Kann bitte mal jemand sagen wie viel Mühe er sich gibt , seinen Azubi auszubilden ! Respekt das es noch sowas gibt im Handwerk !!

Bitte Teil 2 dazu zeigen was Ihr daraus zaubert 😊

Doch, bitte. Emotional und so viel auskotzen wie nötig. Sonst baut sich zu viel Druck auf und wohin damit? 😂 Tolles Video!

Ich finde es mal richtig, erklärt zu bekommen, warum diese Defekte auftreten! Danke dafür

Hallo Sven, das du so emotional bist ist genau dass, was deine Videos so besonders machen. Mach bitte genauso weiter. Deine Art die Dinge beim Namen zu nennen erspart dir auch Magengeschwüre🤪. Top Video

Man darf sich auskotzen, wenn technisch auch was dahinter stehst. Ich finde es super wie ihr jedesmal solche Probleme ansprecht, und auch technisch auswertet👍

Hallo. Bin selbst Mechaniker. Bleib einfach so wie du bist. Das sind einfach menschliche Reaktionen, die raus müssen.

Bitte mehr den Lehrling einbinden. Geiles Frage-Antwortspiel.

Alles super, erst recht mit Emotionen. Es zeigt das Dir gute Arbeit am Herzen liegt. 👍🏻 Und natürlich kommen bei Euch die Motoren auf den Tisch wo was schief gelaufen ist, sonst würden die einfach zufriedenstellend laufen und nur einen regelmäßigen Service bekommen. Also bitte weiter so mit Emotionen. 👍🏻👏🏻

Ich finde das klasse er schraubt an dem Motor als währe es seiner und sagt auch das was er denkt selbst der auszubilde fühlt sich da sehr wohl weil da alles passt macht weiter so gefällt mir sehr gut

Hallo Sven, auf jeden Fall genau so weitermachen. Offen und ehrlich analysieren. Und Emotionen gehören einfach dazu. Super.

Aber gerade die Emotionen machen eure Videos gerade zu dem was sie sind!! Bleibt wie ihr seid

Emotionen gehören dazu !! Klasse , weiter so.

Sven, wir lieben Deine Emotionen und Aufklärung. Also denke ich einfach so weiter machen. Ja normalerweise müsstest diese,,Tuningfirma " nennen um Leute davor zu warnen.

...rein pragmatisch gesehen..., LLK je nach Anbieter 600€ - 800€, Turbo ca. 1500€ - 2200€, Ansaugtrakt 600€ - 1500€ , diverse Umbauten 1200€ - 1800€, Überarbeitung Motor je nach Typ standhaft , 5000€- € 9000€ , weitere Arbeiten an Steuergeräten, Abgasanlage mit neuer(n) Lambdasonden , Einbau,..Abgleich..., Prüfstand und Fahrten, Umbau arbeiten fachgerecht und für den TÜV nachvollziehbar. Nicht bedacht.., Umbauten am Chassis , Achslast,- Verteilung( Getriebe , Aufhängung etc.) etc. Grob gesehen 2500€, (geschätzt) . Hinzu noch Feinheiten, viel Zeit und ein großes Konto 😇🥰 Leistung hatte schon immer einen Hintergrund -- "Input"!! .. , wer output möchte muss sicher investieren!! Bedeutet aber hinzu, wir mögen "sound" , wir lieben Fahrzeuge mit classic und style. Die Straße allerdings ist kein Spielplatz! Ihr alle könnt auf Rennstrecken fahren mit einer Lizenz! Viele von euch haben begehrenswerte Fahrzeuge , macht euch eure Welt nicht kaputt durch unbedachte Aktionen! Es ist nicht nur teuer, es kann anderen Menschen das Leben kosten! Sorry Sven für dieses statement! 🙈 Aber es ist nun einmal so, da redet man jemanden in das Gewissen, am nächsten Morgen kommen die schlimmen Nachrichten!

