Dopo aver sentito di tutti i problemi dei motori Stellantis con la cinghia a bagno d'olio, questo video mi ha dato una certezza. A casa mia non entrerà mai una macchina del gruppo Stellantis.

Un ottimo motivo per stare alla larga da questa motorizzazione, nonché da questo marchio. Grazie

ho avuto una rav 4 per 8 anni e al 4 anno (garanzia scaduta) mi fù recapitato raccomandata x un pezzo costosissimo da cambiare gratis. Questa è serietà!

Spiegazione obiettiva e precisa! Peugeot: come rovinarsi la reputazione di 40 anni di motori ben fatti🤦🏻‍♂️

ottima testimonianza...volevo aggingere a questo che anche i motori opel 1.5 tipo dv5 prodotti prima del 2022 possono avere questa problematica della catena distribuzione sottodimensionata..... quindi occhio!!! o meglio orecchio!!!!. Scandalosa comunque la risposta dell' assistenza!!!!!

Quindi non solo la cinghia a bagno d'olio è stato un disastro ma anche la catena. Grazie per la testimonianza e ciao Stellantis!

Grazie molto per questa recensione!molto utile e fatta anche bene!👍

Bella, seria,utile ,e onesta recensione!

Grazie per l'informazione. Ho una DS4 1.5 130cv acquistata nuova a settembre 2022. Da qualche giorno sento uno strano rumorino. Dopo questo video, chiederò in officina di controllare questo aspetto

Complimenti per la tua chiarezza e serenità.

Grazie per l'onesta recensione

Grazie per l' informazione.

Le tue recensioni sono una garanzia. Quindi considero affidabile anche questa spiegazione sul motore Peugeot

Questi non sono errori di progettazione, ma truffe a tutti gli effetti (vedi anche il caso del serbatoio adBlue). Un costruttore serio, in caso di errore, richiama le vetture e si fa carico della sostituzione del componente difettoso. Da cui, la quasi "costrizione" odierna di impelagarsi in finanziamenti con maxi rate proibitive, che ti costringono a dare via l'auto dopo 3 anni (periodo entro il quale non dovresti riscontrare problemi). Ricordo che, per questo motore, PSA vantava di averlo realizzato in soli 7 prototipi, a fronte dei 100 convenzionali. La strategia è semplice: 1) risparmiamo sui costi di sviluppo; 2) iniziamo a vendere; 3) riscontriamo i problemi sulla base delle lamentele del cliente; 4) diamo la colpa al cliente e guadagnamo ulteriormente sulle manutenzioni (virtualmente, hanno aumentato il costo d'acquisto della vettura). Per concludere: ecco a chi hanno svenduto la Fiat (non credo di aver mai sentito di un Fire o un Multijet che abbiano richiesto 2000€ di manutenzione straordinaria in 20 anni di vita di quel motore).

FIAT STILO JTD 2000 anno 2002 500000 mila km mai avuto problemi motore e ancora va che è una bellezza verrà nella tomba con me.

ti ringrazio per aver condiviso la tua preziosa esperienza, da possessore di opel corsa col 1.5 psa (100 cv) farò tesoro di tutto quello che hai detto

Grazie di aver esposto in maniera chiara e obiettiva la tua esperienza,. Purtroppo ormai tra catene sottili, cinghie a bagno d'olio, valvole swirl che cadono nei cilindri, impianti ad-blue che hanno problemi stiamo andando indietro come affidabilità e purtroppo anche come possibilità di farsi la piccola manutenzione da soli. Ormai una catena di distribuzione duplex per Mercedes anni 2000 che costava 80 euro e durava 400.000 km è solo un ricordo!

Guarda...Alla fine abbiamo preso in famiglia una MG ZS 1.5, e ti posso dire che dopo 18.000 non me ne pento. Va davvero bene ed ha un ottimo rapporto qualità prezzo.All'inizio ero scettico essendo Cinese, ma dopo questo video, credo di avere fatto la scelta giusta, avendo come opzione proprio una C3 Aircross.Penso che presto ci sorpaseranno a livello di qualità anche dal Sol levante. Tristezza, ma è cosi.

