Спасибо!

Спасибо! Несколько суток изучения всех существующих аппаратов пошли на пользу😅

Стечение обстоятельств, всё с рамы не удалишь... Справа выхлоп выступает ещё шире, надо его закрывать хоть частично, + эти боковые трубы идеально служат как ручки для пассажира

@@Vladimir_Bogens когда делал свой мотоцикл,думал так же.После аварии,думаю по другому.Моцик должен пролетать между ног ,не цепляясь за тело, и не нанося увечий.Если ехать по плохой дороге,то падения возможны.Предупрежден,значит вооружен.Ежели не охота убирать травмоопасные выступы,то сделай их плавными,под острым углом уходящими из передней части рамы.

​​​​ Если вместо мозгов кисель, и допускаете возможным лететь на больших скоростях по грунтовым дорогам на подобной резине, то хотя бы одевать мотоэкипировку, и не должен мот пролетать между ног , с грузом на багажнике или кофрами точно так же можно получить по травмы, всё-таки мотоцикл это средство передвижения повышенной опасности и границы возможного ограничиваются только водителем .

Полностью поддерживаю сказанное. Ничего не должно выступать. Всё что надо, должно быть спрятано внутри скелета рамы. Тем более, что отцу делаете. Ещё защиту на руль поставьте, чтоб ветки не нажимали рычаги. Задние подножки сделайте надёжную фиксацию. Чтоб не дай бог случайно не открылись- травмируете ноги.

Взаимно! Всё хочу выложить новое видео по подобной технике, но никак не могу добраться) надеюсь, скоро всё-таки получится

Нашёл на авито недорого, сразу поехал смотреть)) Верхнюю часть на металл пустил, а нижняя идеально служит в качестве столика под любые нагрузки, металл толстенный)

Вы в обычные мотоциклы тоже ATF заливаете?там тоже сцепление в масляной ванне?

Спасибо! А так да, компоновка тормозов нестандартная В угоду практической применимости - спереди максимально простой барабан, чтобы был и проблем не доставлял, хватает на любой скорости, сделан прежде всего для торможения на спусках А сзади дисковый для возможности использования "ручника" - очень полезно при запуске зимой на холодную, чтобы аппарат не пытался уехать)) По факту тормоза почти и не нужны, при сбросе газа торможение двигателем очень эффективное

Сам долго думал как сделать, ибо фланец был бы лучше всего, но ступицы уже были готовы и центровку колеса нарушать не хотелось изменением центрального отверстия) Рад быть полезен!)

@@Vladimir_Bogens Ещё раз спасибо!

Дружище, надо на продажу делать, я бы купил👍🏻🔥

Вам спасибо! От мопеда альфа, как и вилка Нижняя траверса разрезана на 3 части и расширена слегка сплющенной по краям полдюймовой трубой

Шпилька любая долго не протянет, надо как минимум втулки капролоновые на гладкую поверхность У меня тут сайлентблоки резина, куски вазовских реактивных тяг усилены и спереди на маятник наварены

Подрамник на 4х сайлентблоках из вазовских реактивных тяг На рабочих оборотах вибрации почти нет, не напрягает абсолютно

@@Vladimir_Bogens благодарю🤝🏻

Конкретно аппарат с видео далёк от мелкосерийки, в основном рамой, но главное есть полное понимание как сделать раму не сильно хуже, но в пару раз проще в постройке) Образование юридическое уголовно-правовое, по нему и работаю)) техника - чистое очень глубокое хобби с перспективой когда-нибудь его развить Начинал с постройки самых разных беспилотников и 3д печати около 8 лет назад, когда об этом только начинали задумываться Ну а как небо для полётов зажали большими штрафами - переключился на транспорт) по технике во всём самоучка Правило одно единственное - главное полностью понимать, как всё работает) какие нагрузки куда прикладываются и тп. Ну и очень помогает умение держать в голове объекты в 3д, представлять как работает подвеска, какая деталь как с какой стыкуется и тд, ещё до того, как отпилишь и приваришь Вот люди просят чертежи, а у меня их нет и не было никогда

@@Vladimir_Bogens // понятно, спасибо за развернутый ответ - редкое инженерное мышление - среди юристов, тем более уголовно-правовой специализации (ну разве что АдвокатЕгоров с ютуба да АдвокатКостров, с нашей ПАНО :) // удачей в начинаниях!

