コノ時代の日産のメカニックでした、涙が出ましたご苦労様でした、感動を有難う御座いました、78歳の爺さんです。

これは下手なCMより、よほど日産への好感度が上がる動画

当時、シーマの開発に携わった方達にとってもすごく嬉しいことなんじゃないでしょうか。 日本でも古い車を大事にする文化が広まってくれることを切に願います。

30年乗ってると魂が宿る。

販売された129,000台のシーマの中で最もラッキーな1台

30年も 乗り続ける人 30年も 乗り続けられる車 技術の日産と呼ばれていた時代… やっぱり 日産は 良いよな。

お金持ちで華やかな世界に生きる女優さんが１台の車を30年も乗り続けている時点で凄いことだと思うよ。どんどん新しい高級車が出てきて、買う余裕なんて十分すぎるくらいにあるはずなのに、この車に乗り続けるのは「愛」という言葉以外では表現できないよ。日産のスタッフも本当に気合い入れまくって作業したんだろうし、視聴者もみんな感動してるのはそういうところだと思う。もはやこの車は単なる機械じゃない。伊藤さんにはもう30年くらい乗り続けて欲しい。

新しいものをバンバン売るより、こういう技術を公開してくれる方が個人的には素晴らしいと思います。 世界に一台しかない愛車を蘇らせて貰える嬉しさには凄く共感致します。

この声は、エドじゃないか‼️嬉しい〜

このシーマも幸せ者だよね。 こんなに大事に乗ってくれるオーナーの所へ行って更にレストアまで。 伊藤さんも本当にシーマが大好きで大切にしてるのが伝わる。 良い動画でした。

日本は旧車の税金を上げるけど、こうやって物を大事にするって気持ちこそ今後の日本に受け継いでいくべきだと思う。

当時の形を崩さない！ これこそ本当の車愛を感じます！

かずえさんも凄い。30年間も乗り続けるってなかなか出来ることじゃない。

キーを差し込んだ際の「ポーン、ポーン」と言う音と、ＶＧ独特のセルが回る音が懐かしい！ これを見て、また乗りたくなったなぁ…。

古いものにまたパワーを与えてて感動的。 伊藤さんも嬉しいし、日産も技術力を世間に伝えられるし30年経った実車の状態を検証できるし素晴らしい企画だよ！

私も一台のクルマを新車から28年きれいに維持して乗ってるので、この映像をみて涙が出ました。伊藤さんの涙する気持ちがすごくわかりました。

画面に映っている人間、全員プロ

元日産系部品会社社員だった者です、当時日産社員さんとの交流の中で色々な話を聞いてる中でなんでもやってみようと言う思い切ったことをやっている話をききました、結果的にうまくいかなかった事もありながらも会社として実際に予算を付けて色んなことにチャレンッジしている話もたくさん聞きました、今回のレストアの話も日産らいしいなと改めて思いました。

これは素晴らしい試み。見てるうちに自然と涙が出ました

神業の塊でしかない作品

こうやって、直しながら長年乗ることが、本当のエコだと自分は思う。

リアフェンダーの錆の修理、1分位でさらっと流してるけど、現品からハンマーの叩き出しで作るって凄いよね。

伊藤さんが青春ドラマに出演していた頃からフアンでした。 その伊藤さんが30年も長く大事に乗り続ける心と 日産のレストア技術と取り組みに心をうたれました。

まさに「やっちゃえ日産」 これからの日産CMには伊藤さんに頼めば良いよ

これがKZfaqで見れるのか！最高かよ

世界で一番愛されたシーマだと思います。 見ていて本当に楽しくて感動しました。 30年の思いも詰め込んだ粋な計らいに涙。

シーマ。間違いなく今までの 歴史を塗り替えた車。 高級車イコール外車の時代に 切り込んだ日本の名車。 なつかしい。

名車だよ。ほんとに名車。 日本はもっとこういう車を大事にしなきゃだめだ

これが日本人なんだよ❗️ 大切にする心 日本政府はその気持ちを踏みにじってるな

３０年間シーマ一筋で乗り続けた伊藤かずえさんのシーマ愛はほんと凄いと思います。そして３０年前のシーマを新車同然にレストアしたオーテックジャパンさんの技術力にはほんと感心させられました。物作り大国日本の底力を垣間見た気がします。