Insomma Peugeot (Stellantis in generale) ha 2 motori di punta, il 1.2 benzina a 3 cilindri ed il 1.5 diesel, il primo ha il problema del degrado anticipato della cinghia, il secondo il degrado anticipato della catena...che DEGRADO!!!

Grazie per questo video,,,, è chiaro a qualunque persona intelligente che è un grave difetto di fabbrica ,,, personalmente ho sempre diffidato di motori troppo spinti in relazione alla cilindrata, ma questa storia fa capire che non esiste una tutela del consumatore,,, in Italia ne abbiamo viste talmente tante e di tutti i colori che il resto dei problemi irrisolti ( che esistono sempre ) sembrano diventati bazzecole ,,, ^^ ma figurati,,,, abbiamo i pronto soccorso pieni di tamponati e ci preoccupiamo della monnezza che ci vendono o di nuove imposte che inventano ,,, tutti zitti c'è la guerra !!

Bel video purtroppo questi motori e anche il modello precedente sono famosi x le perdite di olio e non li anno mai risolti e questo è molto grave peccato xchè alla fine sono dei buoni motori

Stavo per acquistare un Berlingo Citroen usato con questo motore 1.5 100 CV del 2019. Mi sono documentato in merito a questo problema. La prima cosa che ho fatto è sentire il rumore del motore. Ci sono molti video esplicativi in particolare uno di "drossi automotive" che spiegano molto bene la cosa. Poi ho cambiato modello auto...ma più che altro per l'esperienza pregressa con Peugeot. Infatti con la precedente Peugeot 2008 ho avuto problema Ad Blue e la enorme tritata di c. che ho avuto con il marchio in quella occasione mi ha fatto desistere dall'acquisto. Questo motore ora l'ho sulla Opel Corsa aziendale. È eccezionale. Prestante (si auto di questa dimensione) e co Suma nulla. Questo è versione 2023. Anno da cui hanno cominciato a mettere catena di trascinamento alberi camme da 8 mm con modifica di parti dello cashis. Per la versione con catena 7 mm ora hanno diramato un comunicato in cui consigliano utilizzo di un olio più viscoso. ...Ad ogni modo la grave mancanza di trasparenza del personale officina (già capitato) e la risposta che ti ha dato Peugeot sono quelle cose che in un problema simile mi fanno desistere da scegliere il gruppo PSA. Per tutte le letture che ho fatto ci sono molte officine extra brand che montano la catena originale da 7mm (se la riescono a procurare) e ripristinano tutto con costo nettamente inferiore. Poi, come consiglia il video che elecavo sopra, è importante controllare sempre olio che sia di qualità e fresco oltre al controllo del rumore (se tende a cambiare verso lo "sferragliamento" appena avviato il motore a freddo (il segnale che la catena si sta allungando).

Hai ragione anche tu

12 ani possessore peugeot 208. Problemi di tutti i tipi. A me hanno rubato il fardale coprimotore sottoscocca al primo tagliando dicendomi (officina peugeot) che la mia auto non lo montava.Avevo una foto scattata precedentemente del vano motore dove si vedeva il fardale e hanno avuto la faccia di dirmi che non si capiva dalla foto negando l'evidenza. A 20000 km ho avuto rumori all'avantreno e mi hanno assicurato di aver cambiato in garanzia (980€ di intervento) gli ammortizzatori che con grande sorpresa ho scoperto che erano stati sostituiti soltanto i supporti ammortizzatore.Dopo 400 km ho avuto gli stessi rumori di ferraglia tornando in officina mi hanno addirittura deriso dicendomi che forse avevo bisogno di un auto di un segmento superiore. Sono andato da un altro concessionario a 70 km e la situazione invariata addirittura neanche mi hanno voluto assistere. Morale della favola ho scritto tramite avvocato e mi hanno risposto che forse dovevo provare un altro concessionario data la mia disavventura. Ad oggi ho 320.000 km con manutenzione continua e numerosi ammortizzatori braccetti dischi freni elettrovalvole perdita degli iniettori coperchio punterie clima non funzionante , ventola abitacolo non funzionante per colpa di un filo bruciato(succede a tutti) e non mi sento di consigliare a nessuno un esperienza uguale.

