설명을 잘해주셔서 이해하기 편하네요 감사합니다!

영상 잘봤습니다.

터보차는 예열후열 여름1분 겨울5분 엔진오일교환 7~8천에만 잘갈아주면 아무이상없이 탈수있어요 시동걸자마자 악셀에힘주고다니고 오일시기늦추면 고장빨리나요 엔진오일로 터보윤할작용하는거라

터보가 환경규제에 대응하는 원리는 엔진 크기를 줄여서가 아니라 불완전연소를 줄여서입니다. 공기를 많이 넣어줘야 연료가 완전연소에 가깝게 탈 수 있고, 일산화탄소나 분진이 적게 나옵니다.

좋은 정보 감사 합니다

1.6이 세금도거의 반값에 차도 잘나가고 디컷에 연비도 더좋지만 안전성의 문제가 조금있는듯하네요 예열 후열 외에 어떤관리가 또 있을까요

1.6이 그냥 터보라서 내구성 걱정하는게 아님 요즘 터보들 많이 발전해서 좋음 문제는 이번에 쏘나타랑 같이 들어가는 1.6 터보 엔진이 CVVD 인데 이게 ‘현기 최초’ 인게 문제.. 거기다 그랜저 k7 싼타페 쏘렌토 등 여러차종에서 문제 있다고 말 나온 파워텍 8단까지.. 여태껏 1.6감마 2.0 2.4 세타 엔진들 15년 하반기부터 ‘개선된 엔진’ 이라는 공식 명칭전까지 고객들 베타 테스터로 돌리면서 내부적으로 몇번이나 보완한답시고 수정하면서 출시했죠 이번 CVVD 도 그 꼴 안난다 보장할 수 없음

최고의 설명

진짜 유익하네

엔진미션 고장나기 시작하면 골치 아픕니다. 수리비도 몇백씩... 내구성은 가성비면에서 제일 중요하죠. 한 예로 cvt미션 연비좋다고 쓰다가 절약된 기름값보다 미션수리비가 더들어갑니다.

젊은 분이 미남이면서 설명도 잘하셔 구독 해요..

터보차 뭐 예열후열 오일류 기본키로수보가 좀더 빠르게갈아주면 된다고봄 신형엔진인게 맘에걸리지만 아직까진잘타눈중 자동차세개뀰

예외지만.... 말립2.0터보 이제 4년째 타고있는데 아주 좋습니당 이번에 1.6터보 계약햇는데 살짝 두렵네 모지 ㅋㅋㅋㅋ 말립터보는 4년째 센터한번도안감 차 관리를 잘한건가 모르겠지만 뭐 한거라곤 예후열 최소1분 엔진오일 만키로교체..?

차에관심 한동안 안갓다가 요즘 차들이 풀체인지 되면서 관심가는중인데 가솔린 디젤은 아는데 터보는 뭔가요?

영상 8분중에 인트로가 1분12초, 나머지 7분 18초 중에, 1.6과 2.0의 차이는 1분 39초 나머지는 전자기기 ???

확실하게 나눠주셔서 감사합니다. 정답같네요 ㅎㅎ

리뷰 하신지 얼마 안 되는거 같은데 잘 하시네요. 많은 정보 감사합니다!

터보는 보통 자연흡기 내구성 넘을수 없습니다. 일반브랜드에 관리잘해도 재질좋은거 얼마나 썼을까요???

터보가 아니여도 1.6터보는 gdi엔진입니다.현기도 이걸 알고 이번 1.6gdi터보는 출력손실을 보면서 까지 내구성에 촛점을 맞췄다고 하는데... 글쎄요? Gdi가 워낙 문제가 많고 터보는 관리가 까다롭고 잔고장이 자연흡기보다 높죠

