Az eltolt szlalom nem forgalmi helyzetet ábrázol, hanem az a cél, hogy a motort kezdőhöz mérten, a lehető legjobban megtanulja a motor manőverezését, irányítását. Irányjelzős feladat már csak a segédmotornál van. Az A1, A2, A kategóriáknál 2 éve már csak az elindulást kell jelezni, és fejet fordítani. Máshol nem

Kanyarodástechnika. Nem létező szűk szerpentin. Rutinvizsgán csak stabil gázt + hátsó féket kérnek, a tekintetáthelyezés a kritikus, alaptréningeken azért a gázkezelést és a motor lenyomását is hozzáteszik. Nagyon jó gyakorlat.

Szia! Ez abszolút motor függő. Valamelyikkel 1es bőven elég, valamivel meg a 2es jobb lehet. Ezzel a motorral a 2es jobb (nekem), mert az 1es alapjárata kissé lomha, így 2esben pedig pont megfelelő a tempó vele a stabilitásomhoz. (Van olyan motor, ami egyébként nem is tud 2es alapjáraton menni, mert zakatol aztán lefullad tőle)

@@vrgracing Nagyon egyszerű a megoldás, soha nem szabad alapjáraton menni. Tudom, amerikaiaknál meg a körözéshez a csúsztatott kuplungot tanítják, de valamirevaló oktató elmondja, hogy a gázt sosem engedjük holtjátékig vissza, és 5km/h felett/nagyon kátyús, "fel kell állnom a motoron" manőveren kívül a kuplunghoz sem nyúlunk.

Próbálj mindig a kör közepe felé nézni, figyelj, hogy meg legyen a lendületes tempó (8-13km/h), felsőtest mozgással segítsd a kanyarodását a motornak és a kormányt fogd annyira a szélén, amennyire csak lehet! Így nagyobb lesz az erőkar és könnyebben írányítható a fordulókban.

@@vrgracing amit még kihagytál, hogy a combjával szorítsa a motort ne tudjon "imbolyogni" mert akkor egyből megijed és vagy lerakja vagy kimegy (én is most csinálom)

Javaslom, eredj ki a motoros pályáról és próbálj köröket csinálni balról jobbra. Ha már úgy érzed, h elég szűken fordulsz, majd menj vissza a pályára és mehet élesben Nekem ez segített!

Először egy kresz vizsga, ha sikerül akkor ez a rutinvizsga, ha ez is meg ban akkor van még utána egy forgalmi vizsga is, és ha sikerül akkor van kész.

Ennél a tempónál csak testsúllyal ember legyen a talpán, aki megcsinálja. De a kormánytolás megléte mellett nem bűn, sőt, dicséretes is mozogni.

Nagyobb kell, azt hiszem 595cm³-s motor az alsó határ a korlátlanhoz

@@vrgracing Ha én most végzek az a2-vel és mt-07 van tervben csak fojtással akkor azzal én lerakhatom majd a korlátlant vagy nem mert a forgalmiban ugye a2 kompatibilisre van fojtva?

@@baradur14 Nem tudod lerakni. Alsó teljesítmény határ is van. Fojtás nélkül menni fog, de hát ugye abban akad némi kockázat. 😁

A szabályzatban 45-50 van megfelelő útviszonyok esetén. Általában nem kötnek bele, ha 35-tel megy az ember. (Hozzáteszem elég veszélxes is egy kezdőnek ilyen rövid azakaszra 50-re felgyorsítani)

@@vrgracing igen, oktató is azt mondta, hogy ahhoz nagyon sokat kellene gyakorolni, hogy 50 el menjen