Questa storia è analoga alla mia! 6 mesi fa ho comprato un'auto usata citroen c3 picasso 1.6 hdi per me stupenda bellissima auto tutta tagliandata da me con olio specifico motul e filtro originale dopo 6000 chilometri inizia a fare un rumore soprattutto a freddo di catena appunto sono andato dal meccanico subito mi ha detto catena assagamme allentata hai sbagliato olio! Ed io me la sono presa con il rivenditore che mi ha fornito i pezzi di ricambio! Invece poi grazie a questi video ho scoperto che era un difetto che se lo portano da decenni oramai 😢😢

Il mio Berlingo monta il 1.5 bluehdi acquistato nel settembre 2021 ora mi informo se e già stato retrofittato il motore o monta ancora la catena difettosa

Mi dispiace molto per quanto ti è accaduto. Grazie per aver condiviso la tua esperienza I motori delle auto oramai da almeno 10 anni sono condizionati nell'affidabilità dalla esagerata presenza di fragili dispositivi antinquinamento e dalla smania delle aziende costruttrici di risparmiare ad ogni costo su tutto. Catena di distribuzione con maglia larga 7 mm ???? La mia bicicletta ha una catena con maglia larga 7 mm !!!! Io ho una Toyota Corolla Verso 1.6 benzina del 2003, 170000 km , mai un problema, penso che la terrò fino a quando esalerà l'ultimo respiro. Un saluto

Ciao, ti ringrazio per il video. A questo punto, da ignorante, ho delle domande da farti: cinghia di distribuzione e catena non sono alternative? Ho sempre pensato che la mia 2008 BlueHdi 1.5 diesel 130CV (2020) montasse una normale cinghia di distribuzione in gomma a bagno d'olio. E di questo periodo sto vedendo molti video qui su YT in cui meccanici fanno vedere che si sgretola già intorno ai 60.000Km e va quindi sostituita. Di quale parte stai parlando invece nel video?

ottimo video, grazie mille!

Grazie per il video e per aver condiviso la tua esperienza. Nel video citi che per le macchine prodotte dal 2022 in poi i motori diesel hanno la cinghia rinforzata da 8 mm. Come posso verificare se la mia 308 sw ha o no il motore con cinghia da 8 mm?

48000 km sempre tagliandi regolari e la catena è già usurata,,,,,,qui non si tratta di manutenzioni scarse, questo è un difetto di fabbrica che loro difficilmente riconoscono,però hanno modificato tutta la distribuzione…….dei dubbi nascono.

io posseggo una 2008 col 1.5 130cv eat8 e al momento 57000 km tutto ok ,la mia azienda a una 308 1.5 130cv eat8 del 2018 con 235000km e per ora ancora nessun problema se non una perdita dalla pompa dell'acqua

Ciao giovanni di cremona autoriparatore i materiali sono sempre più scadenti questo è il problema

Bravo Peugeot, vergüenza!!!

