#MotoVlog
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7 жыл бұрынSalut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
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@la106detoulouse2 7 жыл бұрын
6:11 "on dirait que la moto elle a pris un grand joint " tu m'as tué 😂😂
@ggousier 6 жыл бұрын
Ça c'était des vraies sportives ! Quand j'avais 16 ans en 1990 cette bécane me faisait rêver. :) Pour info en anglais "high beam" c'est les pleins phares.
@pazgreg 7 жыл бұрын
Merci beaucoup pour la qualité de ton travail. Tes vidéos sont très plaisantes. Cette Gex est terrible. Les vieilles brèles sans électronique sont les plus sensationnelles,pas besoin de 200 chevaux!
@desperados34600 2 жыл бұрын
Salut, je suis totalement d'accord avec toi et en plus, je trouve que les mamettes comme celle là, sont parfois beaucoup plus puissantes et bien plus vivante que nos nouvelles bécanes.
@SeatJR 7 жыл бұрын
hight beam sa veut dire plein phare je croit ! ;)
@shikamarunara1218 7 жыл бұрын
Si y'a moyen essaie de tester une MV Agusta F3 ou F4
@Tocardinho_s 7 жыл бұрын
Mon père avait ça quand j'étais petit avec un kit deco Coca Cola! Je me rappelle il se plaignait qu'elle tirait pas, j'avais coincé mon doudou dans le pot ahah ^^
@juicedc2033 7 жыл бұрын
Lu- K n'importe quoi mdrrr tu dit n'importe quoi ji crois pas ,😂😂😂
@Tocardinho_s 7 жыл бұрын
the studio bike et pourtant 😂
@christophetiberghien89 6 жыл бұрын
Mdr
@samfrie7482 6 жыл бұрын
C'est une des innombrables machines qui berçaient mon regard quand je regardais les motards monter au Mans, que du bonheur ces vieilles mémères qui en montrent encore énorme!!! Et sans lesquelles bien des motos récentes ne seraient pas là!!! Respect Lord!!!
@greghii6007 7 жыл бұрын
Ca fait du bien de re voir les anciennes meule! :)
@LordPuma 7 жыл бұрын
Hey la team Puma ! vous me faites péter les 2000 pouces bleu pour cette mamie sans arthrose ! ah ah ah ? =D
@Mario-oi9eo 7 жыл бұрын
Lord Puma super bruit cette moto et ride safe
@pierrewelding9420 7 жыл бұрын
Lord Puma il faudrait que tu test un nsr 500 ça pourrait être sympa niveau sensations pour toi.
@thekutkiller 7 жыл бұрын
Lord Puma z Zzzzdiste mais jt'aime quand même! continue, plus ça va, plus jte trouve objectif et sympa dans tes tests ;) V à toi!
@gamingb7317 7 жыл бұрын
Lord Puma donc tu a 27 ans
@LordPuma 7 жыл бұрын
GaminG Batt 26
@RomainPld 7 жыл бұрын
Super video de test comme toujours, continue 🤘✊
@hervecaritey2445 7 жыл бұрын
Bien jouer enfin une vrai moto avec du carbu le carbu c la vie
@leodoisy1075 7 жыл бұрын
t'es vidéo sont toujours aussi bien continu comme ça en plus j'adore les vieille motos style tomcat gsxr. .. bonne route V
@TeraRide 7 жыл бұрын
un jour si tu peux, tu pourrais tester un rg 500 (2 temps)
@pierrecarp8539 7 жыл бұрын
Pour la position, sur un gsxr 750 de 87, on l'a passé en "roadster" c'est à dire guidon droit et sur élevé, nouveau compteur etc et ça relève vachement la conduite ! et moins mal au dos ! ;) PS: bien sûr qu'on a pas fais que ça.. On allait pas laisser les carénage dessus et le phare d origine en la mettant comme ça :P
@g39246 7 жыл бұрын
Aaaaaaah il est enfin la ! Au top Puma !!
