Ford Escort MK1 | TEN PIERWSZY Z LOGO "RS"

Ford Escort MK1 | TEN PIERWSZY Z LOGO "RS" | Rajdowe Legendy 08

Рет қаралды 22,355

4 жыл бұрын

W tym odcinku Rajdowych Legenda, na tapecie mam pierwszego Forda Escorta, który mógł się w ogólnie nie pojawić w rajdach, ponieważ Ford w tym czasie szykował inne rajdowe auto! JAKIE? Zapraszam do odcinka gdzie wszystko wyjaśnię, oraz dowiesz się jak wielką RAJDOWĄ LEGENDĄ, był Escort pierwszej generacji.
Zapraszam do oglądania oraz komentowania ;)
PLAYLISTA RAJDOWE LEGENDY
- • Wprowadzenie do NOWEGO...
ZAPRASZAMY TAKŻE NA NASZE INNE MIEJSCA
Link do naszego Funpage na FB:
/ motoryzacja.. .
Link do Instagrama
/ motozinnej
Link do naszej strony
zinnejperspektywy.pl/
#lzCh
#LCM
#RL

Пікірлер: 68

@KamaS94ec 4 жыл бұрын

Piękne czasy, gdy samochody sprzedawało się umiejętnościami konstruktorów, a nie wydmuszką lifestyle`u,

@PiotrRustanowicz 4 жыл бұрын

Fordy to zawsze były dobre fury i miały dobre prowadzenie. Eh gdzie te czasy w motoryzacji 😢

@marcin6421 4 жыл бұрын

Uwielbiam te serie jest kozacka 🚗🏎Pozdro Grzesiu czekamy na następne odcinki

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

Ford Escort RS MK1 jest jednym z moich ulubionych fordów wszechczasów ,wogóle wszystkie Fordy RS są dobre ST często też

@Harry_002 4 жыл бұрын

Ten Ford również mi się kojarzy z F&F 6 gdzie model rs1600 prowadził Paul Walker [*]

@detektornarowerze5836 4 жыл бұрын

Mój brat, który mieszka w Niemczech od dzieciaka ścigał się takim w rajdach w latach 80-tych, tyle, że z silnikiem 2.0 Z tego co pamiętam to był podkręcony i miał dużo więcej niż 100KM, lecz dzisiaj to już nie pamiętam ile tych kucy było tam dokładnie. Auto było zajebiste, tak bardzo mi się podobał ten samochód, że czasami sobie marzę jak bym tak sobie sprawił takiego i wyremontował. Zajebiste to były fury.

@JestemProstymTypem 4 жыл бұрын

Super odcinek tak mnie wciągnął że mi się smutno zrobiło że escort mk1 kończy karierę.

@witkacysracy 4 жыл бұрын

Nie zgodzę się, że wynik słaby - okolice Fulvii, więc miejsce solidne i dobrze odzwierciedlające możliwości tego auta. Nie każdy będzie liczył punkty w setkach...

@kolarzkamikaze1884 4 жыл бұрын

Jak dla mnie to kwintesencja prostej rajdówki rwd, którą średnio ogarnięty amator zbuduje w swoim garażu razem z synem. To auto jest genialne!

@sierracosworth96 4 жыл бұрын

Piękne czasy były gdzie takie pszczółki miały na tył napęd 👍 Eh kurwa, że wszystko musi iść w złym kierunku.

@Rzimizak 4 жыл бұрын

Fajna historia angielskiej firmy Cosworth. Dzieki za prace i mily wieczor.

@michalewowicki9203 4 жыл бұрын

Grześ, posiadasz dar opowiadania :) super opowieści na dobranoc 👍😁

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

Uwielbiam tą serię i ten kanał Grzegorzu oby tak dalej !

@kamilciborowski6462 4 жыл бұрын

Zrobiłem sobie jedzonko i zastanawiam się jaki serial sobie włączyć, ale po chwili przypominam sobie, że przecież pare godzin wcześniej dostałem powiadomienie, że jest nowy odcinek z innej perspektywy no i wybór był prosty! :D Świetną robotę robicie!

@Wydra_w_Terenie 4 жыл бұрын

najpiękniejsza rajdowa legenda :D

@wiciu089 4 жыл бұрын

Mk1 coś pięknego i goniony na tył

@hitmaniak1737 4 жыл бұрын

już nie mogę się doczekać kolejnego odcinka z Subaru

@caprimaniak1611 4 жыл бұрын

Klask klask Klask... Więcej klaskania :D

@dfbhgeqrt 4 жыл бұрын

Fajne auto - jak każde tylnonapędowe...;)! Bardzo ciekawa seria. Z przyjemnością oglądam! Dobra robota!!!