Dico la mia... Avevo fino a poco fa, un utilitaria di stellantis, col puretech turbo benzina da 110cv... L auto era una meraviglia, ma l ho levata perché ne sento sempre più di tutti i colori... Cinghia a bagno d olio che ti puo lasciare a piedi da un momento all altro, cosa pericolosissima, perche i residui possono intasare la pompa del vuoto e la macchina puo non frenare... Ci sono stati anche dei richiami... I diesel di PSA stellantis, tra ad blue perdite varie e appunto catena alberi a camme, altrettanto inaffidabili... Io personalmente, l ho levata, nonostante l auto andava benissimo e sinceramente l avrei tenuta tranquillamente, ma non potevo guidare con l ansia continua. Ho preferito fare sacrifici e prendere mazda col suo skyactive g... Assurdo che cazzo ha creato il gruppo stellantis. La gente i soldi non li trova per strada, ma se ne capacitano della cosa o no???? Assurdo, dal canto mio, mai più psa o stellantis, persino fiat, non ha più i suoi motori affidabili, tipo Multijet o t jet o firefly, a favore dei propulsori francesi ... Perché????

Proprietario di una 3008 con la stessa motorizzazione, ma esperienza decisamente felice per il medesimo inconveniente. Al tagliando dei 90mila km l’officina Peugeot si è accorta della leggera perdita d’olio proveniente dal castello valvole. Molto correttamente il capo officina mi ha detto della necessità di sostituire la catena di distribuzione, spiegandomi che, trattandosi di un sottodimensionamento d’origine, la Peugeot avrebbe potuto rimborsare interamente l’intervento a condizione di aver fatto regolarmente i tagliandi presso le loro officine. Così è stato, ho pagato solo la sostituzione dell’olio motore, una banalità rispetto al valore dell’intervento effettuato. Devo dire che son rimasto molto soddisfatto della competenza e della trasparenza del capo officina che mi ha seguito nell’occasione, evitandomi problemi e costi più gravi. Condivido la considerazione che Peugeot avrebbe dovuto effettuare un richiamo ufficiale, a fronte di un difetto così grave.

Ragazzi per cause economiche mi ritrovo con una C3 1.4 hdi del 2003 con 420mila km . Volevo comprarmi una C3 nuova ma ho visto in rete tutti i problemi sia del motore a benzina e adesso sento pure i problemi del motore a gasolio. Purtroppo ero letteralmente innamorato di questa auto perché mi ha accompagnato in momenti di difficoltà economiche senza mai lasciarmi a piedi. A questo punto dopo essermi documentato abbastanza sui problemi del gruppo psa mi trovo obbligato a guardare verso Oriente... senza dubbio la mia auto sara una giapponesina. Ps complimenti a Stellantis che ha pensato bene di rinforzare la catena con ben un mm di spessore 😂

Purtroppo sono incappato nel problema esposto.A 115000km ho avvertito un rumore al motore .Recatosi al centro Peugeot ho chiesto intervento.Mi hanno sostituito un cuscinetto consigliandomi di fare a che la distribuzione.Dopo 30000km.e distanza di un anno.Ho acceso la macchina è il motore no partiva. Chiamato il mio meccanico mi co municava rottura catena.Chiamato centro assistenza e call centro sono stato letteralmente liquidato indicando che per il lavoro eseguito un anno fa l garanzia non è di 2 anni come da me sostenuto ma di un anno.La Pugeot ha chiuso co me e faro' cattiva pubblicità ❤

Ciao e grazie per le informazioni, ti posso chiedere la spesa per la sola sostituzione, compresa di manodopera, della catena che penso tu abbia fatto in una officina peugeot, grazie

Io ho appena cambiato la catena alla mia astra j turbo benzina 140cv in via precauzionale...si era allungata di 1 dentino....168mila km

Quale olio consigli, grazie. Davvero pacato ed utile il tuo intervento. Mi spiace ma questo è solo un esempio di come ci hanno preso in giro. Discorso tagliandi è successo lo stesso anche a me, mi mancava un tagliando ufficiale e così x la sostituzione del serbatoio Ad Blue mi hanno chiesto 1640 €, fuori garanzia. Con i tagliandi avrei speso COMUNQUE circa 600 €, quindi sempre inculato. La mia 308 1.5 Hdi ha 60000 km e ora non posso, cambiarla costa troppo. Comunque noto un peggioramento globale da parte di tutte le case..

