승차감 개선, 기아 '2023 모하비' 시승기, 또 빠졌다!! Kia Mohave

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2 жыл бұрын

서스펜션을 개선하고, 프레임과 차체간 마운트를 보강해 주행 질감과 차체 진동을 모두 잡은 2023년식 기아 모하비를 시승했습니다.
확실히 주행 중 차체에 전달되는 진동이 많이 개선됐습니다.
일부 편의 안전장비도 기본으로 적용하면서 상품성을 높였습니다.
가격은 약 200만원 정도 올랐습니다.
바디 온 프레임 타입으로서는 대형 럭셔리 SUV로 독보적인 매력을 잘 유지하고 있다는 생각이 듭니다.

Пікірлер: 182

@user-wx4gi7yc3h 2 жыл бұрын

감사합니다 ~

@suzukik9833 Жыл бұрын

2열도 2중접합유리 적용되었군요 좋네요

@user-sj4lo6vi6v 2 жыл бұрын

고맙습니다 ~~잘 봤습니다 ~~^^

@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын

번창하세요!!!!!!!

@user-zd9st9wj2y 2 жыл бұрын

대단히 수고가 많으십니다 감사합니다.ㅎ

@user-cl5ge8ec3r Жыл бұрын

2024년식변경에는 모하비가 어떻게 변할지 궁금하네요.

@bobcat590 2 жыл бұрын

지금도 모하비를 타고있고 이제 그만 세단으로 바꿀까 싶다가도 그래도 신형이라는데 또 한번 믿어볼까 싶기도 하구요.

@naan8643 Жыл бұрын

콜로라도랑 승차감이 어떤가요 ? 예전에는 콜로라도가 월등하다고 했는데요

@user-kg3lk4hu7i 2 жыл бұрын

모하비는 시간이 지나도 모하비라 좋습니다. 언덕, 임도에서 속도붙여가며 여유있게 내달리는 맛이 정말좋죠^^

@user-ok3wp2qz6r 2 жыл бұрын

멋진 리뷰 감사합니다

@Camping-di6mx 2 жыл бұрын

승차감 개선 리뷰 멋지시네요 눈팅만 하다 댓글 남겼습니다

@user-pu3zh6cz4y 2 жыл бұрын

초반에 "2023년형" 따로 편집하신건가요?ㅋㅋㅋ

@user-wf1td5hw1d Жыл бұрын

승차감 이야기 많은데 모하비는 승차감으로 타는 차량이 아니어요. 승차감 중요시하면 고급 세단을 구매해서 타시면 됩니다. 단종된다는 소식을 듣고 최근 이것저것 따지지 않고 급하게 출고했는데 그동안 세단,도심형SUV여러대 거쳐왔지만 개인적으로 모하비가 가장 마음에 들고 오랬동안 함께하고 싶은 차량입니다. 디젤6기통 3000cc의 매력과 단단함,묵직한 승차감등 타보시면 압니다.

@user-qp4no6hb4h 2 жыл бұрын

엊그제 눈 마니오던날 포항에서 삼척쪽 놀려갔다가 모든차들이 멈추다시피했는데 빽밀러로보니 멀리서부터 한대의 검은멧돼지가 비상깜박이키고 달려오더니 혼자 눈 쭉 밀고 혼자 달립니다 완전 반했습니다 존재감과 간지가...ㅎ 그날 그 도로에 있던 모든차들이 아마 저랑 깉은생각이셨을듯 모하비가 존자감이....ㅎㅎ

@T1_faker_Hide_on_bush 2 жыл бұрын

검은뎃돼짘ㅋㅋㅋㅋ 좀 웃긴데 너무 딱 맞는 표현같네여 ㅋㅋㅋ 개간지였을듯

@sookim8021 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ검은 멧돼지ㅋㅋㅋㅋ

@chrisko6544 2 жыл бұрын

개선된 쇽업소바 장착 위치는 앞쪽이 아니라 뒤쪽으로 알고 있습니다. 정정 부탁드립니다.

@kakoon5413 2 жыл бұрын

앞,뒤 둘다 바뀐게 아니라 뒤에 쇽업소바만 바뀐건가요?