@dawidzaorski7390 4 жыл бұрын

Zapowiada się ciekawie

@jakubjanus1523 Ай бұрын

Ford Escort RS1600 jest trochę niedoceniany, bo podłożył fundament pod kolejne rajdowe samochody Forda począwszy właśnie od Escortów RS1600 i RS1800, poprzez Sierrę i Escorta Cosworth, Focusa i Fiestę WRC, kończąc jak na razie na aktualnej Pumie Rally1. I owszem, Puma Rally1 to crossover, ale poprzednia Puma także startowała w rajdach. Mam na myśli Forda Pumę S1600, czyli ostatnie rajdowe coupe, ale jak wiemy chociażby z RSMP, Puma S1600 nie była konkurencyjną konstrukcją na tle Suzuki Ignis S1600, Peugeota 206 S1600, Renault Clio S1600 czy Opla Corsy S1600, które w RSMP potrafiły napsuć krwi rajdówkom z napędem na cztery koła. Ale to na zupełnie inny odcinek.

@jozefjozek7372 4 жыл бұрын

Prawdziwy miły eresowy komentarz dla Grzegorza

@irekgaffke436 4 жыл бұрын

Super odcinek i samochód ;) :P Chętnie bym przygarnął taki do swojego garażu :D ;) Mały ale wariat. Pozdrawiam Wszystkich cześć ;)

@Natalia1985r 4 жыл бұрын

Bardzo ciekawy materiał :) Pozdrawiam . łapka w górę dla statystyk i zasięgu.

@nitrous2807 4 жыл бұрын

Okej, fajnie

@maciejzawadzki5132 4 жыл бұрын

Zastanawiam się, czemu teraz jest 2051 wyświetleń, a tylko 297 like'ów. Dawajcie więcej likes!!! Przecież was to nic nie kosztuje, a Grześka wspomaga :)

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

Taaak więcej like bo Grzegorz zasługuje na to jak nikt !

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

Ciekawy jestem czy gdy będą bardziej współczesne auta to takie auta jak np:Suzuki SX4 WRC też będą bo on nigdy na podium nie był ale jednak fajnie by było żeby Grzegorz coś o takich autach też opowiedział

@damianursusc362 4 жыл бұрын

Już zwykły 2.0 150koni ładnie przyspieszał i to było coś w Polsce mieć taki dochód (osiągi)

@ArtUr-vv1km 4 жыл бұрын

Pozdro i 👍

@serniczek2313 4 жыл бұрын

A będzie podobna seria z bolidami f1?

@paskaljamroz3266 4 жыл бұрын

Super odcinek, Grzesiu. Escorta darzę ogromnym sentymentem, ponieważ w mojej rodzinie (a konkretnie u mojego dziadka) jeździła trzecia generacja escorta w wersji xr3i. Uważam, iż nie tylko dlatego to auto ma charakter i bez dwóch zdań nadaje się do tego, aby zrobić o nim odcinek. Tym bardziej, że oprócz xr3i istniały inne rozmaite, sportowe wersje tego małego rozrabiaki (xr3, rs1600i, rs turbo...). Bardzo cię proszę, przemyśl tą propozycję, gdyż wg mnie sądzę, że warto. Pozdrawiam 😉

@szkielet48 4 жыл бұрын

Nie wiem dla czego ale jestem zakochany w tym samochodzie,niestety ceny oscylują w okolicach £40,000 więc sobie takiego nie kupię :(

@mariuszsiwiec1530 4 жыл бұрын

Ja nie jestem osobiscie fanem Forda ale ten model z silnikiem cosworth robi wrazenie 🙂🙂🙂🙂🙂🙂

@lambos123 4 жыл бұрын

Będzie o rajdach Polski?

@marcinplich4069 4 жыл бұрын

👍😉😃

@bogdankomar582 4 жыл бұрын

Super, następne będzie BMW.

