EP.13 H-D XLCR1000 【Motovlog】前編 Santa Monica
Our original first Moto Vlog series, Vol.1 - Venice/DTLA
We ride through from Venice to DTLA with 77' H-D XLCR1000. The Thunder you can't hold back ! stay tune next video....
Part.1 / Venice beach - Santa Monica - Beverly Hills
Part.2 / Sunset - Melrose (Power Plant) - DTLA
Moto Vlog企画第一弾。今回は名車77’H-D XLCRで Santa Monica を走りました。Abbot Kinney Blvd(Venice Beach)からSanta Monicaを抜け、二月とは思えない程のバイク日和の中、Sanset Blvdで Beverley Hills に向かいます。GoPro 8を使ったMoto Vlog ! XLCRのエンジンサウンドとあわせ、カリフォルニアの心地よい風を感じて頂ければ幸いです。(2月上旬撮影)
＊後編近日アップロードします。DTLAへ向かう道中、Melrose の老舗ガレージ[Power Plant]へ寄り道しました。Stay Tune ! See you next episode
車両概要
77’より約2年間のみ生産された稀少車両(総生産台数3133台)、XLCRをご紹介していきます。スポーツスターをベースに設計されたハーレー唯一無二のカフェレーサー。黒で統一されたボディーやビキニカウル、XRからフィードバックされたテールやバックステップなど。随所にレーシーさを感じる、スパルタンな一台。生産工場や地域により微妙な違いがあるガスタンクやマフラーの形状など、開発から生産販売に至っては未だ謎の多い車両です。ハーレーがXLCRを開発した目的は、アメリカ国内のバイク市場における日本車やイタリア車などのバイクに対抗するとともに、アメリカ国内の顧客にカフェレーサーのコンセプトを取り入れたスポーツバイクを提供することにありました。XLCRの開発は極秘裏におこなわれ、プロジェクトを支えたのは、 ウィリー・G・ダビッドソン、ジム・ハウバート（Jim Haubert）、ボブ・モデロ（Bob Modero）のわずか3人でした。言わずと知れたそんな一台です。
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