@hackedsniper_kor 9 ай бұрын

이 디자인에 전동화모델 나오면 지리겟네요

@camjang 2 жыл бұрын

4륜 로직이 말 많던데 궁금합니다

@user-gi7nj6dn2f 2 жыл бұрын

그래도 둘 밖에 안남은 국내 프레임바디 suv인데 지상고가 너무 아쉽네요ㅜ 렉스턴 정도는 뽑아주지..ㅜ 거기다 아직 사륜 오토와 파트타임을 구분해놓았는지 모르겠으나 기왕 파트타임과 오토를 구분할거라면 부드럽게 주행하기위한 전후 동력분배는 오토에서 하고 파트타임은 고정으로 묶는게 소비자들 입장에서 절실하지 않나 싶습니다.. 모하비를 타려는 소비자들의 심리가 캠핑과 적당한 오프로드라면 도심형 suv들과는 확연히 구분된 지상고와 사륜시스템이 매력이 되지 않을까요? 캠핑을 가보면 생각보다 모하비가 모래사장에 빠지는걸 많이봅니다~ 색깔에 대한 명확한 어필이 중요할 거 같네요 상남자 스타일을 좋아서 선택했더니 분칠하고 나와서 소심하게 구는 느낌이랄까...

@dhapj910 2 жыл бұрын

이 모하비가 마지막으로 단종이 되는건가요?

@Aquaman_uk 9 ай бұрын

지금 싼타페dm입니다 2열은 사람태울일 없고 트렁크는 캠핑장비 및 다이빙장비 물50L 등등 많이 싣고 다닙니다 평소에 포터도 자주 끌고요 그럼 승차감 그다지 신경 안쓰이겠죠? 주행거리가 많습니다

@00XXXXXX00 2 жыл бұрын

그놈의 후면 LED방향지시등은 죽어도 넣어주기 싫은가봐?

@leesang86 2 жыл бұрын

인정 후면이 에라임

@leesang86 2 жыл бұрын

사이드미러 방향 지시등도 구식

@mhmhm0930 2 жыл бұрын

ㄹㅇ 크게라도 해주던가...저 차 값에 저 퀄리티는 에바인 듯 합니다.

@user9984--- Жыл бұрын

정작 오너들은 신경안쓰는 LED등 까더라들만 죽어라고 이야기하네

@user-od2xi2jn1g Жыл бұрын

팰리도 LED방향등 인데..

@user-tl8bq2ix7w 2 жыл бұрын

모하비스포츠 나오면 이쁠듯요 ㅋ

@user-ip5tm7yj9j Жыл бұрын

타이어 진흙범벅됐는데도 밀고나가네요 ㄷㄷ 합니다. 괜히 하비타면 객기부리고 싶어지는건 저뿐만이 아니엇네요

@user-cl5ge8ec3r 2 жыл бұрын

박기돈 기자님 모하비도 계약 넣으셨나여?

@top_ten2021 2 жыл бұрын

아 그리고 선배형네 아버지가 저기 이장님이신데 캠핑족들 때문에 들어가지 말라고 여기저기 펜스에 안내문구가 많았을 텐데 어떻게 들어가셨는지 궁금하네요 ㅎㅎ

@xodjssla 2 жыл бұрын

저기가어딘데예

@user-he2zr9rf2f 4 ай бұрын

아 😂 저 선배누나네 할아버지가 대통령인데 사유지가 아닌이상 들어갈수도 있는거 아닌가요?

@Uuuuuu509 2 жыл бұрын

이대로 가면 2025년형은 가격이 익스플러러 넘어설듯요.

@qazwsxedc7248 2 жыл бұрын

익스플로러도 신형나오던디요 그럼 그것도 오르것지요

@user-fy2vx1mr7g 2 жыл бұрын

멀리 문막까지 오셨네요.

@user-so2dz7us5m 9 ай бұрын

모하비 첨 나왔을때 풀옵션 디젤을 탔었는데 은근히 차부심이 느껴지는차 그 차부심으로 모든 단점을 카바하고 타야되는차 모하비에서 벗어나면서는 차에 돈쓴게 아깝지않다는 생각을 하게됨 이제는 버려야되는 프레임 바디 단점밖에는 없다고 생각되네요 싼타페 보다 낮은 차고로 오프로드를 한다고 또 짧은 숏스트록으로 험로만 가면 뒤뚱뒤뚱 결국 오프로드에 맞는 태생이지만 차고 낮고 정작 타는 사람들은 온로드에서만 타는 비효율적인차

