Zontes ZT350-GK - самый стильный кафе-рейсер из Поднебесной?

Рет қаралды 9,487

Күн бұрын

В классе новых одноцилиндровых стильных кафе-рейсеров с нотками скремблера у нас фактически сейчас лишь два игрока: Husqvarna Vitpilen/Svartpilen и… Zontes ZT350-GK. Будучи детищем промышленного гиганта Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd., Zontes ZT350-GK очень близок по характеристикам к австрийскому однокласснику. К слову сказать, почти полностью переехавшему в Китай. А вот цена, во всяком случае, на момент публикации видео, заметно отличается: 500 000 рублей против 670 000 за «Европу». Как едет Zontes ZT350-GK, что в нем есть из электроники и стоит ли он своих денег, мы пытались понять на обновленном картодроме Пластунка в зимнем Сочи.
Подробнее о мотоцикле здесь:
clck.ru/37mRUQ
zontes.ru
www.rollingmoto.ru
0:00 - Общее описание модели
3:25 - Двигатель
4:10 - Одноклассники, конкуренты
5:00 - Электроника
6:30 - Эргономика
7:30 - Динамика, управляемость,тормоза
10:30 - Экономичность, работа ABS Bosch
12:30 - Экология, маятник
16:00 - Заключение

Пікірлер: 107

@user-ju1dt4fo2s 4 ай бұрын

Судя по обзору - крепкий мужик, крупный, надёжный. Жаль мотоцикл не показали.

@84duo 6 ай бұрын

ужасный видеоряд, ни разу не показали полностью мотоцикл! пол колеса, зеркало, ручка газа, с очень художественного ракурса мот и по пояс ведущего и только руль торчащий снизу экрана

@deanpanferov583 6 ай бұрын

Работа настоящего мастера порно. Целостный образ вы уже создаёте из пикантных обрывков в своём мозгу.

@user-qb9nt1vp7r 6 ай бұрын

Видимо размер не хотели показывать

@user-qb9nt1vp7r 6 ай бұрын

Видимо размер не хотели показывать

@user-pw9us5kl5r 6 ай бұрын

@@user-qb9nt1vp7r размер чего

@Mr.Markys1327 2 ай бұрын

для тех кто не знает, красная железно-прорезиненная штучка, нужна для того, что бы вы или ваш пассажир не отломал реле-регулятор, потому что он там находиться с левой стороны как сидите на мотоцикле, там же под пластиковой заглушкой разъём для зарядки АКБ.😉😊

@Avdos77 6 ай бұрын

Спасибо за обзор)

@user-xp9fn3ye8w 5 ай бұрын

Лайк и уважение за труды! Здоровья и терпения.

@MrSpectreon 6 ай бұрын

Госпади спасибо! Услышали все-таки мои просьбы) Спасибо за обзор мужики! А то про этот мот нихрена нет на русскоязычном ютюбе.

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Пожалуйста, заходите ещё.

@KatyaLishch 2 ай бұрын

ZT350-S выглядит ещё лучше чем GK, и посадка там удобнее. Непонятно почему все на GK помешались)

@gennadiibogatsov7792 6 ай бұрын

Зачётный контент ❤спасибо😂❤😂

@user-yy9kk3go6g 6 ай бұрын

Я мотоцикл так и не увидел. Только ведущий в кадре.

@deanpanferov583 6 ай бұрын

Мотоцикл можно посмотреть в салонах Rolling Moto. Потеплеет, даже тест-драйв можно пройти. Задача ролика заронить идею пойти в салон пощупать мотоцикл. А вот живого Здорова теперь разве что в Питере на мотовыставке можно будет увидеть.

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

@@deanpanferov583 Живой Здоров в Питере? Оксюморон😂

@user-ki7lf1mu9o 6 ай бұрын

Как всегда лучший обзор!!! Ждëм на тест CF Moto 800 nk!!!