Quindi scusa intanto grazie del video, secondo te una 208 1.5 immatrocolata giugno 2022 che catena ha? Grazie

Buongiorno e grazie per il video. Ho una OPEL GRANDLAN immatricolata a luglio 2022 Motore 1,5 130 CV Diesel percorso 15000 km. ancora in garanzia fino a luglio. Come faccio a vedere se la catena è da 7 mm o da 8mm? Ed eventualmente farlo presente in concessionaria OPEL. Grazie anticipatamente.

Ciao, sai che il problema è concentrato solo sulla versione 130cv? anch'io ho il 1.5hdi e sto arrivando ai tuoi km totali

Grazie del commento stavo comprando una automatica del 2021… chi mi puoi aiutare a sapere da che anno di immatricolazione è stata modificata la catena? Grazie

Già è tanto se intervengono in garanzia. ..prima ci coccolano per acquistare una auto, appena hai concluso non ti conosce più nessuno ... E poi basta un niente per scaricarti.....una catena che si rompe così con pochi chilometri non può essere solo cattiva manutenzione!!! E che diavolo!!

Consiglio solo il Multijet fiat e il 1.5 dci Renault (entrambi euro6) sono motori affidabili e con poche rogne

Ma mettere ingranaggi no?

Stesso problema su c5 aircross stesso motore. Io ho pagato "solo" 500 euro perché abitando vicino al confine sloveno sono andato alla rete ufficiale Citroen di quel paese dove mi hanno fatto pagare meno che in Italia. Ovviamente macchina sostituita qualche mese dopo nel dubbio. Mai più stellantis.

Ho una Grandlandx del 2020 con lo stesso motore. Da qualche settimana sento un rumore strano del motore specie alle marce basse e fino a 2000. Giovedì scorso l'ho portata in concessionaria e mi hanno detto che secondo loro è un iniettore. Sarà vero

Non deve essere il cliente a collaudare i motori per poi pagarne le conseguenze ma la casa costruttrice

Ciao mi sa che se rimettono i vecchi motori fiat erano migliori

Vorrei acquistare Peugeot 2008 usata diesel1500 cc 110 CV, ha problemi alla distribuzione o altre problematiche?

Buongiorno ho una lancia y 1300 multijet 95 cv ha 150000 km e inzia a consumare olio qualcuno ha avuto lo stesso problema mi hanno detto che può essere la turbina...altri cambiandola non hanno risolto il problema grazie a chi può aiutarmi

Ciao, ho il 1.5 blueHDi 100 cv del 2022, la catena è già da 8 mm? Se mi rispondi, evito un buco nell'acqua! Grazie.

Ragazzi il 1.2 benzina mild Hybrid è esente da tutti i problemi che sento in giro su cinghie di distribuzione e altro?!?

Citroen c3 del 2020 1.5 102 cv quale catena avrà?

Ma anche il 1.5 hdi sulla 308 III serie ha lo stesso problema?

Faccio il tassista e lavoro con una Peugeot Rifter dotata di questo motore che in quattro anni è 160mila km ha avuto un sacco di problemi inerenti l’AdBlue, questo possibile problema non ci vorrebbe proprio

Ho sempre considerato le auto del gruppo stellantis inaffidabili . Da un po di tempo raccomandano anche di non usare più olio 0-30 ma solo 5-30 , per non rompere la catena . Quindi è caduta anche la leggenda di non usare altri tipi di olio se non quelli prescritti a libretto .

