Моторное масло. В чем разница между синтетикой и минералкой?

Рет қаралды 32,755

2 жыл бұрын

Если вы думаете, что в канистрах «#синтетического» #моторного #масла, которые вы покупаете в магазине, есть хоть капля #синтетики, то у нас для вас плохие новости. Скорее всего синтетики там нет ни капли. А вот как работает реальное синтетическое моторное масло, и в чем его отличие от масел из нефти, мы расскажем в этом видео.
Постоянным зрителям скидка в 13% на масла Partnumber 710 по промокоду Evoblend при покупке на сайте: partnumber710.com
#моторноемасло #синтетика #масло #Лукойл #Мобил #Mobil #минералка

Пікірлер: 113

@user-de2nu7ry7p 2 жыл бұрын

Тема интересна! Включаю уведомления, буду следить за новыми видео на вашем канале.

@niki3704 2 жыл бұрын

Наконец то кто то рассказывает про масла! Спасибо!

@user-pr5bt6oh6x 2 жыл бұрын

Очень понравилось видео ждём новую серию

@user-xc9yb8vi8t 2 жыл бұрын

Интересно и полезно. Странно, что так мало просмотров.

@VLADIMIR-zk9ry 11 ай бұрын

Очень познавательный информационный материал.

@buubextoty2384 Жыл бұрын

Большое спасибо

@user-fq5hi7mf7c Жыл бұрын

Спасибо большое! Очень было интересно и полезно!

@EVOLUTIONBLENDING Жыл бұрын

Всегда пожалуйста. Здесь будет много хорошего контента, подписывайтесь.

@user-fq5hi7mf7c Жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING так это самое) уже)

@Talik777 2 жыл бұрын

Время не стоит на месте , все супер разложил по полочкам 👍🏻 отличный видос 👍🏻

@user-gj6ft3io6e Ай бұрын

А мне было интересно .Однозначно одно- коли хочешь найти для своего двигателя золотую середину - слушай и понимай сам двигатель,он подскажет .Меняю масла через каждые 3 тысячи ,а бывает и чаще,чего и вам желаю.Мой двигатель прошел шестьсот с гаком тысяч и говорит - спасибо ,хозяин.А по части холодных заводок и зимних масел,так я вообще не заморачиваюсь- не бывает у меня холодных заводок- приехал домой,включил подогреватель в розетку и забыл до утра и нет разницы какое там масло.Езжу круглогодично на 15-10w30/40.Масло лукойл авангард,двигатель 1KZTE.Хайс.В зилы лью тоже самое и тоже грею ,когда не езжу.Круглосуточно машины в розетках.Говорят,что одна холодная заводка равносильна,по износу трем тысячам пробега ....думаю,что не врут.

@raser777 2 жыл бұрын

Спасибо,супер!

@user-jd7gl4kq9l 10 ай бұрын

Это смотря какая погода Ежели дождливая то минеральная база лучше, меньше брызг попадает в картер. А на солнечную, базу можно и поменять, а пакет присадок прежний поставить.

@user-oc1mp3xu4l Жыл бұрын

Благодарю!

@sahinahmedov344 Жыл бұрын

Спасибо, подремал.

@user-ji7sc5dz9g 2 жыл бұрын

Спасибо за исчерпывающий обзор. Буду благодарен за совет: Как подобрать по вязкости и схожим свойствам, минеральное масло для гидротормозов велосипеда ? Похожее на минеральное масло Shimano.

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Воу! Мощный комментарий на самом деле. Подобрать можно легко, но если в случае с мотоциклами например я точно знаю, какие свойства маслу нужны, то в случае с жидкостью Шимано они сами не дают информации по составу масла, а изучать особенности и требуемые характеристики гидравлической жидкости там надо детально. Самый простой вариант- отдать масло Шимано в любую лабу и разобрать его по характеристикам - от элементного анализа до анализов на вязкость при разных температурах. Может быть, я и займусь этим, как будет свободное время. Пока почитал комментарии на форуме, валяюсь под столом: "Дот он не безопасен для окружающей среды, поэтому шимано использует экологический чистое минеральное масло, которое безвредно для окружающей среды" ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОЕ! МИНЕРАЛЬНОЕ!))) Явно писали люди, которые не в курсе, что минеральные масла в отличие от синтетических не биоразлагаемые))

@3vil_cat Жыл бұрын

Гугли LHM+ и да будет тебе счастье 😌

@user-ji7sc5dz9g Жыл бұрын

@@3vil_cat Купил. "Газпромнефт"- гидравлическое. 350 р/л. По цвету и консистенции, очень похоже.