@user-jm7mh9ig1k 8 ай бұрын

모하비 다좋았는데 장거리 운행시 피로감이 엄청납니다 ㅠㅠ

@sssongh5866 9 ай бұрын

자동기어도 넣어야죠

@Kampunu 2 жыл бұрын

신형로고 심플하니 이쁘네요 이전로고는 올드했는데 2.5t만 들어가도 참 좋을텐데

@user-kw1rd3qv3o 2 жыл бұрын

4륜 토크 낮아서 안됩니다

@user-pe9kp4op9h 2 жыл бұрын

모하비 가장 강점이 v6 디젤인데 이제 디젤은ㅠ

@user-penchok 2 жыл бұрын

예전 구형 8기통 4.6 모하비 2년정도 탔었는데 진짜 승차감 적응이 안되었던 기억이 나네요...그나저나 정말 오래가네요 모하비 ㅎ

@hyunwooc6799 2 жыл бұрын

혹시 휘발유 모하비 V8 4.6 연비는 어떤지 궁금하네요.

@user-penchok 2 жыл бұрын

@@hyunwooc6799 시내주행은 5-6정도 나왔던걸로 기억해요. 고속주행은 10정도구요 ㅎ

@user-kk2nv8go5s 2 жыл бұрын

뭔소린지 모르겠네 뭐가따로놀아

@sblee6621 2 жыл бұрын

승차감 적응 안되었다는게 어떤건지요... 궁금해서 여쭤봅니다. 나쁜쪽인가요..아님 좋은쪽인가요?

@user-penchok 2 жыл бұрын

@@sblee6621 노면 좋은곳은 상관없는데 안좋은곳은 우당탕 거린다고 할까요? 제가 당시 베라크루즈와 모하비를 운용했는데 프레임바디는 첨이라 안좋았던 기억이 나서요 ㅎㅎ

@user-cn4ki4qv3m 2 жыл бұрын

원래 앞좌석은 승차감 괜찮지 않았나요?

@user-eh1wc7hn1m Жыл бұрын

현 22년식 오너인데 앞좌석 승차감 정말 좋아요 특히 조용하구요 뒷좌석은 솔직히 좀 힘들어요ㅎㅎ

@user-nn4px5qp3f 2 жыл бұрын

사골이긴 하지만... 다르게 보면 전동화가 가속화되는 현 시점에서 모하비의 낭만적 요소(6기통-프레임바디)는 큰 매력.

@user-qu8do9zm4z Жыл бұрын

전국 도로포장률이 높은 한국에서 모노코크 바디가 대세지만. 브랜드별 한대씩은 남겨둬야할 프레임 차량이죠.

@tothemoon2534 Жыл бұрын

프레임 바디 suv 헤리티지가 있어서 좋다 제발 휘발유도 내어주고 나중에는 전기차로 이어가길

@user-gy7mm2ok4o Жыл бұрын

아직도 신은 저에게 모하비의12개의 벌구타입이 남아있습디다.

@user-pu8zu6po5y 2 жыл бұрын

너무 칭찬 이네요 프리미엄 노노 ㅋㅋㅋ 웃프네요!!!!!

@user-kw1rd3qv3o 2 жыл бұрын

우아아아아 박기돈 편집국장님이다아아아~!@!@$@!

@user-zr5fj2xf3x 2 жыл бұрын

저는 첫차가 푸조엔진 각코란도 현대 기아차 아무리 모하비라도 눈에 않치네요 지금은 이천만원때 코란도스포츠 인데요 마음에 듭니다

@tv-cy8fn 2 жыл бұрын

2023년형!!! ~~~~!!

@user-mu5ud8pw7o Жыл бұрын

조선g바겐 모하비! 멋집니다!

@user-cd3jf4zz6c 2 жыл бұрын

충성고객층이 엄청 두텁긴 한 것 같습니다. 2008년 출시한차가 22년도 지금까지 연식변경 및 페이스리프트로 버티고있다니

@user-kw1rd3qv3o 2 жыл бұрын

고객층이 두꺼운게 아니라 현기차중 프레임 바디 SUV가 유일하니까요 대채제가 없으니

@user9984--- 2 жыл бұрын

타보면 압니다

@user-sn7mh3nr4f 2 жыл бұрын

바디온 프레임차를 풀체인지 하는거면 뼈대를 바꿔야 하는데 참..