@vivienvivi749 7 жыл бұрын
Perso j'ai posséder la 1100 gsxr de 89, juste des magnifiques souvenirs, les odeurs d'essence et d'huile, le coup de pied au cul du carbu, la bécane qui vit à mes yeux sa vaut 100 fois plus que les motos aseptisées d'aujourd'hui, on avait 130 chevaux et sa nous satellisais. Tu devrais essayer plus de bécane de ces années là en roadster ou sport-gt tu finirais par appréciais
@ShinoxSturmreiterDesTode 6 ай бұрын
juste la plus belle sportive de série de tous les temps !
@JpOp13240 7 жыл бұрын
J'adore !!! Je suis née en 93 est portant c'est la moto qui a bercé mon enfance !! Super vidéo 👌✌️👍
@slygamer4889 7 жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude 👌
@ericcartman2271 7 жыл бұрын
t'es trop lourd lord continu à être toi même depuis le début je te suit v 😊
@dannytheplumber7394 6 жыл бұрын
Thank you for the incredible ride !
@edenpark3496 7 жыл бұрын
niquel ta vidéo sa me rappel mon1100R de 91 avec un dino c'était violent pour l'epoque
@Tom-yr6kt 7 күн бұрын
Top ! Pas les rétros d'origine ni les clignos non plus. High beam ce sont les phares 😂
@jeromerc2628 7 жыл бұрын
belle petite mémère ca belle vidéo mon pote ✌👍
@heimoana33480 7 жыл бұрын
Ahah on entend quand tu la pousse la visière qui se ferme toute seule :') on t'entends la remettre à chaque fois xD !! V!!!
@gabou9406 7 жыл бұрын
Le beau coup de pied au cul du carburateur, j'ai un qui a testé une vieille CBR 1100 à carburateur et ça pousse d'un coup et la sonorité magnifique.
@mick53france 7 жыл бұрын
Juste un mot Merci, la gsxr750 la moto de mes rêves de gosses un vieux lol, et avec ce coloris superbe, juste bravo au propriétaire pour cette superbe machine. Je me retourne toujours sur ces generations de moto
@alaindeslauriers4785 Жыл бұрын
Meilleur essai de moto jamais vu, j'en ai 2 de 1989, ça résume très bien ce qu'est un GSXR de 2ième génération
@thibaudsmits398 7 жыл бұрын
super petit test merci ;) un gsx r 600 serait pas mal :)
@eagl_alpha 7 жыл бұрын
super vidéo continue comme ça
@nerti5970 7 жыл бұрын
Elle est bien quand même pour une une ancienne moto de 26 ans, gg +1 like V !!
@onimenogashisan9800 7 жыл бұрын
Salut. J'en ai une de 189cv je pense quel vaut le coup d'œil 👍👌👌
@gregguillas3650 5 жыл бұрын
salut mec ! je regardais ta video et la le choc !!!!! tu etais entrain de rouler sur mes terre !!!!! je suis de Plouhinec !!!!! j ai reconnu la belle ligne droite de Gavre !!!!! que j adore prendre au guidon de mon Z900 !!!!! o plaisir de te recroiser dans le coin !!!!! continue t assure !!!!!
@riwanvick 7 жыл бұрын
Salut Lord, C'est excellent tu es sur la route de Gavres!! V à toi.
@aurelientedesco9802 2 жыл бұрын
« Aïgue bime » j’adore🤣 littéralement « haut faisceau ». Pleins phares
@pistarddulundi.7902 7 жыл бұрын
super puma le test des mamies,j'adore!!!!
@lamafache9129 7 жыл бұрын
Très bonne vidéo comme d'habitude lord et continue comme ça et si tu faisais un test d'un scooter 50cc je voudrais bien voir si tu peux sinon ✌️
@adrienbrillant785 7 жыл бұрын
perso c'est mis le petit pouce bleu. je suis fan des anciennes du moment que c'est a carbu, possesseur d'un r1 2000 j'aimerais bien la voir testé :)
@olivierdewitte7474 5 жыл бұрын
superbe test un mot ....encore des vieilles !!! ;)
@Quentiinrd 7 жыл бұрын
À quand le test de la mv Agusta f3 675 ?
@fernandezvictorien294 7 жыл бұрын
La petite mamie elle se débrouille bien mdr 👍🏽
@rosstinelli 7 жыл бұрын
Excellent ! Respect aux vieilles !!!