Kenn den Kanal nicht war jetzt das erste Video. Eins vorweg Sau stark wie du mit deinem Lehrling umgehst 👌👌 perfekt

"der bauch ist gefüllt, das bauchgefühl is da" 😂

Top Analyse und super erklärt, das emotionale ist nachzuvollziehen wenn man mit Leib und Seele hinter seiner Arbeit steht, ich würde auch zu Euch als Kunde kommen 👍🏻😀

Sehr schöne Darstellung und Aufklärung, einfach TOP!!!

Verständlich, sachlich, ehrlich, hab euch gleich abonniert 👍🏻 weiter so 👏🏻

Wieder mega viel gelernt durch dieses Video, einfach klasse!

Man lernt immer wieder was dazu .., als zu sehen war das da was dickes zwischen war kam bei mir schon der Verdacht auf …. hätte aber nicht gedacht das es solche gravierenden Auswirkungen hätte … Hut ab …,

Alles richtig gesagt und gezeigt Sven 👍 Zum Thema kotzen! Empfehle ich dir eine leere Tonne aufzustellen und da immer schön reinmachen.! Und die schickst du dann diesen besagte Firmen, die denken Motorenbau kann jeder! 😁 In dem Sinne. Alles Gute weiterhin und auf den blutdruck achten! Grüße 👋

Super Video 👍 mach weiter so auch mit deinen Emotionen

Es ist sicher bitter für Dich zu sehen was manche so zusammen stecken und für den Käufer natürlich auch. Was ist den mit dem Block taugt der noch? Wenn man es positiv sehen möchte hat man wenigsten schon mal die hälfte von einem geilen Motor. Mit den Stehbolzen und den Einspritzdüsen, da kann man doch was drauß machen... Kopf hoch. Von mir aus kannst Du Dich ruhig auskotzen. Hauptsache Du bleibst Echt. Danke, es war wieder sehr "intresant" 😀

Sehr gut erklärt!!

Ehrlich und top erklärt. Daumen hoch unter Kollegen 👍🏻 Es gibt leider zu viele, die Pfusch anbieten. Schlecht war die Arbeit nicht, jedoch, wie du schon sagtest null sinnhaltig. Zwei drei Sachen anders konstruiert oder auf andere Bauteile, zum Beispiel die Kolben, Kolbenringe, Ölspritzdüsen oder Zylinderkopfsichtung und das Ding hätte deutlichst länger gehalten! Standhaft gebaut ist eindeutig was anderes!

Super Videos, bin erst seit kurzem dabei. Man munkelt, der Polo sei der schönere Golf 😉

Wie immer Top Video, alles verständlich erklärt 👍🏼 Aber krank, dass der Zylinder noch so human aussieht, wenn es den Kolben so zerlegt hat. Mir hat's in meinem serienmäßigen Golf VI mit 1.4 TSI 160 PS "nur" den Ringsteg über 10-15mm Umfang zerschossen, da waren im Zylinder dann schöne tiefe Rillen drinnen.

Wieder ein gutes Video zum Thema, wie man es nicht macht. Könnt ihr evtl. ein Video machen, wo ihr turbo's erklärt. Ich habe kein plan was k03 oder k04 bedeutet. Ich selber fahre Saugmotoren. Habe einen M272 e35 und einen M120 e60. Bis vielleicht dahin, gutes gelingen. Emotionen bitte behalten. Das macht einen Mensch aus. Schönes Wochenende.

Es macht immer wieder Freude dem Sven bei seinen Ausführungen ganz gespannt zu lauschen.

Hab mir mal ne kleene Nase Gegönnt 🤣👌 Ihr seit echt der Hammer, weiter so! 👍

Danke wieder mal eine super Diagnose! Hat Unsereins wieder was dazugelernt !!

Mega Video alles super erklärt !

