Une MOTARDE vous raconte : l'HISTOIRE du
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Күн бұрынLISEZ SVP :) C'est important pour moi !
Je suis très contente de vous montrer enfin cette vidéo qui me tient à cœur. Rien d’extraordinaire ni dans le montage ni dans le sujet mais c’est le fruit d’heures de travail et de savoir à synthétiser (et parfois chercher. Un grand merci d’ailleurs à Didier qui se reconnaîtra).
Si vous avez 26mn à tuer, voici un petit historique du 750 GSX-R. Modèle que j’adore, vous l’aurez compris. J’aurai pu pousser ses origines encore plus loin et donner plus de détails techniques et historiques ou encore filmer ça d’une autre manière, mais… j'ai voulu faire ainsi. Avec mes recherches, mes connaissances personnelles ainsi que mes (petites) connaissances techniques pour ensuite avoir un condensé de son histoire et donc m'en tenir à l’essentiel. J'espère que vous apprécierez.
Pour éviter la monotonie, j’y ai inséré des petites touches humoristiques/musicales (je croise les doigts pour avoir un bon watchtime, chose qui m'importe le + finalement, car j'en ai passé des heures sur ce montage)
Je ne le dis que très rarement pour ne pas dire jamais mais si ça vous a plus, likez, partagez, commentez et abonnez-vous. C’est simple, gratuit & ça me fait très plaisir de connaître votre ressenti et me motive à continuer. Pour info : aucune de mes vidéos ne sont monétisées. MAIS KZfaq a le droit de monétiser tous les contenus de la plate-forme et peut diffuser des pubs sur les vidéos de chaînes ne participant pas au Programme Partenaire KZfaq. Vous pourrez donc avoir des pubs puisque je ne participe pas à ce programme. Mais j’espère… le moins possible .
00:00 Introduction
01:00 Le 1er GSX-R 750 de 1985 c’est…
02:35 Avant le GSX-R, il y avait : GS !
02:54 Ma rencontre avec Dominique Méliand lors de la Fête Nationale du GSX-R, en photos
04:03 Quelques mots sur le SERT et ses pilotes
06:12 Le 750 = le modèle le plus légendaire ?
07:25 Les débuts du GSX-R 750
08:55 Retour en 1984 et sur les différents modèles
10:13 Les séries limitées (avec moi dessus… en partie)
11:00 La carburation & l’injection (en mode vite fait)
14:12 Je ne vous ennui pas trop ?
15:21 Le refroidissement des 1ers GSX-R, le SACS (en mode plus que vite fait)
16:04 Les moteurs air/huile et à carbu = plus fiables ?
17:06 Le 1er GSX-R liquide, le 1er GSX-R à injection, le RAM-AIR
20:31 Les coloris du 7R
21:10 Plus de 750 au catalogue. Pourquoi selon vous ?
22:17 GSX-R 750 : la fin d’un mythe ?
22:46 Epilogue : Ferais-je l’apologie du GSX-R et pourquoi un GSX-R ? (sans doute la partie du montage qui m’a pris le + de temps. Regardez cette partie là au moins :) !)
#histoiregsxr #gsxrstory #gsxr #gsxr750 #suzukimoto #suzuki #motarde #motardegsxr #moto #motardesuzuki #gsxr #lifeistooshort
Crédits photos & vidéos (oubli probable… n’hésitez pas à vous manifester) :
La zone noire : lazonenoire.blogspot.com/
Bike70 : www.bike70.com/page8.html
Moto Journal : moto-station.com/tout-moto-jo...
Moto revue : moto-station.com/moto-revue
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RiderOnTheStorm : • Suzuki GSX-R 750 1990
1Snap Productions : • 2004 Suzuki GSX-R 750
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Don't forget : Ride safe and long live rock 'n' roll !
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
L'épilogue à 22:46 est sans doute la partie du montage qui m’a pris le + de temps et j'espère que vous l'apprécierez, tout comme le reste de la vidéo bien entendu et... si vous avez eu le courage de tout regarder. N'hésitez pas à me dire ce que vous en avez pensé. Ride safe !
@dimitri282 3 жыл бұрын
Très belle vidéo , je comprend très bien cette passion pour le GSXR même si je roule en Kawa :)
@fouine54 3 жыл бұрын
très belle vidéo je l'ais envoyé a une amie (en cbr chut ) mais qui a des doute sur son choix de moto et ton épilogue et juste parfait et résume très bien sa passion notre passions a tous lorsque l'on veut un modèle bien précis, on se fou des autres et on kiff même si ses pas la meule la plus polyvalente du monde. jolie résumé de l'histoire du gex beau travail. Bonne route a toi V
@danrighteousnes5793 3 жыл бұрын
Oui te Magnifique😍 et très Genial😅👍
@atxik6963 3 жыл бұрын
Très réussi cet épilogue (comme le reste ;-) )! Même si ca fait un peu opé spé pour Suzuki 😁✌️
@fredericmarty7908 3 жыл бұрын
Bonjour Paloma, vous avez mis des tripes et du cœur dans cette vidéo. C'est vraiment bien. Et quel bel esprit motard ! Vivement la prochaine vidéo ! A bientôt !
