[ MOTORYZACJA ] PRÓBA PRZELEWOWA wtryskiwaczy w silniku diesla 1.6 HDI

Рет қаралды 57,846

Pogromcy Nudy

Күн бұрын

Filmik pokazujący jak przeprowadzić próbę przelewową wtryskiwaczy.

Пікірлер: 87

@robertluzeczyk4418 6 жыл бұрын

Witam według sterownika silnika pierwszy cylinder jest od strony skrzyni koła zamachowego a 4 od strony rozrządu.

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

Witajcie, serdecznie zapraszam Was na mój drugi kanał związany z motoryzacją POGROMCY MOTORYZACJI (tam będą pojawiać się bardziej szczegółowe treści dotyczące napraw) kzfaq.info/love/RG5ozBvxJuYxCtcs8Jy6Qw , jak przebijemy 100 subskrypcji to biorę się za uaktualnianie nowych treści. Trochę materiałów mam nagranych, które czekają na montaż. Jak zobaczę, że jesteście zainteresowani to biorę się za robotę :). Pozdrawiam Was serdecznie i czekam na zmobilizowanie mnie do pracy :)

@krystianbogaczynski5787 5 күн бұрын

Witam. Mój problem to, przyspieszanie (dość ostro) -2, 3 do około 70km/h raczej nie przekraczając 2500-3000rpm, nagle kupa siwo białego dymu za mną dosłownie nic nie widać, zaczyna silnik klekotać na zegarach chioinka + "deppollittion system fault" Sorki ale z głowy błąd napisałem. Co to może być? Płyny w normie na początku nie chce zapalić a po 10 min zapala i żadnych oznak, jak nowy i potem znowu za kilka dni to samo. Na kompie nic szczególnego prócz żarówek prze palonych silnik 1.6 hdi 90 golas 307 sw.. Pomocy

@jarojaro4930 4 жыл бұрын

W wtryskiwaczu z wynikiem 40ml możliwe że jest więcej ponieważ strzykawka nie ma białej końcówki jak pozostałe i jest dużo większy otwór więc paliwo przelawa się szybciej

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

Też pierwotnie o tym pomyślałem ale poza filmikiem zamieniałem strzykawki i wychodziło tak samo także nie miało to wpływu

@MrSzakalik 3 жыл бұрын

Tam jest takie ciśnienie że przy takiej średnicy nic nie powinno się zmienić

@usergolo 4 жыл бұрын

Witam. Jak interpretować wynik 36ml, 20ml, 22ml, 30ml. Test trwał 4.5min Peugeot 307 1.6hdi 90km bez DPF 2007r. Dymi na czarno przy przyspieszaniu, mocniej na wysokich biegach jak turbo wstaje. Auto dobrze pali rano i bardzo dobrze przyspiesza.

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

próba przelewowa nie wygląda najgorzej, ja bym obstawiał nieszczelność w układzie dolotowym. Możliwe że IC jest nieszczelny lub pękł któryś z węży.

@Tomdzik007 2 жыл бұрын

Mam identyczny silnik w identycznym samochodzie i przymierzam się do testu przelewowego bo korektę na jednym cylindrze mam -4,9mg/wtrysk. Punkt odniesienia jak znalazł :)

@elfista3503 7 ай бұрын

Cześć, i jak się sprawy potoczyły? Miałeś większe spalanie?

@Tovvvija 3 жыл бұрын

A jaka długość rurek ? To chyba też jednak ma dosyć spore znaczenie jeżeli chodzi o ilość paliwa w strzykawkach po odpowiednim czasie pracy ....

@PogromcyNudy 3 жыл бұрын

Ja miałem około 40 cm z tego co pamiętam, nie ma to aż takiego ogromnego znaczenia gdyż wężyki są dosyć cienki i w nich będzie max kilka ml.

@pawelpawel5074 8 ай бұрын

Miałeś podać w opisie jakie wartości przelewów maja być

@wieno5x 2 жыл бұрын

witam. mam pytanie dotyczy Forda Fiesty 1.4 dtci 2003r. co mogło być przyczyną że spadły wężyki przelewowe wtrysku z króćcy paliwowych tych plastikowych z boku wtrysku 1 i 4- powrót paliwa ten najdłuższy wężyk czy na powrocie się coś zatkało , czy jest jakiś zawór powrotu paliwa z tych przelewów ?

