meu Honda Fit 2012 está com 180.000 Km e me veio lembrança sobre alguém ter falado de óleo mais grosso. Vou manter o original mesmo!

Meu gol G3 1.8 8v.com 254 mil km Fui trocar hoje o Óleo e me pediram pra por o 15w 40 eu disse de jeito nenhum meu motor está ótimo não baixa Óleo e eu sempre uso o 5w 40 se o manual indica esse Óleo então tem que ser esse mesmo,coisa chata pessoas acharem que sabem mais que o engenheiro que fabricou motor.

Retifiquei o motor do meu classic 2008, comprei esse ano a mulher que era dona acho que nunca ouviu falar de troca de oleo filtros e etc... pelo jeito nunca dava manutenção, o mecânico colocou oleo 15w40, mas no manual vem 5w30, mudei por conta e carro ficou mais esperto já senti uma diferença vou continuar seguindo o manual.

Eu nao entendo de mecânica mas sempre olho motor, sons e observo é pesquiso antes de levar no mecânico e da super certo. Consigo identificar o problema. Pq acham que é mulher vão passar a perna. Aí vai meu marido e pá 😡

Não existe esse negocio de 100 mil ou 200 km, existe regime de uso. 100 mil km no transito é pior que 100 mil km nas rodovias. Tudo tem seu pró e seu contra.

Parabéns! Meu motor é de opala e rodo em um jeep tá baixando pouco. Usei óleo sintético e achei fino de mais.

Tenho um motor AP de um Gol, com mais 150 mil km, uso o mesmo óleo recomendado o 5W40, não abaixa, não faz barulho. O motor está como um novo.

Valeu pela dica. Fui orientado a colocar um mais viscoso no meu Siena que estava com 122mil. Um balconista e um mecânico tentaram. Continuo colocando 5W30 e não vou mudar.

Tenho um Fiesta 2009, 1.6, com 120 mil km. Só uso óleo 5w30. O Zetec Rocam trabalha suave. Um mecânico insistiu para mudar, mas resolvi pesquisar. Não vale a pena.

Meu gol G4 1.0 8v EA111 Está com 190.000 mil km rodados. Uso recomendado Pela fabricante 5w40 100% sintético. Pretendo continuar.

É só colocar um Prolonga Bardahl e aguardar o motor travar! Existem muitos "mitos" de uma época que não tínhamos acesso as informações. Alguém falava algo errado e aquilo corria igual rastilho de pólvora....e virava verdade. Hoje temos acesso e canais como o seu, que orientam e passam a informação correta. Parabéns!!!!

Ainda bem que existe pessoas que tem bom conhecimento e boa vontade de ajudar outros. Essa questao do óleo, é muito serio e eu confesso, não sabia nada disso que essa pessoa explicou. Fico agradecido, para mim foi uma aula super necessaria e importante. Parabéns amigão. Vou ficar te devendo eesa. Continue assim com essa vontade de ajudar. A mim ajudou muito. Obg; Assis

E tem outra o Óleo mais grosso vai aumentar o consumo de combustível pois vai pesar mais,o meu carro é AP1.8 8v com 254 mil rodado uso sempre o Óleo indicado 5w40 e o carro apesar de ser 1.8 é econômico demais.

Boa resposta . Omeu city tá com 180 mil km manutenção em dia continuo com o óleo 0w20 da Honda continua normal . O motor continua sereninho

Minha Ducato já tem 300 mil é só uso 5w30 e é só alegria

tenho uma doblo adventure 2011 com 240 mil kilometros e sempre usei o oleo recomendado pela fabrica e funciona normalmente ate hoje !

Quando vou trocar o óleo da minha moto muitos mecânicos olham a quilometragem e falam isso por um óleo mais grosso,pois está com mais de 100mil mas só uso semi sintéticos 10w30 o recomendado pela fábrica. Já imaginava que isso era mito.

Fiat Idea 141.000 km 5w30,trocado a cada 8.000 km+filtros rodando sequinho,òleo grosso PR acima de 100.000 é folclore!