@@AndyRybinNN спасибо! Вообще, мне кажется, любой грамотный и юрист и технарь обязаны понимать действие любых происходящих вокруг процессов Не был бы я технарем внутри - скорее всего и юристом в своей сфере был бы таким себе) техника развивает логическое и пространственное мышление, что полезно для всего Ни один осмотр места происшествия (к примеру, пожара) не будет грамотным и полным, если человек, проводящий осмотр, изначально не понимает, по каким механизмам пожар развивается и на что при осмотре требуется обратить особое внимание) Не любой технарь должен быть юристом, но любой нормальный юрист, работающий с чем-то кроме сухих бумаг, обязан быть чуточку технарём;)

Спасибо за отзыв! 20*7*8 для техники, которой важна проходимость, не советую, так как любые ямки будут заметной преградой, да и в целом пятно контакта небольшое, получится не совсем удобный питбайк) Надо или 22/11, или уже что-то как на скаутах 3 22е колёса всборе брал на озоне, около 7.5к за штуку, они шикарны - резина мягкая, на диске есть фиксирующий покрышку бортик для езды с практически нулевым давлением, советую! По сути, если делать аппарат в минималке, основную стоимость составляет двигатель и колёса

​@@Vladimir_Bogens Большое спасибо за ответ!)

Спасибо! Брал на Озоне, но сейчас они там значительно дороже, есть смысл попробовать на авито поискать

8 лошадок в теории могли бы разогнать его до сотни км/ч, а тут всего одна "первая" передача, поэтому двигателя хватает за глаза. Если поставить больше, думаю, кроме лишнего расхода ничего особенно не изменится, к тому-же станет более дёрганным и более тяжёлым У двигателя kp230 27 ньютонов крутящего при 1250 оборотов, невероятные цифры какие-то, больше лёгкому мотовездеходу вообще не надо

@@Vladimir_Bogens спасибо большое за ответ. Буду брать 7 или 8 ЛС.

От автомобильных прицепов универсальные, с Озона, выбирал по ширине под свои колёса, конкретно эти крылья под колёса 16"

При задней звезде 60 зубов можно спокойно одной цепью соединять, общая редукция около 11/1 у меня сейчас выходит, спереди на тягу 11 зубов, на скорость можно 14 свободно поставить У меня база длинная, цепь около 132 зубов, точно не помню

@@Vladimir_Bogens Понял спасибо. У меня будет ведомая звезда 58 зубов под ижевскую цепь, штатная пойдет или длиннее надо. За основу взял раму Урала , вдоль распелил и наростил на 10 см, вилка тоже Урал ,расширил на 10см. Пока ещё не решил вариатор, сухое или мокрое сцепление. У вас максимальная скорость по моим подсчётам 35-40 км/ч ?

​@@user-mMax99 по длине цепи только по месту ориентироваться, а по скорости - сейчас с 11й звездой скорость наверное около 30км/ч, с 14й около 35, не замерял ещё, чисто субъективно

@@Vladimir_Bogens Понял. Спасибо. А вездеходу больше и не нужно.