素直ぬ感動した。伊藤さんの人柄の良さもあって、みんな本気で動けたのかなと思う。人間性って重要だなと再認識した。

オーナーもメーカーも、当時を知る人達、当時の車に興味を抱いてくれる若い人達の全てが素晴らしいです。

もはや伊藤かずえさんのシーマは日本車のレジェンドの1台になった。

エンブレムのシーンで泣きました 車とドライバーの魂の繋がりを見たって思う動画でした。 このプロジェクトに関わった全ての方に敬意と讚美を

こんな技術を持つ企業なんだよね、日産は。頑張って欲しい!!

旧車をレストアして乗る文化が日本に生まれるといいですね。 気に入った車を修理しながら、長く乗る。作って売るだけが車メーカの使命ではないとおもいます。 正直言ってうらやましいですね。

こういう風に古い思い入れのある車を蘇らせるのって格好良い！ 関係者の皆様、お疲れ様でした 良い物を見せて頂きありがとうございます

ナレーションがエドの人で更に嬉しくなった

職人の方々が全て手作業でまるで買った時のようにレストアする技術、まさに職人技ですね。 すごすぎる。 伊藤かずえさんもこの先、年老いても自分で運転できる限りずーっと愛情を持って運転し続ける事でしょう。

もうこれは永遠に残すべき

むちゃくちゃ感動して、なんか涙出てきた・・・ ここまで愛されてる車もなかなかないでしょうね！！

これは感動以外何もないでしょう、、、 やっちゃったね日産！！

これ1時間番組でもいいよなぁ

時代にそぐわないですが名車‼️ 大切にする伊藤さんと日産様の魂感じました✨

こういう作業を見ると、やっぱり「技術のニッサン」だなぁと感心します。この技術者、職人の皆さんがいる限り、ニッサンはいつでも復活できると、感動しました。日産の経営陣、がんばってください。レストア過程の写真集、粋ですね。やったね、ニッサン！

「新車のにおいがする」で泣きそうになった

ただただ感動した やはり何でも大切にする事が一番の愛 良いものを見せていただきましたありがとうございます。

泣けます…… そのくらい初代シーマはよかった✩.*˚

日産の素晴らしい企画に感服しました！ 下手な広告よりも日産車が欲しくなるドキュメントだと思います！！

エレガントなボディーデザインと内装。超パワフルなエンジン。伊藤さんのお陰で素晴らしい車が蘇りましたね。拍手。

これは素晴らしいプロジェクトでしたね。 携わった日産スタッフさんとオーテックの職人さん、そして30年大事に乗り続けられた伊藤かずえさんに敬意。 これからもどうか安全運転で。

何かTBS「情熱大陸」かNHK「プロフェッショナル」みたいな素敵な番組で感動した。あとはBS朝日「昭和のクルマといつまでも」のオンエアを楽しみにしています。

寝ずに頑張られた整備士さん、そして関係各位に最大の拍手を！！ そして、30年間も1台のシーマを大事にされた伊藤さんにも拍手を〜！！ まだまだ日本は捨てたもんじゃないぜ！！

車も運転手も整備士もカッケー！80,90好きだからこういう取り組み盛り上がって欲しい…！

初めて新車を買ったのがグロリアでした。 そして数台乗り継ぎこのシーマにたどり着きました。シーマはいい車でした。その後商売不振で手放しましたが、この話を聞いて勇気が湧いてきました。 俺もこれからレストアします。　頑張れ、ニッサン！頑張るぞ、俺！！

