Езжу на газе с 2018 года. Продавал машину, ГБО снял, поставил на купленную. И не разу об этом не пожалел! С любого заправленного бака, 50% экономия! Дальше буду ездить на газе, а фанатикам, желаю заливать исключительно бензин, ибо благодаря вам, газ - дешевое топливо!

Поставил газ на пробеге 80 тыс. Сейчас около 300 тыс. Двиг вообще не вскрывался. Работает как часы. Если что, авто 2110. Продав десятку купил Весту и сразу же установил газборудование. Короче без газа вообще не представляю тачку с нашими ценами. Вся беда в самих заправках, которые продают некачественный, грязный, непонятно какой газ ради своей наживы. Вот это конкретная проблема, если заправляться таким газом.

Езжу нас газу уже 25 лет, были разные дв. ВАЗ, УЗАМ и масла от минераль. синтет. разных марок менял всегда через 15 тсч. км. дв. ходили до кап. рем. по 400 ,,,, 500 тсч. км.

Без анализа отработки гадание на кофейной гуще)

Не смотря ролик - пишу что на моторе бсе 560к пробег Фулл на газу всю жизнь ездить, я единственный владелец. Масло кастро магнатек каждые 12к Не дымка, не стуков. Работает как часы

Жена ездит на шкоде фабии 2014 года выпуска, с двигателем 1,2 без турбины. Машина сразу после покупки с салона была переведена на газовое топливо, и ездила у нас на фирме в Польше до пробега 269 тыс. км. Масло кастрол с интервалом замены каждые 15000км. После того как я её выкупил, начал менять масло каждые 7000-7500км., т.к. эксплуатация только в городе миллионике. Сейчас пробег 287000км, даже намёка на проблемы с движком нет. На фирме машины выхаживали по 300+ тыс.км. на газу легко. Потом их просто продавали... Хотя на всех форумах пишут, что их предел 250тыс.км. Сам факт замены масла каждые 15000 км и при этом увеличение ресурса двигателя пусть будет всем примером. Всем удачи и весёлых праздников.

Сегодня снимал поддон. Гбо 4. Масло меняю раз в 10-15. Мотор чистенький. Отложений нету. Машине 20 лет. Работает отлично. Масло не дорогое

Катаюсь на газе уже 10лет,замена каждые 9-10 тыс. Полет нормальный.

Четвертое авто на газу. Последние два, гбо ВRC. Меняю масло через 8 т.км. Полет нормальный. Двигатель 2TR-FE.

ЧТО ВЛИЯЕТ НА РЕСУРС МОТОРНОГО МАСЛА: поездки на короткие расстояния; перегрев двигателя; работа продолжительное время на холостом ходу; стиль езды, агрессивная манера вождения; простой без движения автомобиля в течение длительного времени (редкое использование). Стоит отметить, что на турбированном двигателе условия работы более жесткие, и ресурс смазочные жидкости вырабатывают быстрее, чем на обычных. То же самое касается дизелей, там приходится производить замены чаще и отдавать предпочтение использованию синтетических масел.

Я менял масло через 1.5 кратный пробег на бензине. Менял не по причине стоимости масла, менял по результатам анализа масла из картера в лаборатории (была возможность это делать хоть каждый день). Сравнивал результаты тестов на бензиновом и газовом пробегах, свой интервал был мотивированным решением. Такого мотора, как в ролике я даже представить не могу. Это на газу так загажен мотор? Если нет (что скорее всего), то зачем его вставлять в ряд о газовом топливе для ДВС? У меня мотор был оборудован предпусковой вебастой, он заводился на бензине и через несколько секунд переходил на газ по температуре ОЖ. Масло могло реально бегать два бензиновых пробега. Я менял через 1.5

Самое главное все доступно и понятно, спасибо за честный и полезный ролик

С наступающим! Формат и тема ролика, который соберет миллион лайков!

Я езжу на газе стараюсь менять масло раз в 7000 км , с учётом что на автомобиле стоит старый ресурсный двигатель у которого пробег на данный момент 9400 км ,да и сгорание газа в дам выделяется больше тепла

Молодец, мотивации откровенные ,и правильно с точки химии! Сильно!

