Это просто лучшая инструкция которую я видел в жизни! Спасибо!

Как там говориться, - "Путь длинною в тысячу км - начинается с первого шага!" Санчо уже немало сделал шагов, удачи в пути восстановления наследства деда!

Рекомендую болты поставить со стороны подкрылка, поскольку если надо будет снять редуктор в будущем, то придётся вытаскивать двигатель, потому что они упрутся в него. И настоятельно рекомендую смазать эти болты смазкой. Они очень любят закисать, и выбивать их потом очень сложно. А так, всё замечательно как всегда. Всегда приятно смотреть на такой ответственный подход

О, наконец-то Санчо взялся за Москвич! Саня, люфт в редукторе быть должен обязательно, не помню сколько, нужно рыть литературу. Если ты уберешь все люфты, ты машину не удержишь на дороге, это не мотоцикл. В далёком 1993м году, я по молодости, так "отрегулировал" редуктор на "пятёрке". И долго удивлялся, почему это машину не удержать. Хорошо, а гаражах были умные люди, подсказали.

Ключ на 65. Все мы помним про жд депо. Хорошо что можно попросить или взять в аренду.

Ура видео по москвичу! Наблюдать за работой с чаем самое то!

15:10 старый сальник стоял пружинкой наружу, т.к. его функция не пускать внутрь редуктора воду и грязь извне. А масло(если авто не переворачивать) и так не выльется!))

Иметь в закромах ключ на 65 это круто!!!!!!!!!!!!!!!

Сальник рулевого редуктора -Fiat panda 1.2. Corteco12011305B.Elring440.710. Reinz81-35719-00.

Доброго времени суток Саша. Если человек любит именно свой Москвич и собирает его - это не означает что человек бомж и не в состоянии купить иномарку. Просто человеку по кайфу ездить на Москвиче. Да ты и сам это понимаешь наверное. Если вот говорить обо мне самом . Я - пенсионер . Сейчас уже месяца 3 живу не на родине из за войны. Дом и своего отца пришлось оставить .Батя не доедет . Слишком тяжела дорога и морально и физически. Мне в сентябре 45 будет . Сейчас с мамой живём за счёт сестры и её мужа ( они работу нашли ) Стыдно мне - сам знаю. Я весь больной - на работу никто не возьмёт - даже сторожем. Хоть я себе не могу позволить купить и телефон, о мотоцикле я только мечтаю. Я не считаю себя бомжом. Так судьба сложилась. У меня нет богатых родственников - готовых помочь финансами. Какие там телефон с мотоциклом. Ну - есть где жить и на том спасибо. Кстати Саша - тебе совет ( может пригодится ) Есть такой канал Москвич на Москвичах - если что - может совет человек какой даст дельный. Это не реклама.

Чертовски интересно!! Не понимаю почему, т.к. подобными ремонтами я никогда не занимался, и совершенно точно никогда не буду. Но оторваться от просмотра невозможно.

21:41, такая же картина везде... Никогда нельзя проговариваться на счёт машины, сам это понял на практике. Очень приятно, что эта тема затронулась😁

Санчо ! Про сальники . Я отработал в магазине автозапчасти с 2005 по 2018 г. Это плохой продавец , который не может ничем помочь покупателю .Да приходилось помучатся с подбором на разные темы , но все покупатели были довольны .подбирал запчасти на стиральные машины , газонокосилки , не буду перечислять всё . В ответ бесконечные слова благодарности ! Москва смотрит .

Санчо...ты так вкусно рассказываешь о ремонте что захотелось чего нибудь покрутить на своей машине....

Привет из Гродно. Попробуй грязюку с деталей Азелитом отмывать. Волшебное средство.

Санчо ну ты порвешь всё мои шаблоны если видео начнется у швейной машины, и словами дорогие друзья сегодня мы будем восстанавливать сиденья но москвича, респект тебе дружище)

Надо болтами со стороны крыла было ставить. Чтоб спокойно можно их было вытащить не упираясь в кпп

Хороший сериал. Подписался. Последователем рекомендую при повторении чуть больше внимания уделить тех. литературе. Сошка и вал имеют метки с завода, гайка сошки тянется чуть ли не самым большим усилием в автомобиле : 12-16 кгс*м для машин с 408м мотором это максиморум, для машин с УЗАМом больше усилие только на заглушках ГБЦ. При регулировке зазоров следует иметь в виду, что при стопорении, из-за трения, гайки проворачивают рег. болты и зазор уменьшается, что приводит к закусыванию. Плавность хода проверяется не на рычаге в виде рулевого колеса, а непосредственно на сошке. По креплению на авто: про болты уже отметили - ставятся из арки, а крепление к поперечине после протяжки на лонжероне и если есть несовпадение (натяг) доработке подлежат втулки лонжерона. По сальнику вала сошки - проблема подобной сборки у многих: масло начинает течь. Есть спец оправка - по сути трубка для раскрытия сальника. Если ее нет - можно вариант со скотчем, но ставить сальник после установки вала в картер, способ не проверял, использую оснастку, но думаю должно сработать. Еще раз спасибо за контент и удачи!

