Мне тоже!)))

Я старался))) Но это временно ;)

@@VodnyiVezdehod не тянет мотор в сторону без отгиба на пере?

@@user-ov2sd2nk6x явно не ощущается.

@@VodnyiVezdehod почему скорость такая маленькая? Если винт заглубить не увеличивается?

Спасибо! Машина позволяет, и это меня радует))) Если бы не было возможности так возить, возможно и не заморачиваться бы. А по ремню ещё не успел проверить. Буду натяжку смотреть и состояние кромок. Чтобы убедиться, что не цепляет бортики.

@@VodnyiVezdehod да, очень интересна соосность верхнего и нижнего шкивов. А также герметичность дейдвуда. Есть ли там смазка?

@@TERNIKS проверю, отпишусь.

@@TERNIKS в плане соосности и совпадения плоскостей тут всё в полном порядке. Это благодаря отсутствию сварки и фрезероке. Об этом более подробно я ещё расскажу. Герметичность так же на уровне. Это обеспечивает герметик на фланце и наличие аж 6 сальников. Тут я спокоен.

@@TERNIKS по случаю проверил ремень. Признаков износа кромок нет. Натяжка в норме.

Всё зависит от используемого двигателя. Если использовать Zongshen ZS190 или GB460, то у них в инструкции мощность заявлена в пределах бесправного диапазона до 8 кВт. За остальные могут спросить.

Несомненно!☝️

Точно, подмечено! У меня так же было когда первый раз осваивал. На сегодня, очень нравится, брату такой-же взяли.

Короткий управляется гораздо легче на всех режимах, маневренность выше, габариты меньше, комфортнее в стеснённых условиях. По проходимости в ряде случаев, на мой взгляд, будет уступать "хвосту". Но, пока нет опыта, только ощущения. Хвостом 3 года пользовался, а коротышом только одну более-менее серьезную поездку.

@@VodnyiVezdehod блин, зря мы что ли длинного купили?....

@@user-lc4vy9yo6v это можно сказать только после того, как походите на длинном, а потом на коротком. Я 3 года ходил без особого напряга. Взял короткую только потому, что хочу проверить свои догадки на практике. Не уверен, что это конечный вариант. Думаю, что эксперименты продолжатся ещё. Пока со временем напряг.

@@VodnyiVezdehod Скажите пожалуйста, а на каком отверстии закреплена рама была на моторе? вчера испытывали свой комплект, на первом отверстии, то есть мотор был максимально в лодке с заглубителем и на винте 8.5 скорость против течения при загрузке 160 кг была 22 км ( и течение 7 км)

Здравствуйте! Тахометр был с питанием от бортовой сети, так что ваш вариант тут не подходит. Он сдох, скорей всего от вибрации, а вот что там оторвалось, отправлялось... ХЗ

Американцам отдали. Уже ооочень давно.

@@VodnyiVezdehod Я про лодку спрашивал, шутник ё-ма-ё 😂

@@user-ko1yd3ey4i 😁извиняюсь, не удержался. Аляска благополучно продана и радует своего владельца. Это была первая лодка, которая в рамках тестовых испытаний была использована под мотор-веслом. Это был один эпизод, более лодка не использовалась в виду отсутствия возможности.

@@VodnyiVezdehod Почему продал, чем не устроила? Или хорошая лодка? Расскажи немного о ней, пожалуйста!

@@user-ko1yd3ey4i лодка была изначально не моя. Брал в магазине, в котором работаю, для тестов.