@511room 2 жыл бұрын

Тяжело распознать речь - приглушённо получается. Возможно музыка мешает. Настройте пожалуйста звук, чтобы слова хорошо было слышно!

@sashasolo9190 2 жыл бұрын

Понятно то что ничего не понятно, ну очень за умно рассказано, Можна ещё рас но попроще, не понятно если обычное минеральное масло хуже то зачем его продают?

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Правильный ответ - "чтобы зарабатывать деньги". Нефтяные компании производят огромное количество топлива: бензина, керосина. От этого производства остается столько же мазута. Что с ним выгоднее делать? Утилизировать или продавать, превращая в масло?

@IgorIvashkevich 2 жыл бұрын

Хороший канал

@ViktorGaltsev 2 жыл бұрын

как раньше люди по миллиону ездили на дешёвой минералке, на пау их моторы бы 5 млн бы выхаживали сейчас . ох уж этот маркетинг.

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Нормально ездили. Неспешно, на автомобилях, где с 3-6 литров мотора снимали по 100-120 лошадей. Где моторы были из чугуна, а не алюминия. Где не было нежных никасиловых и алюсиловых покрытий, неустойчивых к кислотам. Разбирали эти моторы частенько и промывали всякой ересью. Короче, хорошо жили. Еще раньше вообще без моторного масла обходились - только индустриальными и веретенными маслами. Про это есть у меня в видео "Что такое моторное масло?" Еще раньше ездили на телегах, ступицы которых мазали салом - вообще лафа!

@MotorcyclesForAmateurs Жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING в Ferrari F40 было и технологий, и нагрузок и мощности куда больше, чем в корейских помойках. И отлично они ездили на самой дешевой полусини.

@evgenyaleshin5757 Жыл бұрын

Ну да. А синтетику из авиации притащили не потому, что масло в таких двигателях надо менять на 2-х тысячах при нагрузках, а чтобы маркетинг было чем занять.

@supercarlos8832 3 ай бұрын

ПАО уместно только на крайнем севере, потому что единственное их преимущество, это низкотемпературные свойства. Вся коммерческая техника работае на минералке уже лет 60 и всё отлично! А по стоимости, двигатель тягоча Volvo или двигатель Caterpillar несопостовим ни с одной легковушкой, как гражданской, так и заряженной. И как насчёт двигателя HEMI, ему теперь тоже лучше ПАО??😂

@weresc5480 Ай бұрын

А чего в прошлом, мы и сейчас ездим, меняю через 5 тыс и не парюсь Вольво хс90

@snifels9221 2 жыл бұрын

Хорошая работа, спасибо

@user-wx1ks4ms3f 2 жыл бұрын

Здравствуйте, а скажите пожалуйста есть ли разница между синтетических масел для автомобиля и для снегохода.

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Да. Про масла для двухтактных моторов будут выпуски

@user-wx1ks4ms3f 2 жыл бұрын

Это хорошо, но я имел ввиду масла к 4х тактным двигателями.

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Для четрехтактных разницы нет, берете нужную вязкость и используете.

@Yravnitel Жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING а как выбрать эту вязкость?

@user-jd7gl4kq9l 10 ай бұрын

Даже для разных снегоходов есть. Летнее и зимнее

@user-ts8ey4oq7k 2 жыл бұрын

интересно, но для обывателя, более интересно узнать, какие из представленных на рынке являются действительно синтетическими)

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Всему свое время. Разберем все, что есть (и будет) на рынке

@user-ec1zf1zq3v 2 жыл бұрын

А для чего вам это?

@memories9878 2 жыл бұрын

@@user-ec1zf1zq3v для контента

@user-ec1zf1zq3v 2 жыл бұрын

@@memories9878 Кому для контента?