차는 관리 안하고 신경 덜쓰게 타는게 정답이죠~전 2.0가솔린 선택했습니다~ 2006년식 토스카 직렬6기통+아이신 미션 가솔린차 타다15년만에 k5 4기통 2021년4월식 타니까 엔진 소음이나 엑셀링은 k5가 장난감 느낌 이네요~~ 직렬6기통은 넘사벽인듯요~~k5타보니 시내주행 평도 언덕길 전부 스무스하게 운전 하시는 스타일이시면 전혀 불편함 없었지만 큰 단점이 완전 저속이나 정차 정도 속도에서 끼어들어야 할때 반응이 1.5초 정도 엑셀 반응이 느립니다~~에코모드는 더욱 심하니 컴포트모드로 운행중이죠~~연비 셋팅 문제갔은데 앞차가 끼어들기로 급정차후 차선변경시 반응이 없어서 뒤차에 똥침 당할뻔해서 무서웠습니다~~센터가도 모르겠다고 하고 k5가 보호모드가 심각히 관여해서 터보도 이런현상 있다네요~~보호모드/연비모드/미션문제/셋팅 ....이중 하나일건데 지금은 컴포트모드로만 타고 테스트중입니다~~ 할아버지 운전스타일이면 가솔린 추천합니다~~신경 쓰는거 너무싫으니까요~~~산 오르막은 포기하고 천천히 탑니다~~시내위주시면 언덕길 전혀 문제없답니다~~차 관리 신경 안쓰고 덜덜 소리 나는것도 싢고~~ 마지막으로 시내도로 규정속도 맞춰서 타는분은 좋습니다~~미친듯이 뒤에서 엑셀링 쳐대고 빵빵거리고 상향등 키는 구형k5 양아치 흰차는 몹니까???같은 k5인데 ㅎㅎㅎ 나이 먹으니 천천히 스므스 운전 스타일로 바뀐지라 ....타인에 의한 급저속 상태로 변경시 기어가 늦게 물리는현상좀 해결해주셨으면 좋겠네요~~15년된차보다 왜 더 굼뜨게 셋팅 했는지 이해가 안갑니다

현대 터보엔진 17년째 타는데 자동차 수리한게 부동액 파이프 한번 갈은게 전부임 시내운전 주로 한다면 17년전 엔진도 나쁘지 않은데 요즘 터보엔진이 더낫다고 보면 터보가 내구성 나쁘다고 말하기는 좀 그런듯

이친구 풋풋했는데 이제 아재 다디얏네 ㅋㅋㅋㅋ

잘생겼네요! 리뷰 잘 봤습니다.

이분이 진국이네^^

자동차세는 비싸지만 보험료는 싸다🙈

19년도 더뉴 k5 2세대 1.6 터보가... 8단 자동요?... dCT인걸로 아는데? 아닙니까? 게다가.... 세타 엔진 아닌가요?

요즘 현기차 엔진 내구성 결함문제가 터지는 상황에서 성지순례합니다 ㅋ 소재공학이 뒷받침 되지도 않으면서 터보엔진을 만들생각을 하는 현기 보면 참;;

차잘알 개념남 좋아요 감사해요

그냥 나피디 당신 생각이죠~~ 관리 잘 하면 아무 문제 없습니다

유지비 비교는 잘 들었습니다. 그런데 1.6 터보 엔진의 내구성과 안정성에 대해 더 알고 싶습니다.

코나1.6터보 자동미션 vs 2.0자연흡기 IVT미션 1년주행거리3만키로 막히는곳도 가고 고속도로 시내 등등 다가는데 5년 바짝타고 바꿀려고하는데 추천좀 해주세요

일리 있는 말이군요

2.0가솔린도 gdi엔진쓰나요?

2.0구매후 세금과 연비 면에서 후회를 많이 했는데 10년이상 유지할 생각을하니 또 나쁜선택은 아니라는 생각이 듭니다. 감사합니다.

안녕하세요? 전 10년 탈려고 하는데 하이브리드 사야할까요? 2.0사야할까요?

스피드는 뭐가 더빨라요? 진짜 차알못이라 궁금해요!!

맞는말인 특히 터보 잘나감.

3년만에 다시왔는데 이분방송이 정답이였네요 중고차시장에서 1.6터보차량 팔리지도않습니다 고객들이 거의 2.0구입해 가십니다 터보 내구성이 약하고 수명이짧아서 수리나 교체비용 혹은 늦어서 엔진까지도 고장나기 일보직전 차들이 너무많아서 1.6터보차량은 고객들이 거르십니다 ㅜㅜ

걍 1.6 터보가 제일낫지않나 2.0이 좀더 싸긴한데 1.6대비 출력도 약하고 자동차세도 차이나고 2.0은 답답하다는 의견이 대부분이던데

요즘차 잘나가고 120이상 낼필요없는대 그이상은 위험하고 터보는 고장나면 수리비 더나가고 비싸고 자연흡기가 가성비짱일듯

처음에 미어캣 동작 엄청나네요

그럼 앞으로 향후 2.0이중고차로팔때 방어가격이 더될까요? 얼마쯤 차이날지가 고민되네요 1.6사서 3~4년후에 팔땐 가격엄청 후려맞을까요?

수박을 겉핥는것도 적당해야지.