@user-ug1db5kn1u 10 ай бұрын

Witam, kiedy bedziesz mogl podac wartosci dla wtryskiwaczy 1.6 ehdi 115KM? Pozdrawiam

@krzysztofjargio2725 3 жыл бұрын

Witam. Od dłuższego czasu mam problem z z odpalaniem diesla po postoju. Koniecznie jest przekręcenie kluczyka minimum 2 razy i dopiero odpalanie. Jeżeli odpalam za pierwszym razem to auto długo kręci zanim odpali. Wygląda to jakby paliwo lub ciśnienie w układzie spadało. Pewnie dlatego kilkukrotne przekręcenie kluczyka przed odpalaniem pomaga. Czy taki test może wskazać wadę? Czy to może być nieszczelny wtryskiwacz? Dzięki.

@PogromcyNudy 3 жыл бұрын

Przede wszystkim co to za auto? Jeśli pomaga przekręcenie kilka razy kluczykiem przy odpaleniu to pewnie ma pompę paliwa w baku i dobija ciśnienie w układzie który może być nieszczelny i się zapowietrzać, ale to takie wróżenie z fusów jak nie wiem co to za auto i jaki silnik :)

@jakubcybulski5801 5 жыл бұрын

1. 6 D VOLVO. SILNIK TRZĘSIE NA WOLNYCH OBROTACH. NIE TARCI MA MOCY. DWUMAS I PODUSZKI SILNIKA RACZEJ SPOKO. CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ

@VanoxVanox 5 жыл бұрын

To rowniez moze byc wada wtrysku.od uszkodzonego wtrysku moze sie w silniku wszystko dziac od drgan silnika bo szybsze zuzycie dwumasy.jezeli juz rozwiazales wczesniej swoj problem to prosze daj odpowiedz co to bylo :) pozdrawiam

@biaybiay6100 Жыл бұрын

A gdzie te wartości dla 1.6 hdi co miałeś podać !?

@njcfarm994 3 жыл бұрын

Jakie użyłeś rurki, o jakie średnicy do przelewu 6 czy 8 mm?

@PogromcyNudy 3 жыл бұрын

Z tego co pamiętam to chyba 8 mm

@pogromcapajacy8658 2 жыл бұрын

A czy to normalne że paliwo w wezyku wypływa A w nim da babeki powietrza

@jacekkaczmarek1762 3 жыл бұрын

A jak z przelewu leci czarna ropa to co moze byc przyczyną???????

@ukaszvitura4882 4 жыл бұрын

Witam 2.0tdci dymi na bialo dym gryzie w oczy dymi cały czas próba przelewową pokazała 100ml 180ml 40ml 23ml przez 4, 5minutu

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

Dwa pierwsze przelewają strasznie, dałbym ogólnie wszystkie wtryski do sprawdzenia/ regeneracji. Na pewno 2 pierwsze są mocno wywalone.

@ukaszvitura4882 4 жыл бұрын

A te dymienie będzie spowodowane tymi wtryskami na moim kanale jest filmik jak dymi

@buczi82 4 жыл бұрын

Witam, jakie wartosci by byly w trafic 2.0 diesel 115 ? Zrobilem dzisiaj test 4.5min i jest okolo 90, 80, 70, 60... Problem mam taki ze ciezko odpala, czasem po 2sek a czasem moge krecic i krecic, czasem tylko kreci a czasem jakby chcial a nie mogl, po jakims czasie w koncu odpali, a jak nie chce to tylko starter... Czasem jest tak ze odpali od strzala, zgasze i probuje znowu i nic, dlugo musze krecic, roznie sie dzieje. Jak dlugo krece na LCD pokazuje Check injection, a na kompie czujnik walu, czujnik wymienialem dwa razy na tanszy i drozszy i nic, caly czas to samo... Jezeli te wartosci sa dla kazdego auta to u mnie ewidentnie przelewaja wszystkie... Zobacz na filmik jak mozesz i napisz prosze co o tym myslisz, dzieki kzfaq.info/get/bejne/fr-lg8p_nJfTm2w.html

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

Z tego co kojarzę to powinno być 40 albo 45 także wygląda na to że wtryski leją ale najlepiej byłoby wymontować wtryski i zawieźć na stół probierczy i wtedy będzie wszystko jasne. Jak wtryski będą niedomagać to mogą być takie cyrki z odpalaniem. Drugą opcją problemu z odpalaniem mogą być padnięte świece żarowe, trzeba by to wszystko posprawdzać.