Vielen Dank für eure aufklärende Arbeit. Ich musste in der Vergangenheit selbst feststellen, dass nicht jeder für sich werbende Tuningfachbetrieb das nötige know-how oder die nötige Disziplin mitbringt um solche Projekte zu begleiten.

Definitiv teil 2. Abo ist da!

Tolle Arbeit 🎉

Sehr gut erklärt 👍🏻

Wie immer sehr geiles Video. Und ja du hast recht. Das ist nicht schlecht machen, sondern Fakt❤❤❤

Immer wieder schön eure Videos zu sehen. Noch besser ist es wenn man Nachholbedarf hat. Und richtig geil ist wenn man noch die Untertitel eingeschaltet hat und der Dialekt durchkommt 😂. Ich liebe es und euch 🎉. Macht bitte weiter so

Der Sven ist einfach ein cooler Typ 😅

Geiler Typ haha bleib so wie du bist Punkt glaub das machts auch genau aus warum man dich mag oder nicht

Wow Sven! Habe dich per Zufall so gefunden und mal dieses Video angeschaut. Fahre Privat selber nicht mehr Befeuerte Motoren sondern nur noch Stromer. Dennoch Hat es Spass gemacht . Finde so auf Anhieb dass du ein sehr guter Mensch bist. Deine Lehrlinge( Azubis) auch sehr unterstützt. Wie es Scheint bist du mit Leib und Seele sowie einer grossen Portion Leidenschaft Mehaniker. Finde ich super. Es gibt zwei Arten von Arbeitern. Die Macher und die Schwätzer. Gratuliere zum ersteren. LG

Tolles Video, fachlich super fundiert, hätte nur eine Druckverlust Messung noch mit eingebaut. Mal sehen was daraus wird.

Klasse erklärt ❤️💪

Moin, richtig geiles Video. Weiter so

Sehr Guter Mechaniker 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Top wie immer

Super informatives mega Video......

Gerne Part 2 :) Fahre auch nen WRC mit dem selben Lader. Mich würde interessieren wo er den Motor hat machen lassen.. Ich als Firma würde mich schämen nem Kunden, für das was die "geleistet" bzw nicht geleistet haben, Geld abzuknöpfen.. Gutes sachliches Video mit einem ehrlichem Statement, Abo ist da.

Respekt Mega Video! GENAU solche Tuner kotzen einen An! Und daher .. lass es Raus! Klasse Leute und Firma ... Gruss

Hi und frohes neues! Ich finde es gut das du es so sagst wie es ist, Motor Tuning ist teuer und da sollte man schon wissen was verbaut wurde. Und man sollte auch wissen wer es verbaut hat! damit meine ich die Firma und am besten noch der Mechaniker. Nicht um sonst macht AMG (und auch andere) es so das die Namen der Mechaniker auf dem Motor mit einer Plakette verewigen. Deswegen Vorab gut informieren wo und bei wem man sein Tuning durchführen lassen möchte. somit spart man Geld und nerven.😁

Ich würde mich über einen 2ten teil freuen wo man sieht wie's richtig geht und was dann dabei rauskommt...

Tolles video 👍

Richtig Geil !! Top !

Video hat mir sehr gut gefallen

Das Problem sind aber auch die Kunden. Heute ist es halt so das viele hören und sehen, ja der Motor kann mit Lader X und Pleuel usw die Leistung ab. Dann rennen die zu einer Firma und sagen ich will die Leistung und das braucht man. Die Firma kann dem Kunden jetzt noch viel mehr verkaufen und der Kunde glaubt das erstmal. Es ist das einfachste heute sich zu informieren und das über paar Stunden um zu erfahren was wirklich gut wäre. Wenn ich jemanden blind vertraue kann ich schnell bitter enttäuscht werden und viel Lehrgeld bezahlen. Selber die Infos holen und dann mit dem Tuner sprechen und abklären was sinnvoll wäre, ggf in einem Forum mit Leuten die mehr Ahnung haben Mal darüber austauschen. Wozu braucht man dafür jetzt Stehbolzen oder Einspritzdüsen wenn diese gar nicht gebraucht werden? Dann aber originale Kolben nutzen. Immer nachfragen bzw Rechnung zeigen lassen usw. Ich verstehe nicht wieso manchen Menschen so naiv sein können. Immer hinterfragen und selber schlau machen.....