@Zeykoh 7 жыл бұрын
Magnifique meule ! Mon père à 1100 de 93 qui est aussi un petit bijoux !
@Michaelmickmick Жыл бұрын
J'ai eu une GSX-R 750 de 1991, je faisais environ 250 km avant de tomber en réserve, je l'ai monté à 275 une seul fois 😅😅que du bonheur, je l'ai vendu à l'arrivée de notre premier enfant pour une mamie un peu plus calme.
@dustyvegas 3 жыл бұрын
Je déterre t’as vidéo j’avais un 1100 de 87 et les 21 litre je l’es bouffait en 200 km environs ...
@PhilOups68 7 жыл бұрын
rien ne vaut un bon vieux gex🖒🏍✌
@deputamadre3739 5 жыл бұрын
PhilOups68 tout à fait d’accord...mais elle ne marche plus aussi bien qu’avant dû au carburant.les carbus préféraient le super
@svnladen8432 5 жыл бұрын
Un bon vieu zxr 750 h1 c'est sympa aussi
@stephanebo5482 7 жыл бұрын
Salut J ai possédé la même ,modèle 90 achetée en 1992....c est de loin la moto qui m a laissée les meilleurs souvenirs. Un moteur présent et un coup de pied au cul dépassé les 8000 tours qui me faisait reculer du siège...un moteur avec des sensations que je ne retrouve pas dans les modèles actuels a injection..bien trop linéaires a mon goût..
@BrAlyDjAh 4 жыл бұрын
Je roule en gsxf750 de 1994. Pas tout à fait la même meule mais ça tourne très bien (poussée à 275/280 km/h)
@rfournez4406 7 жыл бұрын
ralalala les moteurs à carbu ! j'ai une demi môle !
@speedrcj3 7 жыл бұрын
Les rétros ne sont pas d'origine, j'ai un Gex 750 de 89, je me régale à chaque sorti, elle a maintenant 115000kms.
@LJ310_ 7 жыл бұрын
Woah 115 000, est ce que tu as eu des pièce a changer ? j'hésite sur une gex 750 k9 mais qui a 36 000km, dans 3 ans elle aura 60 000 km, j'aimerais pas avoir de boite de vitesse ou autre chose a changer :(
@speedrcj3 7 жыл бұрын
Rien de spécial, aiguilles de carburant à 100000kms, et après que du consommable. Meme la distribution a 115000 kms, mais je vais la faire bientôt. Vidange tous les 5000 kms avec de la semi synthèse 10W40 Ipone.
@christophetiberghien89 6 жыл бұрын
Magnifique ce gsxr!!😍😍😍
@MonsieurSmile84 7 жыл бұрын
Hey Puma, le fait qu'elle penche "toute seule" quand tu tourne un peu c'est en fonction de la hauteur avant/arrière. On a la même meule avec un collègue et la fourche est pas à la même hauteur sur les deux au niveau tu T de fourche, du coup la sienne tourne toute seule comme la 750 ici et la mienne elle tourne "normalement". ;) V
@boumba27 7 жыл бұрын
ça me fait penser à mon ancien 600 rf (96)!! conso à l'époque 9 litres/100. 180 km fond de trois. je bloquais le compteur (+260). Maintenant 500 vf 1986...
@Alexandre017 7 жыл бұрын
mon ancien GSXR 750 SRAD de 1996 avec rampe de carbus Dynojet stage 3 consommation 150 kms avec le plein.... mais un R1 restait derrière sur les 3premiers rapports !
@mxindz 6 жыл бұрын
elle est juste sublime ! perso j'adore (et j'ai que 4ans de plus que toi Lord Puma!)
@matheojouan7812 7 жыл бұрын
Salut lord puma est-ce que tu pourrai essayer une KTM EXC transformé supermotard ? 🙂sinon continue comme ça ,super tes vidéo 👍🏻
@slay2796 7 жыл бұрын
Elle est magnifique !