Alguns mecânicos tem essa mania. Mania de achar que é melhor trocar a viscosidade devido a alta quilometragem.

Varia muito essa questao, tenho veiculo aqui com 185.000km uso 5w30, comprei o oleo na autorizada, la me falaram q o oleo correto seria o 0w30 para o veiculo segui o conselho deles e assim q troquei ficou piscando a luz vermelha de pressao de oleo. Realmente eu fui conferir no manual e o recomendado era o 0w30, mas tive q voltar pro 5w30.

Liguei pra Petronas e o técnico disse o mesmo que você, meu mecânico trocou o óleo, perdeu o cliente.

tenho um Siena fire 2010,está com 120 mil km,sempre uso óleo 5w30 sintético selenia, recomendado pelo fabricante e meu motor tá rodando legal,sempre troco a cada 5 mil km.

Galera. O carro tem que usar o óleo indicado quando é novo. Depois de muito uso tem que usar o 20x50 sim. Se não fosse pra usar não teriam fabricantes. O motor cria folgas e nem sempre é caso de trocar o motor ou "fazer" o motor. Eu mesmo tinha um Civic 2002 e ficava nessa de ficar usado o óleo fino, chegou com 210mil igual uma escola de samba.

Muito bom a maioria dos mecânicos tem essa teoria mudar a viscosidade do óleo tenho um Palio fire ano 2008 estou usando 5w30 não caio na ideologia de mecânico Rogério de Ribeirão Pires são Paulo abraço

Excelente vídeo, cara! Parabéns! Muito esclarecedor! Um mecânico me aconselhou a colocar um óleo mais grosso na minha Eco Sport, justamente porque já tinha mais de 100.000 rodado, mas eu neguei veementemente!

Coloquei banana verde com óleo de girassol na minha moto, tô empinando ela de 5° marcha, vlw pela dica 😁👍🏼

Eu usava esse Castrol 25w60 num Corsa 1.8 2002 quando peguei estava com 92.000km quando vendi estava com 119.000 e nunca tive problema. Sempre trocava o oleo certinho no prazo. Consumo de combustível era conforme especificado de fábrica, não sofri com aquecimento, sempre usava aditivo.

astra 115.000km, 5w30 Acdelco, tudo em perfeito estado, se fosse pra trocar estaria escrito no manual, falou certinho

Tenho um Nissan March 1,6 2016 , e vai ser minha primeira troca de óleo , no manual dele tem a opção 5w30 ou 10w40 , o mecânico falou pra mim mudar por ter atingido 100 mil km , então posso colocar o 5w30 por ser sintético e por ser GF5

Comprei um Corsa 1.4 zero km 2008 sempre usei sintético 5w30, uso até hj está com 92 mil km sempre com mesmo óleo, não abaixa nenhuma gota de óleo, sempre usei etanol como combustível, lubrificante sempre em bom estado

Tem que usar sim com açúcar prá engrossar fica top das galáxias colocar areia de praia fica melhor ainda

Parabéns explicações muito claras.

Focus mk1, 182.000km. Desde o primeiro dono sempre usando mobil 5w30 sintético, como está no manual.

Tenho uma parati track fild1.8 com 250 mil quilômetros rodados e uso o maxi performance 5w40

Monstro Salvando vidas em 2021

É o que eu sempre digo aos meus clientes... as vezes eles querem pelo preço

Tenho um Citroen evasion com mais de 340 mil km ...uso o recomendado pela montadora .20w 50 .mineral. Uso da shell hx3 ...para 5 mil km. E eu não costumo trocar de marca ...pq tenho medo de um óleo remover a sujeira do outro e faser eu perder o motor.ja aconteceu comigo...fiz troca de óleo e o carro já saiu fumando kkkk Agora sempre da mesma marca o mesmo oleo

Tenho uma Ducato 2.3 turbo diesel com quase 300 mil km rodados e sempre usei 5/30 100% sintético e nunca tive problemas e vou continuar usando ele

Agora tenho um Vectra 1997, o mecânico que fez a primeira troca disse que tinha bardahl no motor (o antigo dono colocou quase puro) . O óleo foi trocado e, foi limpado o cárter e colocado óleo 20w50 api sl. À pouco tempo fiz nova troca de óleo, passei a usar óleo semi sintético SAE 15w40 api sn. Pretendo na próxima troca usar um óleo semi sintético SAE 10w40 API SP.