Километров 300 +- есть, причём первая сотня в режиме тестов и сильного отжига, на разных звёздах, в том числе скоростных... не раз редуктор нагревался до температуры, когда рукой можно прикоснуться только на доли секунды - сейчас с родными дисками всё в полнейшем порядке, сцепа работает как новая При этом в продаже есть диски лучше стоковых, цена 1.5к А если два комплекта когда-нибудь сожгутся - можно собрать из них металлопакет дисков сцепы и он будет служить ещё сильно дольше Ну и в отличие от вариатора отъехавшее сцепление позволит доехать до дома и производить ремонт уже в комфортных условиях Главное для продления срока службы сцепы - надо поймать момент, когда сцепа уже не буксует и стараться преодолевать препятствия на скорости не ниже этого момента

@@Vladimir_Bogens понял, спасибо за развернутый ответ, я на сухом сцеплении катаю больше 500км накатал полёт нормальный, но прозапас второе с собой вожу на всякий случай

@@OLD_Canal_131 сухое сцепление хорошая штука По отзывам людей, схватывается лучше обычного Ну и на сухом наверное износ проще контролировать Тут наверное при выборе даже больше смысла имеет смотреть нужна ли редукция Мне с редуктором 2:1 было сильно лучше собирать, ибо промежуточные валы, на мой взгляд, вредные костыли Выходной вал редуктора это тот же промвал по сути, но его цепь хотябы постоянно в масле работает

@@Vladimir_Bogens мне не с чем сравнивать, но меня вполне устраивает момент сцепления, ну и да пром вал по началу напрягал, но уже привык, когда по лесу едешь, не обращаешь внимания)

Спасибо! Есть только транспортировочные размеры - Длина 188, ширина 52, высота 86 см, это со снятым рулём

200 и 260 мм

Точно уже не скажу, пусть около 28км/ч По ровному ехать на такой скорости не интересно, но по любой лесной дороге скорости уже достаточно - в целевых условиях езды одна длинная скорость с учётом простоты конструкции себя максимально оправдывает Если стоит цель ездить до говен по нормальной дороге сразу на мотовездеходе - лучше выбрать другой тип трансмиссии, а если ехать по нормальной дороге недалеко или планируется предварительная заброска на прицепе - самое то

@@Vladimir_Bogens благодарю, очень помогли мне....

Во втором видео, где аппарат полностью готов, всё в принципе видно, если интересно что-то конкретное расскажу

Очень помогают На холостых вибрации есть само собой, но на любых рабочих оборотах вообще никакого дискомфорта

Ну, Во-первых, Иж или Урал в принципе не очень подходят по лесным тропам в грязи на рыбалку ездить) Тут небольшой вес, очень широкие колёса, очень низкая высота по седлу и очень низовой двигатель, зто позволяет вообще не имея навыка и не напрягаясь проезжать там, где на простом мотоцикле нужно очень сильно уметь Ну и трансмиссия тут работает сама по себе, выезжая из грязи достаточно одной рукой держать ручку газа, а второй можно тащить, не пользуясь сцеплением + двигатель максимально простой и надёжный (касается только лифана и качественных аналогов) Проходимость у него в разы выше обычных мотоциклов Летом ездили я ну туристическом эндуро (с достаточно большим опытом), а отец с пассажиром на вездеходе этом - так он и в лужах и траве в разы спокойнее едет, а когда доехали до пляжа - я заранее остановился на твёрдом, а отец как ехал с пассажиром, так по пляжу и продолжил фигачить, как по асфальту)) идти сложно по рыхлому глубокому сухому песку, а ехать на таком вообще легко Я бы и на восходе никогда не сунулся туда, где он проезжает не напрягаясь + он по снегоходке зимой отлично едет

@@Vladimir_Bogens благодарю за развернутый ответ

Всё у токаря Можете оставить контакты, скину чертежи ступиц

Только заднюю

К сожалению, никак Пока на заказ ничего изготавливать не могу

На заказ не делаю Себестоимость на момент постройки около 80 тысяч, учитывая всё дополнительное оборудование (видео полностью собранного и укомплектованного тоже есть на канале) Если есть свободное время - за пару недель полностью собрать реально

​@@Vladimir_Bogensпривет! Давайте за 100 т.р куплю его?!

@@user-rf2oy7hl2w не продаётся, сделан в одном экземпляре для отца) + думаю сами понимаете, голый ср-21 стоит 110к, а тут всё что можно придумать уже есть - рынок у такого вездехода повыше будет

@@Vladimir_Bogens Ок, спасибо за обратную связь! Удачи вам!