Complimenti per il video ,e la modesta nel raccontare ,faccio il meccanico di escavatori, ma alle mie auto ci penso io ,il gruppo psa ha fatto ancora una bella figura ...in più adesso montano anche cinghia distribuzione a bagno d'olio, una cazzata ,comunque bisogna vedere se i tagliandi li anno svolti sul serio ,io ti consiglio di sostituire olio e filtro ogni 10000km o al massimo 15000 così facendo la distribuzione dura di più, possiedo bravo 1.6 multijet con 395000,frizione ancora originale e di pezzi fin ora per rottura sono di 450€ ilresto e usura ,ho venduto fiat idea multijet di mia figlia con 230000km mai sostituito la distribuzione, sostituito solo pompa acqua,,in Spagna sono sul piede di guerra i possessori di psa per la storia della cinghia che si usura prima , dovrebbero venire un po incontro hai clienti ,buona serata 🖐👍

Viene montato anche su la Merchesodes😂

Saro" stato fortunato ma" non posso lamentarmi della affidabilita" del motore c3 turbo disel del 2019 Percorso 159.600 km in 5 anni Solo tagliandata ogni 20.000km E usato olio 5/030 ( lo 0/30 evitato dall" inizio)

Sulla base della tua esperienza posso solo confermare inadempienza della stellantis ho avuto tuo stesso problema sulla distribuzione motore pure teach 1.2 benzina turbo anche a me e' stato risposto che non potevano darmi nessun contributo. Mai più auto gruppo dtrllan

Confermo ciò che dici !sulla mia 3008 1.5 del 2018 dopo essermi recato per problemi adblue, sono stato informato del problema catena e che era in atto un richiamo 5 anni ho 150.000 km ! Ma nessuna raccomandata che avvisava i clienti.... cmq per fortuna rientravo e da come mi è stato detto e stata monta catena maggiorata e rifatta tutta la distribuzione... almeno spero! Cmq e una vergogna trattare i clienti in questo modo mai più gruppo psa!

buon pomeriggio ho avuto il tuo stesso problema circa 25 giorni fa su una peugeot 308 1,5 hdi 130 cv con 143.000 km tutta tagliandata da peugeot,al momento la peugeot italia non ha ricambi occorre ordinarli e non si sa tra quanti mesi arriveranno e non riconosce nessuno sconto sia sui ricambi che sulla manodopera il servizio clienti dice di ordinare i ricambi e poi sollecitare la spedizione,e' la prima peugeot che compro ma sara' anche l'ultima,mia moglie ha una hyundai i10 da 14 anni abbiamo fatto solo la normale manutenzione e con 137000 km sottolineo bifuel va ancora magnificamente.

Ma non esiste una catena da 7mm ma di ottima qualità? Anche di altra marca intendo

La mia ha 92 Milà km ...la perdita di olio e dal castelletto problema noto ma non comporta a nessuna conseguenza se non alla perdita stessa ...la catena ogni tanto fa rumore alle accensioni ma con un additivo olio il problema lo sta tamponando di un bel po' in attesa di arrivare a 100 Milà per cambiare distribuzione e catena ...Peugeot comunque da gennaio 2024 obbliga ad usare olio 5w30 sostituendo il 0w30

Mi dispiace tantissimo per quanto accaduto. Non potevi solo sostituire la catena con il relativo tendicatena da 7mm?

SONO PASSATI ALLA CATENA - Per il futuro Stellantis ha risolto il problema alla radice, infatti la nuova versione del motore 1.2 PureTech denominata EB Gen3, che sta piano piano diffondendosi su vari modelli del gruppo (lo montano già le Jeep Avenger, Fiat 600, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008, 208 e 2008), ha la catena di distribuzione in luogo della cinghia, quindi più robusta ed eliminare qualsiasi criticità del passato. 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Scusami anche per opel è la stessa storia?

