Саньчо привет. А я на своём 2140 постовил от ваз 2110 главный тормозной и ваккум. Тормоза теперь просто супер.

Я вот мотоциклист всего два года, а автомобилист уже третий десяток пошёл...и к своему стыду, только сейчас узнал как работает ВУТ. Хотя первый авто был 41-й, потом 12-шка...эх воспоминания!) Санчо - спасибо!

ВУТ "Москвича" очень ненадёжен. После остановки ДВС должно хватать вакуума еще на три нажатия педали. Чтобы не мучиться с тормозами во время эксплуатации, есть смысл перейти на вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной от ВАЗ - 2110. Еще бонусом будет то, что вазовские З.Ч. есть почти в каждом автомагазине. Всего самого доброго! 🤝

7:50 то чувство когда Санчо объясняет мотоциклистам как работают тормоза на автомобиле

Вот бы все преподы так внятно, просто и понятно подавали материал. 👍👍

Как будто дискавери про ВУТ посмотрел))) очень захватывающе Браво!!!

Санчо, как показывает практика ремкомплекты не эффективны. Практически сразу выходят из строя. Лучше всего менять узел целиком.

Плюс ещё и талант педагога.Браво Александр!

Народ пишет про замену на другой... Тут как всегда два конца. Если менять каждый узел не пытаясь его реанимировать то москвич станет "золотым". С другой стороны едвали найдётся более важная в машине система чем тормозная, автомобиль может медленно разгоняться, много жрать ГСМ, терять искру и зарядку но тормозить он всегда должен на все 100%. Потому Александр я за модернизацию этого узла, точнее его замену чем-то более надёжным и доступным в продаже. Удачи тебе мужик. 👍

Рисуешь круто Сань

Как всегда...... отлично ты учитель Санчо!!😎👍👍

Никогда не задумывался о работе тормозного цилиндра... Но было очень интересно узнать! Спасибо!

Как всегда очень познавательно. Спасибо за хорошее настроение

Александр, абсолютно правильное решение о полной замене вакуумника и ГТЦ. С ремкой станет еще хуже.

Круто!! Раньше как-то не задумывался о принципе работы усилителя, ну есть и ладно. Теперь знаю благодаря Санчо)

Все чётко и ясно.

Санчо с твоими чертежами и талантом доходчиво объяснять, нужно работать на каком нибудь предприятии инженером!

Очень сильно. Единственный ролик где наглядно показали. все стало понятно. Спасибо большое

Уважаю такой подход к делу!

Привет, дружище Александр! Вот и первый настоящий квест с Москвичом, поздравляю! Течь с лючка вентиляции через печку-мелочь, ты и сам догадался=). Весь узел, ВУТ и ГТЦ не ремонтируй не в коем случае-по заводу всё равно не сделаешь. а время и силы потратишь. А новый оригинал СССР уже весь рассохся и не стоит поисков. Замена на узел целиком Lucas от 2141 или Логан. Переходная плита решает и всё ок. Но это только полквеста))). Если не заменить целиком, то тебя ждёт ещё одно увлекательное мероприятие: поиск вечного "троения" двигателя! А это будет точно, потому что через обратный клапан ВУТа во впускной коллектор будет идти воздух из рассохшейся манжеты штока педали тормоза и обеднять смесь в 4-ом цилидре! Замучаешься всё это приводить в порядок!!! И это я молчу про течь из ГТЦ в полость вакуумника-тоже весёлое мероприятие в переборке без результата...Так что, несмотря на возможный "увлекательный" контент, не стоит шутить с безопасностью, влезая в переборку сих узлов. Удачи тебе в правильных действиях, дружище!

Всё по полочкам, Саня👍

Поздравляю с новым квестом на тормоза Москвича 👍😉

Да тебе учителем быть, объясняешь доходчиво!)

Саня, как ниже написали, ставь вакуумный усилитель тормозов с ваз 2110

Обожаю твой канал жду новых видео 😀

Саня! Ненужно было снимать трубки с гтц.. Надо было его открутить от вакумнмка и отвести в сторону и все.. Тормоза сейчас нужно качать...

Ну красава, очень интересно про вакуум!

Познавательно. По ремонту - однозначно менять целиком

Саня привет! Меняй и не создавай себе проблем! Я тоже пытался ремонтировать безуспешно, поставил новый и было счастье!

Thanks for this video!

Комментарии специалистов особый вид искусства! 😁

Привет Санчо. Удачной работы над москвичем. Вакуум старый , уже отдал свое. Нужно новый.

В советах бывалых о вакуумнике жигулей сказано что данная деталь не подлежит ремонту в связи со сложностью конструкции и в случае выхода из строя подлежит полной замене. Мне кажется, что к этим словам стоит прислушаться.

Саня здарова. Я тебе в стриме писал, но ты не замечаешь. В этом космиче надо менять ВСЕ резинки. Даже если что-то не бежит сейчас, то побежит после начала эксплуатации. Ты же сам понимаешь что они умерли. И мост и коробка - всё побежит. Именно поэтому тебе надо полностью перебрать двигатель, а не пытаться обойтись снятием головы. Вакуумник наглядно это показывает.