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Самим интересно, ждём в пресс парке

@valdemarhonda3429 6 ай бұрын

Ролики как пирожки печете))не успел еще прошлый глянуть

@deanpanferov583 6 ай бұрын

Там уже очередь готовых на публикацию образовалась.

@ivk_crimea 6 ай бұрын

Тот случай, когда мотоцикла больше чем мотора.

@KatyaLishch 2 ай бұрын

Другое дело Regolmoto V-Bob.

@IamBeTeP Ай бұрын

Как ты обозреваешь, так тебя только и видно. Уже не в первый раз замечаю

@AleksandrSochi23 5 ай бұрын

Не пойму где в Сочи этот трек, картодром так перестроить успели?

@Bragis 5 ай бұрын

Картадром Пластунка вроде

@brus7155 6 ай бұрын

А планируете обзоры на Voge 525r или 525 АС? Или нет смысла? Тоже самое что и RR и ACX?

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Практически одно и тоже

@deanpanferov583 6 ай бұрын

525ас имет смысл брать, если на 525асх до земли не достаёте. Если на асх достаёте, то он интереснее - подвеска чуть длиннее и вообще мотоуцикл получается сбалансированнее. а вот 525R - его просто в тестовом парке не было. он офигенный, но как-то обойдён вниманием. Он дешевле всех в линейке, но при этом симпатично и современно выглядит, хорошо едет, удобный. Если по теме ретро и скремблеров не прёт, то отличный выбор.

@deanpanferov583 6 ай бұрын

Съёмки с коптера чумовые! Сколько вертолётов удалось головой сбить? 😄

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Только один, и то, оказалось, что он гвiнтокрыл, чи вiртолет, чи гелiкоптер, так и не зразумiв...

@Sanchespav 6 ай бұрын

Красная деталь- держатель замка на тормозной диск. Только если замок с сигнализацией, повесить его туда и заблокировать без срабатывания пищалки не получится- будет постоянно сигналить.

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Да, очень похоже на правду! Мы так же предположили!

@Sanchespav 6 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 У меня Zontes 350X, спорт-турист

@deanpanferov583 6 ай бұрын

Есть замки с сигнализацией и функцией ее отключения. При закрывании по очереди пищат один или два раза. Если один то с постановкой на охрану, если два, то без. Такие можно к этому держателю цеплять.

@Sanchespav 6 ай бұрын

@@deanpanferov583 Спасибо, Денис, буду знать! А можно примеры, если всплывают из памяти навскидку?

@user-nq1li7pg3s 5 ай бұрын

Но диск же с другой стороны...

@user-pw9us5kl5r 6 ай бұрын

Когда по новым CFmoto пройдётесь?

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Видимо, в начале сезона

@BorisRomov 6 ай бұрын

здарова всем.если обзор от Здорова.то будет замер максималки и проверка ходовых на мотодроме!я надеюсь!но мотоциклисты не лихачим в городе!Бог со всеми!

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Да, максимальная скорость по спидометру - 162 км/ч, на треке мотоцикл гендерно нейтральный, понятный и прецизионный, единственное, - хотелось бы больше двигателя...

@tulskiypryanik 6 ай бұрын

Держатель трубок автосмазщика цепи?

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Не, точно нет

@user-qt4dh8hp6h 6 ай бұрын

По работе двигателя ничего не сказали. Низы,середана,верха? Динамика не замерена

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Низы - много, середина- середина, верхов нет. По динамике я все сказал, - 7,5 до 100 км/ч ,максимальная 162 ( по спидометру), после 130 км/ч - штиль и тоска

@_Michael_Goldberg 6 ай бұрын

6:51 именно!

@Arlekino_Gaming 4 күн бұрын

Какой рост ? Как посадка с вашим ростом ?

@motorusmag 4 күн бұрын

Рост 190

@user-xs4zl7zb5g 2 ай бұрын

Главное что б..... ы костюмчик сидел...😊

@_Michael_Goldberg 6 ай бұрын

10:13 но как-же H-D Nught Train?