@user-qe3be4xk5u Жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING здравствуйте,вопрос конечно смешной но всё же задам как специалисту.какое масло залить в кпп советского мотоцикла если t°на улице день 0° ночь -35° так чтобы и при прогретой кпп масло сохраняло вязкость обезпечивающую нормальную смазку шестерен и чтобы в -30°(-35°)я свободно проворачивал кикстартер(скорость проворота коленвала)была соответствующей для запуска двигателя? Сцепление дисковое в масляной ванне чтобы не буксовало.с завода предлагают М10В2, М8В лето,т.к зимой не ездят кроме как у нас на мотоциклах.помогите подобрать.там просто от кпп цепная моторная передача на на коленвала так что о прокачке насосом там заморачиваться не надо.

@user-kp8zd4hr9v 3 ай бұрын

😂похоже один я ничего не понял, надо окунуться в химию с самого начала, неплохо бы было резюмировать все в конце бля таких как я😊

@user-nt7dd1wq1o 2 жыл бұрын

При заглушении (выключении) двигателя, получаем эффект ПРОЖАРКИ масла на поршневых кольцах и их маслоканалах, так как поршень разогрет, а маслонасос уже выключен. Полярные масла (минералка І-ой, ІІ-ой группы) меньше оставляют нагара, к тому же СЕРА, которой в них в 2 раза больше, чем в гидрокрекинге - минералки III-eй группы, явлеется ПРОТИВОЗАДИРНЫМ, смазывающим - антифрикционным ВЕЩЕСТВОМ. В ПАО её вообще НЕТ. Так это я ещё не сказал за ДЕЙСТВИЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ на двигатель ПАРАФИНОВ. Называется "ПРИЕХАЛИ" - НЕТ никаких преимуществ у СИНТЕТИЧЕСКИХ масел. Разрыв плёнки МИНЕРАЛКИ - 1 тонна на кв.см ПАО - 7 тонн ЭСТЕРЫ - касторовое (рециновое) или рапсовое масло, уже 22 тонны на разрыв. В ДВС масла встречаются на разрыв с МАКСИМАЛЬНЫМ давлением 10 КГ на кв.см Почему Вы дома сидите на стульях, которые не рассчитаны выдерживать 22 тонны нагрузки ??? Нельзя довольствоваться стульями выдерживающими ВСЕГО 120 кг.

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Постоял покурил на балконе и подумал, что было бы здорово предложить прожарщикам налить в некую емкость пару литров масла и попробовать изжарить всё это масло при помощи поршня. Ну, вот буквально- нагревать пресловутый поршень и макать в масло. Любопытно было бы посмотреть, сколько это времени займет. В убыстренной съемке конечно, раз в десять тысяч например. Про дисперсанты и детергенты в масле вообще молчу пока.

@motopodborekb Жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING Он все верно пишет. Зачем изжаривать масло при помощи поршня? Достаточно того количества, что на нем остается. Именно это количество и подвергается воздействию температуры и полимеризации. Кольца ж коксуются на поршне, а не масло в поддоне) Процесс начинается там, где самая высокая температура. Это уже миллиард раз проверено на практике. Если у вас под клапанной крышкой все в лаке - то поршневая уже давно вся загажена. Ни одно авто на ПАО еще не избавилось от проблем с полимеризацией и не проехало больше, чем на минералке. Ни одно. Никакого эффекта. Самая бесполезная база. Имеет смысл только в условиях севера.

@user-ms2dd8us9z 2 жыл бұрын

Половина роликов в ютубе про масло и каждый самый умный...

@ildarabdrashitov8194 2 жыл бұрын

Так такие же как ты этот ажиотаж вокруг масла создают, есть спрос-есть предложение

@Bolatmk 2 жыл бұрын

Здорово конечно, но как определить, что перед тобой в магазине, синтетика или "синтетика" ?

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Если коротко: всё, на чем надпись Full Synthetic или HC-synthetic - минералка 3 группы, Semi-synthetic- микс разных групп от первой до 3. PAO и PAG - синтетика (тоже не факт, что с большим её содержанием, но всё же...)

@ViktorGaltsev 2 жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING а если написано Full Synthetic из натурального газа на шел ультра ?

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

То это все равно 3 группа масел.

@igorst203 2 жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING хорошо, как узнать что в таре масла 4 группы и что на таре должно быть написано?????

@user-sc9hw7fc1t Жыл бұрын

@@igorst203 А такого не бывает, все масла это Каша из минералки и синтетики.