Класс! Приятно слушать и смотреть. И не важно что ты снимаешь. Чувствуется что в каждом ролике есть частичка души! Пусть у тебя всё получается!

Привет Санчо, как всегда приятно смотреть как ты работаешь с железками, хорошо всё поясняешь, наглядно и смотрибельно очень, спасибо!)

Ура уже руляка почти на месте.

Молодец все очень аккуратно и грамотно делаешь. Очень жду когда дело дойдет до кулисы КПП, ну очень интересно.

чтоб протащить сальник по шлицам обмотай шлицы полиэтиленовой пленкой или куском пэт бутылки .это поможет не только сохранить кромку,но и не даст выскочить пружинке. Люфт небольшой в этом редукторе должен быть,иначе в крайних положениях руля его будет закусывать.

Про автомагазины и вопрос продавца, я всегда увиливаю от этого вопроса, как в автомагазине, так и на моторынках, говорю типа: "Да товарищ попросил, без понятия, что за машина-мотоцикл, либо, у меня корч самодельный, подбираю" поверьте действенно, главное вежливо и упёрто просить помочь! )

Утро кофэ Санчо и теперь новое любимое слово нахлабучиваем от Санчо 😀👍👍👍👍

Дарова Санчо! спасибо за видос! смотрел и кайфовал. Вот прям сидел и думал, эх жалко, что ничего не сломано из техники, тоже хочется руки приложить. Свой мотоцикл иногда просто разбираю для инспекции. Не полностью конечно))) Эти болтики и гаечки какими-то целебными свойствами обладают. Приводят в порядок нервную систему! Танюше привет, и Мишане! Ужгород на связи! Удачи!

Сальник на валу стоял правильно. Сначала устанавливается сальник ,пружиной от редуктора ,потом только вал. В этом случае и сальник аккуратно встаёт и вал не повлияет на пружину. 😀😉🤔

В момент, когда поставили рулевое колесо, не хватает мелодии их фильма "Такси")))

Саша, хорошо что полировать алюминиевый корпус редуктора не стал по привычке :-)

*Я тебя люблю так смотреть что даже не жалею батарею на планшете, - выставляя яркость на максимум!)*

Ждемс продолжения, увлекательного сериала о ремонте москвича

Доброе время суток, Саня, сальник там и должен стоять наоборот, запрессовываешь сперва сальник, потом вставляешь вал, он пролазит, этот сальник служит не столько для того чтобы масло не вытекало (до него масло практически не доходит) а чтобы из вне не попала вода внутрь редуктора, по этому он и развёрнут на оборот.

Отличное видео!! Максимально информативное по данному вопросу). Теперь я знаю, как убрать люфты в моей колонке)

О! А эта серия выпала из плейлиста про Москвич.... А я то думаю - вроде все серии посмотрел, а про рулевой редуктор не видел.

Спасибо бро помогло очень

Сейчас тоже долез до ремонта редуктора, и вспомнил про сальник который стоит другой стороной. В общем на моем было то же самое, и я чет задумался почему так, а потом до меня дошло. В той части масла нет никогда, и сальник работает больше как пыльник, а у его внутренней стороны диаметр больше, и получается проще его надеть. Либо он не д не дает маслу вытечь из редуктора, а наоборот его задача не допустить проникновения ничего с улицы в редуктор. В общем это так задумано судя по всему

Привет.Информативно.Спасибо.

Саша, не испорти железяку. Люфт измеряется исключительно в среднем положении сошки.

Санчо! Про нижнее белье -респект! )))) в точку!

Ніколи не подобалися Москвичі, але подобається дивитися відео як ти їх розбираєш на деталі, миєш, "вдосконалюєш" і збираєш "по-людськи"😜 ! Від мене ЛАЙК 👍!

Саня спасибо, открываю твои видосы, настроение поднимается

Спасибо за видео, очень интересно смотреть

Ключ конечно огонь, редко вижу такие. Ну ж/д рядом это понятно.

Да, очень интересно!👍

Санчо как всегда смотрится на одном дыхании

Лайчёнка беларусу за его труды 👍

Как хорошо все разбираться я один раз сталкнулся 4 съёмника 2балона газа и не хрена не снял сошку

Ну наконец то Александр накатал я на мотоцикле и уделил время на москвич 😁😁😁

Интересно видео спасибо 👍🇲🇰

Привет Санчо спасибо за москвича отличное видео побольше снимай про его

Вместо слова одеваем, почти во всех случаях в ваших видео, Санчо, нужно использовать слово надеваем) Извините и спасибо за видео!