Вот это нормальная тема. Лучше чем с авто запуском. Лайк и с новым годом

У меня ВАЗ 2110 16 клапанная. Стоит ГБО и меняют стабильно масло каждые 5000 - 6000 км и в основном полусинтетическое масло.

Артём спасибо за поздравления! И тебя с наступающим, здоровья тебе и близким. Ни гвоздя ни жезла в новом году!

Езжу на Мерседесе 210 кузов. Объем 2.3 литра 111 мотор. Пробег 1350000км. Занимаюсь междугородними перевозками, отсюда и пробега столько.До миллиона менял каждые 15тыс. После, каждые 10 меняю и всё хорошо. Не знаю как на других моторах, а на моём можно по 15тыс. Смело. Езжу только на газу, на бензине нагрелась до 60 градусов и всё, весь основной пробег на газу. Масло всегда чистое, на счёт потери смазывающих свойств не скажу, не специалист, но пробег говорит, что так ездить можно.

29 лет занимаюсь частным извозом в такси, на все авто всегда ставил газ было и первое и второе и четвертое поколение и от разных производителей, машины были как с новья так и бу идеальные, ездил много за месяц в среднем наезжал 3...4 тыс.км и неразу ничего не прогорело и все тачки продавались без нариканий и боязни что она подведёт мои ожидания или новый владелец попадёт на бабки, газ это отличная тема главное не ставить его на кончиный двигатель а лучше провести ревизию ГБЦ и проверить все клапана особенно выхлопные, особо отмечу что на моторах с гидрокомпенсаторами вообще проблем нет, главное чтоб смесь не была бедной, мой мастер делал настройку +20,% на бензине расход 10л на газу 12...13л. (бедная смесь убивает сёдла клапанов)по маслу вообще экономить и продлевать какие-то сроки смысла нет менял его всегда ч.з 6000км, последние годы заливаю отечественное масло и нет проблем. На масле экономить нельзя, Особенно на горячих двигателях...

Не знаю, я проездил на газу более 10 лет, сменил три авто за это время и по опыту скажу одно - на газу двигатель умирает быстрее. Как правило до 60-100 тыс. пробега прогорают клапана из-за большей температуры горения в камере сгорания и более медленного процесса его сгорания. На двигателе с регулируемыми клапанами в ручном варианте - проездил 220 тыс., но мотор просто как говорят - в гаввно, требовалась полная капиталка. И как сказал один уважаемый товарищ, что езда на газу - это как пользовать барышню не спереди а сзади. Сам кайф получишь, а последствия для нее - неизвестны.

Езжу на метане . Меняю масло раз в 7 тысяч км . Лукойл люкс 5w40 синтетика. Двигатель чистый. Меняйте вовремя м будет вам счастье. Ради интереса ездил на Роснефть м8 две смены , но менял уже через 4 тысячи. Также никакого нагара. Главное это вовремя поменять и пофиг на чем ты ездишь, на бензине, газу или ядерном реакторе

Спасибо Тема, всё информативно и интересно, С Новым Годом 😉👏!

При покупке нивы поставили гбо, прошла двести тридцать тысяч до ремонта движка, масло менялось каждые 8 тысячью.

Езжу на газу с момента покупки авто уже 14 лет,пробег 815 тысяч км,масло меняю через 50 тысяч км вместе с фильтром,масло ХАДО полусинтетика,авто Опель Астра,двигатель в идеальном востоянии без каких лиьо ремонтов,до Опеля был ВАЗ 2107 ездил по такой же схеме четыре года,проехал 450 тысяч км потом продал,проблем с двигателем никаких не было,что скажете на такое...

Меняю масла с фильтром через каждые 7-8 тысяч пробега. И вообще не парюсь по поводу масла 👌

Езжу на газу с 2006 года. Гбо было на трёх машинах и не разу не пожелел. Масло менял через 10 тысяч и проблем с движками не было.