@sblee6621 2 жыл бұрын

모하비차주분 두 분이서 이야기 중 어쩌다 차얘기나오면 모하비이야기로 쭉 갑니다. 옆에서 듣고있는 사람 특히 여자분은 공감 못하고 돌아버립니다. ㅋㅋㅋ

@yohanyu445 2 жыл бұрын

근데 지금 2022년 3월인대 어캐 2023년형이나온건가요?

@intermission911 2 жыл бұрын

이~~~~~~~~~~장님

@user-gj4hk8ut5d 2 жыл бұрын

아니 사골도 적당하게 우려야지 필러 강도라도 올려야지 요즘 필러 전부 강화됬는데 25프로 충돌시험도 좀 하고

@jms3611 Жыл бұрын

살돈은 있구? 유지할수는 있냐? ㅋㅋㅋ

@user-vt2fm4kq9x 2 жыл бұрын

이야 이 정도면 몇년 내 또 업그레이드 하겠네요. 어차피 사골인 거 에어서스까지 시도해 볼 것 같습니다.

@user-cl5ge8ec3r 2 жыл бұрын

차후에 쓰리챔버 에어서스 들어 갈 거 같다는 느낌이 드네요.

@user-vd2he9qx8e 2 жыл бұрын

구형모하비 2008-2015까진 원래 에어서스잇엇어요ㅎ

@user-vt2fm4kq9x 2 жыл бұрын

@@user-vd2he9qx8e 허이구 이미 할 껀 다해본 모델이었군요. ㅎㅎ

@user-xh3gt5rf6u 2 жыл бұрын

모하비가 처음나올때 광고컨셉이 에어서스달고 높이조절하는거 그걸로 인기끌다가 슬그머니 빼버렸죠

@user-gz2wy9rs4r 2 жыл бұрын

@@user-xh3gt5rf6u 슬그머니 빼버린게 아니고 배기가스 유로6대응하려다보니 DPF+SCR 들어가야하는데 요소수보조통을 달려하니 에어서스에 걸려서 에어서스를 빼버린거죠

@user-pe9kp4op9h 2 жыл бұрын

사실 구형 모하비도 1열은 탈만함 2열이 쥐약이였죠ㅠㅋㅋ

@williamlim5833 2 жыл бұрын

오프로드 차량이라기에는 타이어도 그렇고 지상고가 너무 낮아 보이네요

@user-nx9hm3fc8w 2 жыл бұрын

KIN 보고 다들 좋아요 하니까 문제... KIN넣을차엔 넣고 독자엠블럼 가야할차엔 독자엠블럼 유지해야하는데 그리고 진짜 궁금해서 묻는건데 왜 방향지시등을 벌브타입을 못버리고 고집하는 이유 뭔가요??? LED로 바꾸면 막 뭐가 엄청 큰일나는가보죠????

@HappyBaby0118 2 жыл бұрын

@XV70 대중차니 led를넣죠...요즘 저가격에소 led안들어간차 찾는게 더힘듬

@user-dk4wz1qm3w 2 жыл бұрын

KIN 즐 이란 거죠

@chrisko6544 2 жыл бұрын

LED 굳이 넣어야 함...? 딱히 없어도 상관 없는데 방향지시만 잘하면 되지 ㅎㅎ 그렇다고 전부 벌브는 아니잖슴?

@user9984--- Жыл бұрын

정작 오너들은 신경안쓰는 LED등 까더라들만 굳이 LED등이야기만 ㅎㅎ 20년식타지만 LED등? 전혀 신경안씀니다..

@user-rd2we5wt9t 2 жыл бұрын

팰리세이드 와 구별하면 아직 시승감이 떨어지나요?

@user-gr6wb4de8t 2 жыл бұрын

비교 불가죠

@user-rd2we5wt9t 2 жыл бұрын

비교불가란 말이 팰리세이드가 더 좋다는 말 맞죠?

@user-gr6wb4de8t 2 жыл бұрын

@@user-rd2we5wt9t 넵 모하비가 sm6 느낌이라며, 펠리는 그랜져 같은 느낌이에요

@user-rg7ns6hx9d 2 жыл бұрын

팰리와는 비교도하지마셔요 모하비2열한번타고 턱을넘어보셔요 허리다칩니다 트럭보다 못합니다

@russo7344 2 жыл бұрын

@@user-rd2we5wt9t 저거살돈있으면 트래버스한번타보시길 추천드립니다. 팰리보다 한 수위의 승차감..

