Das Geheimnis ist der Scheitelausgangspunkt, nicht die Schräglage ;-)

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RIDE IT UP - Motorradtrainings by Roland Resch

Ай бұрын

Warum es wichtig ist, eine Kurve nicht in maximaler Schräglage und maximaler Geschwindigkeit zu fahren sondern den Scheitelausgangspunkt anzuvisieren und zu kennen.
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RIDE IT UP - Motorradtrainings auf höchstem Niveau, das ganze Jahr über. Im Sommer auf Rennstrecken, Fahrtechnikplätzen in Österreich, Deutschland und Ungarn oder indoor in der Halle!
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Пікірлер: 10

@suzukigsxr7377 Ай бұрын

Super erklärt.. Hab genau das Problem mit zuviel Schräglage. Überfahre die kurven meistens und komme nicht zum Scheitelpunkt.

@RIDEITUPmotorradtrainings Ай бұрын

Servus, ja wir sehen das fast täglich bei unseren Kunden draußen am Track! Meistens wird die Priorität auf ganz falsche Punkte gerichtet ( schnell sein in der Kurve…) und dadurch kommt es dann oft zum Sturz, leider…. Lg

@retoschenkel4674 Ай бұрын

Geht mir ebenfalls so. Ich fahre in den kurven allen auf, beim rausbeschleunigen bin ich aber viel später am Gas da noch in Schräglage. Tolles Video 🎉

@frank101164 Ай бұрын

Super gut erklärt. Vielen dank Roland

@rolandresch3997 Ай бұрын

Gerne

@philippwittneben9877 Ай бұрын

Ich bin nach Jahren 250er 2 Takt mal wieder 1000er (RSV Mille ME) gefahren und hab in 4 Turns den Vorderreifen geschreddert 😂, da Fahrweise nicht wirklich angepasst

@Dasepp1860 Ай бұрын

Servus Roland, sehr hilfreiches Video!👍🏼 Ich übe dein "Malen nach Zahlen" fleißig, jedoch neige ich oft eher dazu, den Scheitelpunkt zu früh zu setzen... dann werd ich mal deinen Tipp mit dem Lineal versuchen.😉 Eine Frage hätt ich noch an dich: Kurve hinterschneiden wird ja auf dem Track eher weniger empfohlen. Ich wende es in manchen Knickkurven mit anschließender Gerade aber gerne an, um früher zu beschleunigen zu können. Wie siehst du das mit dem Hinterschneiden? VG

@rolandresch3997 Ай бұрын

Hinterschneiden bedeutet das du generell zu langsam bist „weil du ja hinterschneiden kannst“ dann fährst du vor der Kurve eine Schlangenlinie, und das wiederum ist irre gefährlich für den nachfolgenden der womöglich schneller ist und durch den höheren Speed so viel Druck im bike beim bremsen hat das er nur sehr gerade hineinbremsen kann. (Das klassische V in der Kurve gerade rein und raus ) Lg

@Dasepp1860 Ай бұрын

Danke Dir für die Antwort. Klingt logisch...So hab ich das noch garnicht gesehen. Dann werde ich das lieber sein lassen und dort auch wieder V Linie fahren. Danke und mach weiter so.... freu mich schon aufs nächste Video👍🏼