С наступающим! Здоровья, благ, развития : именно в том порядке, Тёма ! 🎉🍾🥂

Благодарю! Многовато заумных слов, но клас. Всех Благ.

22 года езжу на газу последние машины 4 поколение газ замена каждые 15 тысяч по одометру двигателя выхаживают в среднем больше 300000 тысяч работаю по городу в среднем 10000 тысяч километров в месяч

Кто регулирует двигатель при работе на газе на более обедненную смесь (3.35) ? Это прямой путь к прогару клапанов. Поясните что вы этим хотели сказать. Двигатель с ГБО настраивают на оптимальную смесь, а не на обедненную, по крайней мере в порядочных СТО по установке ГБО.

Смесь не обедняют. Спасибо за видео

Если межсервисный интервал замены масла при езде на бензине например 10 тыс км то он основан на многих факторах которые перечислил автор (пыль, грязь, температура, трение , составляющие несгоревшего бензина попавшие в масло). Если объединить все факторы в группу и выделить каждый фактор в процентном соотношении то получится условно говоря по 20% на каждый. При использовании газа, чтоб уравнять характеристики интервала с бензином, можно увеличить интервал на величину отсутствуюшего бензинового фактора. Так что при езде на газе замена масла через 12 тысяч будет для двигателя тоже самое что при езде на бензине. Это условно говоря. Для более точного вычисления нужно каждый фактор рассматривать по силе его воздействия на масло. Но в любом случае замена переменной фактора бензин на газ будет тем самым коэффициентом на который можно увеличить интервал без вреда двигателю

С наступающим!!!

Приятно слушать грамотную речь. Образованный человек свет общества. А невежество его тормоз

Палец вверх 👍))) Всё четко и ясно без лишнего трепа . репост .

При сгорании газа NO выделяется в разы меньше, чем при сгорании бензина, солярки.

Мне кажется всё по делу сказал. Спасибо.

На бензине ездил максимум 7 - 8 ( от силы ) тысяч не смотря на характеристики от производителя масла клторые обещают 10 000 робега. Менял на 7- 8 тысячах черную жижу которая капала со щупа как вода. На газу смело еду 10 000 и масло при замене похоже на масло.

Молодец спасибо за прекрасный ролик

100 процентов правда, проверил на собственных моторах.

Сколько людей столько и мнений! ☝

На пропане с 1988 года на разных машинах, предпоследняя Филдер масло беру брендовые 5 30, всегда промываю двигатель ,меняю масло не чаще чем 15 17 тысяч, в основном город, 360 тысяч пробег

когда-нибудь сними видео о смазках для автоматических коробок передач

Меняю так же, как и на бензине раз в 10 тыс. По звуку двигателя при пробеге 7 тыс начинают цокотеть клапана. При замене масла этот звук исчезает. И при сливе старое масло гораздо жиже нового.

Меняю масло раз в 15 тыс. На газу прошел 150 тыс , на бензине обкатывал 150 тыс. Мотор ЗМЗ 409. Масло тат нефть. Мотор внутри чистый. Менял цепи на 180 тыс. Гбц делал 250 тыс. Масло от замены до замены. С моторами более 30 лет.

У меня автомобиль с ГБО,меняю масло каждые 15000-17000 километров,пробег на данный момент 275000 километров!Кстати если вы говорите,что масло также портится,как и на бензине,то почему поршневая ДВС, которая работает на газе в два раза дольше ходит, чем на ДВС,которая работает на бензине!???

Здравствуйте! Очень интересна тема интервала замены масла в акпп.

Не занимаюсь пустыми разговорами и меняю масло в ДВС через 10 тыс. км Газ пропан. Уже на втором автомобиле. Пробег на первой Тойоте Карине был за 600тыс.км, на нынешнем фф2 дорестайл уже за 300. Масло не ест, меня устраивает.