@marcinzytkowicz9695 4 жыл бұрын

Czekamy na focusa

@dominik443 4 жыл бұрын

Zrób jakis odcinek test LCM z bmw m5

@muszek4490 4 жыл бұрын

Intensywność filmów na kanale, ciekawe prowadzony monolog, z każdym słowem coraz bardziej się wciąga w film i ciekawostki związane z danym tematem filmu i tak mało subów 🤔

@bulit-kf6tn 4 жыл бұрын

Będzie mini w tej serii

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

Klasyczne no nie wiem czy Grzegorz zrobi ale Mini John Cooper Works WRC na pewno będzie przy bardziej współczesnych autach

@paskaljamroz3266 4 жыл бұрын

Wydaję mi się, że miniacz to jedna z największych rajdowych legend (3 wygrane w Monte) wszech czasów, więc skoro Grzegorz opowiadał już nawet o mniej znanych furach, to na pewno wspomnie o mini

@witkacysracy 4 жыл бұрын

Zrobisz kiedyś historię i auta z Pikes Peaku?

@mateuszcurita7198 4 жыл бұрын

Ten GT70 wyszedł, czy nie?

@KIEROWNIK88 4 жыл бұрын

Wyszedł ale był mocno niszowy bo był produkowany przez tylko 3 lata a liczba egzemplarzy była limitowana bo wyszło ich 6, szkoda bo wóz przedni...

@detektornarowerze5836 4 жыл бұрын

Wyszedł, tylko, że podobno nigdy już nie wrócił. Podobno szukali go przez 3 lata i w końcu zrezygnowali bo fundusze zaczęły się kończyć.Później szukały go jeszcze przez 2 lata prywatne osoby licząc na zwrot kasy w postaci nagrody, lecz nikomu to się nigdy nie udało.

@bakanek3187 4 жыл бұрын

Następny odcinek o BMW e114 ?

@nxvy4643 4 жыл бұрын

Chyba tak

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

Jedni producenci przychodzą drudzy odchodzą a Ford zawsze jest w rajach czy to jako M Sport Ford czy po prostu Ford należy się producentowi szacunek a na dodatek Ford zdobywa punkty od Rajdu Monte Carlo 2002 bez przerwy w każdym rajdzie (252 już rajdy)

@MariuszM 4 жыл бұрын

Szkoda tylko że to zupełnie nie przekłada się na marketing, zero nawiązań do rajdów, zero specjalnych modeli, a teraz już w salonach same 3-cylindrowe smiecie zamiast silników

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

No tak fiesta st 3 cylindrowa a na dodatek chyba nie będzie już fordów RS więc racja ale myśle że niestety coraz większa liczba producentów jest zmuszona przez Unie europejską i jej wymogi do tego żeby fani motoryzacji przestali wogóle istnieć ......mam nadzieje ze tak nigdy nie będzie

@Siapiej 4 жыл бұрын

Rozumiem , że mówisz o europejskim- brytyjskim (niemieckim?) dziale Forda, bo wyścigowe Fordy z USA to chyba inna para kaloszy?

@dawidw1246 4 жыл бұрын

Dlaczego nie robią już rajdów wytrzymałościowych ? Niejedna marka pokazałaby że potrafi zrobić w dzisiejszych czasach pancerne fury 😥

@NaidIndustry 4 жыл бұрын

Gdzie je mitsubishi

@HerrSieh 4 жыл бұрын

hej! super temat! Prosze zrob serie o RALLYCROSS lat 80tych! Escort MK3 jako RS1700T n.p. Konkurowal z RS200, Porsche 930 i Audi Quattro! Mial 550 KM. to byly czasy! zobacz Tutaj! na prawde warto! kzfaq.info/get/bejne/Y7tdrdCerNK8d2Q.html

@mateuszliwinski2877 4 жыл бұрын

Peugeot 205 1.9gti

@miodekks 4 жыл бұрын

Ehh gdyby były tańsze...

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

....nie były by wtedy tak pożądane......

@maciejzawadzki5132 4 жыл бұрын

A, nie zapomnij uwzględnić że Subaru Impreza wygrało 47 rajdów w swojej karierze :D

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

Tak ale sądzę że Grzegorz da każdy model Subaru imprezy osobno a 47 to liczba wszystkich zwycięstw razem wziętych wszystkich wersji i generacji , jeśli chodzi o jedną wersję samochodu to rekordzistą wszechczasów jest Volkswagen Polo R WRC który w latach 2013-2016 wygrywał 43 razy

@maciejzawadzki5132 4 жыл бұрын

@@adriankasprzyk5364 Wygrywał w 2013-2016, czyli Subaru już nie było w WRC... Smuteczek... Ale nie wiedziałem że Poluś taki dobry :D Może dział Subaru Motorsport USA zdecyduje się wrócić, i trochę podnieść poprzeczkę :)