@user-qt4dh8hp6h 6 ай бұрын

А как же voge 350ac? В первую очередь конкурент я думаю.И цена такая же

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Voge этот мы сравнивали с Yamaha MT-03, здесь есть на канале. Voge заведомо мощнее и быстрее, сравнивать их некорректно с точки зрения конструкции двигателя, то есть технически это разные классы, а по факту Voge заметно мощнее и динамичнее, такое сравнение можно даже не начинать...

@KatyaLishch 2 ай бұрын

В чем плюс именно этих спицевых дисков? У других моделей Зонтесов литые диски.

@motorusmag 2 ай бұрын

На спицах выглядит стильно. Больше смысла нет. Ни повышения жёсткости, ни уменьшения массы нет.

@user-op6ig4we5d 6 ай бұрын

Катализатор вырезать, звезду на 1-2 зуба поменьше и можно ездить. Выглядит хорошо, но 500к дорого пока что.

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Приятно слышать грамотный комментарий

@user-eu4tg5uq8g 6 ай бұрын

А как же мотоциклы voge? У них есть и одноцилиндровые 300-ки , и двухцилиндровые 350-ки (321-322см3)

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Voge 300 - 29 л.с, - совсем мимо, двухцилиндровый 350 - другой класс

@jwayne347 6 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 при всем уважении, какой другой класс, какая другая концепция? какие то глупые отговорки видимо чтобы отбить рекламу) 350ац тот же небольшой нейкед, и может правильно его боятся - по двигателю он точно обходит одноцилиндровый вибратор от Зонтес. Зонтес кого то подкупит разве что электронными наворотами, с которыми правда еще придется попрыгать когда сядет акум или батарейка в ключе или еще что

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

@@jwayne347 вы видите то, чего нет: хотите видеть конкурентом Voge 300, который слабее на 10 лс? Да ради бога, а тот же Voge 350 у нас ест на канале, причём в сравнение с Yamaha MT-03, что логично, так как тоже два цилиндра, а да, Voge выиграл. Так же у нас есть на канале тест Voge DS525X, Voge 525RR, где я нашёл обе модели вполне достойными, так что ваш посыл непонятен

@jwayne347 6 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 мой посыл тот же что и у человека кто начал эту ветку - вог 350ац отличный конкурент зонтесу - а вы же опять уходите в какие то дебри, и считаете цилиндры. И про 300 я ничего не говорил и согласен что он не конкурент. Но что 350ац что этот зт350 - один класс, оба легкие нейкеды в нео-ретро стиле - сделайте сравнительный обзор, вот это будет интересно посмотреть. И всю жизнь записывали в одноклассники и сравнивали BMW G310R vs Kawasaki Z400 vs KTM Duke 390 vs Yamaha MT-03 а оказывается из за кол-ва цилиндров так нельзя? А в кубатуре 600-700 еще больше разнообразия конструкций двигателя, mt07 z650 sv650 cb650 trident 660 - и всё это среднекубатурные нейкеды.

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

@@jwayne347 вы живите в своём мире, конкуренты Zontes ZT350-GK: KTM 390 Duke, Husqvarna 401, и то, они кубатурнее, хоть и не намного. А сравнивать заведомо более мощный двухцилиндровый мотоцикл с "единичкой" - некорректно. Итог такого сравнения очевиден, я честно говорю в видео, про мощность на "динамке"- 31 лс, ну какие ему ещё два цилиндра в конкуренты?..Ваши же примеры для средней кубатуры куда логичнее, но.. сейчас такое сравнение можно сделать только при помощи частников.

@Khron966 6 ай бұрын

А волочкова тебе не подойдет?

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Спасибо, не надо.

@ogorod1982. 6 ай бұрын

😂😂😂

@conde-2646 5 ай бұрын

Странная съёмка. Нет нигде нормального показа мота. Так плохо выглядит?