@kasiabolesta2236 4 жыл бұрын

Czy mogę prosić o podanie długości wężyków, które zostały zastosowane? Czy długość ma znaczenie?Będę wdzięczna za informację.

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

W moim wypadku to było ok 30 cm. Nie ma to aż takiego wielkiego znaczenia czy to będzie 20 czy 30 cm o ile oczywiście to nie jest 2 metry :). Pozdrawiam

@ukaszjot1049 5 жыл бұрын

Witam, co może być przyczyną kopcenia na czarno? Turbo sprawdzone wirnik sztywny zero luzu, nieszczelności w dolocie brak, odpala od strzała chodzi równo, kopci dopiero jak turbina zaczyna pompowac i wydaje trochę metaliczny dźwięk

@marcinszymusiak3290 5 жыл бұрын

Odma

@szparag86 7 жыл бұрын

Witam, świetny film, ale może Pan podać jaką średnicę wężyków dobrał Pan do 1,6 hdi?

@PogromcyNudy 7 жыл бұрын

bodajże był to wężyk igielitowy 3mm średnicy wewnętrznej, można też zrobić tak, że jak wężyk jest za luźny, okleić go izolacją i wtedy wsadzić na ciasno do wtryskiwacza.

@piotrwator9932 6 жыл бұрын

Mi udało się kupić w Castoramie wężyk oznaczony jako 4mm (jest to wymiar wewnętrzny). Jego wymiar zewnętrzny to 6mm (można na chwilę pożyczyć suwmiarkę z działu narzędzia) i pasował idealnie - było szczelnie. Wężyk powrotu zaślepiłem śrubką M5. Pozdrawiam i dzięki za tutorial.

@davemaka 6 жыл бұрын

a co z wynikami? właśnie odbiega na jednym wtrysku wraca więcej, co to oznacza? że wtrysk się przycina i nie podaje odpowiedniej ilości paliwa?

@PogromcyNudy 6 жыл бұрын

Tak jak to jest opisane w 3:17 minucie filmiku, jeśli któryś wtryskiwacz przelewa więcej oznacza to, że jest zacięty (lub przycina się) zaworek i wtrysk nadaje się do regeneracji, dopuszczalna różnica między wtryskiwaczami to 30 %

@marekzyla8257 4 жыл бұрын

Witam mam pytanie posiadam c4 1.6 hdi na zimnym silniku nierówno pracuje szarpie silnikiem i kopci na bialo, gdy odlacze czujnik temperatury cieczy lub przeplywomierz ewentualnie map sensor silnik pracuje wysmienicie.A czasami go odpale i chodzi normalnie na zimnym a jak jest rozgrzany chodzi bez zastrzeżeń. Co moze mu dolegac??

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

Bez dobrej diagnostyki się nie obejdzie, przyczyn może być sporo. jak odłączasz elementy które opisałeś silnik pracuje na nastawach standardowych a nie na odczytach z czujników dlatego może pracować lepiej. Należy zacząć od sczytania błędów.

@marekzyla8257 4 жыл бұрын

@@PogromcyNudy Wlasnie zadnych błedow niema obstawiam tez ze egr moze sie przycinac od nagaru

@ptakbr1 3 жыл бұрын

😁👍

@PogromcyNudy 3 жыл бұрын

Dzięki

@Mario1987a 5 жыл бұрын

Witam. Czy w 2.0hdi wartości są takie same?

@PogromcyNudy 5 жыл бұрын

Witaj, można przyjąć że 10 ml na minutę to jest przelew idealny, np w 4 min 40 ml to norma i nie powinno być większej różnicy niż 30 % między wtryskiwaczami czyli jeśli na 1 jest 40ml a na drugim przekroczy 52ml to znacy ze przelewa.

@lucaromanowski4153 5 жыл бұрын

C3 1.6hdi zima odpala za 10 razem świecę rok temu wymieniane czy to możliwe że sa już nie dobre bądź gdzie szukać przyczyny proszę o pomoc

@PogromcyNudy 5 жыл бұрын

Witam, Jeśli świece były wymienione w zeszłym roku to mało prawdopodobne żeby już padły ale z drugiej strony jak były jakieś słabej firmy to wszystko się może zdarzyć (czasem potrafiły paść po kilku miesiącach). Ja bym zaczął od wymiany filtra paliwa bo to może być przyczyna kiepskiego palenia, jeśli nie pomoże trzeba zweryfikować te świece i ewentualnie można by zrobić płukankę wtrysków. Daj znać co było jak się uporasz. POZDRAWIAM i życzę szybkiego rozwiązania problemu.

