K5 실차주입니다.. 친구가 페리전 차주라 비교해보면 승차감 많이 부드러워졌고 외관은 호불호 나뉘어서 모르겠습니다 개인적으로 제차라 그런지 이뻐요 ㅎㅎ 실내는 친구가 부럽다 힐 정도로 많이 바뀐 거 같습니다 근데 리어램프 하나 뚝 떨어지는거 친구가 정말 별로래요 저도 그렇게 생각하고요 한편으로 저거만 좀 없었으면 어땟을까.. 하는 아쉬움이 많이 남습니다 그리고 연비는 하이브리드라 그런지 제 스타일대로 타면 18~22 까지 나옵니다 가속력은 와 이게 하이브리드야? 할 정도로 잘나가요 필요할 때 팍팍 치고 나가는 느낌보단 뭔가 앞에서 쭉쭉 땡기는 느낌으로 가속 되더고요 신기해요
@luv22333 ай бұрын
하브니까 잘나가지 뭔..
@user-tv8xr4je8u3 ай бұрын
@@luv2233 하브라 잘나가는걸 몰랐어요 ㅎㅎ
@user-wt7fz7gn7h3 ай бұрын
저도 차주로서 공감합니다 ㅎㅎ
@user-x6d5ebs16 ай бұрын
둘중에 하나를 고르자면 저는 무조건 디엣지 고를거 같아요! 디엣지는 페리인거 치고 거의 풀체인지 급으로 많이 변화 되어서 디자인 자체가 탐나네요!
@user-cw5tb2en7f23 күн бұрын
현대 기아를 둘다 끌고있지만 기아는 뭔가 깡통 끄는 기분이면 현대는 그래도 뭔가 체계잡힌 차량을 끄는 느낌이랄까 확실히 다르더라구요 대체 뭐 때문인지 모르겠어요
@SNJS11236 ай бұрын
쏘나타 페리는 디자인 인정해야함..풀체인지급 페리라 할말이 없음
@ggondigi6 ай бұрын
K5 실외디자인 페이스리프트는 아무래도 "사족"이란 느낌을 지울 수 없음. 워낙에 완성도 높았던 것을 건드리다보니.
@robertpattinson91506 ай бұрын
타보니까 이쁘고 겁나좋건데 먼소리야 ㅋㅋ
@ggondigi6 ай бұрын
@@robertpattinson9150 디자인은 개인취향입니다.
@stevek266 ай бұрын
앞은 좋은데 뒤는 좀 과함 기존이 더 나음 그냥 절취선만없앴어도 될껀데 이상하게 만들어 버림ㅋㅋㅋ
@user-ne5cv6qm2s6 ай бұрын
맞아요 K5는 20대 타겟이라 장식을 많이 붙이네요. 군더더기를 좀 덜어내면 괜찮았을텐데.
@jj-mh2qk6 ай бұрын
ㅇㅇ 완전 공감 이미 전작의 디자인 완성도가 너무 높아서 부담이 컸던듯 너무 공격적으로 간듯
@jakepark41876 ай бұрын
K5 2.0페리타고있는데 한쪽으로 치우치지 않고 설명 잘해주셨네요 상당히 공감되는 부분이 많습니다.
@user-ml9hs8rw8v6 ай бұрын
혹시 등급이나 옵션 어떻게하셨어요!? 저도 구매예정인데
@jakepark41876 ай бұрын
@@user-ml9hs8rw8v 시그니처에 블랙핏만 뺏어요!
@user-ml9hs8rw8v6 ай бұрын
@@jakepark4187 혹시 딜러서비스?는 어느정도 받으셨을까요!?
@kimturky-os7fb6 ай бұрын
1.6말고 2.0은 출고땜에 고르신건가요 갈등이네요
@jakepark41876 ай бұрын
@@kimturky-os7fb 저도 고민 많이했는데 차에 최대한 덜 신경쓰고 싶어서 그냥 무난한걸로 선택했어요!