... was ich generell beschreiben wollte, ich kann eine Grundsubstanz bis zu einem gewissen Punkt "tunen" und ausreizen, diese Kraft(kann gewaltig sein (NM)), muss auch vernünftig verteilt werden auf das Fahrzeug! Letztendlich beschleunige ich eine " Masse" welche ich beherrschen soll und auch muss! Ist wie mit der Weihnachtspyramide , ich kann grössere Blätter mit anderem Antriebswinkel anbringen, andere Kerzen zur Energie, habe höhe Wärmequelle und Antriebskraft, zugleich erhöhte Reibung und Verschleiß, keine Kontrolle mehr über das Krippenspiel, allen Figuren wird übel, und wenn es schlimm läuft,..alle mit dem "Spiel" bezahlt! Kaputt, zerstört mit Schaden nach außen im schlimmsten Fall weil andere Dinge nicht beachtet wurden! Eine Spirale ohne Ende. Ich liebe euch dafür ehrlich und schonungslos zu sein, das ist Fakt! Und, ich weiß ihr könnt Reparatur sowie Tuning hinzu. Highlight, gebe doch Deinem Sohn mal ein neues Auto, Fiat 500 oder einen Käfer 1200 mit Halbautomatik zur Reparatur. Ich schwöre Dir, er hängt wie eine Klette an Dir Sven🤣🤣🤣 🥰

Das soviel Murks unterwegs ist Wahnsinn.

Unfassbar ...Was machen wir wenn wir keine Ahnung haben ? Pfuschen ....Geiles Video !

Vielen lieben Dank für dieses Video, denke mal das mit dem Thema Tuning schon sehr viel Lehrgeld bezahlt wurde. Als ich 18 Jährig jeden Pfenning in meinen A - Manta steckte und auf Grund von Unwissen alles kaputt gegangen ist sagte mein Schwager in dessen Werkstatt ich schrauben durfte: kauf Dir einfach ein Auto das fertig ist / also meinen Wünschen entspricht. 10 Tage später habe ich meinen ersten Porsche gekauft und fahre seitdem nichts anderes, seit 36 Jahren 🙂

Es muß ja jeder selber wissen was er so an seinem Motor rumbastelt . Selten ist das Ergebnis , daß der Motor länger hält . eine Leistungssteigerung jeglicher Art vermindert die Langlebigkeit . Ganz klar .

Super Video mal wieder. Die Emotionen sind aufjedenfall pflicht! Denn genauso reagiert ihr ja auch in der Werkstatt, wenn ihr den Fehler grad entdeckt. Da muss man das nicht weglächeln vor der Kamera! Also weiter so😉 Frage: Hat denn der Kunde in diesem Fall eine Chance auf Rückerstattung oder gar die Werkstatt zu verklagen, wo der Motor gemacht wurde? Weil ihr seht ja den Pfusch, ihr baut das Ding ja auseinander. Da hat man doch Beweise, dass das reinste Pfuscherei und Bastelei war... Oder ist da rein garnichts möglich?

Schönes Video fands amüsant

Wieder einmal top Video, Gruß Günther 🍺

Erstmal euch gesehen und üchen muss echt sagen genau meine Wellenlänge ,endlich sagt mal einer was manche für ein Schrott verkaufen und die Leute abziehen nix anderes ist dieses Beispiel hier klasse erklärt 👌💪🙌

Cooler typ... schönes video.... Gruß aus leipzsch

Interessantes Projekt

Deine Arbeit Super. Aber eins würde ich dem Kunden empfehlen, weg von diesem TFSI Dreck 😂

Super weiter so👍👍👍

Habe Ähnliche Erfahrungen auch schon gemacht.Fakt ist eins es gibt eben doch nicht mehr so viele Betriebe die Qualität Arbeit liefern .Viele wollen nur noch kassieren für ne schlechte Arbeit Pfusch für viel Geld. Und die wenigen die das Handwerk können und richtig ausführen sind die leidtragenden für das Gewerk .