раз в 5-7тыс. меняю, последний раз сливали, мастер пошутил, мол "знал бы, сливал бы в чистую еще кому-то залить можно")

Всех с наступающим!)) Всем бобра 🙂

Все четко, по делу. Сам езжу на пропане. По поводу замены масла я взял за правило менять масло сезонно, а именно весной и осенью. Летом как автор правильно заметил много пыли, а зимой холодный запуск на переобогащенной смеси увеличивает сажеобразование, которое также смывается маслом.

На приоре 16 кл. проехал на метане 250 т.км менял масло шел 10w40 каждые 25 т.км смешанный режим, подлевал на 10 т.км около 2 лит масло, полет нормальный никаких капиталок, дымление и т.д, и ремонта движка , движок не жалел так как планировал вот вот ее продать) результат многих удивил, так как условия эксплуатации был тяжелый, учебная езда по пробкам 50% ну и трасса 50%

В видео есть одна польза: под роликом есть комментарий, где я нашёл ответ: парень делал АНАЛИЗ, и АНАЛИЗ показал, что 1,5-2 раза для газа не проблема. Но! С использованием предпускового подогревателя.☝️

Спасибо за ролик! С Новым Годом!

Была раньше бмв е46. Газ поставил на 70 000 км, замена масла каждые 10 000 км. Машина была продана с пробегом 240 000 км. В мотор не лазили, только замена свечей. Масло лил маннол combi LL, так как работал в этой компании, брал дешевле.

Меняю каждые 7000 км и все супер, пробег 180 тыс км,Киа церато 07 года

Всем здравствуйте.. Была Тойота Королла 150я одиннадцатого года выпуска с салона, на газ поставил с новья, пробег 80 процентов трасса остальное город.. Менял масло 0 W20 каждые 15 тысяч.. Обменял на Камри через 300 тысяч пробега за 5 лет.. Двигатель остался как новый по показателям компрессии и абсолютно не жрал масло.. Интервал замены масла зависит не от пробега а от количества моточасов как на сельхозтехники.. И будет вам счастье))

Заводской метан, заводиться всегда тоже на газу!!! Масло меняю как в обычном двигателе, через 6-7тыс.При замене всегда говорят, что можно обратно в канистру от нового масла залить,пробег 395тс.От замены до замены жрёт 0,5л. думаю это норм - опель. Экономить на замене масла считаю глупо, лучше дешевле но чаще

Проездил 100 тыс. на газе, пропан-бутан, масло меняю каждые 7-8 тыс. При пробеге 3-4 тыс меняю фильтр. т.е. за период в одну замену масла меняю два фильтра. Снимал клапанную крышку для замены прокладки на силиконовую, двигатель абсолютно чистый, никакого лака и грязи, головка внутри как новая. Масло полусинтетика Ликви-моли молибден 10W-40.

Старая классика 2107 пробег 242 тыс. Меняю каждые 15 тыс. Менял колпачки клапанов два раза, дальше не лазил. Расхода нет. А самое главное это то что масло Беру в Светофоре за 540 руб уже третий год.

Лайк, просмотр. Ни разу не прогадал

Поставил ГБО OMVL 4 поколения, как менял в своем R18A1 5т.к. масло идимицу тур 5w30 и все фильтры, так и меняю 100тыс.км по коробке и мотору вообще никаких нареканий. Собственно как и по всей машине ;)

sr20de на газу, заливаю 5в30 и меняю через 5000, на вид оно черное и густое становится как 10в40 или даже 10в50 к 5000 тысячам

Меняю масло раз в год в августе-сентябре, выкатываю максимум 5тыс. Газ поставил на 10тыс. Не понимаю тех, кто ездит на газу и жмёт денег на масло и обслуживание гбо. Даже с хорошим маслом, частыми заменами, обслуживанием гбо 1раз в 15тыс. экономия в 2раза. Чего вам надо господа?

Отличный контент

Я установщик гбо, ничего не понял , но было интересно

По поводу воды, имею личное наблюдение. У меня некоторое время не работал ВКГ. Картерные газы вывел шлангом подткапот в прозрачную бутылку, с дырочкой возле горлышка. На газу конденсата бутылка набиралась 1500-2000 км. На бензине за 200 км полная. Масло по 7000 менял. На ~460тык капиталил мотор. Колено полностью в номинале осталось. А валы с головкой в улиль 8(. Теперь по 5000 масло менятю, на газу.