@06Guili 3 жыл бұрын
"J'ai voulu un GSX-R, j'ai un GSX-R" : c'est ce que je me répète tous les jours à la différence prêt que mon handicape m'a très longtemps éloigné de ce rêve. Aujourd'hui, depuis mars 2020 j'ai MON GSX-R (1000 k5) et pour rien je ne changerais cet état de fait. oui je penche pas (impossible avec ma jambe en moins), oui je tire pas dedans (impossible aujourd'hui avec le nombre de radars), oui je ne l'exploite pas à fond et alors? C'est mon rêve et celui-ci est aujourd'hui réalité et ce malgré ma jambe gauche en moins. Vive les gex ^^
@bidouillette29 3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@claire_delune2281 3 жыл бұрын
🙏 Merci pour ce joli témoignage-passion et bonne route, surtout ! Ride safe ✌️
@06Guili 3 жыл бұрын
@@claire_delune2281 Merci pour ce gentil message qui me va droit au coeur.
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
@Guiliguili Guili, merci pour ton commentaire. Je suis ravie pour toi qui tu puisses te faire plaisir avec ton Gex malgré ton membre en moins. Il faut y croire et tu y as cru. Bravo à toi. Et au plaisir de "d'interviewer" un jour (quand j'aurai le temps...)
@juliensapin9849 3 жыл бұрын
Super l'ami . Prend soin de toi vis ton rêve. Pour ma pars c'est pareil . J'ai un ami qui a eu un accident de bécane, jambe gauche en moin , il a une protese en aluminium pour remonter sur la moto ça lui pose aucun problème. Bonne chance à toi . V à toi l'ami
@lebuzard4580 3 жыл бұрын
Merci Paloma pour cette vidéo ,j'avais 3 ans de permis lors de la sortie du 750 gsxr et je roulais en 750 gsx .Ce bond dans le temps et ce retour à ma jeunesse grace à ta vidéo , mélange de tristesse et de bonheur...drole de sensation mais quels souvenirs...aujourd'hui au guidon de mon hayabusa je retrouve un peu de ce plaisir perdu. j'ai eu la chance de rouler avec alain etienne et d'autres pilotes sur les routes sinueuses du haut var et des alpes maritimes. Merci encore à toi d'avoir pris le temps de faire ce reportage sur ce passé magique ou nous étions vraiment libre. gros V à tous
@fanfan1291 3 жыл бұрын
Salut, tu as une voie vraiment agréable ce qui nous porte jusqu'au bout de ta vidéo. Je suis comme toi un pure Suzukiste! Techniquement le Gsxr 85 à des barbus a boisseaux (carbu racing) ce qui lui donne un coup de pied à 7000 Tr et le 1100 à des barbus à dépression. L'innovation du SACS a apporté cette légèreté, car il n'y a qu'un seul circuit huit moteurs/radiateurs. Ils ont dû passer ce moteur à eau car avec l'huile, en augmentant la puissance, il n'arrivait plus à refroidir assez. J'ai passé mon permis en 1986 et ma première moto a été un GSXR 1985 d'occasion bleu et blanc avec 7000 Km. J'ai vraiment apprécié ta vidéo, grand merci, tu es une femme de goût.
@gixxie117 2 жыл бұрын
un RR j'en ai eu un , magnifique machine
@joelmontenot 3 жыл бұрын
Bonjour Paloma, Les "tuyaux d'aspirateurs" (LOL) de la ZXR sont les début du RAM Air System, pas de la frime, mais une pulsation de l'air qui donne de la puissance, à l'époque, Kawasaki, donnait la puissance sans Ram air system (ex: 105 cv), puis avec (125 cv). Une technologie qui vient de Pontiac ( voitures Américaines ). Postcriptum: J'ai eu la GEX 750 de 1986, une bombe qui avait 35 ans d'avance sur son temps, car, avec une prépa, elle "embrume" bon nombre de motos actuelles. Bravo pour ta culture Moto,
@pat19100 3 жыл бұрын
Bonjour Paloma, très jolie montage. J'aime beaucoup vos videos. Bonne route et vivement la prochaine. A bientôt ! ✌️💋❤️
@sebastientronet6331 2 жыл бұрын
Juste Genial!!!Autant de passion et d amour pour un modele,et tant d envie de partager ça,ca serait dommage de ne pas regarder toute ta video!!Surtout pour ton epilogue,plein de sympathie et d ouverture d esprit dans un.monde qui en manque tant!!! Continue de nous régaler avec tes videos et ta passion!!😉😀
@benroz2362 3 жыл бұрын
j'adore les montages, excellente vidéo , en attente de la prochaine ;) vite vite vite :)
@michelfosse9955 3 жыл бұрын
Une vidéo qu'elle est bien quand on la regarde, perso je l'ai écouté, ça permet d'imaginer et de ressentir les émotions bien plus forts à mon sens, la fin est juste magnifique avec une intensitée digne d'un film, avec ton * je voulais une gsxr, j'ai une gsxr*, ça m'a remémorer mon envie que j'avais et rêve d'avoir le R1 de 2003, celui là et pas un autre, et ce jour où je l'ai eu, quel bonheur, bonheur que je souhaites à n'importe qui de pouvoir le vivre, d'avoir la moto qui l'a fait rêver pendant des années en étant gamins ou plus tard, juste un kiff et rien d'autres à dire. Merci pour ce moment, à bientôt.