@user-ys8jf3hh6g 10 ай бұрын

Так и не хватило мне терпения досмотреть таки узнать можно всё таки мешать или не можно ?

@EVOLUTIONBLENDING 10 ай бұрын

Про это есть отдельное видео на канале.

@vitya1733 2 жыл бұрын

И то и другое делается из отработки слитых в заменах масла сервисах главное в маслах это канистра

@mPulSe___-jv5cl Жыл бұрын

nixuya не понял но очень интересно🤔💭

@EVOLUTIONBLENDING Жыл бұрын

Оставайтесь. Со временем станет понятнее)

@user-wd6ue4zt6n 2 жыл бұрын

Можно ли смешивать синтетику с минералкой ?

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Можно вообще смешать все масла, какие хочется. Вопрос только в том, какая у полученного продукта получится вязкость и сочетание элементов противоизносных, противопенных, моюще-диспергирующих, антифрикционных и прочих. В целом поедет, если в этом задача. Как долго - это уже другой вопрос.

@AvitoB0T Жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING отличный список, более подробнее бы на этом видео, и был бы мега крутой ролик, и на все языки перевести для зарубежной публики

@user-sc9hw7fc1t Жыл бұрын

Конечно же можно. Ведь любое масло это каша из разных масел и присадок.

@fraq13 2 жыл бұрын

Музыка в ролике явно лишняя, ухудшает слышимость речи, а значит и усваиваемость материала.

@richardkarimowww 2 ай бұрын

К сожалению, все хуже и хуже масла. Скоро во всех домах) центрефуги, сипараторы, и присадки сам доливать

@user-ed3dk2xf3m 2 жыл бұрын

Вопрос где автор прочитал всё это на упаковках с маслом? Там есть стандарты API/СоединительныхШтатов, Европа и Азия, вот по ним то и надо раскрывать тему и давать всю вашу теорию скоррелировав с ними. Например СК / SP ЧТО за стандар, из чего сделан, что есть база и.т.д и.т.п.... Своими Видосами ВЫ ещё больше запудриваете и путаете неокрепшие, необученнын и не подготовленные мозги обывателя/потребителя. В итоге у них КОМПОТ/КИСЕЛЬ по теме...

@Dmitryrog Жыл бұрын

Вот вам такой вопрос. Что лучше для мотора,менять минералку каждые 3000км или замена синтетического масла каждые 10000км ?

@felicemiliardario Жыл бұрын

Золотая середина каждые 5000-6000км менять масло. Смотря как эксплуатируете. Формула 1 менятт после каждого заезда, просто в городе езда каждые 15 000 с идеальными дорогами, с идеальными топливом, а мы реалисты, с обычными пробками с обычным незаменой фильтров меняем каждые 6-7000 )))

@user-jd7gl4kq9l 10 ай бұрын

Срезал, что называется

@user-ed3dk2xf3m 2 жыл бұрын

Короче ТЕМА ОПЯТЬ НЕ РАСКРЫТА! Если специалист не может простыми словами объяснить обывателю тему значит он в ней неразбирается! Много картинок красивых умных слов а по факту непонятно ни фига...

@ProstoRoman64 Жыл бұрын

Не у каждого пао температура вспышки как у масла м10)))

@EVOLUTIONBLENDING Жыл бұрын

Далеко не у каждого. Даже не у каждого эстера. Поэтому они все используются тогда и там, где нужны именно они, а не другие.

@Dvizhenietv 2 жыл бұрын

Масло масляное)))

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

еще жидкое и скользкое, ага

@user-qe3be4xk5u Жыл бұрын

Это не так то не то,какое лить то? Я до того досмотрелся довникался что уже не понимаю какое мне масло в коробку мотоцикла иж залить😂

@user-nr7fo9dl2e Жыл бұрын

Подсолнечное.Оно экологическое .

@user-qe3be4xk5u Жыл бұрын

@@user-nr7fo9dl2e да да,потом олифу отшкрябывать и на прилавок

@user-gj6ft3io6e Ай бұрын

Я ж говорю- автол обычный и летом и зимой,там щуп есть на крышечке,что на двух винтиках,вот по риске и Лейте.А зимой после заливки масла,туда же ,в коробку 100 граммов бензина заливаешь и в путь - заводится в любой мороз( про рычажок обогащения смеси не забываем ,при морозной заводке)

@user-pn5uo3qh1g 2 жыл бұрын

Специалист по маслу

@user-et4cr8ru2v 2 жыл бұрын

Честно мне всё равно покупаешь в кредит машину делаешь зачем-то 1 т. О у дилера потом в гараже меняешь сам, льёшь синтетику! Сейчас из-за ипотеки скатился на ниссан альмера Н 16 он жрёт масло шо я водку по субботам да и смысол менять если я доливаю литр на 3.000 км не похер что он хавает вопрос к вам ведущий?