I wondered why you removed the dash. Now I know! It is a really small space to work in. You gave the best description of how a brake booster works I've ever seen and I don't even speak your language. Good job! I am picking up your language little by little. Will you pull the engine too? I rebuilt my Dnepr motorcycle engine and I worked on captured Russian Tanks, Trucks, and other military equipment at the Army Depot where I worked before I retired. I look forward to more videos of your car. It's sort of like the cars and trucks I worked on in my youth but different as well.

Наконец то я узнал,как работает эта байдала!

Коли речи о реставрации не идёт, меняй его (ВУТ) целиком на что-то подходящее, народ вон от десятки советует.

Согласен с предыдущими ораторами. Родной ВУТ в утиль! Я хоть и не специалист по ним, но помню, как у деда он выходил из строя. Сначала не тормозит, а потом тормозит резко. Такое себе удовольствие.

Вот тоже такая проблема, в салоне шипение слышно. А по работе, пришлось заглушить коллектор. А то троил и глох двигатель из-за ВУТа. Впрочем, тем не менее, оттормаживал, моё почтение.

Поставил лайк чтобы поддержать, самому интересно про Урал

Александр, ну ё-маё, я-же в ВК скинул видео, какой именно крепёж надо откручивать и что расшплинтовывать.

Молодец мужик, разобоал все по полочкам, ремкоплект найти можно, просто хороший ремкоплект сложнее найти

Только хотел написать, что мол, Санчо, не лезь в авто дебри, но он умудрился всё так технически описать..... Короче, у него опять флеш рояль. Я пас. Лайк. Однозначно.

Я ставил на 2141 от ваз 2110 и тормоза просто космос

Жду недаждусь кагда санечек начнёт восстанавливать зил130

Санчо привет. Советую тебе купить в аптеке шприц жане на 150кубиков в гараже выручает часто откачать чего нибудь или наоборот залить. В России стоит примерно 85 рублей. Сам часто пользуюсь, рекомендую.👍

Вместо зарядки видос Санчо)

Вот я по кой-то хер купил себе 41.. Притом, что есть современный а/м и мот... Теперь всё вспоминаю, как проводить ремонт,работать инструментом, принципы работы узлов и агрегатов 🤣 Клапана настроил, спасибо тебе!карб перебрал, ВУТ и гтц перебрал.. теперь впереди подвески,рулевое,и т.д....хорошо,хоть кузов🔥 Нафиг оно мне было надо🤔 Ну хоть не скучно...🤣👍

Привет Санчо. В комментарии не вчитывался, но по видимому уже написали, но все же добавлю свои 5 капеек на чашу весов. Я когда то покупал у нас в Гомеле 2106, у человека был восстановленный 2140, я просто офигел от состояния Москвича, как с завода, если не лучше. Естественно разговорились и про него. И он так же обратил внимание на этот узел. И сказал что новые - новодельные практически не ходят, быстро ломаются из за чего данный узел стал гемором для него. Он так же задумывался об установке с другого авто. Кстати погода у нас не фонтан становится, не думал соорудить какой нибудь простейший навес, чтоб на голову не капало и на Москвич, а то так дожди будут знатно затягивать процесс

Ха-ха, вовремя ты видео сделал, мы в колледже как раз тормоза проходим)

На своем опыте знаю, затекать в салон вода может под форсунками стеклоомывателя

Все цилиндры рабочие-главные связанные с тормозами и сцеплением придется перебирать или ставить новые.В старых вижу тормозная жидкость ещё красновато-коричневого цвета,это жижа НЕВА или БСК😁а если залить после DOT 4 то она разъест все манжеты-резинки,поэтому и рекомендуют это делать.

Братец - твои видео это и будет туториал как собрать всё обратно) ахха) так что снимай себе по полной катухе. а нам показывай самое интересное

Спасибо 👍

Санче. WD 40 это вообще консервационная жидкость. Подходит для проливки к примеру сварных швов. Это у нас уже придумали что ей крепеж заржавевший демонтируют. Тормозуха гидроскопичнее ее и работает лучше. Проблема в том что WD неоргументированно дорогая. Точно так же отмачивает гайки и болты спрей от комаров. Проверенно.😁 И еще. Многие брызгают вэдэшку и тут же откручивают. Это бесполезная трата. Если надо чтобы работала то наносить в течении суток несколько раз, затем откручивать.

Да, на своей безопасности экономить не стоит, тормоза, это главное что есть по сути, и нужно чтобы здесь все работало без нареканий и "та ладно что там будет "нужно все менять

Такие вещи надо новыми это да

Priviet !!! 👍 ! tolko mieniat ! tormoza eto zizn !

Кстати я баз вакуумника езжу на 412-м и тормозить не так уж и тяжело,но конечно с ним лучше

Ставь полностью жигулевский комплект - дешевле и надежнее.

+1 За замену узла в сборе. На узел от более современного авто.