Gol G4 recém adquirido com 180 mil km, sem especificação do óleo na etiqueta, qual seria melhor? O 5w40 mesmo?

100mil está novo ainda ! Se o dono seguiu as recomendações do fabricante é claro.

Motor cansado eu sempre uso um óleo com mais viscosidade faz correção em bronze não carboniza e até os retentores são mais vedaveis sao 26 anos na profissão e pode ter certeza que só melhora mais óleo com mais viscosidade agora tem uns Oleos que nem compro .... agora óleo eu afirmo que sendo um óleo vicoso até fumaças de carbonizacao e retida

*Gol Bola 97 - 260 mil km - direto 15W40 depois da reforma com 140 mil km* Os dois donos anteriores colocavam óleo mais grosso - 20W50 - e acelerou o desgaste!

Se o mercado oferece óleo para motores com alta kilometragem, quero crer q o fabricante (Shell) tenha observado essas questões de sobrecarga da bomba de óleo, lubrificação deficiente na partida, montadora não citar/recomendar óleo + viscoso para alta kilometragem, etc. O não comercializaria produto de renome q causasse danos ao motor. O q Vc acha?

Parabéns 100% certo, tenho uma montana 1.4 com 290.000Km, e quando ela estava com 100.000Km o mecanico me disse que eu deveria usar um 20 50W, ainda bem que não acreditei, rodo com 5 -30 W trocado a cada 10.000Km e não baixa nada

Essa questão é polêmica ! Nos hondas Civic por exemplo ,onde a Honda Civic Honda mudou o óleo 10w30,para 0w20 ,quem trocou em um já com mais km rodado ,notou barulho no motor , coisa que não ocorria no 10w30 ! Óbvio que as folgas no motor vão ser maiores , mas os dutos de passagem de óleo , não ! Mas onde passa um um , passa outro ! A não ser que o cara exagere ,e coloque um 25w65 da petrol.

Meu Celta 2005/06 está com 142000 km peguei ele com 83000 e o antigo dono usava o 15W40 e eu continuei, faço trocas a cada 5 mil km sempre troco o filtro junto e uso óleo marca Selenia. Nunca tive problema.

Parabéns pelos esclarecimentos e honestidade!

quando eu não sabia levei o carro para trocar o oléo falaram que tinha que aumentar a viscosidade do oléo indicaram colocar 15w40 para o motor ea111 1.6 do polo 2003, eu confiei pois quem sou eu para discutir com os profissionais da area depois de pesquisar vi que o indicado e 5w40 e não disse nada no manual sobre isso de alta kilometragem após essa troca do óleo aumentou o consumo do carro agora e trocar para o indicado o mais rápido possível eu era leigo e sem conhecimento primeiro carro sacanagem

Boa noite sou motoboy em São Paulo, rodo 100 a 200 km por dia, tenho YBR 125 ano 2006, fiz o motor dela a 30 dia, posso usar óleo senesitetico 10w40, pois é óleo de melhor qualidade com mais aditivos, hoje uso óleo 20w50 mineral, com pouco tempo o óleo já está próximo de graxa, toda semana troco de óleo, a cada 1000km óleo só abaixa 50 ml.

Show de bola muito obrigada pela explicação 😊 só uso 5w30 sintético No meu uno Vivace 2014 tem 105.000 mil rodados e não baixa óleo troco a cada 5000 km

Meu gol g3 16 val ,sempre usei o óleo 15 w 40 daí o mecânico pediu pra colocar o 20w 50 acabei colocando mais voltei pro 15w 40 fiz certo

cem mil quilômetros não é absolutamente NADA pra um motor decente, não pode ser considerado alta quilometragem.