@tomtech1500 5 жыл бұрын

Witam, miałbym pytanie: robiłem próbę przelewową, niestety nigdzie nie doczytałem zeby zatkać wąż od powrotu. Na poczatku bryzgło o silnik ale po kilku sek wsadziłem do kanistra. Nalało w 4 min prawie 2 l. Czy to jest normalne, skąd się bierze to paliwo?

@PogromcyNudy 5 жыл бұрын

Ten przelewowy koniecznie należy zaślepić a nie dawać do bańki. Paliwo z pompy cofa

@777mazzy 5 жыл бұрын

O... to może perpetuum mobile

@xMcKaren 3 жыл бұрын

Witam, a co jeśli z przelewów leci też powietrze?

@PogromcyNudy 3 жыл бұрын

może być nieszczelny układ paliwowy albo pompa wtryskowa...

@kaskader8888 4 жыл бұрын

witam serdecznie mam 1.6 hdi 90km wynik 35ml 25ml 40ml 30ml po 4,5 min zrobiłem test gdyż auto po postoju np po nocy dymi przez 2 min ale tylko na zimnym silniku po rozgrzaniu i przez cały dzien jest oki dym jest koloru sam nie wiem cos podchodzące pod biały ale nie taki mocny jak w przypadku wody tyko taka mgiełka , wczesniej tego nie było pojawiło sie po wydmuchanej uszczelce pod 3 wtryskiem i do tej pory nie mogę temu zaradzic co to może byc? dodam ze pali mi sie na zółto kontrolka silnika , auto pracuje normalnie jezdzi bardzo dobrze mam tez alarm antipolution anomalia

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

Przede wszystkim trzeba podłączyć go pod komputer i zdiagnozować bo bez tego ciężko ustalić co mu dolega. Diagnoza może pomóc znaleźć problem bo może być uwalony jakiś czujnik i przez to będzie niepoprawnie pracował. Zrób diagnostykę i daj znać co wyszło, będziemy wtedy myśleć co dalej :). Pozdrawiam

@kaskader8888 4 жыл бұрын

@@PogromcyNudy witam po kapie nic nie wyszło wtryski oki to najprawdopodobniej uszczelniacze

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

@@kaskader8888 jest to możliwe że uszczelniacze bo niebieski kolor spalin (tak bodajże wcześniej pisałeś, że jest niebieskawy) wskazywałby spalanie oleju.

@kaskader8888 4 жыл бұрын

@@PogromcyNudy yhm czeka mnie powazna naprawa robiłes juz uszczelniacze w swoim hdi może coś doradzisz?

@PogromcyNudy 4 жыл бұрын

@@kaskader8888 nie w hdi nie miałem okazji jeszcze robić, a tak ogólnie to zawsze zlecam wymianę uszczelniaczy przy planowaniu głowicy, chłopaki biorą 30 dychy więcej także mi się nie chce z tym babrać :). Nie jestem na 10 % pewien ale w 1.6 hdi powinno się dać wymienić bez zdejmowania głowicy ale musi to zrobić osoba która ma pojęcie i trochę sprytu :)

@johncarpexplorer5075 5 жыл бұрын

Hej zrobilem test w moim traficu 1.9 dci Wynik 80,80,75,75ml Test 4.5min Jakies sugestie? Pozdro

@PogromcyNudy 5 жыл бұрын

Hej, o ile dobrze pamiętam ten silnik po 4 min. Powinien mieć max albo 35 albo 40 ml, więc wychodzi na to że wszystkie przelewają. A jakie obiawy masz że robiłeś próbę przelewową?

@Red_Ford 6 жыл бұрын

Test wykonujemy na zimnym czy na rozgrzanym silniku? Wartości które podajesz są uniwersalne dla wszystkich silników na COMMON RAILU?

@PogromcyNudy 6 жыл бұрын

Witaj. Na rozgrzanym silniku robimy test przelewowy, a co do wartości to mniej więcej wygląda to tak samo. Podane są górne wartości a im mniej tym lepiej.

