Aynı uyar

Motoru farklı ondan koyuyor

Bununla ilgili yüzlerce vidro var seyrederek daha iyi Bilgi sahibi olursunuz

Adıyaman dan selamlar ruhi ustam bu soruya cevap olarak ben vereyim 250 cc ve üzeri motor lar yüksek devir çevirdiği için sentetik li yağ sever düşük cc motorsiklet ler ise mineralli yağ sever mineral video larda edindiğim bi diğer tecrübe ise dıştan yağ filtreli motora sentetik li içten filitreli motorlarda ise mineralli yağ kullanılır özet olarak!

Türkiyede bir ilk video olabilir bir ilk peryodik bakım degil bende aynısını yaptım ilaki videoya atıp paylaşmakmı lazım

@@user-fy3on8zi7d Verdiğiniz bilgiler yanlış kardeşim Bütün araçlar Fullsentetik yağ uygundur Viskolitesini doğru seçme nlazım Sentetik yağlar Soğuk havada bile akışkandır ve Parçalara daha sıkı tutunur Merkezkaç kuvvetinden etkilenmez Bütün araçların ömürlerini uzatır Minarelli yağlar ise soğukta katılaşır Merkezkaç kuvvetinden çok fazla etkilenir Hareketli Yüzeye tutunamaz Minareli yağ böyle kötüyse niye kullanılıyor ? CG den örnek veriyim her 2.000km de yağ değiştirmen lazım ve FullSentetik 1 litre yağ 350-400tl dir Bu hesapla motor 20.000kmlere geldiğinde 3.500tl den fazla ücretler tutacak CG blokları çok kalitesizdir illaki patlayacak biryerini kıracaktır CGmize silindir piston segman attığımızı düşünelim 1.500tl malzemeler çekse okadarda işçilik 3.000tl ye Motor sıfırlanır Sence bu motora FullSentetik kullanmak mantıklımı ? *Yağa vereceğim parayı Tamire verir Karlı çıkarım* Minarelli yağların var oluş sebebi bu işte 1 litre Açık yağ 80tl 1 Litre minarel yağ 150tl 1 Litre Sentetik yağ 400tl CGlere modifiyeli değilse genelde Açık yağ koyulur ""Motor teknolojisi Sevdiği için değil Motoru kırılırsa yaptırırım kafasıyla"" Özet: Pahalı motorlara fulllsentetik koymak mantıklıdır Motor ömrü zaten uzun Parçalar çok astronomik pahalıdır Ucuz motora minarel hatta açık yağ koyulur Motor illaki bir yerde yolda bırakacak ama Yedek parçaları çok ucuz Ustası bol ve Basit makineler kırılırsa yaptırır bineriz diyerek devam