2.0도 어차피 엔진 내구성에 문제 많음 어차피 문제라면 1.6터보가 좋음

양카처럼 대놓고 쌔리뿧는넘들이 조지는 1.6터보

2.0 시그니처 했는데 k5 카페에도 터보가 좋니 저희 아버지도 터보가 세금도 덜 내는데 바꾸지 그러냐 하시던데 이제 좀 안심이 되네요ㅠㅠ 좋은 얘기 잘 들었습니다

오래탈거면 자연흡기..아니면터보 이게맞지

2.0보다 1.6터보가 왜 비싼지도 좀 알려주고 엔진 차이가 뭔질 설명해 주고 내구성을 따져야 보는사람이 판단을 하지 뭔 금액 차이를....이려면서 알고 사자고 하네...

내구성은... 엔진 내구성은 떨어질수있으나.. 엔진오일만 잘갈면 10~20 만은 무난히타요. 그리고 정비가격은 별 차이없어요. 1.6터보 우리나라 역사가 그나마 좀 있어서 다른나라차랑 비빌만 합니다.

전혀 딴소리긴한데 머리숱 부럽네요

각자의 장단점이있어요 자신의 상황에 맞게 잘생각하고 고르는 것이 제일좋아요 차를 사고 운전습관 및 관리가 중요해요 이걸못하는 자연흡기 차주랑 관리잘하는 터보차량차주랑 비교하면 터보가 더 오래갈수도 있는것처럼 변수가 많아요 하나만이 정답이아닙니다

K5 AWD in USA?

1.6터보나 2.0na에서 6단 7단 미션은 재미가 없죠. 2.0까진 5단 미션이 맞다고 봅니다. 6단 7단은 기어비가 짧기 때문에 순수한 토크를 느끼기가 힘들죠. 그래서 올드카중에 saab나 volvo차가 재미있는 이유가 과급기를 올리면서도 기어비를 길게 가지고 갔기 때문 입니다. 제가 2.0saab 터보를 타고 다닐때 정말 재미있게 타고 다녔던게 디젤차 같은 묵직한 토크감을 지금에 차에서는 느낄수가 없기 때문에 그런 이유도 있는 것 같습니다.

배기량 큰게 최고 세금 지역가입자 아니면 세금 돈백이면 떡침

이분 미래를 예측했네 언덕이 이슈화됬던데

터보차저를 뺐을 때 엔진 힘만으로도 차가 무리 없이 굴러가느냐를 생각해보면 답이 나온다 아반떼 엔진에 터보를 올렸으니 시간이 지날수록 당연히 내구성은 달리겠지 2.0,3.0이상의 엔진에 터보가 아닌 이상 매 주행을 쥐어짜며 하는데 ㅋㅋ

미어캣TV입니다... 까지 보고 나갑니다... 그냥 시그널 음악이나 컷인으로 하셔도 충분할 것 같은데... 더구나 '믿음과 신뢰'의 자동차 리뷰라면...

제목만 봐도 감이 오도록 잘 하셨네요. 1.6터보 장점도 많고 인기가 너무 많죠. 그에 비해 2.0은 너무 안 팔려 회사로서는 좀 어려움이 있어요. 균형있게 좀 팔아주세요. 자동차 관리는 주관적인 거고 뭘 타든 하기 나름이죠. 아무리 좋은 차도 관리 안하면 헛일. 악조건 운전 많이 하지 않는 이상 엔진오일도 매뉴얼대로만 해도 충분합니다. 요즘 차들 좋아요.

요즘은 거의 다 터보네요 자연흡기는 출력이 부족하다보니.1.6은 아닌것같고(여자들도 차 아나간다고 난리짐)그래도2.0은 되야지요,.또한 밋션이 그냥 오토밋션이니.더 안심가네요

내구성에 관한내용이 근거가 좀 .. 실질적인 근거를 더많이 대주세요 통계라던가..

그래도 저라면 터보 삽니다. 분명 터보엔진은 자연흡기엔진에 비해 내구성이 떨어지는건 사실입니다. 그러나 웬만한 일상 주행에 그게 큰 차이도 아닐뿐더러 오히려 터보엔진의 출력이 더 높은만큼 우수한 성능과 가속력을 보여줍니다. 세금은 더 싸면서 더 우수한 성능을 누릴 수 있는 것만으로도 이익이죠. 오늘날에는 터보의 기술도 많이 발전해서 최고출력 270마력이나 뽑아내는 벨로스터N(M퍼포먼스패키지 기준), 아반떼스포츠 등도 서킷에서 많이 탑니다. 터보엔진의 내구성이 그렇게 나쁘다면 고회전과 고온이 되는 서킷주행을 어떻게 하겠습니까. 어떤 종류든 오너가 관리해주기 나름이예요.

ㅇㅅㅇ 이제다들 차관리좀 하면서 탑시다.. 우리나라사람들 차관리안하시는분들 넘많아요

그래서 전 2.0T를 탑니다.(말리부는 자연흡기 안나옴) 공도에서 그거이상의 출력은 필요없다고 생각합니다.