こういう番組は感動します。

ついこの前なのに、編集の仕方が90年代風なのが素晴らしい！制作のセンスが好き！

こんなに難しい車が量産されていたなんてビックリです。昔の量産技術力もなかなかですね。部品があるのがこれまたまたすごい。

皆さんの努力が結集され蘇ったシーマ、見ていて感動のあまり私も涙が出てきました。いろんな戦略が有るとはいえいい動画でした。クルマ好きにはたまりません！

本当に気品溢れるデザインですね。機械だけど素晴らしい人間味を感じる一台だ。

ナレーションがエド・チャイナの吹き替え声優である川本克彦さんが担当されたのが良かった。

最後はやっぱりエンブレムですね！ 日産を讃えたい。

やたら馬鹿みたいに車高を落し爆音轟く旧車が多い中、伊藤さんの様に一部のノーマル維持派に本当の車愛を感じます。

日産自身のイメージアップ戦略とうまく合致したとはいえ、部品レベルまで金かけてレストアしてくれるなんて羨まし過ぎる••••

ナレーションがエドの吹き替えなのがいいねぇ

自動車メーカー日産の復興と更なる発展をお祈りいたします。もらい泣きします。車が紡いだ素晴らしい感動ストーリーでした。 物を大切にしないと・・・。

物に魂が宿る。付喪神・九十九神。ずっと変わらない日本人のアイデンティティであってほしい。

大量生産大量消費何でも新しく 進化 先へ先へというこの世知辛い時代に 伊藤さんのように愛車を家族のように大切にする心 又それに携わった職人さんの思い神業に感動し涙しました。 最後の粋なサプライズも最高ですね やっちゃいましたね NISSAN！！👏

泣いちゃった…僕も平成生まれですが1967年式のオールズモビル・カトラスという古い車を持っています。大事にしていきたいと思います！

新車を数年で乗り換えるより 長年乗り続けるのが 本来のエコカー❗

ウチの親父も30年近くY31シーマ乗ってたなー ハイオクリッター数キロでもあの渋い外観と高級感漂う内装は今でも輝いているな 今はもう乗ってないけど、家の車庫にあの頃のまま残ってる

幸せなシーマ。私の親もシーマオーナーで、この型のゴールドに乗っていました。凄く懐かしくて温かい気持ちになれました。NISSANさんかっこいい‼️何より伊藤さんが素敵。

伊藤さんの車への愛情が、この話を魅力的にしているのだと思う。本当に憧れる！！！ ボロ車をレストアするとか、内装を全取っ替えするとかはよく見るけど、好きな車、愛情を込もった車をオリジナルにこだわってレストアしてるのか本当に好き。

シーマの30年のゴールから新たなスタートをさせた職人さんは素晴らしいと思ってます。 おぎやはぎの愛車遍歴から伊藤かずえさんのシーマを知りまたが、その後レストアが実現した事が感動的です。 私も昨年末に日産crossingに足を運んで実際にシーマを見て来ましたが子供の頃に街中で沢山見かけたシーマが30年後改めてみると今の車には無い良さを感じるものがありました。また交換された部品も飾られていて伊藤かずえさんとシーマとの時を刻んだ勲章だと感じました。 社会的には何年、何万キロを走ったら新車に買い換えを薦められたりしますが、本当に好きで気に入っている車なら何十年、何十万キロ乗り続けることが良いし、何より本当の愛車と呼べるものだと思っています。

自分も初代ホンタトゥデイをレストアしていますが、古いクルマに命の火を入れて再び走らせるのは関わった人にしかわからない感動、感激があります。シーマの性能は30年前と変わらないけどこの月日で劇的に品質が向上してるのはエンジンオイルや外観に施された塗装塗料です。そういう意味では当時とまた違ったシーマを感じれるかもしれません。

いや〜凄い!!好きな車をここまで乗り続けるって本当に凄い!そして今の車には無いカッコ良さ、感動です!!昭和、平成初期の車のデザインがいかに素晴らしいか、30年以上乗り続けた伊藤かずえさんも素晴らしい！!!