@user-ey4sj2us9w 2 жыл бұрын

1박2일 묵찌빠달인 감독님이신줄...

@user-lm1bh4ze7g 2 жыл бұрын

헐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 같은사람같네요

@BokBokWorld 2 жыл бұрын

제가 잘몰라서 그런데 지금 2022년인데 왜 지금 나온게 2023년형인가요??

@ilililjij2370 2 жыл бұрын

23년까지는 개량 더 안한다는 뜻

@BokBokWorld 2 жыл бұрын

@@ilililjij2370 답변감사합니다^^

@HappyBaby0118 2 жыл бұрын

차는 원래 연식변경모델이 전년도 후반기에 나옵니다. 모하비는 좀 빨리나온편이죠

@user-bm4do8rn1f 2 жыл бұрын

모하비 신차뽑고난뒤 멀미나 회전시 롤링 불안감등 감소시키기 위해 기본적으로 하체튜닝을 합니다. 좌우 대각선 롤링 잡느라고, 쇼바, 스프링, 스트럿바등 여러가지 투자를 해야하고, 그 결과에 대해서도 온전히 차주가 감당해야하는 사항들이 몹시도 불편해서 여태껏 모하비를 타지 못하고 있습니다. 모하비는 출렁거림을 확실히 잡고, 좀더 단단해야 합니다. 사실 에어서스를 적용해서 부드러움과 단단함을 노면에 따라 접목시키는 방법이 최선의 방법이죠. 어처구니 없게도 모하비를 제대로 타려면 차 뒤에 트레일러를 달아야만 온전히 운전이 가능하다는 경험담에 무릎까지 치는 형편이죠. 모하비의 시승소식을 모터리언을 통해 여러번 접했었는데, 이런 중요한점에 대한 접근과 설명이 없는것이 대단히 아쉬운 부분입니다.

@user-ed5im6en7k 2 жыл бұрын

차준데 하나도 공감안됩니다. 그러면 gv80으로가시면 됩니다

@kimsungsik58 2 жыл бұрын

모하비 진짜 끈질기군 단종얘기 안나오게 잘좀합시다

@im4003 2 жыл бұрын

친구이번달에 모하비그래비티신차나와서 친구결혼식가는겸 길들일겸 서울부산왕복탔는데 뭐별짓을다해도 프레임바디는 일반인에게 맞지않아요 장시간타면 개힘들어요

@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын

ㅋㅋ 진짜타본거 맞냐?

@im4003 Жыл бұрын

@@user-cz7pi7po6w 어 허리나간다

@ipqwieoe 10 ай бұрын

@@im4003 그럼포터타면 허리찌부 대것다ㅋㅋ 오버하지 말거라ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-js2gl6he8e 2 жыл бұрын

우리나라 출고차중 외장판넬가격이 제일쌀걸요 모닝이랑 비슷하거나 더쌀수도

@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын

모하비가??? ㅋㅋ 외장판넬이??? ㅋㅋ 알고 씨부리나?? 어이털리고간다

@user-goodman 2 жыл бұрын

매니아층때문에 발전이 더뎌지는 느낌.. 국내차량 중에서는 드림카였지만 실망 많이 한 차.. 그래도 튼튼한거, 든든한거는 있습니다

@piscisantiquus5810 Жыл бұрын

주행성능 위주로만 소개하시네..

@user-vm1wg1ui1s 2 жыл бұрын

최고의차입니다.

@Uuuuuu509 Жыл бұрын

본넷열어보면 2000시시 못삼

@user-hp1vp7ld2w 2 жыл бұрын

익숙한 번호판.

@user-ek3pc7sc1i 2 жыл бұрын

모하비 금탕을 끓여대네~ㅎㅎ 새로운 디자인에 대한 도전이 전혀~ 진정 없냐고요...

@tkeating1533 2 жыл бұрын

서스펜션이 물러터져서 차가 롤링이 너무 심해서 욕먹었지! 별반 다를 바 없음!

@jacobshermes5418 2 жыл бұрын

오일캡 확인안하면 불나는 차군요

@atm4107 11 ай бұрын

모하비 승차감만 잡았으면 진짜 최고의 차량 인정합니다. 우당탕탕 팡 쾅 쿠웅 부르르르 덜덜덜 두구두구두구 턱턱 꾸웅 공기압 38정도 넣으면 아스팔트 미세한 주름까지 엉덩이 허리로 다느껴짐.

