Ja narzekam na korki w mieście, a te Twoje drogi jakieś paskudne są. Strasznie nierówne :)
@wedkarstwost92443 жыл бұрын
Super 💪 ps ja od tego cylka ( Geneta GS) co miałem podzielić się wrażeniami. Jak za tą cenę to mega. Mówią nie warto zmieniać na 150 bo nic to nie daje, ale jak dodasz gaznik i przelot to już inna sprawa. Wkrótce zapraszam na mój nowy kanał Motor ST 125.
@ramptus823 жыл бұрын
Cieszę się, że się wszystko udało.
@emilprzybysz33733 жыл бұрын
Siema siema, wysłałem Ci maila, bo też mam 250cc w Romecie. Pozdro
@ramptus823 жыл бұрын
Spoko, masz info na emailu.
@ZetkaDriver3 жыл бұрын
Jak podsumujesz swap na 250 w tym sprzęcie po takim czasie? Wibracje w porównaniu do 125'tki są aż tak duże? Jeżdżę w 90% po asfalcie i myślę czy zmiana na taki silnik miałaby sens. Pytanie jak ten silnik zachowuje się w górnej partii obrotów, bo patrząc na dane techniczne to on powyżej 6000rpm zaczyna zdychać, a na asfalcie to dopiero początek. Z drugiej strony też jest opcja 150cm3 ale jak z kulturą pracy i osiągami w porównaniu do 125. Dzięki za odpowiedź!
@ramptus823 жыл бұрын
To jest silnik do quadów/offroadu. Tak jak mówisz od około 7k rpm traci moc i ciąg. Ma dobry dół i średnią partie obrotów. Wibruje dość mocno.
@imkerrr18733 жыл бұрын
Moto nie do zdarcia :) pozdrawiam !
@ramptus823 жыл бұрын
I za to romecika kocham ma dusze.
@wiktorsacharczuk31103 жыл бұрын
@@ramptus82 doszłeś co z tą kompresja było w silniku 250
@ramptus823 жыл бұрын
@@wiktorsacharczuk3110 Tak, jest tam odprężnik na wałku i nie da się zmierzyć kompresji.
@wiktorsacharczuk31103 жыл бұрын
@@ramptus82 na jakiej zasadzie on działa?
@ramptus823 жыл бұрын
@@wiktorsacharczuk3110 Siły odśrodkowej. Otwiera na chwilę zawór wydechowy upuszczając cześć sprężonego powietrza.
@bobleeswagger25773 жыл бұрын
a tak narzekałeś na romka... a tu proszę sie z nim pogodzileś :D
@ramptus823 жыл бұрын
Tak bywa w długotrwałych związkach :)
@bobleeswagger25773 жыл бұрын
@@ramptus82 ja mam podobnie... wręcz to syndrom sztokholmski :D co na niego usiądę albo chociaż spojrzę to bluzgam, rzucam mięsem... ale jak już ruszę to miłość wraca i mi przechodzi :D
@ramptus823 жыл бұрын
@@bobleeswagger2577 Dokładnie jest, jak napisałeś.
@adriantoporek16533 жыл бұрын
Jaki adapter do tego gaźnika pz30. Zakupiłem i nie pasuje kolanka od głowicy...
@ramptus823 жыл бұрын
Pod gaźnik pz30....czyli 30mm średnicy. Na allegro znajdziesz, a najlepiej jak masz sklep w okolicy na miejscu sobie dobierz.
@moto-wiesci72863 жыл бұрын
Ramptus może Ty podpowiesz.Mam szarpnięcie po dodaniu lub ujęciu gazu.Zabierak wygląda że ok.myslalem,ze Luźny łańcuch też nie to.czego się czepić.co prawda zabieraka nie rozbierałem,ale luzu nie ma jak ręką ruszam zębatka przód tył.masz jakiś pomysł?
@ramptus823 жыл бұрын
Jedyne co mi przychodzi do głowy to przytkane dysze w gaźniku. Spróbuj ssanie włączyć, jak masz obroty i wyłączyć i znowu włączyć dać gaz, wyłączyć itd. Może ci dysze udrożni. Najlepiej rozkręć gaźnik i wyczyść, zdziwisz się jakie tam brudy znajdziesz.
@moto-wiesci72863 жыл бұрын
@@ramptus82 kurde odpala normalnie,nie gaśnie,rozpędza się normalnie nie przerywa jakby było ok.Nie mam pomysłu.nie chce kupować w ciemno całego nowego napędu,sam rozumiesz.A czy sama wysokość iglicy może mieć jakiś wpływ na to szarpanie?
@ramptus823 жыл бұрын
@@moto-wiesci7286 Nie powinna, ale zmień i testuj.
@ramptus823 жыл бұрын
@@moto-wiesci7286 Jeszcze możesz zrobić taki test. Daj moto na centralną stopkę, wbij jedynke na zgaszonym silniku i ruszaj ręką tylnym kołem przód-tył.
@moto-wiesci72863 жыл бұрын
@@ramptus82 po wbiciu na jedynkę i ruszaniu kołem jest luz.walek zdawczy trochę się obraca.Bez demontażu zębatki około 1cm.
@MsPrzemo273 жыл бұрын
Mam pytanko . Czy ten silnik to jest model JS167FMM ? Jakie są obroty po dotarciu , bo deklarowane to chyba 9000 obr i moc 20kM . Jak to ma się w Twoim przypadku ? Pozdrawiam !!!