Всё правильно. И мой мотор 2.5Т Форд прошел на газе 250000 без всяких проблем.

Лада Ларгус 8 клапанов 300 000 пробег лил 5w 40 ,менял масло каждые 15000 тысяч, масло не доливал от замены до замены, движок как новый! Работал в такси 🚕

Меняю строго 6тыс пробег 205 тыс доливаю 500-600грм от замены до замены.

на газу было два мерседеса 2,6 и 2,8 шести цилиндровые рядные.масло полусинтетика Esso Ultra 10W 40 максимально выхаживало 6,5тыс км.после 6тыс км машины начинали грустить.

Здравствуйте.подскажите какое масло лить в Рено Логан 2 мотор к4м на газу? ZIG 10w40 нормально?

Супер

А какие рекомендации от производителей на омологированых машинах

250 норма часов, при моей езде по Москве 6500км(Кия Оптима 2литра)

Всем здравствуйте! Хотел поделиться информацией о замене масла . За рулём более 20лет . Владел более 40 различных марок автомобилей эксплуатация в городе и бездорожье.Интервал замены для легковых авто 10000км масло 10v40 полусинтетика любой марки самой дешёвой,Но только в крупных магазинах там меньше шансов нарваться на подделку. Вообще сам предпочитаю Газпром масло . Что на бензине что на газу масло менять одинаково не нужно растягивать интервал замены.

Замена масла в Европе к примеру на Киа Рио при интервале - 25.000 км. У нас рекомендуют на сервисе 15.000 км. Внимание вопрос а зачем менять раньше, чем через 10.000 км????? А тем более на Пропане. Я всегда лил хорошее масло и менял ровно в 10.000 все фильтра и масло. У меня пробег без капитаки на автомобилях: ВАЗ 21063 - 267.000 км Daewoo lanos 1,5 - 286.000 км (У друга такой же 456.000) Chevrolet Lacetti 1,8 - 287.000 км Ford Focus 3 2,0 - 285.000 км Chevrolet Aveo 1,2 - 248.000 км Все эти автомобили, кроме 6-ки имеют двигатели разработки 80х годов и ни на одном двигателе не было масложора и все автомобили достойно ездили. Главное не как часто ты его меняешь, а ещё кучу факторов. Качество масла, качество горючей смеси, условия эксплуатации, работа свечей, фильтра, зажигания.... Я не понимаю людей, которые меняют масло через 5-6 тыщ, но льют гавно, свечи меняют в 80. Фильтра в 30-40, а всё это время продувают. Нужно следить за охлаждением, уровнем жидкости и своевременно чистить радиатор, менять охлаждающую жидкость. Просто делайте всё по регламенту!!! Следите за всем.

Хонда акорд8 2.4 меняю масло каждые 7-8тыс.езжу на газу доливаю масло раз в 2тыс.грам 200-300грам.Всем удачи и здоровья мир вам и С Новым Годом!!

Работаю механиком, автопарк газели и висы, все на газе, пробеги разные. Висы (ваз два) спокойно 359 т.км, газели межгород более 500 т.км, одна более 700 т.км (это евотеч),умз больше 350 не пробегали, 99% поршневая, коленвал и распредвалы без проблем. Масло замена 10 т.км, городская эксплуатация поменьше, но там нагрузки больше и конкенгент за рулём посложнее. Выводы делайте сами. Есть одно, на городе зимой надо менять масло 7-8 т.км, густеет много моточасов. Один раз в солидол превратилось

Аргументально👍

Газовый пробег 370к. Замена каждые 7-8 тыс. Самая простая полусинтетика)

Езжу на Тойоте 88го года на газу, замена масла 7-8тыс иногда до 10 могу дотянуть! На авто 500тыс пробега, движок ещё в стандарте! На ролике с нагаром узнал Тойоту) Так может быть если ездить на бензине и не менять масло тысяч 50! Всем ровного уровня масла)))

Езжу на газу уже 5 лет и меняю масло каждые 5000 км ни меньше ни больше, лью profix 5-30.все ок.