Всё верно, меняй цилиндр с вакуумником на новый. Ремкомплекты есть, но такого качества, что лучше бы их небыло

привет, я на 2140 уже 4 года езжу без вакумника 4 года не доставляет неудобств дело привычки, и колеса тормозят юзом )

Ну по идее правильно пишут что гидрач с 10ки будет к месту,да и тормазуху дот4 и вообще шикарные тормоза для москвича с лихвой

Даже я понял как работает ВУТ))

Саня привет. С праздником тебя . .

Санчо привет, течь воды в салон происходит через стык крыла с кузовом, там за крилом есть отверстия через них и подтекает в салон

А у нас снег лежит уже 😃

Молодец

Санчо, посмотри канал Москвич шоу, там подробно и интересно ремонтируют такой же москвич.

Санчо ! от 10ки ставь вакуумник! как люди советуют!!

Даже не в усилении дело, а в том что будет течь воздух в коллектор, обедняя смесь, при чем только в одном цилиндре. Двигатель за это спасибо не скажет :)) UPD: У меня на 41м тоже тормозуха текла, прям плескалась в вакуумном :) Но вроде вреда не нанесла. Хотя у меня машина десятилетиями не стояла :)

Санчо привет! Ты хоть спишь? Не понятно когда всë успеваешь, молодец! 🙂

Привет из солнечного Пятигорска! Собрал москвич а тормоза не могу победить поменял уже 3 новых гтц и купил новый вакуум. Подожду когда будешь собирать! Оставишь ли сигнальное устройство!? Думаю проблема в нем. Но это не точно)

Саша привет, я езжу на иж2125 уже 18 лет. Устал ремонтировать родные тормоза каждые пол года и поставил главный тормозной от Хонды, а главный от жигулей. Модель значения не имеет, главное чтобы по крепежам примерно подходили и трубки по резьбе смотри, они разные бывают

Саня ти уже авто Санчо😀

На моём москвиче тормоза были одноконтурные, и вакуумника не было вообще. И ничего, нормально тормозил вплоть до юза колес. Понятное дело что усилие на педаль без усилителя надо больше.

Хренасе повезло - обычным рожковым ключиком открутить штуцера тормозных трубок, при том, что они стальные на этом "Москвиче". Гайки вакуумника откручивать/закручивать длинным воротком с карданом.

Если бы главным инженером автоВАЗа был ты-то наша Лада дала бы фору немецким автомобилям!

Днепра требуют наши сердца днепра требуют наши глаза наший смех и в наших слезах и пульсации вен днепра мы ждём днепра

👍👍👍

Вроде fenox делают еще запчасти на москвич. Тем более производство Беларусь

Тормозная жидкость лучше отмачивает от других жидкостей все ржавые гайки и болты.

Может хватит снимать по 1 запчасти?? Разбирай сразу все

Изо вакуума если шипит тобиш пропускает воздух будет троить четвёртый целиндор.

Здравствуй,извини что не по теме,не подскажешь какой фирмы шестерни ГРМ покупать на Днепр,грохотят спасу нет.Спасибо

Санчо, поставь лучше механический, тормозной цилиндр от классики, надежней и дешевле)

Подскажите, без вакума тормоза будут работать?

Санчо от ваз2110 вакуум можно поставить но там много переделывать надо, лучше от классики . Ничего сверлить не надо , встает на штатные места крепления, только две не большие и не сложные переделки касаются вилочки педали тормоза её нужно изготовить новую длиннее чем родная, и трубки которые подходят к цилиндру перегнуть т.к у жигулей они становятся сверху , а на Москвиче с боку. Хотя эти колхозы вообще самый крайний вариант, я на своем 40-ом вакуум оставил родной , а цилиндр от Волги 24-10 или 3102, Газель тоже такой же, они подходят к нашему усилителю один- в - один, потому как надоело перебирать родной который вроде работает через неделю опять перепускать начинает . Так я мучался пока не выкинул его, сейчас волговский стоит и все ништяк!!!

Отличное видео. Друг подскажи, пожалуйста, почему при нажатии на педаль тормоза глохнет двигатель? Проблема после замены вакуумника.

Передние суппорта космича имеют по 2 цилиндра, и по 2 шланга идут к ним, обоих контуров. 1 контур- большие передние, 2 контур- малые передние, и задние. Зачем это, не знаю.

Санчо привет. Новый я думаю ты не найдёшь. Может быть жигулёвский подойдёт?

Наука)))

Меняй полностью а этот разбери и попробуй починить)

Санёк ,на Запоре вакуумника не было и педаль там колом,жесть жестяная

Так шток клапана внутрь или наружу открывается ,куда ваккум приходит

💪👍

Санчос ,привіт із України,дивлюсь тебе недавно ,сподобалось твоє відношення до мото,і в цілому канал,я підписався ,дивлюсь кожин день відоси твої,є що подивиться,фахівець згоден.

Чтобы проверить и почувствовать как помогает тормозить вакуумный усилитель можно просто понажимать педаль на стоящей заведенной машине, а затем заглушить и нажать несколько раз - усилие резко возрастает.

👍