обычные телескопички как тут вполне живут на таких аппаратах, так как вес сравним с мопедовским, скоростей и резких ударов нет, а те удары, которые на вилку приходятся - вполне гасятся высотой резины Можно маятник, можно такую Маятник больше годится если планируется много грузить

Вырезал на лазере Если нужен файл для резки - могу найти скинуть, через пару дней, главное напомните

Спасибо, но нет возможности вырезать, я думал что с квадрика или мотика какого-то. Я долго ищу большую звёзду, больше 46 зубов 428 от альфы не нашёл

@@snowBike я сам заказывал резку через авито, в компании в 2000км от меня, потом почтой присылали Делал сразу две, цена одной вышла как цена одной обычной звезды По итогу металл мягче, чем на обычных звёздах, но и рычаг больше, износ в итоге +- как у обычной будет

@@Vladimir_Bogens спасибо, понял

@@snowBike у ЯВЫ звезда на 52 зуба под 428 цепь. Но нужно дорабатывать (нужен токарь)

Брал на озоне, на тот момент дешевле всего было Ищите крылья для автомобильных прицепов Конкретно тут крылья для колёс под диск 16 дюймов

Здравствуйте! Не делаю, только для себя и родни В том числе поэтому снял конструкцию во всех подробностях, чтобы люди могли использовать мои решения в своих самоделках

Почти согласен, единственное - подтвердить собственность проблемой быть не должно, именно для этого мною как "производителем" составлена минимальная документация к технике. Ну и аппарат изначально непригоден для покатушек по асфальту, поэтому по ДОП езда предполагается только при большой необходимости) по нормальным дорогам смысла ехать на нём никакого, особенно когда есть нива и прицеп

Собрал с нуля) к сожалению, на продажу не собираю, но всем у кого прямые руки советую собирать самостоятельно! Так как все заводские необходимо доделывать, дооснащать, а в моём случае, например, аппарат вышел тысяч на 30 дешевле, и на нём уже всё необходимое есть. + в эту цену вошли дополнительные расходники на ближайшее будущее, противоугонки, канистра с креплениями, насос для колёс и ещё куча всего

Насчёт универсальности согласен, но этот аппарат для заброски нивой на прицепе, поэтому вариатору и КПП предпочтён менее требовательный и удобный редуктор Ну а насчёт управляемости - когда давление в переднем колесе в номинале - резина округлая и очень даже отлично позволяет рулить, проблемы только если приспустить, но давление спереди на проходимость не влияет Проходимость вряд-ли может быть лучше если перед сделать узким... Был бы наверное неплох какой-нибудь средний вариант по ширине, но он был бы дубовым, а тут резина дополнительно неровности глотает и ехать максимально комфортно

Не спешите с выводами. На сухом песке, болотцах и других слабых грунтах ширина никак не ухудшит проходимость. Типа кабовские движки всем хороши, но надо ставить принудительный обдув. Эти же движки очень трудно перегреть. Полностью универсальную технику ещё никто не создал.

Не вспомню, но они стандартные, около 8" очень примерно

428, но цепь получше подобрал Звезда уже была с предыдущих проектов, 4 года назад резал на ЧПУ лазере

@@Vladimir_Bogens спасибо за информацию.

Цепь 428, как на большинстве недорогих мотоциклов и всяких минсках/восходах Шаг у велосипедной, 420 и 428 одинаковый, 428 просто шире и толще всех указанных

@@Vladimir_Bogens а зубов 60?

@@user-ng5ih6rn8y не вспомню, длиньше всех стандартных, так как и расстояние большое и звезда сзади огромная

@@Vladimir_Bogens я имел ввиду 60 зубов задняя звезда или она больше

@@user-ng5ih6rn8y да, ровно 60

Делал файл для лазерной резки и отправлял в другой город на производство, чисто на авито нашёл исполнителя с отзывами и заказал резку + отправку

Много ли Вы своего построили? И что общего тут с Роконом, кроме как ничего?