내구성 이야기 하셨는데 한국차의 고질적인 문제가 바로 내구성 좃망인데 ㅋㅋㅋ 그럼 터보 + 내구성 밑바닥 = k5 이런 조합이 되네요 한 6개월 기다렸다 사는게 답일수도 내구성 좋은 한국차는 태어나서 지금까지 한번도 못봤습니다 ㅋㅋㅋㅋ

현기차 부품 원가절감! 터보차 수명 단축!

10년이상 오래탈껴면 2.0이 날것 같다 터보차 구매해서 오래 못탄 나는 자연흡기에 호감이 가는데

미니쿠퍼 1.5 터보 6년 타는동안 잔고장 한번 없었음 터보 내구성이 떨어진다는사람은 터보 안타본 사람임.. 디젤엔 다 터보달렸는데 다 몇십만씩탐

1:19

무슨 서킷을 죽도록 달리는 르망내구레이싱도 아니고 터보차저의 내구성을...님이 말하는 터보엔진의 내구성 얘기는 이제는 조선시대 토크입니다터보는 예열과 후열 관리만 살짝 신경써주면 내구성 문제는 자연흡기랑 비교할정도 문제는 없어진지 오래입니다

1.6 터보는 잔고장이 많다는말은 어디서 나온 통계인가요 고장시 정비비용이 비싼거죠 저도 터보차량이고 5년동안 잔고장 1도없이 잘타고있습니다 뇌피셜로 구매자한테 혼동은 주지말았씀 좋겠네요

1.6터보 사도 10년은 거뜬히 타겠죠?

T-GDi vs 세타2 음.... 그래도 즉각적 반응이오는 자연흡기로 ㅎㅎㅎ 팩트 : 7:50 그래서 제가 자연흡기를 선호하조 호호호호

2.0사면 소나타2.0처럼 답답하다 그런말이 나오지 않을까요 ???

1.6이 잔고장이 엄청나나보네요

자연산이 최고지

걍 하이브리드 사야겠다

1. 차량을 내가 24시간 타고 다닐 것 아니면 옵션질은 돈 낭비... 2. 와이드 네비게이션 100만원 200만원 주고 돈질 해서 차량에서 24시간 영화 볼 거 아니면, 집 티브이 사라. 3. 한 여름이 몇 일 있다고 통풍시트는 오바다. 4. 옵션질은 다 내 주머니를 털어가는 기업들의 속삭임이다.

먼 근거도 없는 자기 생각 이야기 뿐인듯...외국엔지니어는 누구고 외국엔지니어말이면 100% 정답인거임? 분명 장단점은 존재하겠지만 3년 탈거면 1.6이고 그이상이면 2.0 타세요!가 정답인것 처럼 말하는건 아닌거 같음

가스차는 어때요

에휴~예열후열 안해도 되요~뭐 90년대터보차량인줄아나~고마력 터보엔진이 아니라서 자연흡기같이 엔진오일만 제때 갈어주면 특별이 고장같은거 안남!!!그리고 현대1.6터보 이미검증된 엔진임!!!

1.6 이고 2.0 이고 사전계약 하이브리드 k5 2020 풀체인지 예약해가지고 전화 떄렷는데 아니왜 차가 2달이나 걸려요?하이브리드 라서 그런가요? 기아자동차 측 왈 : 소나타랑 같은 엔진이라 ㅠㅠ 지금 엔진이 모잘라요!!!참나 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 핵심임 k5 고민 조온나 되는게 소나타랑 엔진이 동급이라 ㅅㅂ 느낌이 짱남 걍1.6 2.0 차이는 난 이렇게 생각함 1.6연비 vs 2.0 힘

오래탈거면 터보는 절대... 회사차 터보부분에서 3번 불났음 고속도로에서 연기나고 조작도 안되고.. 전화로 119불러서 멈출때까지 따라옴 죽을뻔했음

전자제어 쪽이겠지 전자제품 ㅋ 밥솥인가 ㅋ

1.6터보나 낫다 세금저렴

일기는 일기장에 적으세요. 차에 대해 잘 모르시는분이 근거없는 뇌피셜놀이를 하시네 ㅋㅋㅋ

이런 시답잖은 놈이 있나~ 검증된 논리로 얘기 해야지 본인생각을 사실인양 처바르냐~

둘다..뭔차이야..:모닝이나..케파나..도찐게찐쩜영: ..

어맛 이 오빠 팔뚝좀 봐

프로 같지않군

헛소리가 장황하네

...... 객관적 자료나 근거없이 뇌피셜로 점철된 주장이구나....