@legeno.6 ай бұрын
K5 페이스리프트 밤에는 이쁜데 낮에 딋모습 봤는데 너무 과하고 진짜 별로란 생각 들었어요.페리 전 디자인이 훨씬 이쁜데...저렇게 바뀌어서 맘이아프네요
@clk43 ай бұрын
밤에 어두운색으로 보니까 램프가 과하게 길다라는게 더 눈에 띕니다ㅋㅋㅋ suv면 어울릴거 같은데 세단이니 별로같아요
@user-cf4yu9xc5k3 ай бұрын
난 왜 k5 뒷모습 바뀐게 더 낫지
@XERXES236 ай бұрын
신화섭 기자님 저번주 토요일에 수원역 롯데몰에서 봤는데 가서 인사드려볼까 하다가 혹시 실례가 될까 싶어 그만뒀는데 반가웠습니다 ㅋ😂
@motorgraph_hwaseop6 ай бұрын
헉 😂😂 감사합니다. 다음엔 반갑게 인사 나눠요😊
@DokGuDokGuАй бұрын
지금 현재 이 소나타 디엣지는 세단 판매량 1위를 달리고있다
@user-ss1ur6gj8g6 күн бұрын
누가타도 쏘나타보다 훨씬부드러운 세팅인데 단단하다시네ㅋㅋ
@bo_eun_6096 ай бұрын
K5 디자인 참 이쁘네요!
@erebusdark46146 ай бұрын
쏘나타 이번 전면 디자인이 너무 예쁨. 그리고 칼럼식 기어가 너무 좋음. 중간 콘솔 활용도에서 차이가 나니.. 다만 k5는 2열에도 이중접합유리로 해준 게 좋은 듯.
@user-fv8qo2lw8x6 ай бұрын
쏘나타 2열은 이중접합 아닌가요?
@Rs300w36 ай бұрын
이쌔기
@lIlIIlllIlI5 ай бұрын
@@user-fv8qo2lw8x 네 쏘나타는 2열은 이중 아니에요
@SW-ow5mlАй бұрын
근데 쏘나타 가격표에는 뒷좌석 이중접합 차음유리가 없는데 k5에는 있더라구요 메탈페달도 k5만 들어가고 그리고 도어트림 인조가죽도 k5가 훨씬 범위가 더 넓구요 그리고 썬바이저도 쏘나타는 똑딱인데 k5는 자동이더라구요..전동트렁크는 동일 사항인데 쏘나타에 있는거라곤 후면 전동커튼이랑 윈드실드 밖에 없는거 같습니다 왜 이렇게 쏘나타에는 안넣어주는게 많을까요
@gyuhwanlee10256 ай бұрын
도로에서 쏘나타 뒷모습 보면 아반떼인가 하고 착각한적도 있습니다…
@user-ft2zq1ms6l5 ай бұрын
ㅇㅈ 별 생각없이보면 아반떼에요 ㅋㅋㅋㅋ
@valacirca58084 ай бұрын
근데 사실 소나타 아반떼 k5중에 아반떼 엉덩이가 젤 예쁨.
@ciel92022 ай бұрын
패밀리룩이니 당연;
@gyuhwanlee10252 ай бұрын
@@ciel9202 쏘나타랑 아반테 차값이 다른데 조금은 달라야죠…;
@ciel92022 ай бұрын
@@gyuhwanlee1025 당연히 조금은 다릅니다; 패밀리 룩이라고 했지 누가 똑같다고 했나요 그렇게 따지면 그랜저 소나타 스타리아 코나 등은 앞모습 복붙입니다만
@tomcat12046 ай бұрын
쏘나타가 뭔가 더 간결하게 잘 다듬었다 갠적으로 더 이쁘다
@lunker5176 ай бұрын
저도 그렇게 생각함
@rock-ue1kg6 ай бұрын
소나타는 페리 후 전보다 멋져짐. K5는 페리 후 전보다 구려짐. 그 단적인 증거로 페리 발매 후 오히려 구형 K5 전국 품절됨.
@user-rb1xz6sh7l6 ай бұрын
소나타 후미등이 별로임 ㅠ
@Tube-sb6fi6 ай бұрын
@@user-rb1xz6sh7lK5가 더 별로임
@user-rb1xz6sh7l6 ай бұрын
@@Tube-sb6fi 둘다별로 ㅠ
@user-js2pp1wf8h6 ай бұрын
소나타가 안팔리는 게 아니라 출고가 안됨. 1.6터보 출고대기만 6개월. 2.0도 4개월. 하브는 1년.
@estelleloveestelle6 ай бұрын
1.6터보 계약했는데 5월전에 나온다고카던데요
@user-nm6qt4qc3q6 ай бұрын
@@estelleloveestelle언제 계약하셨나요??
@estelleloveestelle6 ай бұрын
@@user-nm6qt4qc3q 작년 11월에 계약했어요
@user-nm6qt4qc3q6 ай бұрын
@@estelleloveestelle 답장 감사합니다
@user-xf6cu6kd1x5 ай бұрын
전 쏘나타 1.6터보 작년 12월에 계약했는데.. 이번달에 받았어요. 정확히는 2주전.