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Le R1 de 2003 est magnifique, j'ai beaucoup bavé dessus il fut un temps. Merci pour ton commentaire.
@xebeche3397 3 жыл бұрын
Salut on voit vraiment que tu es une passionnée. Beau reportage qui m'a fait remonter la nostalgie de cette époque où j'ai débuté en moto
@baps798 3 жыл бұрын
Une vidéos très instructive et bien faite (comme toutes tes vidéos ) merci Paloma. vivement la prochaine gros V
@fredrodillon5770 3 жыл бұрын
Super réalisation,super documentation,et un magnifique hommage aux GEX ... Je suis mécano moto et j'ai vraiment apprécié t'entendre compter son histoire ... honnêtement ,enfin un reportage qui a du mérite j'espère que tu continuera à fournir de bons moments comme ça 😉👍
@jeanpierrelecaplain170 3 жыл бұрын
C'est toujours un immense plaisir de te voir faire des vidéos et je te dis à très bientôt ma chère Paloma, bisous du Vexin français 😘😘😘
@ludovicbaradat2476 3 жыл бұрын
Bravo pour cette vidéo très instructive qui m’a permis de mieux connaître une moto dont j’ignorais pas mal de choses en fait. On sent l’envie et la passion. Montage au top et ta voix est juste … 😍 Ride safe en espérant plus de contenu car tu te fais trop rare.
@78bourgeois 3 жыл бұрын
Super vidéo merci encore. J'adore se que tu fait et la façon de le faire continue comme sa et a la prochaine avec une de tes nouvelles video .
@the_ice_wind_1775 3 жыл бұрын
Très bel hommage, très belle vidéo. J’ai regardé jusqu’à la dernière minute avec grand plaisir 😉😊 Ta passion fait du bien. Fait ce qu’il te plait, la vie est trop courte.
@favreauluc5797 3 жыл бұрын
Cc. Superbe reportage Paloma. Ça faisait longtemps sans toi... lol. Merci de nous faire vivre tes émotions au travers de tes jolies vidéos. A très bientôt j espère.
@jeff6678 3 жыл бұрын
Vidéo au top explication documentation et quelques touches d’humours réalisé avec beaucoup de goût et félicitation pour le montage 😀🏍✌🏻
@Superman8137 3 жыл бұрын
Que je suis heureux de vous retrouver! La bande-son est très sympa en plus!!
@florentnakache7130 3 жыл бұрын
Magnifique, beaucoup d'émotions en fin de vidéo 🙌✌️
@gomesjose8248 3 жыл бұрын
Cela fait un moment que je te suis et viens juste de comprendre que tu es une véritable passionné de cette marque qui m'a fait rêver à mes 8 ans et aujourd'hui 40 ans plus tard j'ai toujours la même passion, non pas pour la GSXR.. Mais suzuki. Merci pour m'avoir donné autant d'émotions.
@oldeljojo978 2 жыл бұрын
Gros et beau travail vidéo... les heures passées au montage ont payé. Joli partage de passion 😉. @+ qui sais sur les routes de sainté... ✌
@gexgex7324 3 жыл бұрын
tres sympa , avec une voix qui passe tres bien merci a toi. mon 1er un gex de 90 neuf jusqu'a aujourd'hui un gex de 2009 en tout 11 gex . que du plaisir
@jolivetphilippe7951 2 жыл бұрын
Bonjour Paloma... Alors là je te dis chapeau bas👍 , c'est mon cadeau de Noël avant l'heure ! Yes, avec le 750 cm3 de 1985, mon premier gsxr, avec sa gueule de machine d'endurance, bref le début du virus gsxr depuis... 36 ans ! Voilà, un petit plus pour l'info, le 750 gsxr de 1985 était donné pour un 228 km/h chrono, et c'était déjà beau avec ses 100 ch. Pour le témoin de température d'huile, on en avait pas en France, au Japon, oui. Pour la déco, la déco du bas de carénage était différent de celui que tu as dans la vidéo. Celle ci c'était pour la doc que nous avions chez Suzuki à l'époque. Sinon pour Dominique, l'homme aux gsxr, l'homme du SERT, yes, y'a pas à dire, c'est le Team manager de référence pour l'endurance à mon avis, un perfectionniste du monde de la compétition moto bref un chef d'orchestre de la mécanique made in Hamamatsu. Une équipe professionnelle, performante, formidable depuis des décennies. J'ai eu la chance de croiser Hervé Moineau au salon de la moto en 1990/91, il était pilote du SERT à l'époque champion du monde d'endurance aussi , après il ne faut pas oublier Guillaume Dietrich lorsqu'il faisait ses débuts en endurance avec le SERT. Pour les autres pilotes, ils font toujours de très belles performances, mêmes si la concurrence monte en puissance aussi. Bref de bons souvenirs pour les débuts des premières gsxr en piste, jusqu'à cette année 2021 et ce nouveau titre de champion du monde d'endurance pour Suzuki. Voilà, beau reportage Paloma , cela reste des machines à rêves, une autre façon de vivre la passion de la moto sportive sur route . Voilà, un inconditionnel de la gsxr depuis 1985. Bonne route et merci. Phil the Bike 🏍️ 🇮🇲.
