Endlich jemand der meine Erfahrungen mit der Hinterradbremse aus professioneller Sicht bestätigt. Immer wieder kriegt man gesagt, lasst die HR Bremse in Ruhe, ich bremse nur mit VR Bremse, etc. Dabei habe ich genau das doch immer reflex-artig gemacht was du in dem Video hier beschreibst. Gerne benutze ich die HR Bremse beim späten Anbremsen um das Moped zum Scheitelpunkt zu kriegen, oder wenn es mich beim Hinausbeschleunigen zu weit nach aussen trägt, um mich wieder etwas nach innen zu kriegen. Aber nie hat mich jemand darin bestätigt und irgendwann glaut man dann man würde es falsch machen, obwohl es sich doch so richtig anfühlt.

Super Tipps Danke dir immer wieder etwas zum weiterentwickeln bzw. probieren

Top erklärt! Das sind wertvolle Tips eines Rennfahrers!!! und NICHT eines Hobbyinstruktors!!!!! Weiter so Roland :)

Sehr gut erklärt!!! Besten Dank 👍🏽👍🏽👍🏽

Super erklärt Roland!

Danke! Das wusst ich bisher nicht. Wird sofort getestet. Kanal natürlich abonniert.

Pfundiges Video Top erklärt 💪💪💪

Endlich mal ein gutes Video über die Hinterradbremse. Stimmt alles. Weiter so.

Man merkt sofort hier spricht ein wahrer Profi

Klasse erklärt

Top erklärt. Besten Dank.

Ich habe vor kurzem die Fußbremse auf der Straße entdeckt. Neben dem leichteren Einlenken - übrigens topp erklärt von Roland Resch - kannst damit auch die Linie korrigieren, z.B in einer Kurve die zumacht. Leicht auf die Fußbremse und schon fährst einen engeren Radius. Das angenehme dabei es kommt keine Unruhe ins Bike.

Sehr gut erklärt. Super 👍

Roland ist halt ein Profi und kein Hobbyinstruktor, welcher das ganze auch nicht richtig kann, dass die ganzen Dinge beim Fahren mehr Einsatz verlangen ist klar, aber man kann ja auch nicht mit dem gleichen Einsatz von 2:25 plötzlich 2:10 in Brünn fahren, da muss man dann etwas ändern, und das erklärt Roland halt aus professioneller Sicht und nicht aus Laien Sicht, auch wenn andere Instruktoren tlw. schnell sind, dann kommt auch noch der Aspekt wie Sicher bin ich wie schnell.

Sehr gut erklärt danke dir👍

Sauberroland - Moped strecken - prima! Herzlichen Dank - mach' nur so weiter ...

wieder gut erklärt

Tolles Video, top erklärt. Habe die Hinterradbremse bis jetzt auch immer vernachlässigt, werde aber versuchen es besser zu machen Danke nochmal für den Tipp

top erklärt, danke

Da spricht ein richtiger Profi....weiter so.😃

Danke Roland, wieder einmal kurz, knapp und gut erklärt. Im Juli geht es dann nach deiner Empfehlung zum erstenmal mit Metzeler Slicks auf die Renne. Schade nur das du so weit weg bist, da ich dein SSP300 Training mega finde. Vielleicht schaffe ich es mal.....

Ich wollte mir auch schon immer einen Willi schön runterholen :)

Habe es auf der Renne immer wieder probiert. Allerdings ist die Dosierung das ware Geheimnis. Das zu lernen dauert lange und ich bin ehrlich. Ich bin immer wieder erschrocken wie daneben man mit dem Druck auf die Bremse leigen kann. Aber du hast recht,einmal richtig getroffen stellt sich bald ein gutes Gefühl dafür ein.

Roland sher gut erklärt.Danke dir.