@PogromcyNudy 6 жыл бұрын

i nie powinno być większej różnicy miedzy wtryskami niż 30 %

@Red_Ford 6 жыл бұрын

dzięki za info. u mnie silnik odpala od przysłowiowego strzała, pracuje w miarę równo, nie kopci ale spaliny mają bardzo ostry, gryzący zapach. oleju i płynu chłodzącego nie ubywa. korekcje sprawdzane przez program diagnostyczny pokazują lekkie rozjazdy +/-1mm3/w. wydaje mi się, że wtryski wymagają małej interwencji. jak myślisz, czy to dobry trop? te zestawy do testów przelewowych można kupić taniej niż 300 zł. na allegro znajdziesz walizeczkę z kompletem zbiorniczków na 6 cylindrów, wężyki oraz odpowiednie końcówki za ok. 100 zł. ja kupiłem 4 strzykawki 100ml i 4 półmetrowe wężyki 4mm - koszt zamknął się w 20 zł. wkrótce biorę się za testy.

@PogromcyNudy 6 жыл бұрын

Tutaj ( kzfaq.info/get/bejne/a9B5gsSDp7jFomw.html ) masz filmik co zrobić zanim zdecydujesz się oddać wtryski do regeneracji, bardzo prosta sprawa a potrafi uratować kilkaset złotych:) i wtryski jeszcze mogą posłużyć przez długi czas.

@Red_Ford 6 жыл бұрын

dzięki, widziałem rano ;) jutro zajrzę czy mam podobnie rozwiązany układ zasilania i powrotu. a.. i jeszcze jedno. czy przyczyną gryzącego dymu mogą być padające świece żarowe? na dniach zaczęła mi mrugać dedykowana kontrolka. sprawdziłem miernikiem i wychodzi na to, że przepaliła się świeca na IV cyl. jakby nie było, gryzący dym mam od roku.

@gumisepic 5 жыл бұрын

Witam mam c4 1.6 hdi i mam sprawna odme a wszędzie olej cały układ dolotowy i 2 i 3 wtrysk

@PogromcyNudy 5 жыл бұрын

Po czym wnioskujesz, że masz sprawną odmę? W pokrywie zaworów jest separator oleju (niestety wymienia się z pokrywą) odpowietrzenia góry silnika i często on zawodzi i puszcza olej, co do zalanych wtrysków to są one przykręcane na szpilce która przechodzi do głowicy przez pokrywę, tam jest uszczelnienie i ono puszcza, częsta przypadłość w tym silniku.

@gumisepic 5 жыл бұрын

@@PogromcyNudy membrana jest dobra szczerze płakać mi się już chce...

@PogromcyNudy 5 жыл бұрын

Czasem bywa tak że membrana jest cała ale z czasem zmieniają się jej właściwości elastyczne i puszcza, ewentualnie w gorszym przypadku może się okazać że turbina puszcza olej i stąd zaolejony cały układ dolotowy.

@PogromcyNudy 5 жыл бұрын

@@andrzejandrzejewski8556 no tak może być zaolejony ale nie powinien. Jeśli jest yo znaczy że buszcza separator czyli odma albo turbina z innego miejsca nie dostaje sie tam olej

@andrzejandrzejewski8556 5 жыл бұрын

@@PogromcyNudy Ilość oleju w imterkulerze jest adekwatna do przebiegu...👍 Osobiście widziałem pięciolatka który ma 500tyś km i z pół litra oleju w imterkulerze...😔😪😭😱 p.s Karzdy świadomy właściciel diesla raz w roku czyści odme.Amen😉

@arturklosowski9324 6 жыл бұрын

Witam mam ptoblem z 1.6 hdi czy moglbym prosic od pana prywatny kontakt badartuszek@gmail.com

@PogromcyNudy 6 жыл бұрын

Witam, proszę opisać problem tutaj to jeśli uda mi się pomóc to zostanie dla potomnych :)

@arturklosowski9324 6 жыл бұрын

silnik 1.6 hdi nie mam mocy turbo nie ładuje czy może to być wina wtrysków

@PogromcyNudy 6 жыл бұрын

Artur Klosowski przedewszystkim diagnostyka komputerowa powinna dać odpowiedź dlaczego nie ma mocy. Przyczyną może być np sterownie turbiny czyli sterowanie podcisnieniem, gruszka albo wężyk podciśnienia. Może byc też problem z wypalaniem FAPa, ostatnio w 1.6 hdi mialem problem że komp przełaczał się w tryb awaryjny bo mie mógł wypalić filtra i auto bylo zamulone, obroty max 3 tyś. I nie pompowalo turbo. Ewentualnie częstym powodem zamulenia przy tym silniku jest filtr paliwa, jak jest zawalony to auto też potrafi być mega slabe.