@mathieu3641 2 жыл бұрын
Nouveau abonné mais cest pas la première vidéo visionné , a 14 min 30 c'est excellent l'humour ! Bref continu comme ça t'es vidéo son toujours excellentes . Perso motardesou motards ça fait toujours plaiz de voir des motards (oui suis principalement abonnés a des motards, non pas pour être macho mais parce que c'est pas souvent que des motardes font des vidéos) , tes vidéos sont très cool ! Gros V
@FabienMsi 2 жыл бұрын
Ta voix est aussi agréable que ta 750 qui est magnifique. Merci beaucoup pour tes vidéos. Très belle moto. Bien à toi. Merci
@yvesst-pierre4 2 жыл бұрын
Wow! J'adore t'a vidéo. Plein de contenue et tu expliques tellement bien. Tu es superbe même si on ne te vois presque jamais sur tes vidéo :) N'arrête surtout pas ce que tu fais car c'est extra.. Merci et Bravo!!
@Paloma_moto 2 жыл бұрын
Oh, merci beaucoup ! Je vais presque rougir. Je ne suis pas une pro en terme d'explication pour la partie mécanique mais j'ai essayé d'être le plus clair possible tout en vulgarisant un sujet déjà pas simple à la base.
@davidsalambron1082 3 жыл бұрын
Ça faisait longtemps en tout cas très bien ta vidéo vivement la prochaine 👍merci Paloma
@patrickpdy9539 2 жыл бұрын
Merci Paloma pour cette vidéo ou j'ai tout appris de la GSXR que je ne connaissais pas plus que ça. J'aime beaucoup la fin ou éclate ta passion pour cette moto en particulier, et où j'apprécie ton approche de la moto en général. En ce qui me concerne, je roule en R Nine T, car ma passion à moi reste le flat twin... :)
@ranchonolivier2004 2 жыл бұрын
Très bonne vidéo sur l’histoire de cette moto avec d’excellentes connaissances Techniques Bravo ✌️
@sebastiendlz5135 2 жыл бұрын
Magnifique vidéo documentaire. On sent parfaitement la passion que tu as pour cette icône. Je suis moi-même fan depuis toujours de cette moto. Je suis abonné depuis peu à ta chaine mais je pense y rester pour longtemps. Ps : je n'ai pas vu passer les 10 min 😁
@Paloma_moto 2 жыл бұрын
Ton commentaire me va droit au cœur. Merci pour ton abonnement et... merci si tu penses rester :)
@raulmantovani7026 3 жыл бұрын
Coucou Paloma, très content de voir ton retour.. Suis en mission, mais aussitôt que nous aurons un petit créneau, j'en profiterai pour regarder cette vidéo, sans aucun doute, très agréable... Un grand " V" à toi, et merci d'être revenue.. " GO"
@willygabs3561 3 жыл бұрын
Salut paloma, tout d’abord un grand merci à toi pour cette très belle et extraordinaire vidéo que tu nous a fait partager 😁😁. Je suis motard que depuis 1 an et pour ma part je suis un très grand fan de la Gsxr et cela depuis que je suis tout petit. En plus c’est une machine qui est de la même de naissance que moi. C’est une moto sur laquelle j’aimerai un jour pouvoir piloter au moins une fois. En tout cas merci encore pour cette vidéo que j’ai tant appréciée. Ride safe ✌️✌️✌️😁😁😁😁👍👍👍
@patricknazaraly9567 3 жыл бұрын
Bravo pour ta vidéo !!! On voit et entend vraiment la passion de la GSXR...Merci car j ai appris des choses !!! PS: Super choix de musique aussi !!! ;-))))
@Jg-666- 3 жыл бұрын
Superbe vidéo, beaucoup d'informations et d'anecdotes, franchement c'est bien fait, on te sent vraiment passionnée. Moi aussi je roule en 750 GSX-R L1, parce que moi aussi c'était la bécane de mes rêves, par contre moi je la voulais neuve car je voulais être le seul à poser mon cul dessus et à en prendre soin, notamment pour le rôdage. Continue comme çà et j'attends tes prochaines vidéos
@guillaumem6099 3 жыл бұрын