Сальники для всего можно купить в магазе с тракторными запами, доступна почти вся номенклатура.

Санчо насчёт не проговориться ты прав,

Привет Саня вот приятно видеть что есть качество в запчасти я тоже было дело разбирал такой редуктор на самодельном тракторе так же от москвича и чувствуется надежность старых запчастей сейчас переберешь и проработает ещё много лет

Санчё всё то-же самое и в России нельзя говорить для какой машины берёш. Я владелиц 30 летнего грузового японца.😉

*Санчо , лови привет с берегов Урала !!! Ну и как всегда , жирный и пушистый лайк ! Урал смотрит !!!*

40:22 ого,боковая регулировка руля!первый раз вижу!😂😂😂

Привет из Estonia

Рукастый парень Саня 👍

Ой, ну на конец о москвич! 🤩

Молодец Саня!, Спасибо за твой труд и наше удовольствие смотреть на это!

Красота

Сань жду продолжения ремонта по москвичу

Наконец-то ремонт!)

Думаю сальник снимается полоску с бутылки вырезать или с тонкого метала ещё не пробовал, но думаю кто-то прочитает и так получится у кого-то !

Привет слов нет красиво и чотка как на уроке по труду малодец

Сальник новый легко можно протащить через шлицы - на кусочке толстого полиэтилена

В свете последних событий видео будет полезным.

залит был солидол+нигрол - так раньше делали, что бы сальники не текли. Поэтому и расслаивается. Пружинку сальника перед надеванием надо было сбросить с сальника, а потом одеть. Конструкция рулевой колонки ущербная, я еще 20 лет назад офигел, и хотел в голову гвоздь конструкторам забить: в одном крайнем положении она затягивается. в другом по резьбе отпускается... Конструктор был явно пьян

Привет Санчо, я не знаю как у москвичей но у грузовых машинах есть сальники которые приходят со вставкой внутри большего размера когда убераешь вставку через какое-то время сальник принимает свой размер.

Да Саша, во всех странах так. Я ходил подбирал клапана на BMW 316 1978 года. Все говорили что на бмв нет ничего, был в ВАЗовском магазине. А в итоге оказалось что клапана один в от восьмерки или девятки не помню уже какого объема.

Привет с Питера! :)

Санчо, а может надо было обождать с установкой. Надо ещё салон будет чистить, красить, мешаться ведь будет при молярке

Класс

В своём гараже максимальный ключ нашел 47 на 52. По сравнению с Санчо - занимаюсь исключительно нанотехнологией.

Молодец👍🔥🖐

Здравствуйте Александр! Уже писал, что прежде чем куда то лезть, загляните в книгу. А в книге написано, что сначало регулируют зазор в подшипниках чевяка, а затем в сопряжении червяк - ролик, и исключительно в среднем положении, и никак иначе.

Сашок люфт в таком редукторе меряется в среднем положении червяка а в крайних положениях всегда будет люфт форма червяка такая.

Можно было попробовать снять пружину с сальника, протащить их отдельно, а потом собрать обратно на валу.

Я вместо скотча использовал жестянку от банки пива ))

Buen trabajo 👍🇪🇦

Привет с Тюмени.

На волгах типа 24 ,тоже такой редуктор)

познавательно , хоть и не нужно

Наконец-то вышла серия про москвича💪

Охолодить надо вал чобы снять или поставить подшипник с сальником

Нове відео, лайк з Волині 👍

Привет привет Санчо!

Фига тут торопыг...похоже хотят приехать за неделю москвич собрать в идеал) Александр если чито не отказывайся

За москвича 👍👍👍

Шел 2359 год. Санчо все еще думает, как дособрать Москвич. 😂

Привет Макс,у меня на москвиче рулевая колонка была набита просто салидолом,вместо масла,она не потичет никогда,и смазка харошая

Привет. Моторный щит хорошо бы обезшумить

Даже не сразу понял что это новый видос

Da,novij takova maslo niepolucal 👍!!!!!!!!!!!👍

Дааа,помню червяк лопнул при движении и руля не стало. Благо скорость была маленькая

Шлицы обернуть восковой бумагой ,и смазать маслицем ? И одеть сосальник upd Скотч тоже норм

Нифига себе ключи, я думал на 28 это большой😳😳😳

Сори. Во второй серии все класс.

Здраствуйте на сколько я знаю на таких редукторах регулировку нужно производить выставив нулевую сошку по центру . А если сошка повернута немного в сторону то должен быть небольшой люфт