@axelpartarrieu4362 7 жыл бұрын
j'ai froid au main quand je te vois 😂 j'ai des sp8 comme gants été, alors pour le feeling c'est bien mais quand il fait moins de 10 degrés voilà quoi 😁 sinon les mamies c'est cool quand même ça a de la gueule. V
@ULFBERHT666 Күн бұрын
La plus belle de toutes les Gex! 🥰
@Briaggi 7 жыл бұрын
Holy shit ! Elle est magnifique ! :o
@desperados34600 2 жыл бұрын
J'en ai vu une l'autre jour à Narbonne dans un magasin moto, elle est juste troooooop belle. Je surkiff ce type de moto, elles sont magnifiques.
@laboulangeriedeparis292 7 жыл бұрын
cette vieille copine n etait heureuse qu entre 8000 et 12000 tours, descente de 6 a 2e sans blemes et prise de courbe comme dans les films, juste un souci qu niveau du cadre qui avait tendance a dancer dans les grandes courbe et la seul solution c était....gaz et elle se remettais en ligne toute seule. j ai eu du bon temp avec elle , Ps brembo et l echappement yosh etait le minimum a faire pour avoir une bonne becane. un saludo a tous les collegues gsxreux de cette epoque magique.
@JeuneMotardDeBelgique 7 жыл бұрын
Classe la mémère et la tzr 50 de l'abonné aussi 😊
@melvynapple6422 7 жыл бұрын
Mon père a la meme qu'il a repeint et qui ait poser dans le garage démonter donc je l'ai jamais vu et de la voir cest magnifique merci à toi
@melvynapple6422 7 жыл бұрын
En plus j'ai comme projet de la prendre plus tard donc sa ma fait plaisir de la voir
@jeanphilippecarel1492 6 жыл бұрын
Bien sûr que c'était une référence !
@jacquesdebievre6871 7 жыл бұрын
Bonjour jeune homme, J'en ai eu une 150 kms avec un plein... Plus de 300 kms_h C'est une moto de piste...allongé sur le réservoir c'est top...
@djoolscheelom1424 3 жыл бұрын
c'est ça 21 litre mais tu te fais avoir à chaque fois. T'appelles les potes pour un bout de réservoir en bidon :D
@laurentlefebvre4622 5 жыл бұрын
ça me fait marrer les jeunes , ils pensent presque tous qu'on se traînait dans les années 80 et 90
@pk-hs6uz 7 жыл бұрын
Tu peux enlever "Mamie" parce j'en ai eu une en 1990 (un modèle 1988 sans la fourche inversée) et donc là tu me vieillis grave. Sinon, pour l'époque, c’était dans le top. Et je n'avais pas de problèmes de freinage mais peut-être que l'on utilisait jamais le frein à l'époque, façon Joe Bar Team ... Merci pour le souvenir
@stephanehenoch4533 6 жыл бұрын
Merci machine mythique 😈😈😈
@MrKantin59 7 жыл бұрын
Toujours aussi sympa tes tests ! Par contre de ce que j'ai vu le frein c'est de l'axial :) Et c'est moi ou parfois l'aiguille du compteur part après la dernière graduation ? :p
@frenchyinmunich 6 жыл бұрын
High beam, c'est l'indicateur de phare/plein phare. La base de la moto est issue de la moto championne de monde d'endurance de l'époque. Les freins à disque d'origine étaient ventilés.
@stevepoignet1532 7 жыл бұрын
bonjour et bonne journée ma première 750 gsxr 88 j ai diplôme mécanique générale donc comportement identique 1988 a1991 tous ces models ce cannibalisent en pièces détachées meme le 1100 dans la vidéo les rétros sont origines les carbus 38 en diamètres je l ai achetée avec du 42 (12l au 100km sans forcée ) le bloc passe pas les 13500trs a cause des arbres a came ,les freins sons peux puissant le chassie est rigide et confortable (selle/ amortisseur ) tous est dans le moteur et le style ces model ce restors ces très facile et increvable sans rupteur d'allumage j 'ai pris 255km/h a 13500 le zxr 750 etait plus facile et j'ai essayer un zrx 1100 qui fait tout mieux je roule plus a cause des radars , j avais 10kms de ligne droit pour aller au boulot tu viens l'histoire avec cette essais air huile gsxr ....