👍 Le retour de tes vidéos et du beau temps, coïncidence ? Au plaisir de se croiser sur les routes. ✌
@nicolasc1755 2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo archi documenté, je roule sur un 883 et du coup tu ne fais que confirmer mon envie d'aller essayer une sportive. Super boulot de montage et ton " exposé" est top bonne continuation au plaisir de visionner d autres chefs d'œuvre made by Paloma_... 🤘🤘🤘
@kko1847 3 жыл бұрын
Gros travail de recherche sur l histoire du gex, super intéressant et tellement bien raconté. Merci et bravo Paloma. Ps : j ai adoré le #MT07 tellement vrai 😉
@platystick 3 жыл бұрын
Salut et merci pour cette belle vidéo. Je comprends très bien ta passion pour cette moto, ça fait 28ans que je roule en gsxr, j'en suis à ma 5ème (1100 de 1991 - 750 de 1997 - 1000 de 2001 - 1000 de 2012 et 1000 de 2020 la virus (une moto suisse). Je pense que la disparition de la 750cc est due en partie au fait que les motos de superbike et endurance sont maintenant des 1000cc
@herved8289 3 жыл бұрын
Ah .. Alors là Paloma merci.. Merci parce que j'ai appris pas mal de choses.. j'ai vu que ton sujet était maîtrisé, su, et je confirme ça valait le coup d'attendre..Merci pour ce taf, le temps que tu as pris pour nous l'offrir.. C'est chaque fois une capsule de bien-être.. Prends soin de toi, merci encore et à bientôt .. Gros V .. 🥰🥰🤙🤙✌️✌️
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Et bien de rien pour la dose de bien-être ^^. Merci à toi d'avoir regardé.
@toons1171 3 жыл бұрын
Merci pour cette superbe histoire du GEX, comme toi j'ai rêvé d'un gex pendant 10 ans , perso le modèle 2000 et ça fait 10 ans qu'il est avec moi, je l'adore.... Comme tu dis en ville c'est pas la meilleur, amis tout le monde t'envie ;)
@Sugar19881 3 жыл бұрын
Coucou Paloma_ sa fais du bien de revoir une de tes notifications quand tu sors une vidéo en tout cas merci pour cette historie et ces explications et ce moment de détente grâce à ta voix j’ai bien aimer ta vidéo merci bisous à bientôt ;) ✌️👊
@christiansainthil 3 жыл бұрын
Bravo pour cette vidéo 100% PASSION ! Je roule en 750 GSX Inazuma et pour longtemps encore... Continue de nous faire partager tes émotions sur ta magnifique machine et road trip Paloma ! Prends soin de toi ! Christian Prêleur.
@chrisnnyrevirande6988 2 жыл бұрын
Je ne te connaissais pas avant aujourd'hui mais je me suis abonné direct après ta première vidéo! Étant un peu trop "foufou", je n'ai jamais osé passer mon permis moto et c'est vrai que le 750 GSXR m'a toujours fait rêver! Si j'avais passé mon permis c'est celle-là que j'aurais voulu... Je te rejoins sur le fait que pour moi la couleur du 750 GSXR est bien le bleu et blanc! N'étant pas motard mais étant quadeur, j'ai donc dans mon garage le Suzuki LTZ 400 et bien sûr il est bleu et blanc!! 😊 Merci en tout cas pour ce super reportage et bonne continuation 👍 Ride safe ✌
@Sonny69250 2 жыл бұрын
Chapeau bas, magnifique vidéo 👏🏼 j'ai ressenti la même chose que toi quand j'ai acheté la mienne 😍🤩un rêve de gosse... 💋
@tardmonani1784 3 жыл бұрын
bjr quel super déclaration d amour pour t on 750 GSXR. super montage au plaisir de se croiser sur les routes du département.
@amedeefrancois3978 3 жыл бұрын
Bravo super intéressant bien documenté je me suis régalé à regarder ta vidéo. Il y a du talent 😉
@grizz7693 3 жыл бұрын
Merci pour ce partage et merci pour ta passion , ça me conforte dans l'idée qu'il existe encore des personnes sincères ,simples et passionnées.
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Merci ça me touche beaucoup.