Ho una Focus a benziba 1.8 16V del 2003......Ha incominciato a perdere olio dsl coperchio punterie a 270.000 km.....😂😂😂😂....il meccanico ha cambiato la guarnizione costo 40 euro pij rabbocchi e controlli vari totale euro 80..... adesso l auto a 280.000 km ha ancora la frizione di seie e non strappa....negli anni giusto 1 alternatore,i cavi candele ed 1 bobina,1 tubo del refrigerante ed 1 tubo di sfiato dell olio.......😂😂😂😂😂😂😂😂

Le concessionarie basta che vendono auto e poi si salvi chi può. Un mio amico ha dovuto minacciare un'altra concessionaria di denunciarli per farsi riconoscere in garanzia un pezzo che loro avevano riconosciuto di una serie difettosa

Cavolo e io che sto per comprarla 😱

Ciao io sono possessore di una 208 1500 cc 101 cv nel 2018 Al primo anno di garanzia è saltato il motore a 30.000 km per colpa della catena di distribuzione Sono rimasto senza auto per 2 mesi prima che arrivassero tutti i pezzi della casa madre e venissero montati Non ho pagato nulla ma mi hanno arrecato un disservizio Avrei preferito un motore nuovo

State attenti che il 1.5 diesel Peugeot é lo stesso che monta anche Ford e porta lo stesso problema della catena anche su Ford (essendo lo stesso motore).

ormai stellantis crea motori che si devono rompere così si garantiscono la vendita di pezzi di ricambio, questa è poca serietà da parte di casa madre, servirà di lezione per il futuro.

Lo seppi 4 mesi fa.. Citroen c3 del 2016...98000 km....ho speso 500 euro per cambiarla

Stellantis dice di mettere olio 5/30 al posto di 0/20 0/30

No io ho un Opel combo con il 1500 da 105 cv e sai che ti dico, hai fatto bene a esporlo ma ultimamente il motore appena citato è il 1200 turbo benzina denominato PiureTeck montato su Peugeot appunto, Citroen e Opel si stanno rompendo e pur essendo in difetto costruttivo non intervengono. Abbandoniamoli a se stessi , non comprate più questi prodotti c’è di meglio in giro senza farvi spendere una lira di manutenzione

lo stesso problema può succedere sui modelli ford che da qualche anno montano solo motori Peugeot

Mi spiace, mi viene la pelle d'oca a sentire certe esperienze, io non posso che ritenermi graziato in questa occasione. Peugeot 3008 con lo stesso motore. Auto nuova acquistata a settembre 2019. Luglio 2022 e con 66.000 km, in officina, durante un controllo per rumorosità aumentata, mi segnalano il problema della catena sottodimensionata e di intervenire quanto prima per evitare conseguenze gravi al motore. L'intervento ha richiesto un mese di fermo auto, c'era anche agosto di mezzo, ma mi è stato eseguito senza spendere un solo euro. Sinceramente la cosa mi ha sorpreso non poco e positivamente. Premetto che nel contratto stipulato c'era prevista una estensione della garanzia a 4 anni con tagliandi inclusi nel finanziamento.

Avevo fatto un pensierino...mai piu PSA

Sta sotto tipo di Problema con lo stesso tipo di motore, Anche nel mio caso macchina A chilometri zero Il matricolata giugno 2021,ma ho potuto ritirarla solo sei mesi dopo l'immatricolazione perché dovevano tenerla in esposizione. Nel mio caso mi sono recato in officina per effettuare tagliando il 30 luglio , Ha fatto notare al meccanico che il motore era diventato leggermente rumoroso, al ritiro dell'auto ho pagato il tagliando e mi hanno detto di averlo effettuato la sostituzione della cinghia di distribuzione alberi a camme Tutto in Garanzia (anche se scaduta🤔). Dopo due giorni la macchina non girava bene (andava a 3), Ho lasciato l'auto in officina, dopo un controllo Mi hanno comunicato che sia spezzata una valvola di scarico e per la riparazione avrebbero dovuto sostituirmi in motore con un importo di settemila e cento, a questo punto ho iniziato nei primi di agosto a inviare poste certificate alla Peugeot Italia, chiamare il numero verde due tre volte al giorno arrabbiandomi con qualsiasi operatore rispondesse, e il 20 ottobre hanno deciso di pagare la sostituzione del motore, naturalmente molto felice del risultato ottenuto, ma il motore sostitutivo non esisteva ed hanno dovuto metterlo in produzione. E scandalosamente dopo 4 mesi il 21 di dicembre mi hanno riconsegnato l'auto con il nuovo motore passato in garanzia. Posso assicurare che utilizzo peugeot per la mia attività dal 2000 ma la prossima non lo sarà più.

