MOTOR FIAT FIRE 16V - Fase / Montagem Cabeçote / Correia Dentada (sem ferramenta)

MOTOR FIAT FIRE 16V - Fase / Montagem Cabeçote / Correia Dentada (sem ferramenta) - Milan Dark

Рет қаралды 17,382

Күн бұрын

00:00 Introdução e Apresentação do trabalho
00:40 Preparação para montagem
02:14 Montagem da Junta de Cabeçote
03:00 Repousando o cabeçote
03:25 Preparação dos Parafusos do Cabeçote
04:08 Torque (Torqueamento) Cabeçote
06:00 Dica de Montagem da Gaiola
07:50 Faseamento Comando
08:16 Conferência Fase Virabrequim
08:50 Torqueamento Gaiola
10:00 Correia Dentada e Tensionador
10:11 Verificando fase virabrequim pelas Velas
10:55 Verificações finais do serviço
Tone-se membro do canal e tenha benefícios exclusívos!
/ @milandark
CONTATOS E REDES SOCIAIS:
Facebook @boxonline.blog.br
Instagram / boxonline.blog.br
Contato Comercial: milan@boxonline.blog.br
BoxOnline.blog.br
#FiatFire16v
#MilanDark
#FiatFire

Пікірлер: 33

@MilanDark 2 жыл бұрын

Fala meus amigos, Foi mal, o youtube as vezes apaga o comentário fixo quando deixo no vídeo dos membros e passo para o público. Segue os links mencionados: Seja membro do canal - kzfaq.info/love/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Facebook facebook.com/BoxOnline.blog.br O vídeo do teste da Militec - kzfaq.info/get/bejne/gLaYqbBkvM2nhIU.html MOTOR FIAT FIRE 16V - Fase / Montagem Cabeçote / Correia Dentada (sem ferramenta) - kzfaq.info/get/bejne/n56chKSUtrCUc4E.html Motor FIAT FIRE 8v ou 16v NÃO sobe óleo para o cabeçote - kzfaq.info/get/bejne/o5iUfdOKvZ3Gd3U.html Reutilizar PARAFUSOS DO CABEÇOTE (Prisioneiros) pode? - kzfaq.info/get/bejne/leCfaLqUs6-apGg.html Fiz a RETÍFICA do MOTOR mas AINDA SAI FUMAÇA (Motor fumando) - kzfaq.info/get/bejne/adukeNx9u522gIk.html Como colocar o Motor FIAT FIRE 16v em Fase / Sincronismo SEM FERRAMENTA - kzfaq.info/get/bejne/aK-Rfa1l0q-pnoE.html MOTOR FUMANDO (saindo fumaça) mas a culpa NÃO é do Motor - Fumaça branca - kzfaq.info/get/bejne/btCjm9SL3b7Qmo0.html Abs,

@TheRamonCDs 14 күн бұрын

Explicação excelente, sou mecânico e minha primeira vez trabalhando com esse cabeçote, por ironia do destino é meu kkk. Mas com essa aula vou chegar crack

@ateureverso. 2 жыл бұрын

Trabalho tão bacana Pena não ter alguém pra filmar, parabéns pelo profissionalismo.👏🏻👏🏻👏🏻

@eduardobernardo9950 Ай бұрын

bela explicação vou tentar trocar a correia do meu palio e tambem trocar a junta do comando parabens

@lucioribeiro8189 Жыл бұрын

Como parece ser tão fácil na mãos de quem realmente entende parabéns pelo seu conhecimento

@andersonricardoeeoepkelmdh5791 2 жыл бұрын

Mais um vídeo top. Like sempre. Abraço irmão.

@felipeneves5480 2 жыл бұрын

muito legal Parabéns felicidades e sucesso

@TheRacingMemes 2 жыл бұрын

Deixando aquele like

@natanggbdc2139 Жыл бұрын

Toooppp parabéns

@marcosprado5475 Жыл бұрын

Top 🎉

@wesleygordo5382 2 жыл бұрын

Nas etapas de 90° eu costumo fazer um risco na cabeça do parafuso ai é so puxar ate fazer o L

@MilanDark 2 жыл бұрын

É uma ótima dica, e faz muita diferença principalmente se por acaso escapar a chave, ai vc nem sabe mais quanto apertou. Com o traço vc sabe.

@adelinomartins5777 2 жыл бұрын

Só de ferramentas seriam mais uns 300 reais. Parabéns

@jeanlafa 2 жыл бұрын

Vc podia criar um grupo de zap pra galera do canal

@MilanDark 2 жыл бұрын

Rapaz, até penso num futuro fazer isso pros membros etc, quando tiver uma galera boa. Mas agora é tenso porque jánão consigo gerenciar as midias todas, imagina mais 1. Para ter idéia , ja até perdi patrocínio por não ver a mensagem da empresa.

@codinome22 2 жыл бұрын

Dúvido que todos "mexânicos" sigam corretamente essa regra na hora de torquear o cabeçote! Troquei a junta queimada do cabeçote do meu Tempra, e o serviço ficou uma m... certamente o "mexânico" que fez o serviço não teve esse mesmo cuidado!

@hamzaamar8925 Жыл бұрын

Cual es la diferencia entre el motor 1.0 y 1.2 1.3 1.4

@MilanDark Жыл бұрын

Aqui só tem 1.0 e 1.3. Ao menos estes , nenhuma.

@oscararaujo512 Жыл бұрын

Aqui em Portugal esse motor e1.2 tem muito dele aqui usa no fiat punto e fiat stilo

@SamuNoVinho 2 жыл бұрын

essa palio sofreu bastante.

@alessandrodalvi7792 5 ай бұрын

A montagem da junta ficou na posição errada! Sei que não foi a intenção mas quem está na dúvida..

@MilanDark 5 ай бұрын

Comentario fixo, 2 link

@Danielafiliado 9 ай бұрын

É impressão minha ou a junta fico errado?

@MilanDark 9 ай бұрын

Sim, porque é um outro vídeo que estava explicando sobre isso.

@gustavosales8255 5 ай бұрын

Infelizmente você esta explicando errado, a junta do cabeçote esta na posição errada!

@MilanDark 5 ай бұрын

Sim, eu expliquei o lado de cima e de baixo, isso foi até corte do outro vídeo (segundo no comentário fixo que explico exatamente esse problema dela entrar de qualquer lado).

@toptubergamerbr4595 Жыл бұрын

Você esqueceu de mecionar que o pistão 2 tem que tar subindo e o pistão 1 descendo

@Danielafiliado 9 ай бұрын

Alinhado no caso

@Danielafiliado 9 ай бұрын

Q bosta cadê o torquímetro de estalo

@MilanDark 9 ай бұрын

kkkkkkk canal nutela é outro.

@azzurroinfinito2084 Жыл бұрын

Ciao Milan Dark, io ho il tuo stesso motore, come hai fatto a mettere il coperchio senza far cadere le punterie a bicchiere? A me cadono tutte, che grasso hai usato?

@MilanDark Жыл бұрын

Sì, grasso blu normale. Basta un puntino su ogni punteria. Se preferisci, puoi usare la pasta per il montaggio del motore, che è fatta per questo. Sim, graxa azul normal. Um pontinho em cada tucho é suficiente. Se preferir, pode usar pasta de montagem de motores, que é feito para isto .

@azzurroinfinito2084 Жыл бұрын

@@MilanDark Ti ringrazio per il consiglio. Saluti.