@DIDIERSAVOIE 3 жыл бұрын
Merci pour cette belle rétrospective. J'ai revu mes copains de l'époque avec leurs premiers GEX. Et merci aussi pour le mot de la fin. Gros V à toi. ✌️
@mariomadeira5876 3 жыл бұрын
Merci à toi de nous faire partager ta passion, on sent que sa te tiens à coeur et que tu aimes vraiment le gsxr. Super fin j adore et tu as raison quelque soit la moto nous avons la même passion. ✌
@nefnephilim781 Жыл бұрын
Je trouve cette moto tellement magnifique ! Je ne suis pas (encore) motarde, mais j'avoue avoir un faible pour les motos de ce style (n'y connaissant rien) et surtout pour ces couleurs/formes. Et j'en apprends davantage avec votre vidéo, merci :) Mowwww mais qui va se désabonner pour une vidéo explication, c'est trop biegnnn ! Rha coup de nostalgie avec le son des Backstreet Boys
@simoensjean-marc2696 3 жыл бұрын
Tu m'as manqué 🤩 belle idée de vidéo 👏👏👏 🏍
@2jzgte509 3 жыл бұрын
Toujours un plaisir de retrouver tes vidéos,comme toujours une excellente vidéo j'adore le mélange du côté historique de 750 gsxr lié à tes souvenirs et notamment le côté musical (d'ailleurs au passage sympa le t-shirt zz top eliminator) après oui l'évolution technique est obligatoire même si le carbu garder le côté mécanique plus acccessible (j'entends par là pas besoin de passer via un pc et une prise diagnostic,après je ne suis pas objectif le gsxr de mes rêves étant un modèle 1987 avec une petite mise à jour technique:freins éclairage et amortisseur).Après le plus important ce n'est pas de savoir si tu pose le coude ou autre mais de savoir le plaisir qu'elle t'offre à chaque moment passé avec. ps:désolé pour le pavé
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Pas de problème, c'est toujours un plaisir de lire un pavé intéressant
@TheOlympien25 2 жыл бұрын
La fin est top :) bravo. On peut avoir une suite ? C’est tellement bien
@lylian69 3 жыл бұрын
Ta vidéo sent la passion à pleins nez et elle me parle énormément car moi même étant dans l’attente de l’achat de mon 750, je ne peux te dire un seul mot : RESPECT ✊✌️
@juliencaudmont4532 3 жыл бұрын
Excellent j'adore bravo🤩 Vivement l'essais d'un gex airhuile😉
@anthonydarty2020 3 жыл бұрын
Haaaa ça faisait longtemps :) toujours au top tes vidéos. Je suis surprit par tes connaissances en mécanique, tu envois du rêve 😜
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
N'exagérons rien :)
@anthonydarty2020 3 жыл бұрын
Que tu es humble ^^
@midnightsun_5589 3 жыл бұрын
Encore une super vidéo, avec cette petite patte personnelle très appréciable😉, et un bel hommage très pro (si, si) à une moto effectivement mythique. Et je confirme qu'avoir la chance de rouler sur la moto de ses rêves, c'est incomparable... le kif! Celles qui me faisaient rêver étant petite, ou plutôt ado, c'étaient les motos "aventure", l'Africa Twin, la Super Ténéré... et aussi la Transalp, que j'ai depuis quelques bonnes années. Elle est un petit peu plus âgée que ton Gex, n'est sans doutes pas un foudre de guerre en comparaison, y compris par rapport à ma précédente (une VFR toute aussi rouge que celle de tes photos), mais riche en histoire et sensations. Enfin bref, je suis toujours aussi fan, chère Paloma_ 👍 👍😉
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Un grand merci Midnightsun _ pour ton commentaire. Ravie d'avoir une fan féminine. Elles se font trop rares.
@yacinekeraine6638 3 жыл бұрын
bravo tres bien jouè j attendais une vidèo comme ca depuis un moment.
@dieselenergy1948 3 жыл бұрын
20/20 pour ton exposé. Je ne sais pas ce que tu fais dans la vie, mais tu es faite pour expliquer les choses, tu sais capter les gens (moi en tout cas), tes intermèdes musicaux permettent de nous rappeler que nous ne sommes plus tout jeune, et du coup de refroidir un peu nos vieux neurones. Comme tu dis, ce n’est pas parce que tu n’exploites pas ta machine à 100% que tu n’as pas le droit de l’avoir, ce qui est beau et fait pour toi à tes yeux nous n’avons pas le droit de le juger. Je suis tjs autant heureux de découvrir que tu as postée une nouvelle vidéo, elles sont tjs au top. J’espère que tu vas bien et que la période COVID n’est pas trop dur pour toi et tes proches. PS: rouler un jour avec toi est un peu un rêve d’une vie, j’espère un jour avoir cette occasion, car tu es vraiment simple, et pour avoir déjà roulé avec certain groupe, tu n’ai pas a vouloir savoir qui a la plus grosse. Continue comme ça, je suis tjs aussi fan. Ride Safe. PS2, dommage qu’il ne soit pas possible de parler en dehors des commentaires 😢 PS3: merci surtout à toi d’être là, car sans toi et ton travail nous ne serions pas là, notre présence n’est simplement qu’un juste retour des choses, c’est toi qui fait tout le travail, c’est la qualité de ton travail, tout simplement.
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Merci pour ton message qui me touche beaucoup. Les post scriptum me font rougir en revanche.
@dieselenergy1948 3 жыл бұрын
@@Paloma_moto te faire rougir n’était mon intention, mais cela prouve que ça te touche. Mes PS ne sont simplement que ce que je pense, ni plus ni moins. Et j’ai déjà hâte de voir ta prochaine vidéo.
@darksteren9142 3 жыл бұрын
tu m'as vendu du rêve avec la miniature ;).........bel "exposé" toujours intéressant l'histoire des bécanes et leur marque, Merci!!