Wie ist denn der Vergeich zur Motorbremse zu beurteilen? Es ist halt wesentlich einfacher, die zu benutzen und sie hat ja auch eine WIrkung. Das Gefühl für die Hinterradbremse zu entwickeln und dann den Fuß umzustezen, in einer Rechtskurve bringt ja auch Unruhe rein, also ich tue mir bei der gedanklichen Umsetzung echt schwer. Danke!

Wie immer ein tolles Video... Schade das keine aktuellen Videos mehr kommen.... 😗

Voll coole Video vielen Dank dafür. Ich hätte eine Frage, kannst du mal ein Video machen wie das mit dem zwischengas runterschalten und bremsen zb zu einer Ampel bis zum stillstand bremsen und runterschalten mit zwischengas funktioniert Vielen Dank

Hallo Roland, Hammer Video vielen Dank für die guten Erklärungen 💪🤙 kannst du mir erklären wieso das Motorrad Williger einlenken möchte wenn man es über die Hinterradbremse zum strecken bringt? Durch das strecken des Motorrades müsste sich doch der Radstand vergrößern, was eher für ein stabileren heradeauslauf sorgen müsste als ein willigeres einlenken oder? Zweite Frage wäre ab welcher Phase des Bremsvorganges die Hinterradbremse am besten zu nutzen ist? Am Anfang wo die dynamische Radlast ja fast ausschließlich auf dem Vorderrad ist wird es sicherlich keinen Vorteil bringen oder? Danke und viele Grüße, Kaan 🤙😬

Hab eine SV 650 mit ABS, was würde passieren wenn ich in Schräglage mit dem hinterrar bremse? Bzw zu stark einbremse / oder das ABS regelt? Rutsch ich dann nicht zu 99% weg ? LG

Irgendwann muss ein "Waaaah" .... "Woooaaaaaah" ... "Baaaah BaBaBaaaaah" Video her :D 10 Minuten Roland auf sein "Gedankenmoped" :D Fussbremse is bei Mopeds mit Integralbremse (BMW z.B) teilweise echt vertrottelt. Da willst du kurz mit der Fussbremse noch einen kleinen Impuls geben und kannst aber net, weil der Hebel "blockiert", da ja das Integralsystem arbeitet und mitbremst. Muss echt mal schaun, wo ma den Schaß abschalten kann.

Das bedeutet also, dass Du die Blickpunkte einzeln setzt ? Also nicht Blick zum Kurvenausgang , sondern jeden einzelnen Punkt mit den Augen anvisieren ?

Hallo Roland, wir diskutieren gerade was auf der Rennstrecke in einer Rechtskurve passiert. Bremse....Hang off....Fußstellung? Daumenbremse? Grüße Marco

Hallo Grüsse. Schalte ich das abs aus oder wie stelle ich das moped ein bei der hinterradbremse? Weil einfach so hinten bremsen dann steht das hinterrad sofort. ziehst ordentlich streifen😂lg Pierre

Roland kannst Du bitte schreiben wo genau man die Fußbremse in der kurve betätigt. Ich mache es kurz vor dem Scheitelpunkt ? Aber wie tief darf die Neigung in der Kurve sein beim reinbremsen des Hinterrades? Kann man schlimmsten Fall einen Rutscher verursachen? Vielen dank für deine professionelle Kompetenz 👍🏾

Alles toll erklärt, alles super, aber ein klein wenig Crazzy is er ja schon der Gute :-)

Nochmal zum Verständnis, benutze ich die hinterrad bremse nur wenn es in der Kurve zu spät wird ,oder auch schon früher?

top 👍🏼👍🏼 Der Meindl sollte sich das mal anhören 😉

Bin 60 Jahre alt und fahre Ducati V2 Panigale. Sitzposition und Knieschluss sind eigentlich kein Problem, auch nicht bei mehrstündigen "Kaffeefahrten", worüber sich viele wundern (dass der Oberkörper und die Hände komplett entlastet sind, wenn man die Oberschenkel fest an den Tank drückt, ist für viele schwer nachzuvollziehen). Was ich aber auf der V2 viel schlechter hinkriege als z.B. auf meiner naked Honda CB 1000 R ist die Betätigung der Hinterradbremse. Lohnt sich hier die Investition in eine einstellbare Fußrastenanlage? Oder ist es hier so wie sonst auch: üben, üben, üben?