Eu uso o 20w60 e do uma pitada de olho dizel para emgraxar as peças dentro do motor . Vou passar a receita uma tanpa de de um galao 5 litros . De dizel

Minha Quantum 2002 tem 570 mil km e uso o 15w40 original, só que Semissintetico

Bom vídeo. O meu Fiesta 2008 1.0 tem 228.000 km e usa tranquilamente 5w30.

Tenho um palio 1.0 16V a 5 anos sempre usei o Vs 20/50 rodo 3500 km e sempre troco filtro o meu carro tem 225.000 km nunca deu poblemas no motor lenbrando que troco com no máximo 4000 km

Voce diz em um determinado trecho, que é para o motor não travar antes da hora, então ele traz sim algum beneficio.

Óleo mais viscoso em motor quilometrado?! MITO. Fazer isso é o mesmo que trocar a possibilidade de retificar um motor, seja no presente ou no futuro, por chances reais de inutilização parcial ou total do mesmo. Não existem segredos ou elixir da vida para a conservação de partes mecânicas, apenas o respeito profissional e/ou "religioso" às suas especificações. Certamente que o diagnóstico e reparo corretos são a saída simples e racional frente ao desgaste natural de componentes mecânicos Parabéns Olho no Óleo!

Tenho uma fiorino 2010 com 164000 mil rodados e ainda uso o Selenia 5w30

Amigo, fiz a retifica do motor no meu Clio 1.0 16 V na retifica Vila Maria e olha só a incompetência da oficina de não recomendar aditivos no radiador, somente água da torneira e pra completar a incompetência, recomendaram que eu colocasse oleo 20W40 no lugar do 10W40. Imagine os serviços que eles fazem nesse local !!!

Gostei muito do seu Vídeo 👍 O meu muito obrigado!! Eu sou Proprietário de um FIAT UNO VIVACE com 100.000km rodados. Eu Sempre uso o Óleo Recomendado no Manual do Veículo, e Jamais mudarei. Parabéns ao CANAL 👏👏👏

Não lembro qual vídeo vi onde um comentou algo que realmente foi a coisa mais sensata que pude ler: "carro não tem ano, tem dono". Agora, "maquiar" algum problema surgindo com a troca de um óleo mais fino por um mais viscoso é certeza de problemas muito mais caros no futuro. É natural que as peças vão se desgastar com o tempo. Até o presente momento, pelo que eu saiba, nenhuma montadora especificou coisa do tipo, até tantos quilômetros óleo "X", depois até tantos óleo "Y" e assim vai. O problema é o dono mesmo. Muitas das vezes mistura óleo, troca o óleo com o dobro, triplo do tempo indicado pela montadora. Acha que carro é só pegar e andar, que não precisa ser avaliado as condições das peças em certo período, que só precisa ver quando o carro já começa a mostrar sinais de anormalidades.

👏👏 muito bem explicado .eu tenho um astra 2009 e so coloco 5w30 .o mecanico qeria colocar outro .ai falei pra ele na duvida é melhor usar o msm .kk

tenho uma Citroen evasion. motor está na causa de 350 mil km. uso recomendado no manual 20w50 mineral da Shell....baixa quase um litro cada 5 mil km. acredito que esteja dentro do normal.

Comprei meu primeiro veículo em 2011, constava 129 mil km no hodômetro (provavelmente foi adulterado, comprei em loja de usados). Hoje ainda tenho ele, e está com 174 mil km, uso óleo que obedece a norma da montadora. O veículo é um VW Gol GLi 1.8 1996, e utilizo o Petronas Selenia K 15W-40 semissintetico API SN. Esse óleo obedece a norma VW 501.01, porém meu mecânico recomenda usar mineralzão 20W-50 Lubrax, mas não utilizo. Como consequência, motor está limpinho por dentro, recentemente troquei preventivamente a bomba de óleo, e nada de sinal de borra.

oleo grosso é no cambio, tem mecânico que ainda usa marreta e talhadeira para troca de pivô!! valeu

eu uso 5w30 semi sintético no corsa hatch ano 2005 com 144 mil km rodados o carro está zero nunca me deu problema .