@nanoshock23 Жыл бұрын
C'était génial !!!!!!!!! Ta vision est parfaite super taff...Bravo Paloma....
@Paloma_moto Жыл бұрын
Merci beaucoup pour tes commentaires ! Ravie que mon "reportage" t'ai plu, malgré ses imperfections :)
@nanoshock23 Жыл бұрын
@@Paloma_moto De rien avec plaisir et ta sortie ou tu étais déçu, je compatie....A un de ces 4 sur la route....BB
@aureliepichonnier1868 3 жыл бұрын
Très belle vidéo!!! Bravo Paloma!!!👏👏👏
@pierrebaldin5360 3 жыл бұрын
Superbe vidéo,comme toujours 👍💪✌️
@quentinmorel9137 3 жыл бұрын
C'est beau, bien joué c'était super intéressant et j'ai pris plaisir à en apprendre un peut plus. Cet épilogue est fou, il ma donné des frissons, continue de nous régalé et merci ✌
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Merci beaucoup !
@quentinmorel9137 3 жыл бұрын
@@Paloma_moto tu as un peut inversé les rôles dans cette vidéo, la dernière fois c'était toi qui était subjugué par ce que je disais, la c'était l'inverse 😉
@davidleriche5781 3 жыл бұрын
Très beau descriptif avec une très belle fin, chacun roule avec la moto qui lui convient 👍
@yveso7474 2 жыл бұрын
Texte, vidéo, montage, diction...joli travail ! +++
@buggypascal2171 3 жыл бұрын
Salut Tous est au top, les explications, le montage. Si tu es fan de d'autres motos, refais des vidéos dessus. Cela sera avec plaisir que je regarderais. Continues ainsi, c'est top.
@mancusoleonardo7452 3 жыл бұрын
Génial superbe vidéo, félicitation !
@gonzabruno1314 8 ай бұрын
Je voulais une sportive et j'ai flashé sur un SRAD 600 de 98 à carbus et je ne regrette pas mon achat. Simple à bricoler grace à la carburation, tout y est accessible et on trouve de nombreuses pièces d'occasion sur le marché à un prix modique. Légère, rageuse, puissante et caractérielle grace à ses carbus, un super cadre en alu, j'y ai ajouté un peu d'électronique pour la moderniser. Son seul point faible est le freinage avant TOKICO qui malgré des durites avia, des plaquettes Brembo et une réfection complète du maitre cylindre et des étriers avant reste pas très mordant contrairement au frein arrière. Elle est équipée d'une ligne complète Yoshimura avec un "silencieux" RS3 qui vous donne des frissons quand il rugit en montant dans les tours, une vraie drogue pour les oreilles ! Bref cette bécane en bleu et blanc d'origine je la kiffe !!!
@mddiallo 3 жыл бұрын
Belle vidéo ! Et instructif au passage !
@laurentjo-bzh145 3 жыл бұрын
9:06 Je ne sais pas quel âge tu as Paloma mais toute cette bande son 80 j'adore et alors ce titre de DOA, je kiiiiiiffe :-) Beau boulot pour cette vidéo. J'ai passé mon permis moto en 94 sur un 400 bandit et j'ai beaucoup rêvé de cette moto et sur le GSXR de cette époque mais rapidement je me suis désintéressé des Japonaises. J'ai été envouté par Ducati et sa 916 !!!!!!
@julienmahieu2209 3 жыл бұрын
Un rêve de gosse. Le premier poster affiché dans ma chambre. À côté de shwarzenneger et les gun and roses. Super vidéo. 😉✌️
@jeanguillaumeleroux2089 3 жыл бұрын
L'important dans la moto, c'est de se faire plaisir, et en effet, qui sommes nous pour juger la moto des autres, on a tous à apprendre des uns des autres. Merci pour cette belle vidéo qui retrace l'histoire d'une légende moto. Un motard en K16
@claire_delune2281 3 жыл бұрын
Belle vidéo très documentée, très pro (et drôle à la fois), qui traduit bien la passion pour la moto en général et le Gsxr en particulier! Moi aussi, le SERT m'a fait rêver quand j'étais ado et c'est sans doute l'une des raisons pour lesquelles j'ai eu envie de passer mon permis moto.... Bref, j'ai beaucoup aimé 👍😉
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Merci pour ton retour qui me va droit au coeur.
@JuicyJuBiker 3 жыл бұрын
Vidéo très intéressante, merci Pam’ ✌🏼🏍💨💨
@renaudrenaud6862 3 жыл бұрын
Quel plaisir de te revoir 👍👍👍✌✌✌
@jeremyghesquier6227 3 жыл бұрын
Super documentaire à fond dedans, long mais top 😉
@94mooshi 2 жыл бұрын
Certainement le plus bel hommage dispo sur la toile concernant les gsx r. #masterpiece
@nicolasmonchaux9191 3 жыл бұрын
Excellent, un beau résumé. Cela ma rappelé ma jeunesse ✌✌✌
@juliensapin9849 3 жыл бұрын
Salut Paloma . J'adore particulièrement cette vidéo. Je suis motard aussi un 750 gsxr k5 je l'ai quasiment toute refaite même la peinture . Je sais tu préfères le bleue et blanc mais j'ai fais une réplique du 1000r replica . Bleu partie supérieur et inferieur et gris au milieu , comme celle de franck Mir moto gp . Voilà. Continue tes vidéos sont sympa .