Ob das nun unbedingt am Spritzbild lag...naja. Ich bin BMWler und kenn mich mit VAG-Motoren begrebzt aus. Aber für mich sieht das nach nem klassischen LSPI-Schaden aus. Unterer Ringsteg weg ist dafür eigentlich typisch. "Built engine" mit Serienkolben ist aber direkt Todesstrafe...definitiv. Aber saustarkes Video. Direkt Aboniert

Sau interessant.👍

Biss zum nächsten Video

Geiles Video, weiter so! Auch Chef sollte Handschuhe tragen!

Sehr interessant wenn ihr immer die EA 888 und co da habt.. Hab selbst nen Cupra Motor umbauen lassen bei BK Performance.. Null Probleme und läuft läuft läuft… Zu 80 % werden die Motoren einfach schlecht und ohne Sinn abgestimmt..Bitte mehr Videos zu den TFSI Motoren! Danke für das Video

Interessantes Video 🤓

Da gebe ich euch recht immer zu einer Fachfirma gehen die das schon lange machen . Klar kostet mehr aber top Arbeit Das sind meine Erfahrungen.

So ein chef wäre für mich top bin in meiner firma fast ausgelernt und durfte nie viel machen motorisch und erklärt bekomme ich auch so gut wie nichtd

Super erklärt klasse wieder was gelernt Abo da gelassen 1A

Mein Golf 5 GTI war 3 mal bei BBM MOTORSPORT, ich bin jedesmal top zufrieden gewesen mit der ganzen Arbeit

eben aus zufall gefunden war mega interessant mach weiter so abo iiiiiissss daa :D :)

Der Arme, unterhaltsam bist du.

Tolles Video.😎👍 Vielleicht noch am Ende erklären, wie jetzt die Reparatur gemacht wird und wie die Verbesserungen aussehen werden!? Mfg🙋‍♂️ 🌅🏝📊📈💯💪😎👍

Super Video wieder einmal :) Dieser EA113 ist noch die 1.Generation, oder?

Hab nen neuen Kanal gefunden der mir sehr hut gefällt!! 💪🏻👍🏻

Wo er recht hat,hat er nun mal recht 😮

Im übrigen der Porn gefällt mir besser als der Zeitraffer von KJ Automobile. Beide Kanäle kann man trotzdem empfehlen.

Du hast vollkommen recht

Geiles Video. Bitte mehr Motor porns. 👍👍🏼

Auskotzen ist Genau das was ich sehen will . weiter so könnt ihr ein Video dazu machen wie man zb beim golf 7 r etc. die Tuing files( nicht dirket das File ) vom Tuner überprüfen kann ob da alles " gesund ist " zündung ziehen dies das

Hallo, die Videos sind klasse, das musst Du genau so weiter machen ! Das kommt dabei raus, wenn angebliche Fachleute ein Motor tunen, die scheinbar von tuten und blasen keine Ahnung haben, da wird den Leuten nur das Geld aus der Tasche gezogen !