@o.a.n.o.a.n.2226 6 ай бұрын

Обзор слабый показан в основном чувак в белом скафандре, мотоцикла не видать. Обзор мужыка называется.

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Вы абсолютно правы

@vaneanirca2854 4 ай бұрын

Откуда столько высокомерия.

@user-op6ig4we5d 6 ай бұрын

База коротковата и вибрации большие

@user-er4vq1sy6m 6 ай бұрын

Эх, ему бы объема и цены бы ему не было.

@deanpanferov583 6 ай бұрын

ещё два таких же цилиндра и будет литр! и вспышки каждые 240 градусов оборота коленвала.

@user-og4ky1rb9e 6 ай бұрын

Владимир!!! Вы большой журналист! Но не ВЕЛИКИЙ! До ВЕЛИКОГО вам остался один маленький шажок: Сделайте обзор на б/ушную альфу. Если это будет так же феерично, то в вашей бэстности не останется сомнения у самого последнего скептика!

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Такой мощный и дорогой аппарат мне вряд ли доверят.

@user-og4ky1rb9e 6 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 Деваться не куда, нужно расти... На такой высоте, кто не машет крыльями, тот упал и разбился.

@gamewawilon909 5 ай бұрын

Мотик стильный, ему бы 1 цилиндр докинуть.

@user-eb9ur9rh5n 5 ай бұрын

Первые минут 10 рассказывал как про корову, спрятанную за занавеской.

@sergeyyegres2040 6 ай бұрын

Как под копирку, один за одним) продажные блогеры!)))

@deanpanferov583 6 ай бұрын

"Конвейер сложно не только запустить, но и остановить" (с)Г.Форд

@sergeyyegres2040 6 ай бұрын

@@deanpanferov583 Конвейер продажных блогеров

@У-Вэй 6 ай бұрын

350 это максискутер , а не мото. Говнопродукт, а не скрэмблер

@user-pd8zk9lt8n 6 ай бұрын

Пожалуйста снимите обзор на Брикстон клон Триумфа. Всё остальное шлак. Китай нас на... ет. Делает моторы и пластик из го.. на и палок. Лучше купить КТМ. Чем два этого г. Прослужит также , как эти два г. Как кроссовки найк и 5 пар из карри

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Сняли уже, скоро будет.

@Khron966 6 ай бұрын

Не люблю кафешники

@deanpanferov583 6 ай бұрын

@@Khron966, это не кафешние, это классик. Без клипонов и горба вместо пассажирского сиденья.

@user-np7ld8rg5e 6 ай бұрын

У тебя какой рост? Ты на нём как медведь на велосипеде смотришься.

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

193см

@user-ns7mj9cf3t 6 ай бұрын

Конда на ироглфах выйдет этот журнал вопрос❓ а коммунизм тоже будите пропагандировать ? Не кто не забыл Китай🇨🇳 Комунестический ❓ ❓ ❓

@vladimirzdorov3727 6 ай бұрын

Нет, будить мы никого не будем

@user-mp7gb8yg9z Ай бұрын

Ведущий долек от мто техники, кубами давит, только если японец или итальянец выдаёт то что умеет он делает это легко!!! А Индия, Китай их вся мото техника работает на разрыв, и ресурс работы очень низкий...

@motorusmag Ай бұрын

Скажите, много китайцев и индусов лично вы разорвали при использовании?

@user-mp7gb8yg9z Ай бұрын

@@motorusmag если ты понимаешь что такое разрыв, это когда двигатель работает на пределе и не долго ты или я будем держать такой темп езды например 150 км. Ч., а любой японец легко набирает эту скорость и держит легко не разрываясь длительное время.

@motorusmag Ай бұрын

@@user-mp7gb8yg9z 150 кмч весь день на японской одноцилиндровой 350-ке? я бы посмотрел на это... Не надо обожествлять Японию. У японцев сейчас очень серьёзный застой и кризис в мотопроме.