15 лет за рулём, было 3 авто (дизельный бус не считаю). Менял, меняю и буду менять масло по такой системе: раз в год. Последние две машины на газу, пробеги примерно 10-12 тысяч в год. Но если бы и 15-20 наезжал, хрен бы я чаще чем раз в год его менял. Через 5-6 тысяч менять масло - это что-то на богатом, мы такого не понимаем. Почему не раз в неделю? И в конечном итоге, это всё работает если у вас новое авто из салона, и вы его используете до конца жизни. Если авто юзаное, то хоть каждый день меняй - ему ничего не поможет, никто не знает как первые 100-200 тысяч этот мотор эксплуатировали. И даже если авто новое из салона, то скорее всего вы его продадите не доезжая до 200 тысяч. Какой смысл менять масло каждые 5-6 тысяч, чтобы получше сохранить десятилетнее авто следующему мудаку? И чем он это заслужил? Да пошёл он нахер, пусть сам меняет каждые 5-6 тысяч масло. Короче, это ни с одной стороны не выгодно. Выгодно только если у вас таксопарк, и вы хотите чтобы ваши машины проехали на лишнюю сотню тысяч больше, тогда да. И то, водителя-долбаёбы всё равно их убъют кучей других способов. На холодной гонять будут, заправлять разным гамном, перегружать, перегревать да что угодно. Не, я против замены масла каждые 5-6 тысяч, это нерентабельно

Братан можно поставит газ лексус gs300 1998г.матор убивает или нет скажите пожалуста

Всё правильно сказал я тоже так считаю 250 на газу отмотал

Все внятно и понятно

Весьма интересное видео, на такую тему

На одной нашей машине вообще не было бензобака. Заводилась на метане. До -17 с пол оборота. А если температура ниже, то приходилось брызгать эфиром. Пробег более 500 тысяч км. Замена масла через 15-17 тысяч. В двигателе вообще ничего не делали. ПыСы. За все время эксплуатации только глушитель отгарал, пока не поставили толстую трубу.

Езжу на метане,таксист,джентра,1,5 объём,один раз жизнь так прищемила что поменял масло после 35000 пробега,масло синтетика,пробег 215000,мотор как часики,но сейчас меняю каждые 15000 пробега

Пробег на газу 170тыс. км, меняю раз в 15 тыс, машина в такси средняя скорость 20 км/ч, моточасов очень много получается. И всё ОК, двиг как новый.

Катаю на метане меняю масло фильтра строго каждый 5т гранта 16кл пробег 255т все четко

О! Давай глянем.. У меня Приус на пропане. ДВС работает менее моточасов при городской эксплуатации, нежели среднестатистический авто (без старт/стоп). Однако все плюшки предпочитаю считать преимуществом в ресурсе, и по сему интервалом смены все равно оставляю 8ткм. Скажет кто-то - деньги на ветер? Я с ГБО и так экономлю 🙄. Жопомером конечно, кажется даже при сливе масла до последнего тянется вязкая ниточка (ну типа масло ещё топ), да и цвет коричневый и просвечивает. Но! Я люблю свой пряник и в связи с экономической обстановкой на рынке авто и лично моей пока не вижу рациональности продажи, от того - побережём!

У меня газ 3302 2001г.в. с 2005 авто на газу ловато 2 поколения. Двс 406 карбюратор. Не разу с двс нечего не делал. Летом в обще сразу на газу завожу и покатил.

Лью простое масло, машина в режиме такси, ГБО. Меняю через 5000 км.

1час на холостом ходу можно приравнивать к часу со средней или мах нагрузкой ведь и давление газов меньше и нагрузка на масло

Однозначно около 7 тыс, моторесурс, холостой ход, пробки.

А повышенный расход масла на газу чем может быть вызван?

езжу на ниве на газу лью 15w40 меняю масло так же как и менял на бензине до 5000 км насчет замены по мото часам полностью согласен!