@pigeon81986 ай бұрын
이번껀 쏘나타가 더 좋음. 진짜로
@user-ue2rc2ve9c6 ай бұрын
아반떼를 쫌더 길게 만든건데 뭐가이뻨ㅋ 앞은 스타리아 뒤에는 아반떼 장난하나 바로 ev6계약해줄께
소나타 선계약 한 다음에 k5페리 나오는 거 보고 계약을 무를지 유지할지 고민했었는데 k5 나온 거 보니 그냥 소나타 계약 유지해야겠다 라고 생각해서 지금은 소나타 타고 있습니다. 사람들이 여태 나온 소나타 중에 제일 이쁘다고 이야기 많이 하는데 괜히 제가 뿌듯하더라고요 ㅋㅋㅋ
@user-mu3jc5uf3b6 ай бұрын
누가 이쁜가는 갠취지만 쏘나타가 확실히 디자인이 낮아보이게 바뀌면서 도로위에서 포스가 장난아니더라…
쏘나타 실물 간혹 보이던데 개이쁘던데 k5는 그냥 그럭저럭 이쁘긴한데 쏘나타 정도의 감동은 전혀 안느껴짐
@user-zz8cd7tn8p5 ай бұрын
이야 쏘나타디자인이 이쁘다는 사람은 신기하단말이지 ㅋㅋ 일자 헤드램프 ㅋㅋ 내가 디자인해도 저거보단 잘하겠다..
@user-hp6tz1yy6r5 ай бұрын
@@user-zz8cd7tn8p일자를떠나서 밑에 하관까지 이뻐버림 올블랙하면 뒤에까지 이뻐지고
@user-ib5fh7lc9c2 ай бұрын
@@user-zz8cd7tn8p 판매량이 말해 줍니다~ 케빠 쏘나타한테 밀린지 오래임
@user-kh6bg3fr6g2 ай бұрын
@@user-zz8cd7tn8pㅋㅋ...현실을 인정합시다
@user-kh6bg3fr6gАй бұрын
@@user-zz8cd7tn8pㅋㅋ 질투가 너무 느껴져요~
@malady-ser6 ай бұрын
K5 길가에 실제로 달리는거보니 영덕대게 후면 생각보다 그리 크진 않았습니다 길가에 다니는 페리 셀토스나 폴스타 수준이랑 비슷해요 신형도 밤에 보면 디자인 죽이더라구요 특히 전면에 번개가 은근 한 몫 합니다. DL3 시리즈는 페리 전이나 후나 둘 다 잘 뽑혀서 그냥 기아 압승
@user-ib6rn7xc4p2 ай бұрын
현실은 쏘나타한테 이미짐ㅎㅎ
@user-cb7rs2nl2w2 ай бұрын
교과전형: 둘다 비슷 종합전형: 쏘나타 압승
@user-cb7rs2nl2w10 күн бұрын
결과는 둘다 좋지만 과정을 생각하면 쏘나타는 발전했고 K5는 발전이 없었으니…
@yeonwoopark73066 ай бұрын
기왕이면 같은 페리 버전 시승 비교가 많지 않으니 소나타까지 주행해주면서 비교해주면 더 좋았을 것 같네요.
@user-xf6lx9bp9p6 ай бұрын
복면 vs 영덕대게 가슴이 옹졸해진다..
@Kkddmsk4 ай бұрын
난 쏘나타 뒷모습 왜케 이뻐보이지....
@diri32752 ай бұрын
뒤가 너무 난잡함 앞에비해
@Beautiful-kq2wc2 ай бұрын
외관은 솔직히 닥k5 아닌가...
@nongs12 ай бұрын
현대의 스타리아부터 시작된 일자램프 ㄹㅇ 봐도봐도 적응이 안되누
@user-nf4nl9hj8n3 ай бұрын
현대는 기아 따라가려면 정말 열심히 해야되겠다.
@Sande_Vistan5 ай бұрын
이번꺼는 쏘나타랑 K5 둘 다 잘 나온 것 같음
@user-ss1ur6gj8g6 ай бұрын
K5가 더 이쁨 특히 실내
@foggybottom4952Ай бұрын
쏘나타가 휠씬 더 낫다!~
@y.lkc06075 күн бұрын
이제뭐 과학소리도 못듣는 K5~ 그분들 다 쏘렌토, 카니발 타신다죠~ 영덕대게는 밑에 나오는 불끄고 타면 괜찮을까요?