@LJ310_ 7 жыл бұрын
Je peux me permettre de te poser une question sur une gsxr750 de 2009? Je me demande si les boite a vitesse et autres pièces chères qui ne sont pas revu pdt les révisions peuvent tenir au delà de 60 000km sans qu'il y ait besoin de les changé, je réfléchi sur un achat elle totalise 35 500km ajd mais à la revente elle aura surement 60 000 dans 3 ans .. me demande si elle va se vendre !
@NathCh4590 7 жыл бұрын
plaisir de voir une gex qui à mon age !
@NathCh4590 7 жыл бұрын
raaah puis ce song de moteur carbu pouwa
@mrjoe9308 6 жыл бұрын
Petite mise à jour : toi qui parlais du réservoir (je viens d'acheter un gex 750 ,w en revanche de 92 en full) mais qui a le même réservoir de 21 l , mais 238 kg et donc + de 8L aux 100 donc en conso en roulant plutôt pépère tu tires sur 260 km par plein sinon c''est plutôt dans les 220/230 km seulement . A confirmer car j'avais pas mal de merdes sur la rampe de carbus (que j'ai remise en état il y a peu) , mais les mécanos me l'ont confirmé les gex de ces époques ça tête .... j'ai le même freinage avant aussi (pourtant disques archis morts) et c'est vrai qu'il y a déjà pas mal de mordant pour l'époque (4 pistons) . C'est les tokico sur les gex qui sont à chier en mordant : les 6 pistons et tous les 4 pistons ensuite de la même marque .
@Vale-md2li 7 жыл бұрын
Le ciao ciao de Lord Puma à l'abonné digne de celui de Dominique Chapatte ; le présentateur de l'émission Turbo ;)
@alexislefumeux1506 7 жыл бұрын
Un puma + un crapaud= un beau mélange mdr super test, sa pourrait être mal interprété que tu test des mamie 😂
@nGxTuPaC 7 жыл бұрын
Mon pere a un 1100 de 1992 cest vraiment une bonne machine pour sont age :)
@tomtaill1272 5 жыл бұрын
bonjour lord puma. j'ai eu un 7 et demi de 93, un model deteste des puristes car le refroidissement est passe a eau en 92 et donc le fameux air/huile etait soit disant plus efficace et fiable blablablabla. perso, je n'ai jamais eu de soucis avec le miens j'ai meme piste avec il marchait tres bien sauf qu'il ne freinait pas des masses. mon vieux n'a eu que des 1100 toutes sa vie et ne jurait que par ca. j'ai adore et j'adore toujours le gex mais j'avoue que j'ai desormais un vieux deltabox de 94 dans le garage et que cette yam est juste terrible! bonne route a toi \/
@cyrilcastel1569 6 жыл бұрын
pour nous motard je suis propriétaire d'une GSXR 750 de 1990 moi aussi pour info elle ne fait pas 193 kg tout plein fait elle en fait 176 kg et en full 120cv (ce n'est qu'un détail) j'ai été moi-même surpris par son freinage et de ça tenue de route c'est un coup à prendre c'est une vieille mémère cette moto est vivante et très envoûtante la consommation quand elle laisse à désirer avec les 21 litres je ne fais pas plus de 170 km en roulant tranquille et en arsouillan de temps à autre merci encore pour ta vidéo
@spyrgaming1678 7 жыл бұрын
teste un mobylette sa pourrait être cool en plus il y en pas sur KZfaq genre testé une 103 SP , 103 rcx , Magnum racing ( plus connu sous la MBK 51 )
@raphabaz4731 7 жыл бұрын
Un petit rgv 250 2temps c'est sympa aussi pk pas pour un prochain test
@julesachard4903 7 жыл бұрын
sauf erreur de ma part ce n'est pas des étriers radiaux ! V et merci pour tes vidéos !!
@mrjoe9308 7 жыл бұрын
tout à fait : freinage d'origine d'époque : étriers 4 pistons opposés nissin "standard" . (on retrouve les même étriers sur le RF900 par ex) . Vive les sportives OLD TIMERS ça c'est de la vraie moto à sensation sans fioriture électronnique pour kékés .