@TheOlympien25 2 жыл бұрын
je suis sans mot, juste génial de voir une telle passion (que je partage, je rêve d'acheter mon premier gsxr fin 90 début 2000). je m'abonne
@jerometurachus6601 3 жыл бұрын
Superbe vidéo et état d'esprit.... continue
@loui260756 Жыл бұрын
Bravo ! Je roule sur un roadster dérivé du GSXR, avec le moteur refroidi par air-huile et la rampe de carbus ... Bandit 600 de 1995, 100% d'origine ! ✌️
@Vincegsxr750 10 ай бұрын
Au top👍 fan de gsxr, un 750 de 2005 édition limitée dont j’adore rouler avec. Je partage ton avis. Super exposé. Merci✌️
@TheTintin720 3 жыл бұрын
Très belle vidéo Et comme toi suis un amour du gsxr
@claudecarrette4465 3 жыл бұрын
Slt, super descriptif du gex, g possède 10 ans un 1100 de 90 un monstre pour l epoque la même que le baron noir sur le périphérique. Maintenant un K5 1000 bleu/blanc super moto avec ce kil faut la ou il faut légèreté et puissance.. et comme on dit sans maîtrise la puissance n est rien, continue tes vidéos c super et je vais passe pour un matcho mais une femme sur une sportive , c super 😜😳😁 Merci paloma.👍👍
@anthonyyang7118 3 жыл бұрын
Très belle vidéo gsxr power une très belle moto sportive,bravo👏 et ✌a tous les motards et motardes.😁👍💪
@remijolly3884 3 жыл бұрын
propriétaire d'un VFR 800 FI de 1999 depuis peut, tu fait plaisir de l'avoir cité. merci pour cette petite histoire
@amrrac5869 3 жыл бұрын
Juste deux mots: Bravo et Merci..! :)
@KiloCouz94 3 жыл бұрын
Très sympa ton exposé 😁 sur la gsxr, moto que j'adore depuis gamin. Le "sourir jusqu'aux oreilles" avec la photo du rott à refait ma soirée. ✌️
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Ah ! Contente que ça a fait marrer une personne autre que moi :D
@dadouaaa6397 3 жыл бұрын
un like mie tjr kiffans tes video je kiff continu comme sa
@claudeparizot515 3 жыл бұрын
Très belle vidéo sur une moto mythique...perso j'ai eu la chance de rouler deux ans avec une gsx r 750 de 1995 et j'en garde de magnifiques souvenirs ! J'ai beaucoup apprécié les paroles de fin...chacun roule avec une moto qui lui correspond...nous sommes, heureusement, tous différents !! V à tous et prudence...
@arnaudc7364 3 жыл бұрын
Sympa ta vidéo. J'y étais au 30ans du GSXR 😄 en 2015, magnifique souvenir. Et je te confirme le 600 n'existe plus au catalogue depuis 2016 ou 2017. J'ai un 600gsxr k7. Nos motos seront légendaires dans quelques années. Bonne continuation et merci pour cette vidéo 😊
@francoismergen3081 3 жыл бұрын
Bien le bonjour Paloma content de te revoir très belle vidéo peut-être même une des mieux j'ai bien aimé ton enthousiasme à partager ta passion pour cette moto
@lebarbualsacien4265 2 жыл бұрын
Sympa le cours d’histoire 😆😁👍🏻
@stephmanto 2 жыл бұрын
Salut, Je te confirme que sur les premières ZX750R de chez KAWA les deux tubes d'aspirateurs n'était pas destiné à l'admission d'air ! mais c'était beau ! Ces motos ont bercé ma jeunesse, le 750 de 88 je le trouve magnifique. Pour ma part je pense que la fin des 750 hypersport vient surtout du fait qu'il n'y a plus de catégorie de compétitions avec cette cylindrée, les gex ont perdurées autant que faire ce peu mais bon sans course pas de moto de course....
@Innocentderien 3 жыл бұрын
Bonjour paloma , vidéo très intéressante ,même si je suis plus custom (kawa vn 800 de 1997 a " carbu ") , et du coup , hop !!! nouvel abonné , amitiés motardes du jura
@hitman.4719 3 жыл бұрын
Cette femme je l'adore elle est juste extraordinaire 😍 franchement continue tout comme ça 🤔 les petites touche d'humour sont juste parfaite tout comme le reste en faite tu es juste génial. 😋😍😍😋
@Paloma_moto 3 жыл бұрын
Ravie que ça t'ai plu
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