@ethical244 ай бұрын
쏘나타 차주인데.. 솔직히 이 두 차량 비교 자체가 무의미? 입니다..ㅠ 가격이 3.000 선에서 나오는 차라 그놈이 저놈입니당 ㅎ 주행 질감은 비슷할 것이며, 기아냐 현대냐 차이일 뿐이죠,, 디엣지 오너로서 후미등은 k5 승
@user-ib6rn7xc4p2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋk5 후미등때문에 판매량 폭망인데
@jhoonp427815 күн бұрын
@@user-ib6rn7xc4pㅋㅋㅋㅋ
@richardguile29326 ай бұрын
풀 체인지는 아주 잘해 놓고 페리만 하면 꼭 저러네 k5는.. 테일램프 진짜 무슨 드라큘라 이빨도 아니고 저게 뭐야
@user-gj4ws8bd9d6 ай бұрын
k5 회사차라 타고 다니는데 승차감도 너무부드럽고 실내도 너무좋고 전반적으로 좋은데 나이가 있다보니 번개 방향지시등이 좀 ..
@ggarago6 ай бұрын
쏘나타 연식변경 때 2열 이중접합 들어가겠죠?
@user-bo5fr9qy4f6 ай бұрын
연식변경 안해줄걸용...단종인데 해줄리가용
@qqqwwrw19 күн бұрын
풀체인지 한번 해주는거 아니에요?@@user-bo5fr9qy4f
@user-wk4go9yj9l4 ай бұрын
현대차 디자인은 이상하게 처음에볼때는 구린데 시간이자나면 점점 눈에들어옴 ~~나만 그러나?
@name-Swan2kong4 ай бұрын
쏘나타 앞은 진짜 이쁜데 뒤에가 너무 못생겼어
@user-bo5fr9qy4f6 ай бұрын
디엣지 녹그메 썬뤂 제외 풀옵션으로 넣어서 타고 있습니다. 솔직히 디자인 면에서는 개인적인 취향이 많이 들어 가겠습니다만...저는 소나타의 승리라고 생각합니다. 제가 소나타를 선택한 이유는 트렌드를 따라가는 칼럼식 기어 및 디자인이 좋았습니다. 물론 K5는 2열 이중접합 유리가 들어가서 풍절음이 더 좋아지긴 했겠습니다만! 아직도 다이얼식 기어와 후면 테일램프가 꽃게..ㅋㅋㅋㅋㅋ 소나타는 메기타가 안팔렸으니 우리 이 갈고 나왔다!! 느낌이라면 K5는 우리는 굳이 많은걸 안바꿔도 어차피 잘 팔림~ 느낌! 나중에 구매하실 분들에게도 비교하기 좋은 영상입니다~
@SW-ow5mlАй бұрын
ㄹㅇ 같은 급인데 왜 유리가지고 차별 두는지 ㅈ같음 페달도 다름
@user-rp2iy6dh5d5 ай бұрын
쏘나타 - 일자DRL 및 디자인이 너무 이쁨 K5 - 페리전 디자인이 너무 완벽해서 변화가 없어보이는 수준 (쏘나타승) 쏘나타뒤 - 트렁크리드 리어스포일러쪽을 자체색으로 해줬으면 하는 아쉬움 K5뒤 - 테일램프 양끝이 무리하게 테일램프와 분리되어 과하게 내린게 많이 아쉬움. (무승부) 쏘나타 실내 - 커브드디스플레이,컬럼식기어노브로 깔끔 K5실내 - 중후함,고급스러움이 돋보임 (K5승)
@user-fg5je3mq9j4 ай бұрын
K5에 중후와 고급이 어디있음?
@user-rp2iy6dh5d4 ай бұрын
@@user-fg5je3mq9j 저는 K5실내를 그렇게 느껴서요..사람마다 느끼는게 다를 수도 있지요
@user-pv2rv3io7e6 ай бұрын
썸네일에 나오는 각 차량의 엠블럼위치가 묘하네요. 현대는 선아래 기아는 선위에 그 두 차이가 브랜드의 위상을 나타내는것 같아요
@zzam-tiger6 ай бұрын
소나타 페리의 디자인문제점이 기존 전면 메기디자인이 욕을 먹으면서 전면을 일자 패밀리룩으로 변경 이 때문에 자동차 앞 디자인과 옆면의 라인이 부조화를 이룸 더불어 뒷 디자인에서는 금형새로 파면 돈들어가니 기존 트렁크디자인에 검은색 플라스틱 띠를 덧대서 스포일러처럼 만듬 그리고 뒷브레이크등…뒤에서 보면 아반떼인지 소나타인지 구분이 안돼
@bcven88455 ай бұрын
아직 뇌이징이 안됐음? 아직멀으셨군
@DokGuDokGu3 ай бұрын
케파는 갠적으로 전모델이 더 이쁜거 같음z자 별로... 이번엔 소나타가 더 이쁜거 같은데
@user-kj5ck7ry3z6 ай бұрын
K5 페리 실패작입니다 차를 영덕대개로 만들었음 소나타는 역대급 페리로 성공
@ycson49116 ай бұрын
K5 승.