@user-uh3km4uv5k 2 жыл бұрын

천만원 아끼고 펠리 가세요 가솔린 완전 쩔어유

@kakoon5413 2 жыл бұрын

모하비보다 펠리 가솔린 좋나요?

@user-sn7mh3nr4f 2 жыл бұрын

가솔린 안타보셨나 6기통 가솔 오래 타봤는데 도심에서 순간 툭 칠때는 6기통 디젤만 못합니다 모하비 살 사람들은 펠리랑 고민 안합니다ㅋㅋ 고민하시는 분들은 펠리 고고

@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын

ㅋㅋ 펠리 6기통 가솔린 엔진보다 모하비 6기통디젤이 엔진값만 2배다ㅋ 뭘알고 쳐씨부려라 제발. 성능도 6기통디젤이 더 좋단다ㅋ

@elara1234 2 жыл бұрын

차값만 수직 상승

@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын

6기통 v6 3000 디젤에 6천만원이면 혜자다 뭘 알고씨부려라. 저성능에 저 옵션에 6천만원대 차있음 함 대봐라.

@user-mb9bf7yu1r 2 жыл бұрын

저정도 덩치면 300마력이상은 되야지~

@user-cp6no6iv3g 2 жыл бұрын

저 차량은 천만원정도 DC하면 살려나?

@user-lr1ue9hm7s 2 жыл бұрын

영상 보기만해도 멀미할것같아요.... 저는 suv랑 안맞나봬요

@user-fl8oo2ts3r 2 жыл бұрын

그냥 좋은말 할 때 포드 익스플로러 사세요.

@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын

4기통 가솔린ㅋㅋ 6기통 모하비하고 비빌라하네ㅋㅋㅋ 좀 제발 타보고 얘기해라

@user-fl8oo2ts3r Жыл бұрын

@@user-cz7pi7po6w 모하비 6년타고 익스 19년식 3.5왔습니다.

@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын

@@user-fl8oo2ts3r 모하비는 4.6가솔린 있었는데ㅋㅋ

@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын

@@user-fl8oo2ts3r 19년식이면 내부 ㅋㅋㅋ 아반떼만도 못하던데ㅋ

@user-fl8oo2ts3r Жыл бұрын

@@user-cz7pi7po6w 넌 그냥 아반테나 타라. 존만아.

@njkim0909 2 жыл бұрын

모하비는 볼때마다 아저씨생각나는 차 ㅋㅋ

@user-sn7mh3nr4f 2 жыл бұрын

40~50대 아재 구매비율이 압도적이죠. 그만큼 가격이 젊은 층이 다가가기 어려운 부분이 있구요 더 마스터는 그래두 구형보다는 낫네요

@user-ed5im6en7k 2 жыл бұрын

돈없고 가성비따지는 애들이 살 수는 없는차에요

@user-cd4jn3wj5z Жыл бұрын

30대인데 사고싶다…근데 가격이 너무.비싸…

@Siyeong-Lee 2 жыл бұрын

마크가 기아라서 싫

@user-ve4jx2pq6h 6 ай бұрын

하체는 싼맛이 화물차 하체 ㅋㅋ

@user-sr1ts2di5j 2 жыл бұрын

저정도면 나의 엑센트도 갈수있다

@user-goodman 2 жыл бұрын

가겠죠 빠지겠죠ㅋㅋ

@user-mf3fu6kl6g Жыл бұрын

갈순있지 못나오지 ㅋㅋ

@user-fx5sn3ou9r 2 ай бұрын

4룬구동 ㅋ

@pga8730 Ай бұрын

단종이라 희소성가치최고다

@user-vh8qr2lq7p 2 жыл бұрын

너무 비싸..이걸 사느니 트래버스나 링컨 노틸러스를 사지..

@user-qb1om2ft7v 2 жыл бұрын

저정도는 예전에 쏘나타로도 통과했는데,,,,,

@user-uw8tl4bd5w 2 жыл бұрын

너무 거칠어

@kys9339 2 жыл бұрын

조선의 지바겐 ㅋㅋㅋ.