@ramptus823 жыл бұрын
Nie wiem skąd masz takie deklaracje, mam nadzieje że nie od sprzedających na allegro. Obroty max to 8k rpm, a moc to 15 koni.
@MsPrzemo273 жыл бұрын
@@ramptus82 Dzięki za odp. Zapytam jeszcze jak się mają drgania , czy po docieraniu są mniejsze czy raczej nie zmalały i jak ogólnie z mocą po dotarciu ?
@ramptus823 жыл бұрын
@@MsPrzemo27 Drgania są ogromne i nie zmniejszają się po dotarciu. Moc przed a po dotarciu jest taka sama, to nie jest silnik z Porsche 911 żeby to miało znaczenie. W Indiach tych silników rocznie sprzedają paredziesiąt milionów, warunki tam są takie że nie ma dróg asfaltowych, na dotarcie te motory wiozą 150kg ładunku i 2 pasażerów w glinie i błocie i nic nikomu się nie psuje.
@Filus1988r3 жыл бұрын
Witam, od tygodnia męczę się z podłączeniem silnika 167FMM do mojej HondyNX125... Na oryginalnym module i cewce niestety brak iskry, to samo na podobno dedykowanym pod ten silnik module zapłonowym. Mogę liczyć na Pańskie rady? może jakiś schemat, czy link do modułu,cewki i regulatora, jaki zastosował Pan w swoim motocyklu ? Pozdrawiam LWG
@ramptus823 жыл бұрын
Robiłem ten swap ponad 2 lata temu i nie pamiętam już za wiele. Nie rozumiem co to znaczy "na oryginalnym module i cewce" hondowskim? Nie dostałeś z silnikiem modułu? ZTCP to u mnie wszystko jeździ na rometowskich od 125 ADV fabrycznym module, cewce i regulatorze. Poszukałbym czy ktoś wsadził do twojej wersji motocykla ten silnik kiedykolwiek....
@Filus1988r3 жыл бұрын
Silnik pasuje do ramy bez problemu, były tez wersje NX250 i to wsumie ten silnik chinczycy sklonowali ;) Zależało mi wpiac sie w fabryczna instalację. Niestety i na hondowskim module i na tym który przyszedł z silnikiem nie mam iskry, dlatego tez pytam o rady ;) BTW silnik powinien chodzić na ukladzie cewka moduł, dlatego też szukam jaki moduł bedzie pasował. Pozdrawiam
@ramptus823 жыл бұрын
@@Filus1988r Ciężko mi Ci pomóc na odległość. Jak na obydwóch modułach nie ma iskry, to może masz źle podpiętą wtyczkę od silnika do wiązki?
@ostry5993 жыл бұрын
A jak tam ktm? dalej Pan go posiada? jakie opinie po takim czasie? Pzdr.
@ramptus823 жыл бұрын
KTM sprzedałem dawno, bardzo źle mi się jeździło na nim, bo jestem za wysoki na ten typ motoru. Kolana mi się nie mieściły i jakiś taki mały był. Poprostu Duke jest dla ludzi do 175cm wzrostu. Motor sportowy, pozycja pochylona, twarde zawieszenie i siedzenie, wymagający kładzenia się w zakrętach, bo inaczej ciężko skręca. Dla młodego niskiego motocyklisty. To moja opinia i nie oznacza ona że moto jest złe, ale akurat mi nie podszedł.
@sewerynmiter3523 жыл бұрын
Zastanawiam się też nad taka zmiana silnika polecasz czy lepiej zostać przy oryginalnym
@ramptus823 жыл бұрын
Jak jeździsz w terenie to polecam. Jak po asfalcie to nie.
@sewerynmiter3523 жыл бұрын
@@ramptus82 własnie asfalt, przebiegi to 20-30km i brakuje troche mocy.
@ramptus823 жыл бұрын
@@sewerynmiter352 To za 200pln zrób sobie 150cm3. Najlepiej będzie. Mało roboty, efekt plus 15%.
@szymonbirecki18823 жыл бұрын
Witam jaki rozmiar opony tył
@ramptus823 жыл бұрын
Witam 3.50/18.
@china-power77143 жыл бұрын
Wpadnij na Kanał mój zoba jak mi wyszło z tym 229cm3 167fmm gaźnik z pompka założony jeszcze
@hwdp8153 жыл бұрын
Co to za kamerka?
@ramptus823 жыл бұрын
Sony FDR-X3000R. Mam ją 4 lata i spisuję się bez zarzutów.
@Cosjeszcze19193 жыл бұрын
Najbardziej wyczekiwana wytęskniona wiosno przybywaj. Czy nadal śmigasz 250 cm 3
@ramptus823 жыл бұрын
Nadal śmigam na tym 250 czyli 229cm3.
@Unknown-artist773 жыл бұрын
@@ramptus82 a e39? :p
@ramptus823 жыл бұрын
@@Unknown-artist77 Jest, ale covid. Zero przebiegu zrobione, bo karoqiem Mamy głównie jezdze.
@gwiazdeczkaY3 жыл бұрын
A co z twoim KTM dukem ?
@ramptus823 жыл бұрын
Sprzedałem go. Źle mi się na nim jeździło, tragiczna pozycja za kierownicą, twardy i niewygodny.
@gwiazdeczkaY3 жыл бұрын
@@ramptus82 a techniczne coś wspomniałeś że były problemy ?