@user-yv6vt6cx8y6 күн бұрын
소나타는 서민차 이미지가 강해서 물론 서민차는 당연히 아니지만 그 이미지가 너무쎔 뭘해도 소나타
@jamiej53006 ай бұрын
소나타.. 뒷 휀다가 빈약해 ㅜㅜ 휀더좀 빵빵하게 해주삼!
@user-jg4sl9jy3z6 ай бұрын
저녁에 본 k5의 뒷모습은 대게의 그 모습.. 적응 안되더라구요 왜 그런짓을 했는지.... 슈라이더 형님작품에 똥칠을 해놨음..
@kiwee96033 ай бұрын
k5가 출시이래 역사적으로 봐도 매번ㄴ 소나타보다 좋은평이긴했음
@Lucky110292 ай бұрын
솔직히 그동안 k5가 중형에서 너무 잘 하긴 했는데 쏘나타가 페이스 리프트 이후로 다시 다 따라 잡아서 걍 취향인듯함 에초에 내가 좋은거 타는거지 남들 취향 다 들먹이면 다 다른차 고르지 ㅋㅋ 이런거로 말 싸움 하는것도 웃기고 그리고 이거 욕 할거면 이거 두개 탈 빠엔 수입차나 그랜저 모는게 더 승차감 있을텐데 말 붙이면 끝도 없다
@hoaeng26 ай бұрын
취향차이인지 몰라도 요리보고 조리봐도 쏘나타가 이쁜뎅 ㅎㅎ..
@user-du7ew6jj9h2 ай бұрын
그럴리가
@allthatlove9046 ай бұрын
k5 전면 하체를 너무 성의 없이 슝슝 다 뚤어놨내/ 야간에 리어 램프 들어온거 보면 경악스럽더라
@Wow2026 ай бұрын
압도...?
@user-nu2tn3xl5c6 ай бұрын
약간 장단점이 있는데... 합쳐지면 진짜 괜찮을듯;;
@user-en1xe6uv7x3 ай бұрын
그렌저 ig 하브 타고잇는데 소나타로 내려가도 괜찮을까요 ?
@nyk44903 ай бұрын
현대에서 시승 신청 한번 해보세요 혼자서 1시간 동안 타볼 수 있어요
@diren00456 ай бұрын
쏘나타도 풀옵으로 비교를 해야죠
@user-zh6lb2du8e6 ай бұрын
풀옵끼리하면 쏘나타한테 걍져서그럼
@user-bh2bl3jd8g5 ай бұрын
4000주고케빠산흑우없제??
@user-always14 ай бұрын
@@user-bh2bl3jd8g쏘나타 택시 출시 ㅅㄱ
@user-bh2bl3jd8g4 ай бұрын
@@user-always1 ㅇㅉㄹㄱ
@Pensar233 ай бұрын
@@user-bh2bl3jd8g 쏘나타는 4000주면 흑우 아니고? 풉
@user-sj6dy8im8e7 күн бұрын
디엣지 디자인이 이쁘다는건 40대 50대 할배들인가
@rko38316 ай бұрын
서로 페리전 모델 덕을 많이 받았죠 K5는 전 모델이 너무 잘나와서 오히려 퇴보한 느낌이고 소나타는 전모델이 너무 못생겨서 이번 모델이 더 이뻐진 느낌이고요 ㅋㅋ 근데 어떻게 둘다 후면은 똑같이 별로냐...