@user-yy4ow9ii1n 2 жыл бұрын

언제 까지 우려먹나 사골도 저런 사골이 없지

@Uuuuuu509 8 ай бұрын

모하비를 얻고자한다면 허리를 내어주어라.

@user-nu8pu6dx7f 2 жыл бұрын

렉스턴보다 고급스럽따..는 개취아닌가요? 객관적인 리뷰가 필요합니다ㅎ

@user-jn8jw1cs5l 2 жыл бұрын

그만 보내자. . .너무 사골이다. .

@-heinze508 2 жыл бұрын

안사면되지 이런 댓글은 왜 쓰는건지...ㅋㅋㅋ

@user-sn7mh3nr4f 2 жыл бұрын

안사는 놈이 뭘 보내 진국인데 타보고 말을 했으면 좋겠네ㅋㅋㅋ

@vhae4871 2 жыл бұрын

@@user-gr6wb4de8t 펠리세이드 디자인이 너무 쉣구려서 그돈주고 그 차를 왜 사나 생각이 많이 들어요

@user-sn7mh3nr4f 2 жыл бұрын

@@user-gr6wb4de8t 와이프차 20년식 e250인데 좁아서 불편해요 차 탈때 머리 걸리고 운전석 좁고 갑갑한 느낌들어서 와이프도 가끔 제차 몰때 벤츠보다 낫다고 하는데.. 승차감이야 사람마다 측정기준이 다르니 그런가봐요. 바디 온 프레임의 성격을 이해하면 그런가보다 하죠

@saenalyoo1042 2 жыл бұрын

@@user-gr6wb4de8t국내 유일 v6 3000cc디젤 프레임온바디 이걸로 정리끝 승차감만 보고 타면 펠리사는게 맞죠ㅋㅋ 근데 모하비랑 펠리는 비교대상이아니라는거

@user-rv4oc7jp2k 2 жыл бұрын

뭐냐 기아 영업사원이냐? 속보인다 한삼한놈

@vhae4871 2 жыл бұрын

안살거면 뒤로가기넘겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jms3611 Жыл бұрын

이런놈들이 소나타 끈다니깐 ㅋㅋㅋ 미친놈...

@user-rg7ns6hx9d 2 жыл бұрын

모하비 뭐하러 이런트럭을 비싸게주고 사서 타는지 도대체 이해가안간다 뭐가이차의매력인지 좀알려줫으면조켓네요 디자인은 완전옛날 90년대 사각모양 요즘오프로드 도로가 만이잇나요 임도라도 2륜으로도 충분히다닐수 잇지요 팰리세이드보다 가격은 비싸면서 승차감부터 디자인까지 뭐하나 좋은게없네요 모하비는 가격대비 차도아닙니다 차라리 쌍용렉스턴 스포츠가 세금 싸고훨씬더조을겁니다

@user-nm5ye8mh2y 2 жыл бұрын

각개취

@srys8785 2 жыл бұрын

이런글 쓰는 분들도 이해가 안가요ㅋ 차에 정답이 있나요? 세상 사람들이 본인 생각에 정답이라 생각하는 차를 똑같이 타고 다녀야되는지... ㅋ 돈없어서 못산다는 소린 못하시고.. 그렇게 합리적으로 차를 보시는분이 고작 한다는 소리가 렉스턴 스포츠; 두 차량 비교시승이나 해보시구 오세여 그냥 앉아서 실내 둘러봐도 등급 차이가 심합니다... 몇등급 차이납니다. 모하비 살생각이면 렉스턴 쳐다도 안봅니다.. 레알임.

@chrisko6544 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 그렇게 따지면 팰리세이드 오프만 가도 낭창낭창 휘어지는거 왜 타요?? 2륜으로 강원도 설원 오프 못뛰던데 왜탐??? 디자인은 오히려 팰리 맷돼지 쌍판보다 훨 좋아보이는데요????????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진도 팰리 2.2 디젤 딸딸이 아님? 딸딸딸딸~~~~~ 어휴 그 진동 소음 왜타요???????????? V6 3.0으로 넘어오세요 아저씨

@InvestingTraveler 2 жыл бұрын

개뿔도 모르면 무슨 소린 못할까. ㅎㅎ~ 2.2와 비교를 하다니..

@user-nm5ye8mh2y 2 жыл бұрын

모하비오너만이 알수있는 매력

@pga8730 Ай бұрын

난어제계약햇는데 잘해군