Hallo Roland Ich habe das Gefühl, dass über den Lenkimpuls viel Unsinn im Netz erzählt wird. Erklärte du mal, wie du es siehst Grüßle aus der Pfalz

Hey hab hier noch was gefunden von Motogp und Superbike Fahrer Sylvain Guintoli. Er sagt in dem Video hier kzfaq.info/get/bejne/m5Z1pLebtavahmg.html das er in der Superbike die WM sogar gewonnen hat ohne einmal die Hinterradbremse zu nutzen. Er sagt in dem Video auch das er es in der Motogp nutz aber sonst die Finger von der Hinterradbremse lässt.Ab 7:30min schauen. kzfaq.info/get/bejne/m5Z1pLebtavahmg.html

Also ich finde auf der Rennstrecke sollte man sich mal zuerst auf die "wichtigeren" Dinge konzentrieren,denn die meisten sind ja so schon überfordert.Was soll denn einer die Hrbremse benutzten wenn er in Brünn ne 2:25-30 oder noch langsamer fährt? So einer wird weder schneller noch sicherer auf der Rennstrecke.Wenn der sich jetzt noch auf die Hrbremse konzentrieren muss wird das genau nichts vor allem muss man bedenken das die meisten Hobbyfahrer vielleicht 3-4 mal im Jahr auf der Renne sind einige vielleicht wenns hochkommt 5-10 mal und das ist einfach zu wenig um alles zu lernen,wie gesagt bei den 5-6 Renntrainings sollte man sich lieber mal auf die Linie konzentrieren und den Ausgang etc.das ist für die meisten schon genug schwer. Und wenn einer ohne die Hrbremse zu nutzen in Brünn ne 2:08 fährt hmmm dann zeigt sehr wohl das es wichtigere Dinge auf der Rennstrecke gibt und das man genauso schnell und sicher fahren kann bis zu einer gewissen Rundenzeit.Vielleicht ist es dann ab einer gewissen Rundenzeit unabdingbar das man die Hrbremse nutzen muss wenn man dann noch schneller sein will aber das sind dann keine Hobbyfahrer mehr.Ich kenne Leute die in Brünn ne 2:06 fahren ohne einmal die Hrbremse nur anzusehen geschweige den zu nutzen. Und wer von den ganzen Hobbyfahreren fährt den schon ne 2:06-8 in brünn? Ich bin zwar bei weitem nicht so schnell wie du Roland,aber ich sehe ja was die Probleme der meisten Hobbyfahrer sind und da gibt es ganz andere Punkte die man zuerst lernen sollte als die Hrbremse zu nutzen.Bedenke auch das die meisten Hobbyfahrer nicht so talentiert sind die meisten wissen nicht mal wie man die richtige Linie fährt und und und,so einer soll die Hrbremse nutzen? Hingegen auf öffentlichen Strassen da macht es sehr wohl Sinn,aber meiner Meinung nach auf der Rennstrecke nicht bzw für Anfänger und Leute die nur Paar mal im Jahr auf der Renne sind ganz sicher nicht das kann sogar im gegenteil eher gefährlich werden. Du siehst es halt von einem Rennfahrer Standpunkt,aber bitte bedenke die meisten sind keine Rennfahrer sondern Hobbyfahrer die bei weitem nicht so schnell wie du und sind auch nicht so oft auf Rennstrecken unterwegs und haben auch nicht das Talent,ist meine Bescheidene Meinung. Soll kein Angriff sein oder so,ich schaue deine Videos echt gerne an,bin da halt nur anderer Meinung. :-)

Oh man, roland sagt fußbremse benutzen, ein anderer instructor sagt, keine fußbremse auf der rennstrecke, da checks doch nimmer durch was jetzt richtig sein soll