@user-ey1vi2dx3f6 ай бұрын
저는 개인적으로 쏘나타 디자인은 정말 아반떼보다 못하단 생각이 드네요... 쏘나타는 뭔가 전체적으로 고급스러운 면도 없고 중형급 비해 커보이는 효과도 없고.. 그렇다고 섹시한 면도 없고...무슨 컨셉인 디자인인가.. 그냥 그랜저 살돈 없는분들을 위해 짭 그랜저가 나온 의미로밖에 안느껴집니다... 그리고 뒷태는 야간에 뒤에서 볼때 이게...아반떼인지 쏘나타인지 구별하기도 참 ... 실내 역시 쏘나타는 올드한면이 있고 k5가 스포티 하다고 생각이 드네요 물론 취향차이겠지만 k5는 전 모델도 그렇고 페이스리프트 된 버전도 바뀔때마다 디자인의 의미가 있다고 생각이 듭니다 저 개인적 생각으론 k5가 압승했다고 봅니다
@user-vk8yl5ss9j6 ай бұрын
사실 둘다 디자인이 무난하진 않고 뭔가 하나는 실패한디자인의 억지스러운 변화 하나는 그나마 괜찮았던 디자인의 폭망
@user-dh9zy5xy7h6 ай бұрын
역시 쏘나타가 캡입니다😊
@diri32752 ай бұрын
ㄹㅇ 과학5기라는 이미지가있는데 왜타는거냐 ㅋㅋ 남들 시선 신경좀쓰지
@user-oh3qx4px5g6 ай бұрын
쏘나타가 더 압도한 것 같은데
@Eownwo2oej6 ай бұрын
K5가 압도했는데
@user-ib5fh7lc9c2 ай бұрын
@@Eownwo2oej 판매량 보고 오셔요 전국에서 중형 세단 구매하는 사람들의 통계를 보셔요 쏘나타가 압승이니 올초 쏘나타 생산공장 라인 정비 들어가서 생산 멈췄는 1.2월에도 케빠랑 판매량 비슷... ㅎㅎ;;
@user-yy1ks3mj4z6 ай бұрын
K5는 양카의 느낌을 지울 수가 없다
@user-ue2rc2ve9c6 ай бұрын
쏘나타는 개거지 20대 초반 카푸어 원룸촌 사는애들이 사는차로밖에안보임
@user-rb1xz6sh7l6 ай бұрын
그건 니생각 그렇게 따지면 소나타는 아빠차 느낌임 아재차
@Eownwo2oej6 ай бұрын
쏘나타 늙은이 차
@jj-mh2qk6 ай бұрын
페리되고 양카느낌 많이 사라짐
@user-xj2sm7ck7s4 ай бұрын
@@jj-mh2qk위에 도라에몽 보니까 저런애들때문에 k5는 거르게되네요
@nickke1745Ай бұрын
케파 구형은 많이 보이는데 페리는 별로 안보이네
@Myofusion20236 ай бұрын
페리 이후는 소나타 판매량이 더 높은데 뭔 어그로지
@user-ib5fh7lc9c2 ай бұрын
그러게요 쏘나타가 K5보다 훨씬 많이 팔리는데...ㄷㄷ
@キアスポテージ_HEV26 күн бұрын
@@user-ib5fh7lc9cㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 K5한테 쳐발렸다가 이제 한번 이기니 좋아하네 보니깐 지금 다시 K5한테 쳐발리고 있던데ㅋㅋㅋㅋ 차는 K5야 인생 루저야
@thunder68906 ай бұрын
k5는 전에도 뒤가 별로였는데 페이스리프트는 충격적일정도로 별로네
@user-qd7sk7pm7i6 ай бұрын
K5 내놔보고 쏘나타 만들기땜시 쏘나타가 좀더 좋음 하지만 디자인은 기아임
@user-mo4vh3xq7h4 ай бұрын
판매량이 거의 3배 차이임
@user-ib5fh7lc9c2 ай бұрын
판매량이 말하고 있죠 소나타가 압승이라는것을;;ㅋㅋ
@キアスポテージ_HEV26 күн бұрын
@@user-ib5fh7lc9c 택시빨로 이기고 있는게 뭔 압승ㅋㅋㅋㅋ 지금까지 항상 K5한테 쳐발렸던 주제 K5 풀체나오면 걍 이겨요ㅋㅋ
@user-ib5fh7lc9c26 күн бұрын
@@キアスポテージ_HEV ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소나타 택시 중국에서 만들기도 전에 소나타가 개 압승이었어요 소나타 택시도 같이 나오면서 격차 훨씬 더 벌려졌구요 지금 K5도 택시 나온지 꽤 됬는데도 소나타 못 쫒아가는중이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 참고로 쏘나타 K5 둘다 페이스리프트 차량입니다 ^^ 페리 시기도 비슷했고 풀체 시기도 비슷할 겁니다 ^^