@williamlescoutre8178 Жыл бұрын
J'ai croisé tout les jours pendant 1ans un gsxr 1100 de 90, c'était un voisin qui l'avait avec une ligne full Devil....bon et bas alors à part qu'on l'entendait passer j'ai étais extrêmement surpris par la finesse de cette meule en vrai. J'avais beau baver sur les photos, en vrai elle est vraiment fine je comprends pas comment elle parait grosse en photo. Mon père possède une 1200 xjr SP Saron replica ( les connaisseurs comprendrons), et bah bordel ya pas de carénage et pourtant c'est un bateau à côté ! Fin bref elle fait rêver
@romainmerlet6750 7 жыл бұрын
Y'a pas à chié vive les carbu ...Retour au source !!!✌️
@gsr750scproject6 7 жыл бұрын
trop cool le test , merci a toi de penser aux vieux .....:)
@blood8980 7 жыл бұрын
Ah quand le test d'un 500 RG ?
@folkeu 7 жыл бұрын
La GS du joe bar team nan ? Jean Raoul Ducable ^^
@jean-lucgimenez5538 7 жыл бұрын
tu conduis un légende, mec ! t'es pas au courant ?? normal que tu sois surpris, c'est lourd, ça freine pas comme une récente, mais tu conduis une vraie moto ! le gex c'est LA moto !!
@daffyslandbzh2223 7 жыл бұрын
A 4min45 Paysage à la Mad Max je kiffe ;)
@shadwox9808 6 жыл бұрын
jai deja eu une gsx meme modele mais 1989 toute noir c etait du temps ou a paris il y avait un certain PRINCE NOIR qui avait ceinturer PARIS a moins de 10 min sur l autoroute toute une legende j avais la meme moto je te dit salut de montreal quebec super tes videos soit prudent
@graphistesmall9215 6 жыл бұрын
Salut Lord Puma, ma moto tombe d'un coté aussi, je pense que se sont mes roulements de train avant qui sont rincés et qui déséquilibrent la moto. V à toi
@theo-_-9714 7 жыл бұрын
l'ancienne moto de mon père , quand je perdais mes couilles dessus ahah , BONNE VIDÉO SINON PUMA :)
@souzaxstunt2197 7 жыл бұрын
OMG Puma t'est le prince noir ;)
@valencia911 2 жыл бұрын
Ma première moto (1988)après le permis, 😁 hé oui a l''Époque on pouvait , que de souvenir, et aussi on pouvait rouler sans se soucier des radars
@gixxie117 2 жыл бұрын
grave les bonnes années , je plains les jeunes permis de nos jours avec le A2 ridicule etc et tout se qui suit en restrictions sur les routes. moi aussi 88 en jeune permis avec ligne vance supersport
@valencia911 2 жыл бұрын
@@gixxie117 Vance hinces , oui je me souviens , très silencieux comme échappement 😁🤣 ,moi une ligne complète DEVIL ENDURANCE , et oui maintenant c'est restriction totale , bientôt ils interdiront les motos de plus de 150ch sur la route😢😕
@Mickael-un1er 7 жыл бұрын
Salut Lord_Puma, au bout d'un moment tu dit que ce sont des freins radial. C'est quoi des frein radial ? ( je m'y connais pas beaucoup malheureusement )
@johanfrigout1279 7 жыл бұрын
mon frère avais un le tous premier srad 750 , une tuerie . petite question , dans la vidéo tu roule dans quelle coin ?
@sandythuillier7291 7 жыл бұрын
J'avait sa sur ma becane , c'etait mes roulement de direction ^^ je pencher a peine et sa tomber
@ZeshXD 7 жыл бұрын
Hi Beam c'est grand faisceau en anglais, gros phares quoi ;)
@stephanemassonnet9958 5 жыл бұрын
moi j'en ai une de 92 premiere a refroidissement liqiude celle dans jo bar team c'est du regale beaucoup plus stable apparemment et high beam c'est les plein feux
@nemesisstars3665 5 жыл бұрын
Sympa la vidéo 😉 Je suis entrain d'en retaper une , tu m'as motivé à mort pour la terminer V à toi et à tous
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