やっぱりこの頃の熱さを思い出して欲しい。 日産が好きなんだ。

このレストアは下手なCMよりも日産の印象を変える効果はあったろうな 今後も大切にされる幸せなシーマだね😊

オリジナルシーマ復活…青春時代に戻った感じで涙が出ました😆。

古い車を大事に乗られている伊藤かずえと、それを直す日産。 ひとつの物を大事にする日本人特有のその気質がとても素敵で涙を流さずにはいられなかった。

昔の技術力と部品の質が素晴らしい

エンジンを降ろした時のサスペンションやシャシーの綺麗さに、ずっと大切に乗ってたんだなーと思えたし、仕上げの最後に魂を吹き込むようにエンブレムを貼るシーンも象徴的でした。 お父様と手入れしながら溝にワックス痕が残ってたあのエンブレムどこいったんだろう… って、最後に涙出てきました。

ディーラーが新車を売るのではなく 永年乗り続けた愛車を蘇らせてくれたって素晴らしいですね。 こう言う車愛があればセイフティー機能なんてなくても事故は起きにくいと思う。 自分もレストアたまにやるので皆に車をもっと大切にして欲しいなって思います。

若い頃31シーマと言えば怖い先輩の乗ってたフルエアロとかノーサス直管とかそんなんばっかりだったので、こんなに上品なカッコいいシーマが見られて良かったです。

ここまで愛されるクルマは幸せだ。 だから「愛車」という言葉があるんだな。

大事に乗ってこられた、伊藤さん。その想いを汲み取った、技術のNISSAN。ただただ、ありがとうNISSAN😭

最初の愛車が25年前に買った2代目ニッサン、テラノでした。それがもしレストアされて、もう一度乗れたら・・という気持ちになりました。伊藤さんが羨ましいですね。

高価な物だからこそ大事に乗り続けた伊藤かずえさんはまさにオーナーの鏡。

作業された方、すごいやりがいありそうな仕事ですね。 素晴らしいです。

ベールをめくる時に流れてるセル音が…『ボク、綺麗になって戻ってきたよ！』って言うてる様に思えて胸が熱くなります！

自分はスバル乗りで伊藤さんに近いくらいの年式のレガシイに今も乗ってます。 今回の動画、羨ましいと思いながら興味深く観ました。 伊藤さんの「30年も乗ったらもうこの車は相棒」という言葉、よくわかります😊 スバルにもこんなレストアプログラムがあればなあ😅

最高のレストアですね 遭遇することはないけど絶対ぶつけたくない車両 Mechanicが素晴らしい事とsupplyも素晴らしい 日本メーカーももっとリフレッシュ部門を広げて是非していただきたい！！！！

やっぱメーカーってすごいな！！ 日産欲しくなった！

本家の「名車再生！」は当時なかった最新技術を投入したり、他のメーカーのエンジンに載せ替えたり「リメイク」的な要素が多いけれどこっちはなるべく残せるものは残す、新品も当時のパーツを使用する（まず残ってることが奇跡だと思う）といった「レストア」という感じがして好き。　（本家も好きでいつも観てます） ただ…　これ30分番組で終わらせる内容じゃないでしょｗ　1クール使ってもみてられる

極めてなにかものづくりに対する情熱を感じます

コメント失礼させて頂きます🙇🙇 自分も若い頃に同型の後期タイプ2-S(平成2年10月登録。4年オチの中古)に乗ってました。プロトタイプが出た時に一目惚れ。とにかくカッコ良かった。また、弄れば益々カッコ良くなるんですよ。 凄く興味があり、動向を注視してました。バブル全盛の車ではあるのですが、エンジン他デリケートな部分が多く、取り扱いが大変だったりするなかでの、この極上の状態にはオーナーの愛を感じますし、ニッサンの技術力にも感銘を受けました。感動しました。🙌🙌

自分も同じ色のシーマを新車で購入して乗っていましたが、やっぱりカッコイイですね👍 近所にもシルバーのシーマを乗っている人が居ますが綺麗に手入れしてあり、見るたびにまた乗りたいなぁと思います。 レストアに携わった方々最高👍

再生後ごく普通に使われるのが車にとって本望だろうな

I had a 1991 Nissan Gloria Sima! 3.0 gasoline, ceramic turbine, full air suspension, leather interior, steering wheel with a fixed center)) wipers were on the mirrors! the rear sofa was at the highest level, and there was a factory crown with the name of the car on the tunnel)) unfortunately, I could not restore it, the problem with spare parts and I had to sell it (( the car in this body is beautiful! Odessa, Ukraine.

写真集にはビックリしました。日産の愛を感じました。