Lass das ruhig raus machst alles richtig und was die Arbeit angeht weiter so ihr macht einen guten job

„Und jetzt… Born ab!“ Sächsi Dialekt 😂

Bin gespannt was der aktuelle halter des polos dazu gesagt hat

😇🥰 Hallo Sven und "MotorMafia" Familie. Ein frohes neues Jahr im übrigen! Nach Monaten endlich mal wieder Zeit für euch und die tollen informativen Videos, dazu viel Aufwand eurerseits gehabt. Habe massiv an Werkzeugen und Hilfsmittel im vergangen Jahr gekauft um meinen Motor zu "bändigen". Endoskopkamera mit drei Winkeln, Torx Werkzeuge, Kompressor mit Abscheider für Öl und Wasser usw. Ich traue mich mit jedem eurer Videos mir nichts mehr zu was VAG betrifft!😱😖. Ihr sollt alles was auffällt wirklich preisgeben, aber es macht auch Angst mittlerweile. Aufgewachsen bin ich schon damals mit Motorsport, OPEL, VAG , Fiat usw. So ein OHC,OHV, CIH Motor , egal ob Sauger oder Einspritzer, gerade Elektrik ist kein Ding für mich. Habe auch BLMC mit restauriert oder Iso Griffo zum Beispiel, Ford pickup E 150 usw. Vierfach Solex oder Weber Vergaser auch kein Ding. War zu unserer Zeit Straßenbild und der schönste Sound!!😎😇🙃Wenn ich jetzt aber an meinen 2012 Beetle 2,0 TFSI DSG denke aktuell 119.tsnd km ( und habe schon sehr viel an Geld investiert) hadere ich mit allem was ich damals tag täglich machte. Das Auto ist jetzt schon doppelt so teuer wie der damalige Barkauf. Und wir kauften zwei Beetle in bar bei VAG! Ölverbrauch muss ich nicht nennen, ist ja Audi Motor (CCZA), hinzu derzeit Wasserverlust weil wohl Kühlkreisregelventil defekt oder undicht. Alles muss dann wohl abgebaut werden im Ansaugbereich. Dann werde ich wohl mit dem Endoskop im Kopfbereich und Zylindern das sehen was ihr interpretiert und uns super darstellt! Dankeschön erneut Sven! War ich darstellen wollte, dem Motor Luft und Leistung preisgeben zu können müsste ich mindestens einen neuen LLK, K04 Lader, eine vernünftige Abgasanlage sowie Ansaugtrakt verpassen. Besser noch für den Beetle wäre 4x4 Antrieb da er einen cw Wert wie ein Schuhkarton hat und das EPS der elektronischen Differenzialsperre nicht abstellbar ist. Bei Feuchte und etwas Beschleunigung trampelt der Frontbereich. Keine Haftung möglich! 242km/h aber schon geschafft mit "ach und krach" auf der A2 in NRW( aber....!! habe mich nur getraut weil ich meine komplette Bremsanlage auf BREMBO umgestellt hatte. Originale Bremsen nicht möglich zu fahren!) Wenn ich aber daran denke, wir selbst hatten MOTUL Vertretung damals, so müsste ich eine externe 300V Competition Versorgung mitführen. Sogleich ich auch meine, der Motor wäre so sauber und gleichzeitig auch zum Tode verurteilt! ;-) Was ich damit ausdrücken möchte, einen Motor "hochzüchten" ist eine Seite. Da seit ihr auch der gleichen Meinung, das weiß ich aus euren Beiträgen, das beitragen zu Fahrwerk, Getriebe und Differentialgetriebe, Motorlager, Domstreben ,Last und Sturzverhalten sind ebenso wichtig. Auch Reifen. Viele Bedenken es nicht und sind der Meinung für 250€ - 1500€ hat man volles Programm. ;-) Ich dagegen schreibe, bei 40,000€ - 50.000€ ist man wohl eher "saved"! Nur meine Bedenken und Gedanken dazu. Bitte macht weiter so... LG Carsten

Super Video weiter so 👍👍👍. Mfg

Na dann gesundes neues Jahr

Nicht zu vergessen das beim direckteinspritzer die ganzen Öldämpfe usw die Ventile zusetzen (verkoken). Was mit dem CatchCan System schön umgangen wird. Hab das System jetzt 2000km drinne und die Ventile sehn immer noch gut aus. Musste den Tank schon drei mal leeren. Kann ich nur empfehlen.

Oh noch mehr gute Videos aus der Region Dresden.