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Это пока еще аппетит не нагулял)

@UMALCHIVAY 2 жыл бұрын

На пробеге до 5000км и нормальной езде разницы нет! А вот для агрессивной езды, для езды в постоянных пробках в жару, если на гашетку давить то лучше синтетика ибо меньше теряет своих свойств в екстримальных нагрузках, значительно прочнее масляная плёнка и зачастую загустители и т.д. присадки в таких маслах получше будут! А вот сказки про зольность, молибдены и антиокислительные присадки надо пропускать мимо ушей или хотябы не акцентироватся на этом ибо новые малозольные масла не столь страшны как росказывают ибо это не имеет значиния для гидродинамического трения ну и нефиг катать более 10000км на масле! Для двигателя важнее менять как можно чаще масло и просто лить рекомендуемое, а с пробегом за 200000км переходить на масла с большей вязкостью.

@nigga316316 2 жыл бұрын

Если бы ведущий рассказал эту правду, пришлось бы закрывать канал, 😅

@Sytnik71 2 жыл бұрын

В скользь только упомянули отрицательные свойства ПАО масел )) да к стати молекула гидрокрекингового масла абсолютно идентична молекуле ПАО и этот факт был решающим в суде между Мобил и Кастрол о признанию масел Кастрол на гидрокрекенговой основе синтетическими . И ещё , масел ПАО не бывает , база бывает , масла на их основе бывают , а вот масел не бывает , у этой базы абсолютно отсутствуют смазывающие свойства и без пакета присадок чистая база работать не будет , только есть одна беда , присадки в ПАО базе практически не растворяются . Что мне вам рассказывать , сами все знаете , только молчите или об этом не говорите ) Что по поводу моего вопроса про грузовые масла ? Тоже молчите ?)

@romanrymarchuk5204 2 жыл бұрын

Это Вы спутали с ПАГ(полиалкиленгликоли)

@Sytnik71 2 жыл бұрын

@@romanrymarchuk5204 Нет не спутал , масла на основе Поле Альфа Олефинов , четвертая базовая группа .

@romanrymarchuk5204 2 жыл бұрын

@@Sytnik71 ну так, ПАО вполне нормально смешивается с присадками, а вот ПАГ нет. Хотя kroon oil говорят, что смешали…

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

"да к стати молекула гидрокрекингового масла абсолютно идентична молекуле ПАО..." Тут я упал под стол. ЧЕГОООООООООООООООООООООО??? Покажите мне, будьте любезны "молекулу гидрокрекинга". Прям мечтаю её увидеть.

@Sytnik71 2 жыл бұрын

@@EVOLUTIONBLENDING Если вы не понимаете об чем идёт речь сформулируем по другому , структура молекулярной решетки .

@user-is4tj5dm3b 8 ай бұрын

Отличный маркетолог,но в химии профан.

@user-yh5xu1rw5c 2 жыл бұрын

Приветствую! Как я вижу вы пошли против своего "друга" с канала масленый клин, весьма похвально, то что происходит на его канале это из серии шабаш ведьм или сбор секты пытающих доказать что земля плоская. Торкон назвал их плоскоземельщиками. Но к сути преимуществ еще больше чем вы перечислили ну например у ПАО больше теплоемкость и теплопередача. а это напрямую связано с температурой рабочей жидкости по исследованиям эти показатели у ПАО больше на 30-35% по сравнению с минералкой, а температура напрямую связана с деградацией моторного масла. Есть и еще весомые преимущества....

@EVOLUTIONBLENDING 2 жыл бұрын

Да, мне тоже не нравится тенденция на канале "Масляный клин". По одной простой причине- не вижу смысла обсуждать, что якобы неважно, что лить (минералку или ПАО), если лабораторные тесты показывают ровно обратное. В следующих видео я детально разжевал, чем разные базы отличаются.