Parabéns, tá certíssimo, não existe essa de ir aumentando a quilometragem e também aumentando a espessura do óleo os mecânicos que fala essa asneira não pode passar nem perto deles.

Óleo grosso entrega mais pressão de óleo (proteção entre as peças), por outro lado existe mais resistência das peças rotativas do motor em girar, ou seja, dificulta o movimento pois aumenta o arraste além de forçar mais a bomba de óleo. Se o motor não foi feito pra esse óleo, em breve dará problema. Sem falar que óleo grosso em galeria fina de motor moderno não é um bom negocio. Eu não sei da onde tiram esse negocio de engrossar óleo, é sempre o vizinho que me falou ou o colega do primo do meu tio... PQP quanta criatividade. O Ser humano é tão criativo que quando ele não tem problemas ele arruma.

Sou testemunha em ter possuído por 6 anos um Fiesta Street Action 1.0 ano 2002 motor Zetec Rocam com pouco mais de 192.000, sempre usei o óleo recomendado pelo manual, 5w30. O motor trabalhava redondo sem o menor sinal de consumo de óleo. Sim, sempre cuidei das manutenções preventivas.

Tenho um Gol G5 2008/2009 e desde 0km, o carro recebe o 5w40 100% sintético com a norma 502.00. Nunca bateu tuchos ou qualquer outro problema. Infelizmente, muitos colocam o óleo errado nos motores EA111. A maioria adora por o 15w40 semisintetico. Eu já vi proprietário(senhorzinho) pondo o 20w50 no EA111. Aí, depois que o motor é destruído, fazem vídeos no KZfaq falando que o motor não presta. Conheço muitos assim!

Ótimas explicações. Sempre fui muito cauteloso com óleo lubrificante mesmo antes quando só possuía uma moto. Muitos mecânicos inculcam no cliente que essa é uma solução, mas na verdade é dor de cabeça, porque a viscosidade é relacionada também à todo o sistema de lubrificação e não somente aos pontos de desgaste.

Com meus 50 anos de oficina, é diversos cursos na área, agente ver na prática é diferente da teoria,

O meu amigo, muito obrigado pela dica, me ajudou de mais!!!!

Meu Vectra GT..desde 0 uso o 5W30...nunca tive problema de nada...vou trocar agora e vou manter o mesmo..so vou adicionar o tal do Militec.

Classic 2013 com 180mil km uso óleo 5w30 gm sintético o motor tá tinindo só alegria

Celtinha 2007 86000 km eu tava na duvida em manter o 5w30 ou colocar um mais um pouco mais grosso mas pesquisando na internet e vendo agora vou manter o 5w30 nas proximas quilometragem 100,200,300 mil km não bate tucho nem frio nem quente não fuma e nem baixa oleo.

Comprei um Ford Ka 2009 com 90 mil Km, o óleo que o antigo proprietário usava era o 15w40, coloquei o óleo especificado pela Ford 5w30, a luz do óleo começou a acender na macha lenta, voltei ao óleo que estava, mas descobri que a cebolinha estava com problema, minha dúvida é, posso usar o 5w30 ou continuo no 15w40?

Obrigado pela informação,eu já tava pensando de mudar de 15 W 30 para 10 W 40.

Meu Corsa sedan frente Montana 71 CV gasolina ano 2002 mpfi, manual indica ( 15 w 40/ 15 w 50) 20 w 40 / 20 w 50, são quatro especificado,uso óleo 20 w 50 mineral Ac Delco ,160 mil Km rodado ainda original, SP x nordeste de boa , motor 1.0

Só irá aumentar o desgaste porque haverá falta de lubrificação em alta, já que as galerias são estreitas, só vale a pena caso o motor já esteja com folgas.

Uma dica que posso te passar é tentar resumir o possível no vídeo, conseguindo mais seguidores e fazendo como que os espectadores assistam até o final