Non sono esperto ma mi risulta che il 1.5 130 bluehdi (dv5rc) in variante yhz abbia la cinghia di distribuzione...

Mai piu Stellantis

Ciò ti fa capire che non serve fare i tagliandi in officina autorizzata, tanto poi trovo scusa per contestare. A prescindere per me le case francesi potrebbero anche chiudere dato che stanno facendo chiudere il marchio FIAT fca vendendo prodotti francesi con sovrascritto Fiat stessa cosa per Opel. Sì la storia del motore 1500 16 valvole è molto brutta, purtroppo l'unico modo per farsi riconoscere qualcosa, e andare per vie legali o comunque una lettera di un avvocato, Non dimenticarti il problema sulla distribuzione dei motori benzina tre cilindri PSA che praticamente si deteriora la distribuzione causa contaminazione di carburante.....

A quanti km hai accusato il problema ?

Gia cera il problema della cinghia di gomms😮😮😮ora anche la catena.........😮

Ti chiedo una cortesia ..sai che mese e anno il 1.5 HDi ha avuto questo problema alla catena ? Sapevo da dicembre 2019

Ciao sai mica se anche la Ford usa quei motori?

I problemi li hanno bene o male tutti i motori....ma è la serietà delle case costruttrici a fare la differenza sia nell'assistenza che nel cercare di risolverli.....

Per il lavoro se vai da un meccanico generico sicuro spendi meno....per i tagliandi e la garanzia è un altra cosa ma dopo i 4 anni o la scadenza della garanzia lascialo perdere e trovati un meccanico generico....io esempio ho fatto i tagliandi a Norauto con i pezzi originali e.fattura spendendo molto meno

Ciao. Mi spiace. Le ultime quattro auto che ho avuto sono Peugeot. Sarò stato fortunato ma mai un problema. Da dieci anni guido la 308 1.6 diesel 115 cv senza catena, quasi 200000 km e finura nessun problema. Certo però che questi ingegneri potrebbero cercare di produrre parti meccaniche robuste. Ne va della qualita del marchio.

la Renault ha avuto problemi col 1000 montato su dacia e ha cambiato a sue spese tutti i motor..la peugeot x me puo fallire anche domani.Se questa e la fideiussione col cliente......Avevo x le mani una 3008 gt line a prezzo di favore ma prima di prenderla mi sono informato sul motore e tra adblue catena e compagnia andante lo lasciata ala proprietario

Io voglio cambiare e mettere la rinforzata ho 88000km e ho davvero paura, adesso Peugeot ha dichiarato di usare il 5-30 invece dello 0-30 proprio per lubrificare questa catena

mi spiace per quanto ti è accaduto. Tu consigli di fare i tagliandi regolari, però, a te che li hai sempre fatti, non mi pare ti abbiamo riservato un adeguato trattamento! Forse se non li avessi fatti, almeno avresti risparmiato un sacco di soldi e almeno ti potevi consolare pensando che fosse stata la causa dei danni....

Stellantis con il sottoscritto ha chiuso.

Sfortunatamente anche la mia 508 del 2020 è in officina autorizzata da quasi due mesi fortunatamente ho garanzia estesa di 4 anni che copre ancora 10 mesi il problema arriva quando dai vertici non arriva l'autorizzazione a sistemare e non mandano pezzi di ricambio Almeno da più di un mese ho L'auto sostitutiva che purtroppo non risolve il problema Presa usata e goduta un mese Prezzo vantaggioso da un conoscente ..credo nella buona fede …

non è la catena di distribuzione .... è la catena di collegamento dei due alberi a cam--