W126 für 1000€ Teil 2 Hebebühnencheck

W126 für 1000€ Teil 2 Hebebühnencheck | Mozart Car Classics

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2 ай бұрын

W126 für 1.000€? Wir haben einen nach 27 Jahren Standzeit aus einer alten Villa gerettet und zeigen in dieser Serie, was wir noch aus dem Auto rausholen können!
Die W126 S-Klasse, wurde von 1979 bis 1991 produziert und setzte neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Sicherheit und Technologie.
In den 1980er und frühen 1990er Jahren war der W126 besonders beliebt bei Geschäftsleuten und Politikern und wurde als Statussymbol gesehen. Mercedes-Benz führte mit dieser Serie zahlreiche Innovationen ein, darunter ABS und Airbags, die die Sicherheit im Straßenverkehr revolutionierten. Die W126-Serie wurde von Bruno Sacco entworfen und ist für ihr zeitloses Design bekannt.
Besonders bemerkenswert war die Kombination aus Leistung und Eleganz, die diese Fahrzeuge auszeichnete. Dank ihrer Langlebigkeit und Zuverlässigkeit wurden sie weltweit geschätzt und sind heute begehrte Klassiker.
Weitere Infos, auch zu unserem Trockeneis- + Rostschutz-Paket gibt's hier:
mozartcarclassics.com/home/20...
Ihr erreicht uns per WhatsApp unter 0170-6293683

Пікірлер: 43

@mozartcarclassics 2 ай бұрын

Die bisherigen Episoden im Überblick: Teil 1: Vorstellung des Fahrzeugs kzfaq.info/get/bejne/mdGZjcaC2dLSmZs.html Teil 2: Hebebühnen-Check kzfaq.info/get/bejne/gdKYgJdlmMe-qmg.html Teil 3: Trockeneis-Strahlen kzfaq.info/get/bejne/q5eYlM-ovteynIk.html

@andreastimm7177 2 ай бұрын

Immer schön die Stauscheibe runter drücken bis 1 Ltr Benzin im Saugrohr steht. Was für ein Experte.

@bernd_sowa 2 ай бұрын

Bitte Teil III machen. Wir wollen das alle sehen. Safe.

@mozartcarclassics 2 ай бұрын

Ist in Arbeit!

@denizb1172 2 ай бұрын

Ich freue mich schon auf part 3. super content. bin gespannt auf das endergebnis. der wird dank euch seine besten tage noch vor sich haben.

@jenshotz712 2 ай бұрын

Aber nicht einmal geschaut ob ein Zündfunke da ist! ihr seid so Bastler😁😂🤣

@mozartcarclassics 2 ай бұрын

Siehe Folge 1

@haweleve221 2 ай бұрын

Das Thema ist einfach super!

@mikeym. 2 ай бұрын

Was soll ich sagen ich hab den sec 560 in glod geerbt von meinen Großeltern er ist aus 82 wurd immer gefahren bis zum Schluss der hat jetzt 432tsd. Km drauf und läuft wie ne eins er ist aus 1hand und das kann ich belegen da ich ein 83ziger bin und damals schon mit gefahren bin und ich fahr ihn jetzt. Tolles Auto bitte den 126ziger wieder reparieren.

@user-rf1dm9fv5s 2 ай бұрын

1982 gab es aber noch keinen 560 SEC.

@mikeym. 2 ай бұрын

@@user-rf1dm9fv5s danke für den Kommentar aber was soll ich den machen es steht so in den Papieren und ich kann es auch belegen das es ein 560sec ist mit fotos von damals wie heute

@rutzirutz5838 2 ай бұрын

@@user-rf1dm9fv5s die ''Gen y'' halt !

@canskanal9262 2 ай бұрын

@@mikeym.560 Gab es erst ab 09/85. Du hast sich bestimmt mit dem BJ vertan.

@GunitEngage 2 ай бұрын

560er sollte zweiten Serie ab 85 sein.

@nasenmann1974 2 ай бұрын

Seit die Autos nicht mehr aus Holz sind, rosten die.

@holger_7916 2 ай бұрын

Und schwimmen schlechter.

@holger_7916 2 ай бұрын

@@signorrossi4864 Was den Rostschutz anbetrifft kann ich Dir folgen und bin bei Dir. Was spricht bei dem Premiumpreis gegen eine Vollverzinkung. Der Vollverzinkte Peugeot 206 meiner Schwester von 2005 steht heute noch rostfrei da als Laternenparker mit 205.000 km auf der Uhr.

@horsthumbug1612 2 ай бұрын

Besser Rost als nen Borkenkäfer im Auto 😂😂😂

@foxmoulder2430 2 ай бұрын

Angenehme Stimmung bei euch, das wünsche ich mir auch in meiner Werkstatt. 😊

@holger_7916 2 ай бұрын

Das sind die berühmten grünen Kraftstoffe.

@SteffenEhrig Ай бұрын

Unser 86 er war auch sehr gut gewachst. Donuts tauschen nicht vergessen. Ist aber ein schönes Projekt.

@davea.2148 2 ай бұрын

Total Interessantes Video und muss sagen das ich auch überrascht bin habe jetzt beide Teile geschaut und hatte schlimmeres erwartet was den Unterboden und Rost angeht. Das mit der Lackierung stimmt leider die geht leider richtig ins Geld eventuell kann man den Lack etwas aufarbeiten und ihn so lassen ist aber persönlicher Geschmack denke ich.

@mozartcarclassics 2 ай бұрын

30 - 40% müssen lackiert werden, geht noch…

@karstenhaase6144 2 ай бұрын

So ein Auto schiebt man nicht mehr in die Presse,wer das vorhat hat keine Ahnung.Ich finde der ist mit überschaubarem Aufwand wieder auf die Straße zu kriegen,beeilt euch mal wir wollen wissen wie es weitergeht, Grüße crazyrabbit ❤❤😀🐰

@mozartcarclassics 2 ай бұрын

So ist es.

@500SEC84 2 ай бұрын

Bei dem Preis ein kompletter 126? Da kann man nicht viel falsch machen. Bin mir sicher, dass ihr den bald wieder auf der Strasse habt. Viel Erfolg und liebe Grüsse Marc und Micha.

@inovahightechltd 2 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@rudigerplump604 2 ай бұрын

Habt ihr die Tür und Schwellerverkleidungen abgenommen??Meistens kommt dann das große Erwachen.Die Wagenheberaufnahmen sind ja schon weggefault,was machen die Türböden?Die Schweller werden auch an einigen Stellen wech sein.Sind aber alles reparierbare Sachen.

@mozartcarclassics 2 ай бұрын

Nächste Folge…

@mrlowbudget6979 2 ай бұрын

Mit Schonhammer auf den Mengenteiler klopfen hilft oft..

@mistermoose81 2 ай бұрын

Was ist denn aus dem 560 SEL von Wim Thoelke geworden?

@mozartcarclassics 2 ай бұрын

Steht trocken in unserer Halle und wartet auf seinen Moment.

@martinciesla3689 2 ай бұрын

zeigt doch mal den Heckscheibenrahmen aus dem Kofferraum aus :D wenn die außen Blasen haben ist die Falz schon durchgerostet. Und dann kommt auch nochmal saftig was an Arbeit dazu. Finde für 1000 Euro kann man zwar nicht viel erwarten aber wenn man da 5000 investieren muss um daraus einen Dailydriver mit Tüv ist es schon schade

@mozartcarclassics 2 ай бұрын

Heckscheibe nehmen wir in jedem Fall raus, um darunter zu entrosten und evtl. Zu schweißen.